Avro Lancaster PA474 - Avro Lancaster PA474
| Avro Lancaster PA474 | |
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| Art | Avro Lancaster |
| Seriennummer | PA474 |
| Eigentümer und Betreiber | königliche Luftwaffe |
| Im Dienst | 1945 -Present |
| Status | Lufttüchtig |
| Konserviert bei | Sitz bei RAF Coningsby |
Avro Lancaster PA474 ist ein viermotoriger, schwerer Avro Lancaster- Bomber aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, der vom Royal Air Force Battle of Britain Memorial Flight als Hommage an alle Mitglieder des Bomber Command während des Zweiten Weltkriegs betrieben wird .
Die PA474 ist eine von nur zwei Lancastern in flugfähigem Zustand auf der Welt, die andere ist im Besitz des Canadian Warplane Heritage Museum und wird von diesem geflogen .
Geschichte
PA474 wurde 1945 als B Mk 1 (B1) von Vickers-Armstrongs Ltd im Werk Broughton bei Chester gebaut und sollte Teil der britischen Tiger Force für strategische Bombardierungen im Fernen Osten werden. Nach dem Ende des Krieges mit Japan wurde das Flugzeug nicht mehr benötigt und die PA474 wurde eingelagert. Mit entfernten Geschütztürmen wurde es mit der 82. Staffel in Ost- und Südafrika zur fotografischen Aufklärung eingesetzt .
Nach der Rückkehr vom Staffeldienst wurde die PA474 an Flight Refueling Limited ausgeliehen , um als pilotenlose Drohne verwendet zu werden. Die Flugbetankung verwendete stattdessen eine Avro Lincoln, und die PA474 wurde dann an das College of Aeronautics , Cranfield , Bedfordshire , übertragen, um für Versuche auf dem Handley Page Laminar-Flow-Flügel verwendet zu werden. Die Testflügel wurden senkrecht über dem hinteren Rumpf montiert.
Im Jahr 1964 kam PA474 unter die Kontrolle der Air Historical Branch für eine mögliche Ausstellung im geplanten RAF-Museum . Während dieser Zeit trat das Flugzeug in zwei Filmen auf: Operation Crossbow und The Guns of Navarone . PA474 wurde zuerst in Wroughton und dann in Henlow gelagert, dann wurde die Lancaster nach einer Anfrage der 44 Squadron im Jahr 1965 zur RAF Waddington zur Wiederherstellung auf Kriegsstandard einschließlich der Umrüstung der vorderen und hinteren Türme verlegt.
PA474 wurde 1973 zum Battle of Britain Memorial Flight transferiert . 1975 wurde in Argentinien ein mittlerer Turm gefunden und montiert. Im Winter 1995 wurde die Lancaster mit einem neuen Hauptholm ausgestattet, um die Fluglebensdauer zu verlängern.
Am 7. Mai 2015 erlitt das Flugzeug einen Brand im Steuerbord-Außentriebwerk. Eine sichere Landung erfolgte bei RAF Coningsby. Am 12. Oktober 2015 flog es nach umfangreichen Arbeiten zur Behebung des Brandschadens am Triebwerk Nummer vier wieder ab. Später wurde bekannt, dass die PA474 mit den laufenden Wartungsarbeiten noch bis 2065 flugtauglich sein soll.