Dodge Colt - Dodge Colt
| Dodge Colt | |
|---|---|
 | |
| Überblick | |
| Hersteller | Mitsubishi-Motoren |
| Auch genannt | Plymouth Champ Plymouth Colt Eagle Summit Plymouth Cricket |
| Modelljahre | 1971–1994 |
| Montage | Kurashiki , Okayama , Japan |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Klasse |
Kompakt (1971–1979) Kleinwagen (1979–1994) |
| Chronologie | |
| Nachfolger |
Dodge/Plymouth Neon Eagle Summit (nur für Limousine, USA) |
Der Dodge Colt ist ein Kleinwagen , der von Mitsubishi Motors hergestellt und von Dodge für die Modelljahre 1971 bis 1994 als Eigenimporte vermarktet wurde . Zu den neu gekennzeichneten Varianten gehören der Plymouth Champ und der Plymouth Colt , die beide von Plymouth vermarktet wurden .
Der Colt war zunächst eine umbenannte Variante der heckgetriebenen Galant- und Lancer- Familien, bevor er 1979 zu den kleineren Mitsubishi Mirage- Kleinwagen mit Frontantrieb wechselte .
Erste Generation
| Erste Generation | |
|---|---|
 1973 Dodge Colt HT Coupe
| |
| Überblick | |
| Auch genannt | Mitsubishi Colt Galant Mitsubishi Galant Plymouth Cricket (CDN) |
| Produktion | 1970–1973 |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Körperstil | 2-türiges Coupé 2-türiges Hardtop (säulenloses Coupé ) 4-türige Limousine 5-türiger Kombi |
| Layout | FR-Layout |
| Antriebsstrang | |
| Motor | 1,6 Liter 4G32 I4 |
| Maße | |
| Radstand | 2.420 mm (95 Zoll) |
Der Dodge Colt der ersten Generation wurde 1970 als Modelljahr 1971 eingeführt und war ein föderalisierter Mitsubishi Colt Galant der ersten Generation . Erhältlich als zweitüriges Säulencoupé, zweitüriges Hardtop-Coupé, 4-türige Limousine und 5-türiger Kombi, hatte der Colt einen Vierzylindermotor mit 1.597 ccm (97,5 cu in). Das Unibody-Layout war traditionell, Frontmotor und Heckantrieb mit MacPherson- Federbeinen vorn und einer angetriebenen Hinterachse. Das Standardgetriebe war ein Viergang-Schaltgetriebe, eine Dreigang-Automatik war optional. Der Motor war ursprünglich für 100 PS ausgelegt, sank aber 1972 auf 83, als die Hersteller die Methode zur Messung der PS von Brutto- auf SAE-Netto überarbeiteten. 1973 kam ein GT-Hardtop-Coupé hinzu, das unter anderem mit Rallye-Streifen, Sporträdern und einer Mittelkonsole ausgestattet war. Der Dodge Colt war Chryslers Antwort auf den AMC Gremlin , Ford Pinto und Chevrolet Vega . Als Eigenimport von Mitsubishi konkurrierte der Colt direkt mit anderen japanischen Importen, wie dem Toyota Corolla , Honda Civic und Datsun 1200 .
Zweite Generation
| Zweite Generation | |
|---|---|
 | |
| Überblick | |
| Auch genannt |
Mitsubishi Galant Chrysler Galant/Valiant Galant (AUS) Plymouth Colt (CDN) Plymouth Cricket (CDN) |
| Produktion | 1974–1977 |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Körperstil | |
| Layout | FR-Layout |
| Antriebsstrang | |
| Motor | |
| Maße | |
| Radstand | 2.420 mm (95 Zoll) |
Basierend auf der Plattform der ersten Modellgeneration erhielten die Galant-Limousinen und -Coupés 1973 eine neue, etwas rundere Karosserie, während die Kombis mit der alten Karosserie mit einer modellgepflegten Frontpartie fortfuhren. Die neue Version mit Einzelscheinwerfern anstelle der Doppelscheinwerfer der vorherigen Generation wurde in den USA zum Dodge Colt von 1974, der in den gleichen Karosserieformen wie der erste erhältlich war. Der Basismotor blieb ebenfalls gleich, jedoch wurde optional ein größerer G52B "Astron" -Motor erhältlich, ursprünglich nur in Kombination mit dem Automatikgetriebe. Später war der 2-Liter-Motor auch mit Schaltgetriebe erhältlich und wurde im GT-Coupé serienmäßig eingebaut. Der 2-Liter-Motor leistet 96 PS (72 kW) bei 5500 U/min, die California-Version leistet zwei PS weniger. Bewertungen variierten von 79-83 PS (59-62 kW) für den kleineren und 89-96 PS (66-72 kW) für den größeren Motor in verschiedenen Publikationen und im Laufe der Jahre.
Ein Viergang-Schaltgetriebe oder eine Dreigang-Automatik blieben verfügbar, obwohl das ursprüngliche Borg-Warner-Automatikgetriebe durch Chryslers eigene Torqueflite-Einheit in der 2-Liter-Version ersetzt wurde. Die Torqueflite ersetzte später die alte Borg-Warner-Einheit vollständig. Für 1977 wurde ein Fünfgang-Schaltgetriebe erhältlich (Standard in den GT- und Karussell-Coupés). Das Karussell, das 1975 zusammen mit größeren Stoßfängern eingeführt wurde, war luxuriöser und trug eine blau-weiße Lackierung. Für 1977 wurde die "Silent Shaft" -Version des kleineren Motors verfügbar und wurde als Standardausrüstung in GT und Karussells eingebaut. Mit der Einführung des neuen Dodge Colt "Mileage Maker" gab es 1977 eine Mischung aus Modellen der zweiten und dritten Generation. Die 2-türigen Hardtops und Kombis der zweiten Generation wurden weiterhin neben den neuen 2- und 4-türigen "Mileage" angeboten Macher". Der Wagen war auch mit einem "Estate" -Paket erhältlich, das Holzmaserungsapplikationen an den Karosserieseiten und verstellbare, verstellbare Vordersitze umfasste.
Dieses Modell wurde in Südafrika auch als Dodge Colt 1600 GS verkauft, nur als zweitüriges Hardtop-Coupé.
In Kanada war der Dodge Colt der zweiten Generation auch als Plymouth Cricket für die Modelljahre 1974 und 1975 erhältlich. Alle Crickets von 1974 und 1975 trugen den Kühlergrill, der bei den Dodge Colt Kombis von 1974 bis 1977 serienmäßig war. Alle Colt-Karosseriestile wurden mit dem Cricket geteilt, wobei das Cricket-Äquivalent des Colt GT als Cricket Formula S bezeichnet wurde. Diese Crickets der zweiten Generation, die nur für Kanada bestimmt waren, wurden 1976 in Plymouth Colts umbenannt.
Dritte Generation
| "Mileage Maker" der dritten Generation | |
|---|---|
 | |
| Überblick | |
| Auch genannt |
Mitsubishi Lancer Plymouth Colt |
| Produktion | 1977-1979 |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Körperstil | 2-türiges Coupé 4-türige Limousine |
| Layout | FR-Layout |
| Antriebsstrang | |
| Motor | 1,6 Liter 4G32 I4 |
| Maße | |
| Radstand | 2.340 mm (92,1 Zoll) |
| Wagen der dritten Generation | |
|---|---|
| Überblick | |
| Auch genannt |
Mitsubishi Galant Sigma Chrysler Sigma Mitsubishi Sigma , Colt Sigma |
| Produktion | 1978–1981 |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Körperstil | 5-Türer Kombi |
| Layout | FR-Layout |
| Verwandt |
Mitsubishi Galant Lambda Dodge Challenger |
| Antriebsstrang | |
| Motor | |
| Maße | |
| Radstand | 2.515 mm (99,0 Zoll) |
Der Dodge Colt der dritten Generation bestand praktisch aus zwei Linien: Coupés und Limousinen stammten aus einer kleineren, Lancer-basierten Serie, während die Kombis auf dem neuen Mitsubishi Galant Sigma basierten . Ende 1976, für das Modelljahr 1977, wurde der kleinere Mitsubishi Lancer der A70-Serie zum Dodge Colt, der als zweitüriges Coupé und als viertürige Limousine erhältlich war. Während der Radstand etwas kürzer war als beim Colt der zweiten Generation, verringerte sich die Gesamtlänge von 171,1 auf 162,6 Zoll (4346 auf 4130 mm). Der neue Colt wurde auch als Dodge Colt "Mileage Maker" bezeichnet, um ihn von seinem größeren Vorgänger zu unterscheiden. Coupé- und Kombiversionen der zweiten Generation blieben für das Modelljahr 1977 im Verkauf.
Der Motor war die 4G32- Iteration der Saturn-Motorenfamilie von Mitsubishi mit 1597 cm³ Hubraum und einer Leistung von 83 PS (62 kW) bei 5.500 U/min. Eine "Silent Shaft" ( Ausgleichswelle )-Version dieses Motors sowie ein Fünfgang-Schaltgetriebe (anstelle des serienmäßigen Viergangs) waren Teil eines "Freeway Cruise"-Pakets, das auch eine kastanienbraune / weiße Lackierung beinhaltete. Für 1978 sank die Leistung mit der Einführung des „ MCA-Jet “ -Hochdrallsystems auf 77 PS (57 kW) .
Für 1978 war ein neuer Dodge Colt Kombi der größere, umbenannte Mitsubishi Galant Sigma . Der 1,6-Liter- MCA-Jet vier war wie die kleineren Limousinen und Coupés serienmäßig mit dem 2,6-Liter-, 105 PS (78 kW) starken Astron-Motor optional sowie einem Fünfgang-Schaltgetriebe. Während das letzte Jahr für die Lancer-basierten Colts 1979 war, wurde der Wagen bis 1981 neben den Mirage-basierten Modellen der vierten Generation mit Vorderradantrieb weitergeführt, als er effektiv durch den einheimischen Dodge Aries K-Wagen ersetzt wurde. Das größere Mitsubishi Galant Lambda Coupé wurde ab 1978 auch als Dodge Colt Challenger vermarktet , wobei der „Colt“-Teil später wegfiel. Es teilte sich das Chassis sowie die Motoroptionen des Colt-Wagens.
Vierte Generation
| Vierte Generation | |
|---|---|
 | |
| Überblick | |
| Auch genannt |
Mitsubishi Mirage /Colt Mitsubishi Lancer Fiore Plymouth Colt Plymouth Champ |
| Produktion | 1979–1984 |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Körperstil | 3-Türer Schrägheck 5-Türer Schrägheck |
| Layout | FF-Layout |
| Antriebsstrang | |
| Motor | 1,4 L 4G12 I4 1,6 L 4G32 I4 1,6 L 4G32T Turbo I4 |
Ab Ende 1978 für das Modelljahr 1979 wurden die Namensschilder von Dodge Colt und Plymouth Champ auf die frontgetriebenen Mitsubishi Mirage- Importe nach Nordamerika aufgebracht . Der Colt und Champ (Plymouth Colt nach 1982) als 3-Türer Fließheck und in den Ausstattungsvarianten Deluxe oder Custom erhältlich. Diese Importe verwendeten zunächst einen 70 PS (52 kW) starken Mitsubishi Orion 4G12 1,4-Liter-Vierzylindermotor mit obenliegender Nockenwelle, der in seinem Debütjahr die höchste Kraftstoffeffizienzbewertung der US-Umweltschutzbehörde erhielt . Zu diesem Motor gesellte sich Ende des Jahres der 1,6-Liter, 80 PS (60 kW) 4G32 Saturn-Motor . Für 1981 wurde eine nackte "Low-Line" -Version eingeführt. Ein RS-Paket wurde auch verfügbar, mit steiferer Federung, sportlicherem Interieur mit zusätzlichen Anzeigen und einem größeren Kraftstofftank.
| Colt US-Verkauf | ||
|---|---|---|
| Jahr | 3-Türer | 5-Türer |
| 1979 | 60.521 | — |
| 1980 | 83.711 | — |
| 1981 | 84,144 | — |
| 1982 | 52.355 | 22.675 |
| 1983 | 46.479 | 27.192 |
| 1984 | 44.724 | 19.657 |
Es standen drei Handschaltgetriebe und ein Automatikgetriebe zur Verfügung. Es gab ein KM110-Viergang-Schaltgetriebe oder eine "Twin Stick" (Mitsubishi Super Shift) -Version des Getriebes, die ein Zweigang-Verteilergetriebe verwendet, um 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge zu ermöglichen. Wahlweise gab es auch ein Fünfgang-Schaltgetriebe KM119 oder ein Dreigang-Automatikgetriebe TorqueFlite.
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Für 1982 gesellte sich ein fünftüriges Fließheck zum Sortiment. Die Bezeichnungen der Ausstattungsstufen wurden in "E" und "DL" geändert. Irgendwann sank die behauptete Leistung für den kleinen und großen Motor auf 64 bzw. 72 PS, während der 1.6 nur mit Automatikgetriebe erhältlich war. Im August 1983, für das Modelljahr 1984 (das das letzte Jahr dieses Modells von Colt sein sollte), kam das GTS Turbo-Modell zusammen mit einem GTS-Saugpaket, ähnlich dem früheren RS. Einzigartig für Nordamerika - die anderswo verkauften Colt / Mirages mit Turbolader hatten einen 1,4-Liter-Motor - dies nutzte den 1,6-Liter-4G32T-Motor mit Kraftstoffeinspritzung, der auch in der nächsten Colt-Generation zu sehen war und 102 PS (76 kW) bei 5500 U/min leistete und beachtliche Leistung. Auch er verfügte über das Achtgang-Twin-Stick-Getriebe und erhielt vorne belüftete Bremsen. Beide GTS-Modelle, die nur mit dreitüriger Karosserie erhältlich sind, erhielten einen größeren Gastank von 13,2 US gal (50 L) anstelle des 10,6 US gal (40 L) Tanks des E und DL. Sie hatten auch ein sportliches Erscheinungsbild mit leistungsgesteigerter Federung, verdunkelten Verkleidungsdetails und einer großen Frontschürze.
Fünfte Generation
| Fünfte Generation | |
|---|---|
 1987-1989 Dodge Colt Dreitürer
| |
| Überblick | |
| Auch genannt |
Mitsubishi Mirage Mitsubishi Colt Mitsubishi Lancer Eagle Vista (Kanada) Plymouth Colt |
| Produktion | 1984–1988 |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Körperstil | |
| Layout | Frontmotor , Frontantrieb / Allradantrieb |
| Antriebsstrang | |
| Motor | |
| Übertragung | 3-Gang- Automatik 4/5-Gang- Schaltgetriebe |
| Maße | |
| Radstand | 93,7 Zoll (2.380 mm) |
| Länge | Luke: 157,3 Zoll (3.995 mm) Limousine: 157,3 Zoll (3.995 mm) |
| Breite | 63,8 Zoll (1.621 mm) |
| Höhe | 50,8 Zoll (1.290 mm) |
1984 erschien die fünfte Generation des Dodge/Plymouth Colt (Modelljahr 1985). Ein vergast 68 PS 1468 cc vier war die Basis - Engine, während die gehobene Premier viertürige Limousine und GTS Turbo Modelle der empfangene 4G32BT Turbo - 1,6-Liter bereits im letzten Modelljahr des vorangegangenen Colts gesehen. Eine Premiere für FWD Colts war die Verfügbarkeit einer viertürigen Limousine mit drei Boxen; es und das 3-türige Fließheck waren in den USA von 1985-88 erhältlich; das 5-Türer Schrägheck nur 1985 (und nur in der Basisausstattung E) und der Kombi erst 1988. Ab 1988 (und bis 1991) wurde dieses Auto auch als Eagle Vista in Kanada vermarktet . Es gab auch einen fünftürigen Minivan/Kombi namens Dodge/Plymouth „Colt Vista“; Dies war einfach ein umbenannter Mitsubishi Chariot .
Frühe Autos haben kleine rechteckige Scheinwerfer mit schwarzen Einsätzen, während spätere Modelle aerodynamischere, bündigere Einheiten erhielten. Das günstigste Modell war der "E" (für Economy), gefolgt vom "DL" und an der Spitze vom turboaufgeladenen (aber kurzlebigen) Premier und GTS Turbo.
Der Colt-Wagen war zwar nie mit dem Turbomotor erhältlich, erhielt jedoch einen stärkeren 1.755-cm³-Motor in der Allradversion. Im Gegensatz zur FWD-Version war der DL 4x4 nicht mit Automatikgetriebe erhältlich. Der größere Motor leistet 87 PS (65 kW). Während die Colts mit Schrägheck für 1989 ersetzt wurden, war der Colt-Wagen bis zur Einführung des Mitsubishi RVR-basierten Colt Wagon im Jahr 1991 verfügbar, der auch den Colt Vista ersetzte. Die späten Colt Wagons dieser Generation erhielten den neueren Twin-Cam-Sirius-Motor mit 113 PS (84 kW) bei Ausstattung mit Frontantrieb. Dieses Modell wurde auch als Eagle Vista Kombi in Kanada vermarktet, wo diese Generation Colt-Limousinen und Fließheckmodelle auch weiterhin neben den nächsten als preisgünstigere Alternative angeboten wurden.
Sechste Generation
| Sechste Generation | |
|---|---|
 | |
| Überblick | |
| Auch genannt |
Mitsubishi Mirage / Lancer Plymouth Colt Eagle Summit |
| Produktion | 1989–1992 |
| Montage |
Kurashiki , Okayama , Japan (Fließheck) Normal, Illinois (Limousinen) |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Körperstil | 3-Türer Schrägheck 4-Türer Limousine |
| Layout | FF-Layout |
| Antriebsstrang | |
| Motor | |
| Übertragung | 3-Gang- Automatik 4-Gang- Schaltgetriebe 5-Gang- Schaltgetriebe |
| Maße | |
| Radstand | 93,9 Zoll (2.385 mm) |
| Länge | 158,7 Zoll (4.031 mm) |
| Breite | 65,5 Zoll (1.664 mm) |
| Höhe | 52,0 Zoll (1.321 mm) |
1989 Adler begann sein Marketing Summit als eine anderen rebadged Mitsubishi Mirage. In Kanada wurde die vorherige Generation als Carryover- Modell mit Eagle Vista- Emblem weitergeführt und ersetzte die frühere Colt-Limousine.
Seit dem Untergang des Dodge Omni / Plymouth Horizon im Jahr 1990 war der Colt der einzige Kleinwagen in der Dodge- und Plymouth-Reihe. Die Colt-Limousine wurde in den Vereinigten Staaten nicht für die sechste Generation verkauft (obwohl sie in Kanada verkauft wurde ), da sie durch die Dodge Shadow / Plymouth Sundance- Liftbacks in der Dodge / Plymouth-Reihe für 1989 ersetzt wurde. Die Limousinenkarosserie war verfügbar den amerikanischen Verbrauchern jedoch als Eagle Summit . Dodge und Plymouth Colt-Limousinen kehrten für 1993-1994 als Variante des Eagle Summit der nächsten Generation zurück. Der Dodge/Plymouth Colt, Eagle Summit und Mitsubishi Mirage dieser Generation nutzten einen 1,5- oder 1,6-Liter-Reihenvierzylindermotor.
Ein Modell mit 1,6-Liter- 4G61T 135 PS (101 kW) Turbo-Vierzylinder wurde nur für das Modelljahr 1989 produziert. Von diesen Sondereditionen sollen angeblich 1.500 Exemplare produziert worden sein. Der Motor wurde nur im Mirage und im Colt GT Turbo angeboten, die sich durch ihre Bodeneffekte und Spoiler auszeichneten (obwohl diese Teile auch preislich als Add-Ons zu anderen Modellreihen erhältlich waren) und durch ihre normalerweise nicht zu findenden Extras auf Basismodellreihen wie elektrisch verstellbare Sitze, elektrische Fensterheber, elektrische Verriegelungen und elektrisch verstellbare Spiegel, Interieur und Sitze in Sonderfarbe sowie eine 250 mph/9000 U/min Anzeigeeinheit. Der Turbo Colt/Mirage Turbo war 1989 einer der Ten Best des Magazins Car and Driver . Eine Saugversion dieses Motors war für die folgenden Jahre erhältlich Colt GT mit einer Leistung von bis zu 113 PS.
Die Leistung des 1,5-Liter 4G15 betrug dank Multi-Point-Kraftstoffeinspritzung bis zu 82 PS (61 kW). Die Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h (99 mph).
Der Colt Wagon wurde 1991 neu gestaltet, basiert jetzt auf dem RVR und wurde bis zum Modelljahr 1996 weiter produziert.
Siebte Generation
| Siebte Generation | |
|---|---|
 | |
| Überblick | |
| Auch genannt |
Mitsubishi Mirage Eagle Summit Plymouth Colt |
| Produktion | 1993–1994 |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Körperstil | 2-türiges Coupé 4-türige Limousine 3-türiger Van (siehe Mitsubishi RVR ) |
| Layout | FF-Layout |
| Verwandt | Mitsubishi lancer |
| Antriebsstrang | |
| Motor | 1,5 Liter 4G15 I4 1,8 Liter 4G93 16V I4 |
| Übertragung | 5-Gang- Schaltgetriebe 3/4-Gang- Automatik |
| Maße | |
| Radstand | Limousine: 98,4 Zoll (2.499 mm) Coupé: 96,1 Zoll (2.441 mm) |
| Länge | Limousine: 174,0 Zoll (4.420 mm) Coupé: 171,1 Zoll (4.346 mm) |
| Breite | Basis: 66,1 Zoll (1.679 mm) ES: 66,5 Zoll (1.689 mm) |
| Höhe | Limousine: 51,4 Zoll (1.306 mm) Coupé: 51,6 Zoll (1.311 mm) |
Die siebte Generation des Colt war die gleiche wie die von Plymouth und auch die gleiche wie die Eagle Summit. Wie üblich waren sie allesamt einfach mit Abzeichen versehene Versionen des Mitsubishi Mirage/Lancer. Es gab keine Fließheckversion des Dodge/Plymouth Colt der siebten Generation. Ursprünglich in den Versionen Base und GL erhältlich, wurde der ES (mit angeblich sportlicheren Absichten) später hinzugefügt.
Es wurden 1,5- und 1,8-Liter-Vierzylindermotoren verwendet, wobei der größere Motor ursprünglich nur für viertürige Colts erhältlich war. Während die sportlichen Varianten der sechsten Generation nicht erneuert wurden, war der Zweitürer ES zum Modelljahr 1994 mit dem stärkeren Sechzehnventiler SOHC 1.8 erhältlich. Der kleinere Motor hat 92 PS (69 kW), die größere Version 113 PS (84 kW). Der bisherige Colt Wagon ( Mitsubishi RVR ) wurde bis 1996 weiter verkauft, während der Dodge Colt nach dem Modelljahr 1994 durch den neuen Neon ersetzt wurde .
Verwandte Versionen
Das Plymouth Cricket- Typenschild wurde (zusätzlich zum Dodge Colt) auf Galants verwendet, die zwischen Mitte 1973 und 1975 in Kanada verkauft wurden , nachdem Chrysler den Namen Plymouth Cricket nicht mehr für ein umbenanntes Hillman Avenger- basiertes Modell verwendet hatte, das aus Großbritannien stammte (und überall verkauft wurde). Nordamerika zwischen 1971 und 1973).
Der Plymouth Arrow wurde von 1976 bis 1980 als umbenannte Version des Mitsubishi Lancer Celeste angeboten, nicht zu verwechseln mit dem umbenannten Mitsubishi-Truck, der ab 1979 als Plymouth Arrow verkauft wurde.
Verweise
Externe Links
Medien zu Dodge Colt bei Wikimedia Commons
Medien zu Plymouth Colt bei Wikimedia Commons
- Colt/Champ/Cricket Infos auf Allpar
- Forum über rwd mitsubishi autos "colts"
- Australisches Forum über alte Mitsubishi-Autos
- Colt/Summit/Mirage US-basiertes Forum
- Dodge Colt in der Internet Movie Cars Database
| Typ | 1950er Jahre | 1960er Jahre | 1970er | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Kleinwagen | Omni | |||||||||||||||||||||||||||||
| 024 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Herausforderer | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Fohlen | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pfeil | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Lancer Celeste / Celeste | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Lancer | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt | Fohlen | Fohlen | Fohlen | |||||||||||||||||||||||||||
| Rächer | Polara | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dämon | 1800 | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lancer | Pfeil | Pfeil | Pfeil | |||||||||||||||||||||||||||
| Phönix | 3700 | Magnum | ||||||||||||||||||||||||||||
| Espe | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Super Biene | Super Biene | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelgroß | alpin | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pfeil | Diplomat | |||||||||||||||||||||||||||||
| Phönix | Krone | Krone | Krone | Krone | ||||||||||||||||||||||||||
| Polara | Magnum | |||||||||||||||||||||||||||||
| Wanderer | Monaco | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vollformat | Wiesenbach | La Femme | ||||||||||||||||||||||||||||
| Königsweg | Königsweg | Königsweg | Königsweg | |||||||||||||||||||||||||||
| Krone | Krone | Krone | Krone | |||||||||||||||||||||||||||
| Kreuzritter | Kreuzritter | Viscount | Pfeil | 220 | SE | |||||||||||||||||||||||||
| königlich | königlich | königlich | Wirsing | 330 | Phönix | Phönix | ||||||||||||||||||||||||
| Regent | Regent | Regent | Regent | Phönix | 440 | Polara | Polara | |||||||||||||||||||||||
| Custom Royal | Custom Royal | Matador | Polara | Monaco | Monaco | Monaco | St. Regis | |||||||||||||||||||||||
| Mayfair | Mayfair | Mayfair | Mayfair | Polara | Benutzerdefinierte 880 | |||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen | Ladegerät | Ladegerät | Ladegerät | Ladegerät | ||||||||||||||||||||||||||
| Herausforderer | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Super Biene | Super Biene | |||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | 1980er Jahre | 1990er Jahre | 2000er | 2010er Jahre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| Kleinwagen | Omni | Atos | Atos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 024 | Ladegerät | Brisa | Brisa | i10 | Vision | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Herausforderer | Verna | Attitüde | Attitüde | Attitüde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fohlen | Fohlen | Fohlen | Fohlen | Forza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pfeil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Celeste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt | Fohlen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Polara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pfeil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magnum | Dart K | Schatten | Neon | Neon | Kaliber | Pfeil | Neon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Espe | Widder | 2000GTX | SRT-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelgroß | alpin | Lancer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 400 | Dart E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| SuperBee | Magnum | Magnum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mirada | Dynastie | Stratus | Stratus | Rächer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Vollformat | St. Regis | Monaco | Unerschrocken | Unerschrocken | Magnum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Sport | Herausforderer | Daytona | Rächer | Stratus (Coupé) | Herausforderer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eroberung | Heimlichkeit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viper | Viper | Viper | Viper | Viper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * Kanadischer Markt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | 1980er Jahre | 1990er Jahre | 2000er | 2010er Jahre | 2020er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Kleinwagen | Fohlen | Fohlen | Fohlen | Fohlen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colt Vista | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Sport kompakt | Shelby Ladegerät | Shelby GLH-S | Shelby CSX | SRT-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daytona | Rächer | Stratus (Coupé) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen | Herausforderer | Eroberung | Heimlichkeit | Herausforderer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viper | Viper | Viper | Viper | Viper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | 1980er Jahre | 1990er Jahre | 2000er | 2010er Jahre | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Fohlen | Fohlen | Fohlen | Fohlen | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Kompakt | Espe | Widder | 2000GTX | SRT-4 | Pfeil | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 400 | Daytona | Schatten | Neon | SX 2.0 | Kaliber | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelgroß | Lancer | Rächer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mirada | 600 | Geist | Stratus | Rächer | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diplomat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vollformat | St. Regis | Magnum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ladegerät | Ladegerät | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport | Heimlichkeit | Herausforderer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viper | Viper | Viper | Viper | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | 1970er | 1980er Jahre | 1990er Jahre | 2000er | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Kleinwagen | Horizont | |||||||||||||||||||||||||||||||
| TC3 | Tourismus | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Champ/Colt | Fohlen | Fohlen | Fohlen | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt | Pfeil | Sonnentanz | Neon | Neon | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kricket | Cricket/Colt | Fohlen | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tapfer | Volare | Angewiesen | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelgroß | Karavelle | Anerkennung | Brise | |||||||||||||||||||||||||||||
| Satellit | Rage | Großer Zorn | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vollformat | Rage | Großer Zorn | Großer Zorn | |||||||||||||||||||||||||||||
| Sport | Staubtuch | Sapporo | Eroberung | Laser | ||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenläufer | Straßenläufer | Volaré Straßenläufer | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Barrakuda | Herumtreiber | Herumtreiber | ||||||||||||||||||||||||||||||
| GTX | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Trail Duster | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Abholen | Pfeil-LKW | Scamp | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktes MPV | Colt Vista | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | Voyager/Grand Voyager | Voyager/Grand Voyager | Voyager/Grand Voyager | |||||||||||||||||||||||||||||
| Van | Voyager | |||||||||||||||||||||||||||||||