Fabelhafte Hudson Hornisse - Fabulous Hudson Hornet
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Der Fabulous Hudson Hornet ist ein berühmtes NASCAR Grand National Series und AAA Stock Car, das in den frühen 1950er Jahren von der Hudson Motor Car Company produziert wurde . Mehrere Fahrer, darunter Marshall Teague und Herb Thomas , fuhren Hudson Hornets , die den Spitznamen "Fabulous Hudson Hornet" erhielten.
Unterstützung im Werksrennsport
Die Hudson Motor Car Company war ein früher Befürworter des Autorennens als integraler Bestandteil der Marketingstrategie des Autoherstellers . Das Unternehmen begann, ihre Rennteams direkt zu unterstützen und "den Teamautos alles zur Verfügung zu stellen, was sie brauchten, um ihre Autos schneller zu machen". Zu den Fahrern des Hudson-Teams gehörten Marshall Teague , Herb Thomas , Dick Rathmann , Tim Flock , Fonty Flock , Jack McGrath , Frank „Rebel“ Mundy und Lou Figaro . Zusammen machten sie 1951 13 Siege, 1952 49 und 1953 46 Siege aus.
Mit dem niedrigsten Massenschwerpunkt unter den Autos in Standardgröße zu dieser Zeit wurde der Hudson für sein großartiges Handling und seine Straßentauglichkeit gelobt, so dass Stockcar-Rennfahrer diese Autos umarmten und „sie mit dem Präfix 'Fabulous' tauften, das dieser Linie durch seine Tage folgte der Streckendominanz." Dies in Kombination mit dem geringen Gewicht des Autos aufgrund der fortschrittlichen Unibody- Konstruktion, die Hudson als "Step-Down"-Design bezeichnete, ermöglichte es Hudson-Fahrern, von 1951 bis 1954 verschiedene Stock-Car-Rennveranstaltungen zu gewinnen. Die Fahrer "bewiesen, dass es viel aushalten und beschleunigen kann". seiner angeblich leistungsstärkeren V-8-Konkurrenz." Das Unternehmen verwendete in seiner Werbung die Bezeichnung "Fabulous Hudson Hornet, national Stock Car Champion".
Marshall Teague
Marshall Teague wandte sich an die Hudson Motor Car Company, indem er nach Michigan reiste und ihr Werk ohne Termin besuchte. Am Ende des Besuchs versicherten die Führungskräfte von Hudson Teague die Unterstützung durch das Unternehmen und die Autos, und die Beziehung wurde kurz darauf formalisiert. Teague war auch maßgeblich daran beteiligt, Hudson dabei zu helfen, den Reihensechszylinder-betriebenen Hudson Hornet auf seine maximale Serienfähigkeit abzustimmen. Sein erstes Mal, dass er die Hornet auf dem Daytona Beach and Road Course im Februar 1951 fuhr, führte zu einem ersten Platz. Teague gab seiner Hudson Hornet den Spitznamen "Fabulous Hudson Hornet" und ließ diesen Namen auf die Seiten des Autos malen. Teague gewann 1951 fünf der fünfzehn NASCAR Grand National- Rennen.
Teague und sein Crew-Chef Smokey Yunick gewannen 27 von 34 Events bei großen Stock-Car-Events, darunter sieben NASCAR-Events. Teague verließ NASCAR während der Saison 1952 in einem Streit mit NASCAR-Eigentümer Bill France, Sr.
Teague wurde 1951 AAA Stock Car Driver of the Year und 1952 und 1954 AAA National Stock Car Champion während der Fahrt im Fabulous Hudson Hornet ausgezeichnet.
Die originale Fabulous Hudson Hornet befindet sich heute vollständig restauriert im Ypsilanti Automotive Heritage Museum in Ypsilanti, Michigan . Diese Hornet wird auch gelegentlich im Oldtimer-Rennsport eingesetzt.
Herb Thomas
Herb Thomas begann die NASCAR Grand National Saison 1951 mit mäßigem Erfolg in einem Plymouth- Auto und einem Sieg in einem Oldsmobile . Er wechselte zur Saisonmitte zu seiner Fabulous Hudson Hornet und gewann 1951 die Meisterschaft.
Thomas dominierte die gesamte NASCAR Grand National Saison 1953. Er gewann eine Serie der besten 12 Rennen auf dem Weg zum ersten zweifachen Serienmeister.
Ein Modell von 1952 kaufte Thomas irgendwann Ende Juli oder August 1952 von einem Hudson-Händler, und er setzte es während der nächsten anderthalb Saison ein und holte schließlich fünfzehn Siege sowie die Meisterschaft von 1953 damit. Als Thomas in der Saison 1954 einen Ersatzwagen kaufte, um Rennen zu fahren, wurde sein Modell von 1952 als Gebrauchtwagen verkauft und anschließend in den südlichen USA gefahren, bis Mitte der 1970er Jahre im Osten von Kentucky . Nach der Einlagerung, dem Besitzerwechsel und der Überprüfung der Seriennummern, dass es sich um die ursprüngliche Nummer 92 handelte, die von Thomas gefahren wurde, wurde das Auto restauriert und auf der EyesOn Design- Show 1998 gezeigt.
Dieses Auto wurde für das National Historic Vehicle Register nominiert , das auf Autos mit "wichtigen amerikanischen historischen Ereignissen, Verbindung mit wichtigen amerikanischen historischen Persönlichkeiten, seinem Design- oder Konstruktionswert und seinem Informationswert" beschränkt ist und bei "Cars At The Capital" 2014 gezeigt wurde " - die allererste Feier des Automobilerbes in der National Mall .
Tim Herde
Julius Timothy Flock (11. Mai 1924 – 31. März 1998), ein früher NASCAR-Meister in zwei Zeitserien, gewann 1952 den Grand National Champion Cup als Fahrer einer der drei Fabulous Hudson Hornets. Sein zweiter Meisterschaftspokal im Jahr 1955 wurde mit einem Chrysler- Automobil gewonnen. Er wurde aus der NASCAR vertrieben, nachdem er 1961 einen gewerkschaftlichen Versuch unterstützt hatte , fuhr aber weiterhin unter anderen Sanktionsbehörden Rennen.
Erbe
Trotz Hudsons Rennerfolg waren der Wettbewerb auf dem Markt und die heftige Rivalität zwischen Chevrolet und Ford zu viel, um den kleinen unabhängigen Autohersteller zu retten. Hudson fusionierte 1954 mit der Nash-Kelvinator Corporation zur American Motors Corporation . Der Name Hudson wurde 1957 endgültig in den Ruhestand versetzt, als AMC in Rambler umgewandelt wurde. Der Name Hornet wurde von 1970 bis 1977 von AMC für ihre Kompaktlimousine verwendet. Als die Automobilhersteller begannen, als Werbeform und industrielles Können in die Rennsportorte zurückzukehren, war AMC in der Drag-Racing-Szene konkurrenzfähig und ihr AMX holte den SS/D-Klassenrekord für zehn Jahre und setzte den AMC Javelin erfolgreich in der Trans-Am-Serie ein und gewann 1970 und 1971 die Herstellertrophäen. Der AMC Matador wurde zu einem Gewinner auf den NASCAR-Strecken entwickelt.
Autos (2006)
Der Animationsfilm Cars aus dem Jahr 2006 erzählt die Geschichte eines Rennwagens, Lightning McQueen (gesprochen von Owen Wilson ), der in der Route 66- Stadt Radiator Springs festsitzt . Der Richter und Arzt der Stadt ist Doc Hudson (gesprochen von Paul Newman ), eine Hornisse, die sich als die echte Fabulous Hudson Hornet selbst herausstellt. Doc Hudson in Cars ähnelt stark der "Fabulous Hudson Hornet". Er teilt viele der gleichen Aufzeichnungen wie die echte Hornet, obwohl sich ihre Schicksale unterscheiden. Seine Nummer ist 51, bezogen auf das Entstehungsjahr seines Modells.
Anmerkungen
Verweise
- Miller, Jack C. (2009). Dominanz Total: Die Geschichte des Fabulous Hudson Hornet erstaunlichen Erfolgs auf Amerika Stock Car Tracks . Twin-H-Verlage. ISBN 9780578028378.