Schwimmbatterie - Floating battery
Eine schwimmende Batterie ist eine Art bewaffnetes Wasserfahrzeug, oft improvisiert oder experimentell, das eine schwere Bewaffnung trägt, aber nur wenige andere Eigenschaften als Kriegsschiff hat .
Geschichte
Ein frühes Erscheinen war 1782 bei der Großen Belagerung von Gibraltar , und seine Erfindung und Verwendung wird dem spanischen Generalleutnant Antonio Barceló zugeschrieben .
Eine speziell angefertigte schwimmende Batterie war Flådebatteri No. 1 , die 1787 von Chefingenieur Henrik Gerner entworfen wurde; Es war 47 m (154 ft) lang, 13 m (43 ft) breit und mit 24 Kanonen bewaffnet und wurde während der Schlacht von Kopenhagen 1801 unter dem Kommando von Peter Willemoes eingesetzt . Die Briten machten während der Französischen Revolution und der Napoleonischen Kriege begrenzten Gebrauch von schwimmenden Batterien , mit den zweischiffigen schwimmenden Batterien der Musquito- und der Firm- Klasse und einigen einzelnen Schiffen.
Die bemerkenswertesten schwimmenden Batterien wurden im 19. Jahrhundert gebaut oder entworfen und stehen im Zusammenhang mit der Entwicklung des ersten Dampfkriegsschiffs und des eisernen Kriegsschiffs .
Demologos , das erste dampfbetriebene Kriegsschiff, war eine schwimmende Batterie, dieim Krieg von 1812 zum Schutz des New Yorker Hafens entwickelt wurde .
In den 1850er Jahren setzten die britische und französische Marine eisengepanzerte schwimmende Batterien als Ergänzung zur hölzernen Dampfflotte im Krimkrieg ein . Die Batterie hatte die Aufgabe, ungepanzerte Mörser und Kanonenboote beim Beschuss der Küstenbefestigungen zu unterstützen. Die Franzosen setzten ihre Batterien 1855 gegen die Verteidigung bei Kinburn am Schwarzen Meer ein , wo sie gegen die russische Küstenverteidigung wirksam waren. Die Briten planten, ihre in der Ostsee gegen Kronstadt einzusetzen , und hatten möglicherweise Einfluss darauf, dass die Russen um Frieden baten. Kronstadt wurde jedoch während des größten Teils des 19. Jahrhunderts weithin als das am stärksten befestigte Marinearsenal der Welt angesehen und seine kombinierten Verteidigungsanlagen ständig verbessert, um neuen technologischen Veränderungen gerecht zu werden. Sogar als die britischen Panzerbatterien Anfang 1856 gegen Kronstadt gerüstet waren, hatten die Russen bereits neuere Netze von abgelegenen Forts, eigenen Mörserbatterien und U-Boot-Minen gebaut, gegen die die Briten kein System hatten, um sie unter Beschuss zu entfernen.
Die traditionelle schwimmende Batterie namens Kotta Mara wurde von den Banjar und Dayak während des Banjar-Krieges (1859-1906) gegen die Holländer eingesetzt . Die Batterie wird durch Hinzufügen von Wänden (schrägen und ungeschrägten) zu einem Floß hergestellt, das aus großen Baumstämmen besteht. Einige von ihnen hatten die Form einer Burg und hatten Bastionen mit 4 Kanonen auf jeder Bastion. Die Kotta Mara konnte den niederländischen 30-Pfünder-Kanonen bis zu einer Reichweite von 24,5 m widerstehen, der Reichweite, die die Kanone effektiv durchdringen konnte.
Schwimmende Batterien wurden während des amerikanischen Bürgerkriegs sowohl von der Union als auch von der Konföderation im Volksmund eingeführt . Die erste war die schwimmende Batterie der Konföderierten von Charleston Harbour , die im April 1861 aktiv an der Bombardierung von Fort Sumter teilnahm. Experimentelle Panzerschiffe, die sich als zu schwerfällig erwiesen oder zu schwach waren, wurden oft in schwimmende Batterien umgebaut und zur Kontrolle von Flüssen und Küstenwasserstraßen eingesetzt . Auch hier waren Bürgerkriegsbatterien und sogar Panzerpanzer wie die berühmten Monitore akut durch Minen gefährdet, die ihrerseits von Forts geschützt wurden. Infolgedessen wurden beispielsweise die kombinierten Verteidigungsanlagen von Charleston, South Carolina, nie von der Unionsmarine überwältigt.
Siehe auch
Verweise
Literaturverzeichnis
- Sieche, Erwin (1984). "Frage 50/81". Kriegsschiff International . XXI (3): 324–326. ISSN 0043-0374 .
- Smith, Warren & Sturton, Ian (2010). „Frage 15/46: Französische 1859 gepanzerte Flusskanonenboote“. Kriegsschiff International . XLVII (2): 103–104. ISSN 0043-0374 .
- van Dijk, Antonie (1988). „Die mysteriösen schwimmenden Batterien der Königlich Niederländischen Marine“. Kriegsschiff International . XXV (3): 229–238. ISSN 0043-0374 .