HMS Maori (F24) -HMS Maori (F24)
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Maori unterwegs
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| Geschichte | |
|---|---|
 Vereinigtes Königreich
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| Name | Maori |
| Namensvetter | Māori-Leute |
| Bestellt | 10. März 1936 |
| Baumeister | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan |
| Kosten | £ 340.622 |
| Flach gelegt | 6. Juli 1936 |
| Gestartet | 2. September 1937 |
| Vollendet | 30. November 1938 |
| In Auftrag gegeben | 5. Dezember 1938 |
| Identifikation | Wimpelnummern : L24/F24/G24 |
| Schicksal | Von Flugzeugen versenkt, 12. Februar 1942 |
| Status | Tauchbares Wrack |
| Allgemeine Eigenschaften (wie gebaut) | |
| Klasse und Typ | Zerstörer der Stammesklasse |
| Verschiebung |
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| Länge | 377 ft (114,9 m) ( o/a ) |
| Strahl | 36 Fuß 6 Zoll (11,13 m) |
| Luftzug | 11 Fuß 3 Zoll (3,43 m) |
| Installierter Strom |
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| Antrieb | 2 × Wellen; 2 × Getriebe Dampfturbinen |
| Geschwindigkeit | 36 Knoten (67 km/h; 41 mph) |
| Bereich | 5.700 nmi (10.600 km; 6.600 mi) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph) |
| Ergänzen | 190 |
| Sensoren und Verarbeitungssysteme |
ASDIC |
| Rüstung |
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HMS Maori war ein Zerstörer der Tribal-Klasse , der nach dem indigenen Volk der Māori in Neuseeland benannt wurde. Sie diente während des Zweiten Weltkriegs in der Mittelmeerflotte des Vereinigten Königreichs, bis sie 1942 auf Malta von deutschen Flugzeugen bombardiert und versenkt wurde . Ihr Wrack wurde später vor dem Grand Harbour gehoben und versenkt . Das Wrack ist heute ein Tauchplatz.
Beschreibung
Die Tribals bestimmt waren die großen Zerstörer zu begegnen im Ausland gebaut und die Feuerkraft der bestehenden Zerstörer zu verbessern Flottillen und lag damit deutlich größer und schwerer bewaffnet als die vorhergehende I - Klasse . Die Schiffe verdrängt 1.891 Tonnen lang (1.921 t ) bei Standard - Last und 2519 long ton (2559 t) bei tiefer Last . Sie hatten eine Gesamtlänge von 377 Fuß (114,9 m), eine Breite von 36 Fuß 6 Zoll (11,13 m) und einen Tiefgang von 11 Fuß 3 Zoll (3,43 m). Die Zerstörer wurden von zwei Parsons- Getriebedampfturbinen angetrieben , die jeweils eine Propellerwelle mit Dampf von drei Admiralty-Dreitrommelkesseln antreiben . Die Turbinen entwickelten insgesamt 44.000 Wellen-PS (33.000 kW ) und gaben eine Höchstgeschwindigkeit von 36 Knoten (67 km/h; 41 mph). Während ihrer Seeerprobung schaffte Maori 36,0 Knoten (66,7 km/h; 41,4 mph) aus 46.006 PS (34.307 kW) bei einer Verdrängung von 2.006 Tonnen (2.038 t). Die Schiffe trugen genug Heizöl , um eine Reichweite von 5.700 Seemeilen (10.600 km; 6.600 mi) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph) zu erreichen. Die Schiff Ergänzung bestand aus 190 Offizieren und Bewertungen , obwohl die Flottillenführer ein zusätzlichen 20 Offiziere und Männer getragen , bestehend aus dem Hauptmann (D) und seinen Mitarbeitern.
Die Hauptbewaffnung der Zerstörer der Tribal-Klasse bestand aus acht schnellfeuernden (QF) 4,7-Zoll (120 mm) Mark XII-Geschützen in vier superfeuernden Doppelkanonen, jeweils ein Paar vor und hinter dem Aufbau , bezeichnet mit "A". 'B', 'X' und 'Y' von vorne nach hinten. Die Montierungen hatten eine maximale Höhe von 40°. Zur Flugabwehr (AA) trugen sie eine einzelne Vierfachhalterung für das 40-Millimeter-(1.6 -Zoll- ) QF-Zweipfünder Mk II "Pom-Pom"-Geschütz und zwei Vierfachhalterungen für die 0,5 Zoll (12,7 mm) Mark III Maschinengewehr . Das Feuer aus niedrigem Winkel für die Hauptgeschütze wurde vom Director-Control-Tower (DCT) auf dem Brückendach kontrolliert , der die von ihm erfassten Daten und den 12-Fuß- Entfernungsmesser (3,7 m) des Mk II-Entfernungsmessers / Direktors direkt hinter dem DCT an einen analogen mechanischen Computer , die Mk I Admiralty Fire Control Clock . Das Flugabwehrfeuer für die Hauptgeschütze wurde vom Entfernungsmesser/Direktor gesteuert, der Daten an die mechanische Fuze Keeping Clock sendete .
Die Schiffe waren mit einer einzigen Überwasser-Vierfachhalterung für 21-Zoll (533 mm) Torpedos ausgestattet. Die Tribals wurden nicht als Anti-U - Boot - Schiffen gedacht, aber sie wurden mit vorgesehen ASDIC , einer Wasserbombe Zahnstange und zwei Werfer für die Selbstverteidigung, obwohl die Werfer nicht wurden in allen Schiffen angebracht ist ; Zwanzig Wasserbomben waren in Friedenszeiten vorgesehen, während des Krieges jedoch auf 30 angewachsen.
Kriegsmodifikationen
Schwere Verluste durch deutsche Luftangriffe während des norwegischen Feldzugs zeigten die Ineffektivität der Flugabwehr-Suite der Tribals und die RN beschloss im Mai 1940, die 'X'-Montierung durch zwei QF 4-Zoll (102 mm) Mark XVI -Mehrzweckgeschütze zu ersetzen in einer Doppelkanonenhalterung. Um die Geschütze besser kontrollieren zu können, wurde der vorhandene Entfernungsmesser/Direktor modifiziert, um ein Geschützradar vom Typ 285 aufzunehmen, sobald sie verfügbar waren. Die Anzahl der Wasserbomben wurde zu Beginn des Krieges auf 46 erhöht, später kamen noch weitere hinzu. Um die Schussbögen der Fla-Geschütze zu erhöhen, wurde der hintere Schornstein verkürzt und der Großmast auf einen kurzen Mastmast reduziert.
Bau und Karriere
Als einer von sieben Zerstörern der Tribal-Klasse im Rahmen der Naval Estimates von 1935 zugelassen, war die Maori das zweite Schiff ihres Namens, das in der Royal Navy diente. Das Schiff wurde am 10. März 1936 bei der Fairfield Shipbuilding and Engineering Company bestellt und am 6. Juli in der Govan- Werft des Unternehmens auf Kiel gelegt . Sie wurde ins Leben gerufen am 2. September 1937 von Frau WJ Jordan, die Frau des neuseeländischen Hochkommissar Bill Jordan . Maori wurde am 30. November 1938 abgeschlossen und im Auftrag am 5. Dezember zu einem Preis von £ 340.622 , die durch das eingerichtete Waffen und Kommunikations Outfits ausgeschlossen Admiralty .
Maori trat im Januar 1939 der Division der HMS Cossack bei und trat der Mittelmeerflotte bei . Sie und die anderen Zerstörer der Tribal-Klasse übernahmen Konvoi-Eskorte, und die Maori kehrten im Oktober nach Großbritannien zurück. Bis April 1940 patrouillierte sie in der Nordsee und nahm auch am Norwegenfeldzug teil . Im Juni segelte sie nach Island auf der Suche nach deutschen Kriegsschiffen und diente auch kurz auf den Färöern .
Im Mai 1941 nahm sie an der Verfolgung und Zerstörung des deutschen Schlachtschiffs Bismarck teil . Während sie den Konvoi WS-8B in den Nahen Osten eskortierten , brachen die Maori zusammen mit den Zerstörern Cossack , Sikh und Zulu am 26. Mai ab und steuerten auf das Gebiet zu, in dem Bismarck gemeldet worden war. Sie fanden sie an diesem Abend und führten am Abend und am nächsten Morgen mehrere Torpedoangriffe durch. Es wurden keine Treffer erzielt, aber sie verhinderten, dass ihre Kanoniere schlafen konnten, was es den Schlachtschiffen erleichterte , sie am nächsten Morgen anzugreifen. Maori rettete dann einige der Überlebenden aus Bismarck, nachdem das Schlachtschiff gesunken war.
Sie mit der serviert 14.en Zerstörerflottille während der Schlacht von Kap Bon im Dezember 1941 Maori Kommando von Kommandant RE Courage, RN, wurde von deutschen Flugzeugen angegriffen und an ihrem Liegeplatz im versenkt Malta Grand Harbour am 12. Februar 1942 mit dem Verlust von einem ihrer Crew; sie wurde am 15. Juli 1945 vor Fort Saint Elmo aufgezogen und versenkt .
Wrack
Die HMS Maori liegt nur wenige hundert Meter von der Küste von Valletta entfernt und ist heute ein beliebter Tauchplatz . Die Bugsektion liegt in 14 m Tiefe im weißen Sand, die Achtersektion des Schiffes wurde während des Schlepps von Grand Harbour nach Marsamxett Harbour in tiefem Wasser aufgegeben . Ein Großteil des vorderen Aufbaus ist erhalten, einschließlich der beiden vorderen Geschützbasen. Auf dem Wrack gibt es viele Meereslebewesen.
Anmerkungen
Verweise
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- Friedmann, Norman (2006). Britische Zerstörer und Fregatten, der Zweite Weltkrieg und danach . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
- Haarr, Geirr H. (2010). Die Schlacht um Norwegen: April–Juni 1940 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-051-1.
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- Lenton, HT (1998). Britische und Empire-Kriegsschiffe des Zweiten Weltkriegs . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie des Seekriegs 1939-1945: Die Marinegeschichte des Zweiten Weltkriegs (Dritte überarbeitete Aufl.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Zerstörer des Zweiten Weltkriegs: Eine internationale Enzyklopädie . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
Externe Links
Koordinaten : 35°54′17″N 14°31′08″E / 35.90472°N 14.51889°E