HMS Seine (1798) -HMS Seine (1798)
 HMS Jason greift die französische Fregatte Seine an
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| Geschichte | |
|---|---|
 Frankreich
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| Name | Seine |
| Baumeister | Le Havre |
| Flach gelegt | Mai 1793 |
| Gestartet | 19. Dezember 1793 |
| Vollendet | Bis März 1794 |
| Gefangen | 30. Juni 1798, von der Royal Navy |
 Großbritannien
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| Name | HMS Seine |
| Erworben | 30. Juni 1798 |
| Ehrungen und Auszeichnungen |
Marine General Service Medal mit Spange "Seine 20 Augt. 1800" |
| Schicksal |
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| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | 38-Kanonen Seine -Klasse fünfter Klasse |
| Tonnenweise Bürde | 1.145 87 ⁄ 94 ( bm ) |
| Länge |
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| Strahl | 40 Fuß 6 Zoll (12,3 m) |
| Halttiefe | 12 Fuß 4+1 ⁄ 4 Zoll (3,8 m) |
| Segelplan | Vollschiff |
| Ergänzen | 284 |
| Rüstung |
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Die Seine war eine französische Fregatte der Seine- Klasse mit38 Kanonen, die die Royal Navy 1798 erbeutete und als fünftklassige HMS Seine in Dienst stellte . Am 20. August 1800eroberte Seine das französische Schiff Vengeance in einer einzigen Schiffsaktion , die für ihre Besatzung die Naval General Service Medal gewinnen würde. Seine Karriere endete 1803, als sie eine Sandbank in der Nähe von Texel traf .
Französische Karriere
Sein war eine Fregatte 40-gun zwischen Mai 1793 und März 1794 an gebaut Le Havre am 19. Dezember 1793. gestartet worden Seines " Karriere mit dem Französisch Navy weniger gedauert als fünf Jahre.
Am 14. Juli 1794 erbeuteten sie und Galathée die 16-Kanonen- Schaluppe HMS Hound im Atlantik. Ende 1794 segelte das Geschwader von L'Hermitte nach Norwegen. Es umfasste die Fregatten Seine unter L'Hermitte, Galathée unter Labutte und Républicaine unter Le Bozec .
Das Geschwader wurde während des gesamten Winters 1794/95 durch Kälte und Schäden in einem norwegischen Hafen blockiert und erlitt über 250 von insgesamt 880 Toten durch Krankheit. Im Frühjahr kehrten Seine und Galathée nach Frankreich zurück und überließen Républicaine der Pflege für untransportable Kranke. Sie wurden schließlich von der Korvette Subtile gerettet .
Die Seine segelte dann zur Île de France .
Am 15. Mai 1796 kreuzten Forte , Vertu , Seine und Régénérée zwischen St. Helena und dem Kap der Guten Hoffnung in der Hoffnung, britische Ostindienfahrer zu fangen, als sie auf dem Weg nach Walvis Bay auf den britischen Walfänger Lord Hawkesbury stießen . Das Französisch nahm ihre Mannschaft, mit Ausnahme von zwei Matrosen und einem Jungen, und legte Forte ' s vierten Offizier und 13-Mann - Preis - Mannschaft an Bord Herren Hawkesbury mit Aufträgen Segeln Île de France . Auf ihrem Weg dorthin gelang es einem der britischen Seeleute, der das Ruder führte, sie an der Ostküste Afrikas etwas nördlich des Kaps auf Grund zu setzen und zu zerstören. Es gab keine Verluste, aber die Prisencrew wurde britische Gefangene.
Seine erreichte die Île de France, wo sie sich dem Geschwader unter Sercey anschloss . Sie nahm an der Aktion vom 8. September 1796 teil . Im März 1798 segelte sie von der Île de France aus und war auf dem Weg nach Lorient, als sie am 30. Juni 1798 in der bretonischen Passage auf ein britisches Fregattengeschwader traf.
HMS Jason und HMS Pique verfolgten sie und nahmen sie am 30. Juni 1798 gefangen . Seine wurde von Capitaine Bigot befehligt und war mit zweiundvierzig 18- und 9-Pfünder-Kanonen bewaffnet. Sie hatte eine Besatzung von 610 Mann, einschließlich Truppen.
In dem Gefecht verlor Seine 170 Tote und etwa 100 Verwundete, viele davon tödlich. Jason hatte sieben Männer getötet und zwölf verwundet. Pique verlor einen Mann getötet, sechs verwundet und einen Mann vermisst. Im Kampf landeten Jason , Pique und Seine ; Pique war verloren, aber San Fiorenzo , der am Tatort angekommen war, konnte Seine aus dem Weg räumen . Obwohl die Verluste an Bord der Seine hoch gewesen waren, wurde sie nicht schwer beschädigt und Kapitän David Milne , der Kapitän von Pique gewesen war , und seine Besatzung wurden zu ihr überführt. Ihre Entführer segelten sie nach Portsmouth und kamen dort am 18. Juli an; Milne kommandierte Seine für den Rest ihrer Karriere.
Britische Karriere
Die Royal Navy nahm die Seine im Rahmen eines Admiralitätsbefehls vom 14. September 1798 in Dienst. Anschließend verbrachte sie mehrere Monate damit, in Portsmouth für die Summe von 14.755 £ auszurüsten. Sie wurde als 38-Kanonen-Fregatte neu eingestuft und Milne beauftragte sie im November.
Am 13. Februar 1799 nahm Seine Graff Bernstoff gefangen . Etwa einen Monat später, am 18. März, eroberten Seine und Sea Gull Industry zurück . Am selben Tag war Seine in einer wahrscheinlich verwandten Begegnung in Sichtweite, als die angeheuerte bewaffnete Brigg Telegraph den französischen Freibeuter Hirondelle in einer bemerkenswerten Aktion gefangennahm .
1800 war Seine in Westafrika, bevor sie im Juli nach Jamaika segelte. Am 20. August 1800 griff die Seine das französische Schiff Vengeance an , das gerade in Curaçao umgerüstet worden war . Die Schiffe brachen die Aktion ab und Seine konnte das Gefecht erst am 25. August wieder aufnehmen. Dann, nach anderthalb Stunden harten Kampfes, eroberte Seine die französische Fregatte. Beide Schiffe hatten schwere Verluste erlitten; 13 Besatzungsmitglieder wurden an Bord der Seine getötet , 29 wurden verwundet und das Schiff wurde zerschnitten. Allerdings Vengeance nachhaltig schlechter; fast in Stücke geschnitten, hielten viele sie für irreparabel. Trotzdem wurde Vengeance in Jamaika repariert und unter ihrem bisherigen Namen in britische Dienste genommen. Im Jahr 1847 autorisierte die Admiralität die Verleihung der Naval General Service Medal mit der Spange "Seine 20 Augt. 1800" an alle überlebenden Antragsteller aus dieser Aktion.
Der Marinehistoriker William James anschließend übertrieben Vengeance ' s früheren Eingriff mit Constellation zugunsten des Französisch. Er erklärte, dass die britischen Seestreitkräfte „stärker als der amerikanische Donner“ seien , da Seine das getan habe, was Constellation nicht konnte. Allerdings war Vengeance schwer bewaffnet mit achtundzwanzig 18-Pfünder-Geschützen (Hauptdeck), sechzehn 12-Pfünder-Geschützen und acht 42-Pfünder- Karronaden (QD und Fc), drehbaren Messinggeschützen an den Dollborden und verschiebbaren Geschützen auf dem Haupt- und Vierteldecks.
Im März 1801 war Seine in Jamaika , als Teil der Flotte unter Lord Hugh Seymour . 1802 wurde sie dann ausgezahlt.
Schicksal
Die Seine wurde zwischen Juni und Juli 1803 in der Chatham Dockyard überholt, wobei Milne sie im Mai für die Nordsee wieder in Dienst stellte. Kurz nach ihrer Wiederinbetriebnahme landete sie jedoch am 21. Juli 1803 auf einer Sandbank nördlich von Terschelling . vierzig Minuten später schlug sie zu. Die Besatzung arbeitete die ganze Nacht und bis in den Morgen hinein mit Hilfe zweier vorbeifahrender Handelsschiffe, um sie abzuziehen und zu erleichtern, aber ohne Erfolg. Gegen 11:30 Uhr verließ die Besatzung die Seine ; sie zündeten sie an, als sie gingen, um zu verhindern, dass die Franzosen sie zurückeroberten.
Ein Kriegsgericht am 4. August 1803 sprach Kapitän Milne, seine Offiziere und Mannschaft ehrenhaft für den Verlust des Schiffes frei. Es befand die Piloten jedoch der Unwissenheit schuldig. Das Kriegsgericht verurteilte sie zu zwei Jahren Lohnabzug und zu zwei Jahren Haft im Marshalsea .
Anmerkungen, Zitate und Referenzen
Anmerkungen
Zitate
Verweise
- Blake, Nicholas & Lawrence, Richard (2005). The Illustrated Companion to Nelson's Navy (illustrierte Hrsg.). Stackpole-Bücher. P. 35. ISBN 978-0-8117-3275-8.
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- Delaunay, D. (1890). "Mémoires d'Angenard, 1833" . Annales de Bretagne . VI : 373, 482.
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- Grocott, Terence (1997). Schiffswracks der revolutionären und napoleonischen Ära . Chatham. ISBN 1-86176-030-2.
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- Winfield, Rif (2008). Britische Kriegsschiffe im Zeitalter des Segels 1793-1817: Design, Konstruktion, Karrieren und Schicksale . Seaforth-Veröffentlichung. ISBN 1-86176-246-1.
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Externe Links
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Medien im Zusammenhang mit HMS Seine (1798) bei Wikimedia Commons
