IX Fighter Command - IX Fighter Command

IX Kämpferbefehl
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Emblem der neunten Luftwaffe aus dem Zweiten Weltkrieg
Aktiv 1942–1945
Land Vereinigte Staaten
Ast Luftstreitkräfte der US-Armee
Rolle Befehl und Kontrolle des Kämpfers
Kapitän Edwin O. Fisher, 362d Fighter Group, 7 Luftsiege; 3 fliegende V-1-Bomben; 25 feindliche Fahrzeuge und 5 Lokomotiven.

Das IX Fighter Command war eine Formation der United States Army Air Forces . Seine letzte Aufgabe war mit der Neunten Air Force , mit Sitz in Erlangen , Deutschland . Es wurde am 16. November 1945 inaktiviert.

IX Fighter Command war von 1942 bis 1943 der wichtigste taktische Kampfflugzeug der 9. Luftwaffe in der Kampagne für die westliche Wüste in Nordafrika . Nach England versetzt , wurde es während der Schlacht um die Normandie 1944 und der Invasion der Westalliierten in Deutschland 1945 die dominierende taktische Luftwaffe über den Himmeln Westeuropas .

Nach seiner Inaktivierung wurde die Mehrheit seiner Einheiten (zusammen mit der zwölften Luftwaffe ) in das Tactical Air Command der US-Luftwaffe der Nachkriegszeit aufgenommen .

Geschichte

Nordafrika

In Ägypten wurde das IX. Jagdkommando im Januar 1943 zur Kontrollorganisation für die neunten Luftwaffenjägereinheiten , die der Kampagne für die westliche Wüste ( Libyen und Tunesien ) zugeordnet waren.

Obwohl die Flügel offiziell dem Kommando unterstellt waren, wurden Kampfgruppen der Wüstenluftwaffe angegliedert , zu denen Staffeln der Royal Air Force , der Royal Australian Air Force und der South African Air Force gehörten .

Das IX. Jagdkommando wurde im November 1943 im Rahmen der Invasionsplanung der Normandie nach England versetzt. Seine untergeordneten Einheiten wurden der Zwölften Luftwaffe zugewiesen .

Westeuropa

Im Winter 1943/44 expandierte das IX Fighter Command außerordentlich schnell, so dass bis Ende Mai 1944 45 Fluggruppen mit rund 5.000 Flugzeugen eingesetzt wurden. Erste Missionen aus England bestanden aus Kämpfer fegt über Truppenkonzentrationen und Angriffe auf feindliche Stellungen und Flugplätzen, in erster Linie auf deutschen Fünfzehnten Armee - Einheiten im Pas-de-Calais Region Frankreich sowie rund Normandie und Cotentin . Am D-Day IX führten Fighter Command-Einheiten massive Luftangriffe auf deutsche Streitkräfte in der Normandie mit P-51 Mustang- und P-47 Thunderbolt -Jagdbombern durch. Die Luftdecke während des morgendlichen amphibischen Angriffs alliierter Streitkräfte an den Stränden Frankreichs wurde von P-38 Lightnings geflogen .

Nachdem die Strände gesichert waren, begannen die Gruppen am 16. Juni 1944, zehn Tage nach der Invasion in der Normandie, nach Frankreich zu entsenden, indem sie P-47 Thunderbolts auf eine Landebahn mit Strandkopf verlegten. Während der Schlacht um die Normandie stellten die taktischen Lufteinheiten im Sommer 1944 während der Schlacht von Cherbourg , Caen , und des endgültigen Ausbruchs des Brückenkopfs, der Operation Cobra, die Luftmacht für den Ausbruch der Alliierten aus dem Brückenkopf der Normandie bereit .

Anfang August wurden die meisten IX Fighter Command-Gruppen auf Stützpunkte in Frankreich verlegt und der US Twelfth Army Group zugeteilt . Das Kommando wurde neu organisiert, wobei die Einheiten auf drei Tactical Air Commands übertragen wurden und die Bodeneinheiten der Armee direkt unterstützten, sowie ein Luftverteidigungskommando zur Verteidigung der von den Alliierten kontrollierten Gebiete.

Nach der Neuzuweisung der Einheiten blieb sie bis nach dem VE-Tag als Kommandoorganisation, als sie den Besatzungsdienst in Deutschland ausübte.

Abstammung

  • Konstituiert als IX Interceptor Command am 19. Januar 1942
Aktiviert am 1. Februar 1942
Neugestaltung des IX Fighter Command im Mai 1942
Am 16. November 1945 inaktiviert
Am 8. Oktober 1948 aufgelöst

Zuordnungen

Komponenten

Nordafrika

Westeuropa

358th Fighter Group Republic P-47D-28-RA Thunderbolt 42-29259
370. Kämpfergruppe P-38 Blitz

Flügel

Gruppen

Wird während des gesamten Zeitraums dem VIII. Jagdkommando zugeordnet
Beigefügt zum XXIX. Tactical Air Command , 28. Januar bis 21. Juni 1945

Staffeln

Stationen

* Graslandebahn nur für Verbindungsflugzeuge und Kurierflugzeuge

Siehe auch

Verweise

  •  Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .
  • Maurer, Maurer (1983). Luftwaffen-Kampfeinheiten des Zweiten Weltkriegs. Maxwell AFB, Alabama: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN  0-89201-092-4 .
  • Johnson, David C. (1988), Kontinentale Flugplätze der US-Luftstreitkräfte (ETO), D-Day bis VE Day; Forschungsabteilung, USAF Historisches Forschungszentrum, Maxwell AFB, Alabama.