John Hick (Politiker) - John Hick (politician)
John Hick, Esq ., JP | |
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_colour.jpg) Mai 1861 von Francis Grant RA (1803–1878)
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| Geboren | 2. Juli 1815 |
| Ist gestorben | 2. Februar 1894 (78 Jahre alt)
Whalley, Lancashire , England
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| Staatsangehörigkeit | britisch |
| Beruf | Bau- und Maschinenbauingenieur Stahlhersteller Politiker Firmendirektor |
John Hick JP DL (2. Juli 1815 - 2. Februar 1894) war ein reicher englische Industriellen , Kunstsammler und Konservative Partei Politiker, der in dem saß Unterhaus 1868-1880, wird er im Zusammenhang mit der Verbesserung der Dampfmaschinen für Baumwollspinnereien und die Arbeit seiner Firma Hick, Hargreaves und Co. universal in Ländern , in denen Faser wurde gesponnen oder Gewebe gewebt .
Familie
Hick war der älteste Sohn von Benjamin Hick (1790–1842), einem Bau- und Maschinenbauingenieur, der für Verbesserungen an der Dampfmaschine verantwortlich war, und seiner Frau Elizabeth Routledge (1783–1826), Tochter von William Routledge aus Elvington Yorkshire. Elizabeths Bruder und Hicks Onkel, Joshua Routledge (1773-1829), ebenfalls ein in Bolton lebender Ingenieur , entwarf den verbesserten Rechenschieber des Ingenieurs und patentierte Verbesserungen an der Rotary-Dampfmaschine .
Ausbildung und Berufseinstieg
Ausgebildet an einer Privatschule in der Nähe von Alderley , Cheshire und der Bolton Grammar School, wo er eine kaufmännische und klassische Ausbildung erhielt , trat Hick von der Schule an in Benjamin Hicks Soho Works ein und leitete von klein auf zusammen mit seinem Vater das Bolton-Ingenieurbüro Benjamin Hick and Son . Nach dem Tod von Benjamin Hick im Jahr 1842 wurde Hick Senior Partner im Familienunternehmen, später Hick, Hargreaves, & Co und 1845 Mitglied der Institution of Civil Engineers .
Zwischen 1862 und 1874 war er Kirchenvorsteher von James Slade und Vorsteher der St. Peter's Church Belmont, Lancashire, zwischen 1862 und 1874 Gouverneur der Bolton Grammar School , ab 1844 neun Jahre Stadtrat , Mitglied der Society of Arts , Gründungsmitglied der Institution of Mechanical Ingenieure von 1847 bis 1852, Mitglied der London Association of Foreman Engineers and Draftsman , National Society for Promoting the Education of the Poor in the Principles of the Established Church in England and Wales , Justice of the Borough of Bolton and Salford Hundred , liberaler Mäzen der schönen Künste und Direktor der London and North Western Railway unter dem Vorsitz von Sir Richard Moon und Lord Stalbridge , von 1871 bis zu seinem Tod.
Im Jahr 1839 (Alter 23) während der Arbeit für B. Hick und Sohn, John Hick Jr , als er zu der Zeit, bezeichnet wurde , wurde die Silbermedaille von der ausgezeichnet Society of Arts für seine neue Erfindung eines expandierenden Dorns zum Drehen Drehmaschinen , es eine Adaption eines Prinzip wurde entwickelt von Marc Brunel für Flaschenzug Block bei der Herstellung von Portsmouth und das Lob von drei bedeutenden Ingenieuren erhalten; Bryan Donkin , Joshua Field und John Rennie .
Im Jahr 1842 wurde Hick von der Society of Arts für seine Erfindung eines Elliptographen eine zweite Silbermedaille verliehen ; Das 1840 konzipierte Gerät bietet eine einfache und genaue Lösung für das Zeichnen von Ellipsoidformen unterschiedlicher Proportionen. Weiteres Lob erhielt Hick von James Nasmyth , William Fairbairn , Joseph Whitworth und unter anderem von Charles Holtzapffel , dem Vorsitzenden des Ausschusses für Mechanik. Modelle beider Geräte wurden in das Depot der Gesellschaft gestellt.
Hick beigetragen , ein Papier zu dem Institute of Mechanical Engineers 1849 auf einer Reibungskupplung zum Verbinden und die Antriebsleistung mit Wellen und Maschinen zu trennen . A B. Hick and Son, Patentmodell im Maßstab 1:12 einer Trennvorrichtung für Schraubenpropeller , c. 1855 wird in der Sammlung von Schiffsmotoren des Wissenschaftsmuseums aufbewahrt .
Hochzeit
John Hick heiratete Margaret Bashall (1824–1872), die älteste Tochter des Industriellen William Bashall, Partner in Bashall & Boardman of Farington Lodge, in der Nähe von Preston am 24. Juni 1846, sie zogen vier Töchter groß.
Nach dem Tod von Margaret Hick im Jahr 1872 heiratete Hick am 16. Dezember 1874 in der Holy Trinity Church die Schwester seines Schwiegersohns Rebecca Maria Ashworth (1838–1908), die älteste Tochter von Edmund Ashworth JP (1800–1881) aus Egerton Hall , Clapham ; das Paar wurde von Margaret Hicks Cousin und Schwager Reverend William Bashall (1830–1902), Vikar von Deane , Lancashire, mit einer Sonderlizenz des Erzbischofs von Canterbury , Archibald Tait , geheiratet . Edmund Ashworth war ein Baumwollfabrikant, Inhaber von E. Ashworth & Sons und Egerton Mill, Gründungsmitglied der Anti-Corn Law League mit seinem Bruder Henry Ashworth (1794-1880) JP, in Verbindung mit John Bright und Richard Cobden (Henry Ashworths Schwager) und Unterstützer von Reform-, Antisklaverei- und Friedensorganisationen. Die Ashworths sollen beide Oswald Millbank in Benjamin Disraelis Roman Coningsby gewesen sein . Die beiden Familien (Hick und Ashworth) wurden 1868 durch Heirat verbunden, als Hicks erstes Kind und älteste Tochter Margaret (1847–1929) Edmund Ashworth Jr. (1833–1901) heiratete. Der „hoch angesehene“ pensionierten Pfarrer Bashall in die Position der Vikar in St. Barnabas Kirche , Addison Straße , Kensington von etwa 1876 noch in der Gegend bis zu seinem Tod 1902.
Die große Ausstellung
1851 fand die Crystal Palace Exhibition im Hyde Park statt ; Anfang 1850 Bürgermeister von Bolton , Thomas Lever Rushton (1810-1883) wurde zum Vorsitzenden eines Ausschusses ernannt der Stadt Anstrengungen zur Ausstellung und präsentierte als lokaler Kommissar zu organisieren Prince Albert in St. James Palace 18. März 1850.
Während das Familienunternehmen von Benjamin Hick and Son im Crystal Palace Maschinen und technische Modelle ausstellte, saß John Hick auch als Juror im Vereinigten Königreich mit den bemerkenswerten Persönlichkeiten Wilhelm Engerth , William Fairbairn , John Farey , Henry Maudslay (1822–1899), Enkel von Henry Maudslay , Rev. Henry Moseley und Robert Napier für Klasse V. Maschinen für den direkten Gebrauch, einschließlich Kutschen , Eisenbahn- und Schiffsmechanismen. Bedingung 6. der Entscheidungen der Ausstellung in Bezug auf Jurys beschränkte Juroren daran, in der Klasse, in die sie berufen wurden, um Preise zu konkurrieren; Preise konnten weder an die Person noch an die vom Juror vertretenen Unternehmen vergeben werden.
Im Jahr 1855 stellte Hick zwei Stücke aus seiner Sammlung von Kunstwerken aus: The Stag Hunt und Lady Jane Gray und Roger Ascham von John Callcott Horsley in der Fine Art Division der Exposition Universelle (1855) zusammen mit seinem Schwiegervater William Bashall, der präsentierte Das Madrigal , ebenfalls von Horsley. Hick und Bashall verwendeten dasselbe Paar wieder für die Kunstschätze-Ausstellung 1857 in Manchester mit Cupid and Psyche von Benjamin West PRA und Crossing the Brook von Paul Falconer Poole .
Hick war eine Kraft hinter der Bewegung, die zur Bildung der 27. Lancashire Rifle Volunteers aus der Gegend von Bolton führte , ihm wurde das Kommando angeboten, lehnte jedoch ab; Das Regiment wurde am 15. November 1859 nach Spannungen zwischen dem Vereinigten Königreich und Frankreich und dem Ausbruch des Krieges zwischen Frankreich und dem österreichischen Kaiserreich im April desselben Jahres gebildet. William Gray MP JP (1814–1895) und ehemaliger Bürgermeister von Bolton wurde am 1. Januar 1861 Oberstleutnant ; John Hicks Neffe Benjamin Hick (1845–1882), Manager in Hick, Hargreaves & Co , wurde am 16.
Bolton Eisen- und Stahlunternehmen
Im Jahr 1860 traten die Partner von B. Hick and Son , John Hick und William Hargreaves, Thomas Lever Rushtons Schwager Henry Sharp als Partner bei Sharp and Eckersley, ehemals Rushton und Eckersley, vor Rushtons Ausscheiden aus der Firma im Jahr 1859 bei. Die drei Partner Sharp , Hick und Hargreaves gründeten die Bolton Iron & Steel Company; direkt neben Rothwells Union Foundry (auf dem Gelände des alten Busbahnhofs von Bolton ) lieferte das Unternehmen Grundmetalle, die von den großen Herstellern der Region benötigt werden. Bessemer Stahlherstellung begann etwa 1860 - vier sechs-Tonnen - Bessemer - Konverter in den 1860er Jahren installiert wurden, und Experimente mit der Sieman ‚s offener Feuerstelle Prozess in 1867. begann Rollen , Gießen und Schmieden Ausrüstung installiert wurde, seine Produkte enthielt Stahldeck Träger für Schiffe und Blech für Schaufeln , während 1865 gegossen Bolton Iron & Steel den größten Amboss in England gemacht Block mit einem Gewicht von 210 Tonnen. Bis 1869 fertigte das Unternehmen Stahl mit offenem Herd und stellte Dampfhämmer nach dem Entwurf von Francis Webb her . Hicks Neffe wurde nach der Gründung am 9. Juni 1876 Aktionär.
Um 1861 schuf der Gesellschaftsmaler Francis Grant Porträts von John Hick und seiner Frau Margaret, beide Werke hingen schließlich zusammen im Haus der Familie in Mytton Hall. Hick war ein Mitarbeiter des Bolton-Ingenieurs, Künstlers und Fotografen Reuben Mitchell (1812–1895) und verfolgte sein eigenes Interesse an der Fotografie, er war auch ein Unterstützer der Künstler Copley Fielding , William Powell Frith , Patrick Nasmyth , Samuel Prout , Edward Matthew Ward und andere; der Ingenieur und Künstler James Nasmyth bezeichnete John Hick als "ausgezeichneten Freund".
Hick eine Geschichte schrieb Timothy Hackworth ‚s Lokomotive Sans Pareil und präsentiert die restaurierte Motor auf das Patentamt Museum (heute Science Museum ) im Jahre 1864, er fotografiert auch William M. Gowland für Bennett Woodcroft . Gowland war Fahrer von Hackworths Royal George und Fahrer von Sans Pareil bei den Rainhill Trials .
Sans Pareil war zuvor im Besitz von Hicks Schwager und späteren Geschäftspartner John Hargreaves Jr. (1800–1874), der die Lokomotive 1837 vollständig reparieren ließ und auf der Bolton and Leigh Railway lief . Sans Pareil ist jetzt bei der National Railway untergebracht Museum ‚s Shildon Locomotion Museum Nebengebäude.
Im Jahr 1867 zuerst ein Papier veröffentlicht Hick, von nachgedruckt Dem Ingenieure , die 1. Juni 1866 Versuche über die Reibung der Lederhalsbänder in Hydraulikpressen , die auf der Arbeit des erweiterten Dr. William Rankine , eine wichtige Reihe von Experimenten beschrieben durchgeführt unter Verwendung eines gemeinsame Erfindung von Hick und Robert Lüthy (1840–1883), einem bei Hick beschäftigten Schweizer Ingenieur und Erfinder einer hydraulischen Baumwollpackpresse . Hicks Vater war der Erfinder der selbstspannenden Manschette, die universell in hydraulischen Pressen verwendet wird.
Parlament
Am 17. November 1868 wurde Hick als Mitglied des Parlaments (MP) für Bolton gewählt . Nach der Wahl und um einen Interessenkonflikt zu vermeiden , legte er seine Position bei Hick, Hargreaves und Co., die bereits im Besitz von Regierungsverträgen waren, sofort nieder und zog sich aus der Bolton Iron and Steel Company zurück. Während dieser Zeit blieb er in St. James's , Piccadilly , seine Frau und seine Töchter blieben im 'Hill Top', Belmont, einem weitläufigen Herrenhaus aus dem späten 18. Jahrhundert , das von einer einheimischen Familie gemietet wurde. Hill Top wurde 1909 durch einen Brand zerstört. Hick hatte den Sitz in Bolton bis zum 24. März 1880 inne, als er sich aufgrund seiner Krankheit dazu entschloss, sich nicht mehr zur Wiederwahl zu stellen.
Hick war ein liberaler Konservativer für eine religiöse Bildung , ein Befürworter der allgemeinen Prinzipien des Education Act 1870 und ein Anhänger der Ansicht, dass religiöse und weltliche Bildung nicht getrennt werden sollten. Als Konservativer war er Mitglied des Carlton , des Konservativen und des St. Stephen's Club.
Er beteiligte sich aktiv an Debatten über das Wohlergehen der Menschen, die in Fabriken mit Dampfkesseln arbeiteten, und leitete im Mai 1870 einen Sonderausschuss zur Untersuchung von Dampfkesselexplosionen ; Im Anschluss an den Bericht im August 1870 führte Hick einen Gesetzentwurf ein, "... um Personen, die durch die Explosion von Dampfkesseln durch Fahrlässigkeit verletzt wurden, effizienter zu helfen ". Im April 1871 unterstützte er einen Antrag von Colonel Barttelot (1820–1893), konservativer Abgeordneter für Sussex Western 1860–1885, für einen Sonderausschuss „... die Vorzüge des Martini-Henry-Gewehrs zu untersuchen ... das geeignetste Gewehr im Vergleich zu anderen, die jetzt hergestellt werden, um unsere Truppen zu bewaffnen." und diskutiert Versorgung - Armee Schätzungen , Juni 1873 die Aufmerksamkeit auf die Verbesserung der schweren Artillerie . Als Parlamentarier wurde er häufig von der Regierung zu Fragen der Rüstung und des Baus von Kesseln für Kriegsschiffe konsultiert .
Hick war auch Mitglied eines Sonderausschusses, der im Juni 1874 ernannt wurde, um die Prüfung von Kettenkabeln und Ankern für die Marine zu untersuchen , und diskutierte Eisenbahnunfälle – die Einführung von Dauerbremsen im Juni 1879. Als Direktor von LNWR verteidigte Hick die Position der Eisenbahn und erklärte er "betrachtete alle automatischen Maschinen mit Misstrauen".
Ungefähr im Juli 1870 war Hick Treuhänder des Anwesens des ehemaligen Bolton-Bürgermeisters und Abgeordneten Stephen Blair mit Thomas Lever Rushton, William Hargreaves und anderen, bevollmächtigt, ein "kostenloses Krankenhaus für Kranke ohne Wohnsitzbeschränkung" zu bauen und einzurichten. Das inzwischen abgerissene Blair Hospital wurde auf einem vom ehemaligen Bürgermeister James Knowles gespendeten Grundstück in Bromley Cross errichtet .
Von 1870 bis zu seinem Tod war er stellvertretender Leutnant der Grafschaft Palatine. Als er in Mytton Hall, Friedensrichter von Whalley, Lancashire , residierte, trat er 1871 auf Vorschlag von Frederick Bramwell wieder dem Institute of Mechanical Engineers bei und wurde zum Mitglied des Rates gewählt 1872 Vizepräsident des Instituts von 1874 bis 1876.
Für seinen Beitrag zur 1873 International Exhibition in South Kensington Hick mit einer Bronzemedaille präsentiert wurde, war er Mitglied des Ständigen Ausschusses für die Vertretung für die britischen Bilder für die 1874 International Exhibition mit anderen Abgeordneten Henry Bolckow , Alexander Brown , Henry Eaton , Joshua Fielden , William Graham , John Snowdon Henry , John Pender und andere.
Hick wurde ein Testamentsvollstrecker für den Nachlass von John Hargreaves März 1875, nach Hargreaves' Tod bei Silwood Park , Sunninghill im Dezember 1874.
Am 15. März 1879, gegen Ende seiner Amtszeit als Abgeordneter , John Hick zusammen mit CD Abel, Colonel Frederick Beaumont (1833–1899) Liberaler Abgeordneter für South Durham 1868–1880, F. Bolton, Alexander Brogden JP (1825–1892 .) ) von John Brogden and Sons , liberaler Abgeordneter 1868–1885 für Wednesbury , registrierten JT Jones und J. Turay die Aqueous Works and Diamond Rock-boring Company (Limited), Crown Works, Guildford Street, York Road, Lambeth . Das Unternehmen "...erkaufte und patentierte das System der Verwendung von Diamanten zum Bohren", Hick wurde im selben Jahr zum Mitglied des Iron and Steel Institute gewählt. Die Aqueous Works and Diamond Rock-boring Company wurden um 1892 liquidiert .
Umweltverschmutzungsversuch
Nachdem Hick und Lt-Col. Ralph John Aspinall JP , DL , kämpfte gegen die Verschmutzung und Vergiftung von Lachs und Forelle im River Ribble und seinen Nebenflüssen durch die lokale Industrie; Hick sprach das Problem der Umweltverschmutzung im Ribble während der dritten Lesung des Rivers Pollution Prevention Act 1876 an . Aspinall und Hick führten im Juli 1880 einen öffentlich gemachten und erfolgreichen Rechtsstreit vor dem Court of Chancery gegen die Baumwollspinnereien von Mitchell und Carlisle, der zu einem wegweisenden Urteil führte, das einen Präzedenzfall für die Kontrolle der Umweltverschmutzung schaffte .
Der Fluss floss in der Nähe von Mytton Hall, wo der Vermieter Aspinall die Angelrechte innehatte und John Hick ab 1874 Pächter war. Der Prozess wurde vom Vizekanzler von England, Sir James Bacon, geleitet . Im Dezember 1880 erhielten Hick und Aspinall Präsentationen in Mytton Hall von der örtlichen Anglergemeinschaft in Anerkennung ihrer "... ihre Dienste bei der Verhinderung der Verschmutzung des Flusses Ribble und seiner Nebenflüsse".
Wissenschaftsmuseum
Im Jahr 1887 war Hick Mitglied des Ausschusses für mechanische Sammlungen unter dem Vorsitz von John Slagg, Abgeordneter, zusammen mit anderen Experten und Politikern; Sir William Armstrong , Sir Joseph Bazelgette , James Brunlees , Edward Cowper , Professor TM Goodeve, Sir Charles Gregory , James Howard, MP , Charles Manby , John Hinde Palmer , Sir Edward Reed, MP und Sir Bernhard Samuelson, MP mit mehreren Ausschüssen für der Zweck , ein vom Finanzministerium ernanntes Zentralkomitee zu beraten , um die Bildung eines Wissenschaftsmuseums und einer Nationalgalerie für Porträts in South Kensington zu untersuchen , das zwischen dem Naturhistorischen Museum und dem späteren Imperial Institute liegt .
Tod
Hick starb im Alter von 78 Jahren nach einigen Monaten gesundheitlicher Probleme , als er in Mytton Hall, Whalley, Lancashire und Lezayre , Isle of Man lebte , wo er auch Friedensrichter war .
Wie sein Vater Benjamin, akkumulierte John Hick eine große und wertvolle Sammlung von Kunstwerken, von der einige wurde geerbt , von der Auktion gekauft andere von Benjamin Hick ‚s Anwesen im Jahr 1843, und seine letzten Jahre gewidmet bei Mytton Hall Kompilieren einer aufwändig illustriert Katalog der Sammlung; einige dieser Werke wurden von Christie's im Juni und Juli 1909 nach Rebecca Hicks Tod im Jahr 1908 versteigert. Die Hick-Bibliothek in der Mytton Hall wurde im November 1909 bei Capes Dunne & Co. Manchester aufgelöst .
Ab seinem Todesjahr produzierte die London North Western Railway (LNWR) 10 Dampflokomotiven der John-Hick- Klasse (1894–1912); ein Francis Webb- Design der 2-2-2-2- Konfiguration, Motor Nr. 20 namens John Hick . Die folgenden 9 Motoren wurden nach Ingenieuren und Erfindern, hauptsächlich aus der industriellen und zweiten industriellen Revolution, benannt : No. 1505 Richard Arkwright , No. 1512 Henry Cort , No. 1534 William Froude , No. 1535 Henry Maudslay , No. 1536 Hugh Myddelton , Nr. 1548 John Penn , Nr. 1549 John Rennie , Nr. 1557 Thomas Savery und Nr. 1559 William Siemens .
Hick war insofern einzigartig, als er der einzige LNWR-Direktor war, dem eine Lokomotivenklasse in Erinnerung geblieben war .
Nach dem Rückzug der John-Hick- Klasse im Jahr 1912, im Monat des Todestages von Hicks, Februar 1913, wurden 5 von 6 Namen an die LNWR George the Fifth Class übertragen , Lokomotive Nr. 752 namens John Hick , die bis 1935 mit die London Midland and Scottish Railway (LMS).
Siehe auch
Verweise
Externe Links
- Science Museum Schematisches Modell aus Holz von Hick's Wankelmotor , 1843.
- Institute of Mechanical Engineers Modell eines horizontalen Hochdruck-Zweizylinder-Hick -Sägewerksmotors um 1845, gebaut von John Hick.
- Science Museum Studio Portraitfoto von John Hick von Maull und Polyblank , um 1860.
- Hansard 1803–2005 Beiträge an das Parlament von John Hick.