Len Sutton - Len Sutton
| Geboren | 9. August 1925 |
|---|---|
| Ist gestorben | 3. Dezember 2006 (81 Jahre) |
| Formel-1 -WM-Karriere | |
| Staatsangehörigkeit |
 amerikanisch |
| Aktive Jahre | 1956 , 1958 – 1960 |
| Mannschaften | Lesovsky , Kurtis Kraft , Watson , Kuzma |
| Einträge | 4 (3 Starts) |
| Meisterschaften | 0 |
| Gewinnt | 0 |
| Podeste | 0 |
| Karrierepunkte | 0 |
| Pole-Positionen | 0 |
| Schnellste Runden | 0 |
| Erster Eingang | 1956 Indianapolis 500 |
| Letzter Eintrag | 1960 Indianapolis 500 |
Len Sutton (9. August 1925 - 3. Dezember 2006) war ein US- amerikanischer Rennfahrer. Er ist am besten dafür bekannt, dass er 1962 beim Indianapolis 500 Zweiter wurde .
Frühe Rennkarriere
Sutton, ein lebenslanger Einwohner von Portland, Oregon , engagierte sich nach seinem Dienst in der Marine während des Zweiten Weltkriegs im Autorennen . Er drehte sich in der ersten Kurve auf seiner ersten Runde auf einem Feldweg aus . Sutton gewann die Meisterschaften der Oregon Racing Association in den Jahren 1949, 1950, 1954 und 1955. Er drehte sein Auto um, um Rindern während des Straßenrennens Carrera Panamericana 1954 (heute Baja 1000 ) auszuweichen . Er war 4 Monate in einem Gipsverband. Er gewann auch die Meisterschaften im Kleinwagen-Rennsport in Portland, bevor er nach Osten fuhr, um ein nationaler Tourenfahrer zu werden.
Nationale Rennstrecken
Er fuhr von 1955 bis 1965 in der AAA- und USAC- Meisterschaftswagenserie mit 76 Karrierestarts, 43 Top-Ten-Platzierungen und 3 Siegen.
Sutton absolvierte 1956 seinen Rookie-Test für den Indianapolis 500. Er drehte sein Auto um, während er für den Indianapolis 500 1957 140 Meilen pro Stunde versuchte . Er rutscht kopfüber mit seinem Helm und schabt fast 300 m über den Asphalt. In einem Bericht der Indianapolis News vom folgenden Tag hieß es : "Sutton wurde zunächst von Beobachtern vor Ort für tot gehalten." Zu seinen Verletzungen gehörten eine gebrochene Schulter, schwere Schürfwunden am Rücken und ein gebrochener Schädel. Im folgenden Jahr kehrte er nach Indianapolis zurück und machte seinen ersten Start bei der Veranstaltung. In diesem Jahr wurde er 32., nachdem er in der ersten Runde bei einem Unfall mit mehreren Autos ausgeschieden war. Er startete noch sechsmal im 500er und erzielte 1962 sein bestes Ergebnis . Nachdem er das Rennen als 4. gestartet hatte, führte er 9 Runden und wurde Zweiter hinter seinem Teamkollegen Rodger Ward . Im nächsten Jahr stellte er einen inoffiziellen Indianapolis Motor Speedway- Rekord auf, als er während eines Reifentests über 155 Meilen pro Stunde (249 km/h) fuhr.
Sutton ist für seine Vielseitigkeit als Fahrer bekannt und trat auch in Roadstern, Midgets, Sprint Cars und Stock Cars an. Er belegte den 31. Platz beim Daytona 500 1963 . Sutton entschied sich 1965 während eines Rennens auf dem Langhorne Speedway , sich vom Fahren zurückzuziehen . Mitbewerber Mel Kenyon wurde im Rennen schwer verbrannt.
Sender nach Pensionierung und Tod
Nach seinem Rücktritt vom Autofahren wechselte Sutton in den Rundfunk und war viele Jahre lang Mitglied des Indianapolis Motor Speedway Radio Network .
Sutton starb in seinem Haus in Portland im Alter von 81 Jahren nach einem langen Kampf gegen Krebs .
Auszeichnungen
Er wurde 2005 in die West Coast Stock Car Hall of Fame aufgenommen. Er war Mitglied der Oregon Sports Hall of Fame . Sutton wurde 2009 in die National Midget Auto Racing Hall of Fame aufgenommen.
Vollständige Ergebnisse der AAA/USAC-Meisterschaftswagen
| Jahr | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 |
INDY |
MIL | LAN | SPR |
MIL |
DUQ |
PIK |
SYR | ISF |
SAC 17 |
PHX 17 |
- | 0 | |||||||
| 1956 |
INDY DNQ |
MIL | LAN | DAR | ATL | SPR | MIL |
DUQ |
SYR |
ISF |
SAC 18 |
PHX | - | 0 | ||||||
| 1957 |
INDY |
LAN | MIL | DET | ATL |
SPR- DNQ |
MIL 19 |
DUQ 7 |
SYR 17 |
ISF 4 |
TRE 4 |
SAC- DNQ |
PHX 17 |
16. | 300 | |||||
| 1958 |
TRE 1 |
INDY 32 |
MIL 11 |
LAN 9 |
ATL 4 |
SPR 9 |
MIL 9 |
DUQ 6 |
SYR- DNQ |
ISF- DNQ |
TRE 8 |
SAC- DNQ |
PHX 9 |
11. | 670 | |||||
| 1959 |
TAG 20 |
TRE 16 |
INDY 32 |
MIL 10 |
LAN 14 |
SPR 1 |
MIL 19 |
DUQ 4 |
SYR 8 |
ISF 5 |
TRE 22 |
SAC 16 |
PHX 11 |
9. | 520 | |||||
| 1960 |
TRE 18 |
INDY 30 |
MIL 3 |
LAN |
SPR 8 |
MIL 1 |
DUQ DNQ |
SYR- DNQ |
ISF 7 |
TRE 5 |
SAC 10 |
PHX- DNQ |
8. | 780 | ||||||
| 1961 |
TRE DNQ |
INDY 19 |
MIL 4 |
LAN |
MIL 2 |
SPR 10 |
DUQ 9 |
SYR 9 |
ISF 4 |
TRE 11 |
SAC 4 |
PHX 8 |
7. | 860 | ||||||
| 1962 |
TRE 7 |
INDY 2 |
MIL 15 |
LAN |
TRE |
SPR |
MIL 20 |
LAN |
SYR- DNP |
ISF |
TRE 2 |
SAC 10 |
PHX 9 |
7. | 1.250 | |||||
| 1963 |
TRE 7 |
INDY DNQ |
MIL 6 |
LAN |
TRE 21 |
SPR 12 |
MIL 12 |
DUQ 13 |
ISF- DNQ |
TRE |
SAC- DNQ |
PHX | 20 | 170 | ||||||
| 1964 |
PHX 22 |
TRE |
INDY 15 |
MIL 2 |
LAN |
TRE 10 |
SPR 5 |
MIL- DNQ |
DUQ 11 |
ISF 8 |
TRE 15 |
SACK |
PHX- DNQ |
17. | 338 | |||||
| 1965 |
PHX |
TRE |
INDY 12 |
MIL 21 |
LAN 7 |
PPR |
TRE DNQ |
IRP |
ATL |
LAN |
MIL |
ISF |
MIL |
DSF |
INF |
TRE |
SACK |
PHX |
35 | 110 |
Indianapolis 500 Ergebnisse
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Zusammenfassung der WM-Karriere
Der Indianapolis 500 war von 1950 bis 1960 Teil der FIA-Weltmeisterschaft. Den Fahrern, die in diesen Jahren in Indy antraten, wurden WM-Punkte und Teilnahme gutgeschrieben. Len Sutton nahm an 3 WM-Rennen teil, erzielte aber keine WM-Punkte.