Namenskonventionen für Zerstörer der Royal Navy - Naming conventions for destroyers of the Royal Navy

In der Royal Navy gab es eine Vielzahl von Namenskonventionen für Zerstörer .

Ursprünge

Zerstörer wurden ursprünglich als Verteidigung gegen Torpedoboote entwickelt, und der erste Torpedoboot-Zerstörer (TBD) in der Royal Navy war die HMS  Havock von 1893. Ab 1906 tauchte der Begriff "Torpedoboot-Zerstörer" in der Kurzform "Zerstörer" auf. wenn man sich auf Zerstörerflottillen bezieht. Es gibt keinen offiziellen Admiralitätsbefehl in Bezug auf die Änderung und der abgekürzte Begriff "TBD" ist bis 1919 in der Marineliste enthalten, obwohl Zerstörer der Begriff war, der in den meisten offiziellen Befehlen von 1917 verwendet wurde.

Bis 1913 wurden Namen ohne festes System vergeben, was zu einem heterogenen Array führte, obwohl zwei Gruppen systematisch benannt wurden. nach Flüssen und Stämmen (später die Klassen E und F ). Im Jahr 1913 nahm die Admiralität mit der wachsenden Zahl von TBDs die verwirrende Situation in die Hand; Havock und ihre ähnlichen "27- Knoten " -Schwestern mit zwei Schäften wurden als A-Klasse gruppiert , und ähnliche Gruppen von "30-Knoten" -Tuberkulose wurden als B-Klasse (Schiffe mit vier Trichtern), C-Klasse (drei Trichter) und D-Klasse gruppiert (zwei Trichter). Spätere Schiffsklassen wurden als E- bis K-Klassen gruppiert, obwohl es keine J-Klasse gab. Dies sind Schiffe, die der Beobachter als Vorläufer des modernen Zerstörers erkennen würde. Der Schildkrötenrücken und der niedrige Turm wurden durch ein Vorschiff und ein Steuerhaus mit einer Kompassplattform darüber ersetzt.

Basierend auf Klassennamen

Die letzte Klasse von Schiffen, die mit gemischten Namen gebaut wurden, war die Acasta- oder K-Klasse des Programms von 1911 bis 1912 . Ab der L-Klasse des Programms 1912–1913 nahmen Schiffe den Anfangsbuchstaben ihres Namens aus dem Klassenbuchstaben, obwohl großen Klassen wie M, R und S mehr als ein Anfangsbuchstabe zugewiesen wurde. Flottillenführer wurden im Allgemeinen nach berühmten historischen (und im Allgemeinen Marine-) Charakteren benannt, und Schiffe, die für andere Länder gebaut wurden, die für die Royal Navy kommandiert worden waren, wurden nicht in das Briefsystem eingeteilt (z. B. erhielten ex- türkische Schiffe "T" -Namen und Ex- Griechische Schiffsnamen "M" mit einem griechischen Mythologiethema ).

Der Zwischenkriegsstandard

Nach dem Krieg wurden Flottillen als acht Schiffe und ein separater Anführer bestellt (später sieben Schiffe und ein Anführer, später acht Schiffe und kein spezialisierter Anführer). Jeder Klasse wurde ein Anfangsbuchstabe zugewiesen, aus dem Namen entnommen wurden, und die Leiter wurden häufig nach historischen Figuren benannt. Diese Schiffe bis zur I-Klasse sind als "Zwischenkriegsstandard" bekannt. Wiederum wurden Schiffe, die aus anderen Nationen angeeignet worden waren, nicht in das Klassenbuchstabensystem eingeteilt, sondern nahmen Buchstabennamen ähnlicher Designs der Royal Navy an.

Das Programm von 1936 brachte ausreichend neue Schiffe hervor, um eine Änderung der Konvention zu rechtfertigen. Es wurden wieder "Stammes" -Namen verwendet, obwohl nachfolgende Schiffe zum Buchstabensystem zurückkehrten. Die Klassen O bis Z wurden im Rahmen des Kriegsnotfallprogramms bestellt . Nachdem das Alphabet erschöpft war, kehrten die nächsten Notfallflottillen zum nächsten unbenutzten Buchstabenanfang des Alphabets zurück. Dies war C, die C-Klasse von 1930 wurde vollständig an die Royal Canadian Navy übertragen . Als fünf Flottillen bestellt wurden, wurden Gruppen von zwei Anfangsbuchstaben verwendet; Ca- , Ch- , Co- , Cr- und Ce-, obwohl die letztere Flottille später annulliert wurde.

Themen

Die vorgeschlagene G-Klasse von 1943 waren die vorletzten Schiffe, denen Buchstaben zugewiesen wurden, nachdem diese systematischen Namensthemen übernommen worden waren. Schlachten, Waffen, Landkreise und Städte. Die Ausnahme war die Daring- Klasse von 1949 mit Namen, die mit D beginnen. Seit der County-Klasse von 1959 wurden Zerstörern auch Typennummern zugewiesen.

Zurück zu den Briefen

Die Zerstörer vom Typ 45 , die neuesten Schiffe der Royal Navy dieses Typs, haben die Namenskonvention für Buchstaben wiederbelebt, D-Namen angenommen und einige der vorherigen Daring- Klassen wiederholt .

Siehe auch

Verweise

  • Zerstörer der Royal Navy, 1893–1981 , Maurice Cocker, 1983, Ian Allan, ISBN   0-7110-1075-7
  • Destroyers , Anthony Preston, 1977, Bison Books, ISBN   0-86124-057-X