403 Helikopter-Betriebstrainingsgeschwader - 403 Helicopter Operational Training Squadron

Nr. 403 Squadron RCAF
403Quadratmeter 300.jpg
Aktiv 1941 bis heute
Land  Kanada
Zweig Kanada Royal Canadian Air Force
Motto(s) Stalk und Strike
Kampfehren Verteidigung Großbritanniens 1941–1944
Ärmelkanal und Nordsee 1942
Festung Europa 1941–44
Dieppe
Frankreich und Deutschland 1944–45
Normandie 1944
Rhein.
Insignien
Staffelabzeichen Heraldik Ein Wolfskopf, verkleidet
Staffelcodes KH (März 1941 – Mai 1945)
Flugzeug geflogen
Kämpfer Curtiss P-40 Warhawk , Supermarine Spitfire , Nordamerikanischer P-51 Mustang
Hubschrauber CH-135 Twin Huey , CH-136 Kiowa , Bell CH-146 Griffon
Trainer Canadair CT-133 Silberstern
Transport Beechcraft Modell 18 , de Havilland Canada DHC-3 Otter

403 "City of Calgary" (Hubschrauber) Operational Training Squadron ( 403 Sqn ) ist ein Geschwader der Royal Canadian Air Force (RCAF) auf der Canadian Forces Base Gagetown . Es ist mit CH-146 Griffons ausgestattet und bietet den Besatzungen, die den Helikopter fliegen werden, eine einsatzfähige Flugbesatzung an. Das Geschwader führt auch Betriebstests und -bewertungen durch, entwickelt Flugtaktiken und führt Operationen zur Unterstützung der 1-Wing- Mission durch. Es unterstützt auch die lokalen Armeeanforderungen des Combat Training Centers. Es wurde als Nr. 403 Squadron RCAF gegründet .

Ein Pilot wird drei Monate in Gagetown verbringen, um zu lernen, wie man den Griffon fliegt, bevor er in eine der fünf Einsatzstaffeln von 1 Wing eingesetzt wird. In Gagetown lernen die Piloten die fortgeschrittene Flugzeughandhabung, einschließlich Schleudern und Heben, taktische Formation, Fliegen und taktisches Fliegen auf niedriger Ebene.

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

403 Sqn Curtiss Tomahawk I im Juli 1941.

Nr. 403 (Fighter) Squadron RCAF wurde am 1. März 1941 auf der RAF Station Baginton (heute Coventry Airport), Warwickshire , England, gebildet.

Das erste Geschwader der Royal Canadian Air Force (RCAF), das im Rahmen des British Commonwealth Air Training Plan (BCATP) in Übersee gebildet wurde , wurde mit den Buchstaben KH identifiziert.

Ursprünglich mit der Curtiss Tomahawk I ausgestattet , wurden sie nach nur 29 Einsätzen durch die Supermarine Spitfire ersetzt . Durch ständigen Austausch und Aktualisierung flog das Geschwader verschiedene Modelle, Mk I bis Mk XVI, dieses sehr beliebten Flugzeugs.

Es war ein Mk IX Spitfire im Jahr 1943, als das Ass George "Screwball" Beurling seinen 30. Luftsieg beim Fliegen mit dem Geschwader erzielte.

Das Geschwader diente über vier Jahre im RAF Fighter Command und der Second Tactical Air Force .

Bis Mai 1945 hatte das Geschwader einen Rekord von 123 zerstörten feindlichen Flugzeugen, mit einem Anteil an sieben weiteren, 10 wahrscheinlich zerstört und 72 beschädigt mit einem Anteil an einem weiteren.

Zu den zerstörten oder beschädigten Bodenzielen gehörten 30 Panzer, 50 Lokomotiven und fast 100 andere Fahrzeuge. Sechzehn Distinguished Flying Crosses (DFC), vier DFC mit Bar und eine Militärmedaille wurden den Mitgliedern des Geschwaders verliehen, zusätzlich zu einer Reihe von Erwähnungen im Versand .

Das Geschwader "Wolf" und viele andere Einheiten zahlten einen hohen Preis für Leben und Flugzeuge. 85 Flugzeuge wurden zerstört. 76 Piloten wurden als vermisst gemeldet; von diesen wurden vier getötet, 39 vermutlich tot, 21 gefangen genommen, neun erfolgreich entgangen und drei (Text fehlt im Wikipedia-Artikel).

Kampfehren

Das Geschwader wurde für seine Kriegsdienste mit sieben Schlachtauszeichnungen ausgezeichnet :

Die Nachkriegszeit

C-45 Expeditor
Canadair CT-133 Silberstern

Anfang 1948 drängten ehemalige Offiziere der Air Force in Calgary auf die Bildung einer Hilfsstaffel in der Stadt.

Eine aktive Kampagne wurde durchgeführt und im Juni 1948 wurde die Reformation des 403-Hilfsgeschwaders mit der Bezeichnung Jagdbomber mit Wirkung zum 15. Oktober 1948 angekündigt. Seine Hauptaufgabe wäre die enge Unterstützung der Armee.

Frühe Piloten waren sehr erfahrene Veteranen mit operativer Erfahrung auf einer Vielzahl von Flugzeugen.

Das reformierte Geschwader wurde mit der Harvard MK II ausgestattet und erhielt in der zweiten Hälfte des Jahres 1950 die erste ihrer nordamerikanischen P-51D Mustangs . Sie blieb bis 1958 im Dienst, als der Typ aus dem RCAF-Dienst ausgemustert wurde. F/O Lynn Garrison war der letzte 403-Pilot, der den Mustang flog.

Im Januar 1952 stellte das Geschwader seinen ersten weiblichen Offizier, P/O VA Harding. Im September 1952 wurde "City of Calgary" in den Titel des Geschwaders aufgenommen.

Im November 1953 wurde der Titel der Staffel in "Fighter" Squadron geändert. Im Oktober 1955 erhielt das Geschwader seinen ersten Jet, den Canadair CT-133 Silver Star .

Im Juni 1956 wurde dem Geschwader mitgeteilt, dass sich seine Rolle ändern sollte und dass es mit dem C-45 Expediter und dem DHC-3 Otter umgerüstet werden würde . Außerdem würde es zum Lufttransport wechseln und seinen ersten Navigator erhalten.

Das Geschwader übertrug Training Command , im Dezember 1956 mit der Rolle für den Hilfs und regelmäßige Kräfte eine Reserve von Transport Flugzeugbesatzung der Ausbildung.

Im Februar 1958 wurde das Geschwader ein allgemeines Transport- und Rettungsgeschwader, das für Operationen zur Unterstützung des militärischen und zivilen Bedarfs verantwortlich ist.

Im Sommer 1961 wurde dem Geschwader mitgeteilt, dass erwogen werde, die Hilfseinheiten mit Hubschraubern auszurüsten. Daraus wurde nichts, aber für das Geschwader war es ein Zeichen für die Zukunft.

Aktiviert als operatives Trainingsgeschwader

Glocke CH-146 Griffon .

Im Januar 1968 wurde das Geschwader als 403 (Helicopter) Operational Training Squadron (Hel) OTS auf der Canadian Forces Base (CFB) Petawawa aktiviert und mit 10 CUH-1H-Hubschraubern ausgestattet . Es wurde erneut speziell zur Unterstützung der Landstreitkräfte gebildet.

Im Juli 1972 wurde dem Geschwader die Rolle der Ausbildung von Flugpersonal und technischem Personal für die taktischen Hubschrauber- und Rettungsstaffeln übertragen.

Um seine neue Rolle zu erfüllen, trat das Geschwader 422 Squadron bei CFB Gagetown bei und wurde mit 11 CH-135 Twin Huey und 10 CH-136 Kiowa Hubschraubern ausgestattet. Im August 1980 gewann das Geschwader Flugpersonal und Unterstützungspersonal aus der Auflösung des 422-Geschwaders.

Im August 1980 wurde die Air Ground Operations School gegründet, um zukünftige Flugkommandanten und Betriebsoffiziere weiterzubilden. Im Juni 1995 in Aviation Tactics Flight umbenannt, bietet der Flight weiterhin dieses Training und Luftfahrtunterstützung für das Combat Training Center , 1 Wing und die Air Force an.

Als Rotary Wing Aviation Unit führte das Geschwader zwei Rotationen der Multinational Force und Observers durch .

Erneuerung der Air Reserve-Beziehung

Im Juli 1990 erneuerte das Geschwader seine Nachkriegsbeziehung mit den Air Reserves. Zu dieser Zeit nahm das Combat Training Center (CTC) Gagetown Detachment des CFB Chatham Air Reserve Augmentation Flight (ARAF) seinen Sitz im Geschwader. Der Flug wurde 1996 fester Bestandteil des Geschwaders.

403 RCAF Squadron Otter, Burnt Stick Lake, Alberta 1963

1998 in Air Reserve Section umbenannt, sind die Reservisten des Geschwaders in alle Flüge integriert und unterstützen sie.

Im August 1992 wurde der Land Aviation Test and Evaluation Flight (LATEF) gegründet, um im Auftrag der 10 Tactical Air Group (10 TAG) operative und taktische Tests von Hubschraubersystemen und Unterstützungsgeräten für die Landluftfahrt durchzuführen und operative und taktische Doktrinen vorzuschlagen wo anwendbar. Es entwickelte sich schnell zu einem wertvollen Gut und war maßgeblich an der Erprobung und Verbesserung von CH-146 Griffon-Systemen beteiligt.

Die Kiowa und Twin Huey wurden Ende 1994 bzw. Anfang 1995 aus dem Geschwader ausgeschieden und im März 1995 durch die CH-146 Griffon ersetzt.

Das Geschwader wurde im Oktober 1995 die erste einsatzfähige CH-146-Einheit in 10 TAG.

Im Oktober 1996 wurde die Einrichtung des Geschwaders um einen Full-Motion-Flugsimulator erweitert.

Abzeichen

  • 403 Squadron Helicopter Operational Training Squadron Abzeichen 1982

Verweise

Externe Links