Öler (Beruf) - Oiler (occupation)

Dieser Artikel handelt von der Besetzung. Für andere Verwendungen siehe Oiler (Begriffsklärung) .
Arnold R. Fesser, Öler, 17 Jahre auf See: "Wir haben eine große Aufgabe zu erledigen, bis dieser Krieg gewonnen ist. Wir werden sie bis zum Ende segeln lassen. Dann haben wir Zeit für Ferien." 14. Oktober 1944.

Ein Öler (auch als "Schmierer" bekannt) ist ein Arbeiter, dessen Hauptaufgabe darin besteht , Maschinen zu ölen . In früheren Epochen gab es Ölpositionen in verschiedenen Branchen, einschließlich maritimer Arbeit ( Marine und Handel ), Eisenbahn , Stahlherstellung und Bergbau . Heute sind die meisten dieser Positionen durch den technologischen Wandel beseitigt worden. Die Schmierung erfordert tendenziell weniger menschliches Eingreifen, so dass die Arbeitnehmer selten das Ölen als Hauptaufgabe haben. In den Tagen allgegenwärtiger Gleitlager war das Ölen oft eine Berufsbeschreibung für sich.

Die Schifffahrt ist heute das wirtschaftliche Segment, in dem der Begriff des Ölers als eigenständige Position am gründlichsten beibehalten wird. Auf einem Handelsschiff ist ein Öler eine nicht lizenzierte Rate der technischen Abteilung . Die Position ist von der Junior Rate im Maschinenraum eines Schiffes. Der Öler ist nur einem Scheibenwischer älter . Sobald eine ausreichende Seezeit erreicht ist, kann der Öler eine Reihe von Kursen / Prüfungen beantragen, um sich als Ingenieur zertifizieren zu lassen .

Als Mitglied der technischen Abteilung betreibt und wartet der Öler den Antrieb und andere Systeme an Bord des Schiffes. Die Öler befassen sich auch mit den "Hotel" -Einrichtungen an Bord, insbesondere den Abwasser- , Beleuchtungs-, Klima- und Wassersystemen. Sie unterstützen den Kraftstofftransfer und erfordern eine Ausbildung in Brandbekämpfung und Erster Hilfe. Darüber hinaus erleichtern Öler den Betrieb der Schiffsboote und andere nautische Aufgaben - insbesondere bei Lade- / Entladevorrichtungen für Fracht und Sicherheitssystemen. Die spezifische Entladefunktion bleibt jedoch in der Verantwortung der Decksoffiziere und Decksarbeiter.

Werkzeuge

Rechtliche Anforderungen

Gemäß internationalen Übereinkommen und Vereinbarungen, insbesondere dem Internationalen Übereinkommen über Standards für Ausbildung, Zertifizierung und Überwachung von Seeleuten (oder STCW ), werden alle Öler, die international segeln, von ihren jeweiligen Ländern dokumentiert. Jüngste Änderungen an der STCW beziehen sich nicht mehr auf bestimmte Raten wie Öler. Die Begriffe Able Seafarer-Engine und Able Seafarer-Deck beziehen sich jetzt auf nicht lizenzierte Positionen auf Schiffen, die im internationalen Handel tätig sind.

In den Vereinigten Staaten regelt Titel 46 (Versand) des Code of Federal Regulations, wer als Öler im nationalen Handel segeln darf.

Vereinigte Staaten

Eine Person muss ein von der Küstenwache der Vereinigten Staaten ausgestelltes Merchant Mariner-Dokument haben , um als Öler bei der United States Merchant Marine beschäftigt zu sein .

Kanada

Um als Öler in der kanadischen Küstenwache arbeiten zu können , muss die Person über ein Maschinenraum-Zertifikat verfügen. Um dieses Zertifikat zu erhalten, muss der Antragsteller zunächst mindestens sechs Monate dokumentierte Seezeit unter der Aufsicht eines Wachingenieurs haben. Der Antragsteller muss sich dann an ein Büro von Transport Canada wenden und eine schriftliche und mündliche Prüfung ablegen, bevor das Zertifikat ausgestellt wird. Es ist auch erforderlich, dass alle Seeleute über MED-Zertifikate (Marine Emergency Duty) verfügen, die durch die Teilnahme an Kursen an einem für die Ausbildung zugelassenen College erworben werden können.

Öler, die für die kanadische Küstenwache arbeiten, haben verschiedene Aufgaben, von denen einige die regelmäßige Wartung der Schiffsmotoren und anderer Ausrüstungsgegenstände, die Unterstützung der Ingenieure bei der Reparatur und Überholung der Schiffsmotoren und -ausrüstungen, regelmäßige Runden des Maschinenraums und umfassen ausgewiesene Räume und Benachrichtigung des Ingenieurs über festgestellte Probleme. Der Öler ist auch erforderlich, um den Motorraum sauber, ordentlich und frisch gestrichen zu halten. Sie sind das jüngste Besatzungsmitglied der technischen Abteilung der kanadischen Küstenwache.

Siehe auch

Verweise

Externe Links