Otto Hersing- Otto Hersing

Otto Hersing
Spitzname(n)	Zerstörer von Schlachtschiffe (Zerstörer von Kriegsschiffen) Retter der Dardanellen (Retter der Dardanellen)
Geboren	( 1885-11-30 )30. November 1885 Mülhausen , ehemals Deutsches Reich
Ist gestorben	5. Juli 1960 (1960-07-05)(74 Jahre) Angelmodde bei Münster , Deutschland
Begraben	Angelmodde
Treue	Deutsches Kaiserreich  Österreich-Ungarn  Weimarer Republik
Service/ Filiale	Kaiserliche Deutsche Marine  Österreichisch-Ungarische Marine  Reichsmarine
Dienstjahre	1903–1918, 1919–24
Rang	Korvettenkapitän
Befehle gehalten	U-21
Schlachten/Kriege	Erster Weltkrieg Marineoperationen in der Dardanellen-Kampagne Mittelmeer-U-Boot-Kampagne
Auszeichnungen	Gießen Sie le Mérite Eisernes Kreuz 1. und 2. Klasse Albert-Orden (Sachsen) Eiserner Halbmond (Osmanisches Reich)

Otto Hersing (30. November 1885 - 1. Juli 1960) war ein deutscher Marineoffizier, als diente U-Boot - Kommandant in der Kaiserlichen Marine und die kuk Kriegsmarine während Weltkrieg .

Im September 1914, als er das deutsche U- Boot U-21 befehligte , wurde er durch die erste Versenkung eines feindlichen Schiffes durch einen selbstfahrenden Lokomotivtorpedo berühmt .

Karriere

Frühes Leben und Ausbildung

Hersing trat 1903 in die Kaiserliche Marine ein. Seine erste Ausbildung erhielt er auf dem Schulschiff Stosch , auf der Korvette Blücher und auf dem Artillerieschulschiff Mars . Er diente als Fähnrich auf dem Schlachtschiff Kaiser Wilhelm II . Am September 1906 wurde er zum Leutnant befördert und auf den Leichten Kreuzer Hamburg versetzt . 1909 wurde er zum Oberleutnant befördert . Von 1911 bis 1913 diente Hersing als Wachoffizier auf dem geschützten Kreuzer Hertha und hatte Gelegenheit, das Mittelmeer und die Westindischen Inseln zu umsegeln .

Weltkrieg und Nordseeoperationen

1914 wurde Hersing zum Kapitänleutnant befördert und erhielt eine spezielle Ausbildung für den U-Boot-Krieg. Als der Erste Weltkrieg ausbrach, erhielt er das Kommando über die U-21 , die damals auf der Insel Helgoland in der Nordsee lag . Zwischen August und September führte U-21 einige Aufklärungsaktionen in der Nordsee durch, konnte jedoch keine Entente- Schiffe finden. Hersing versuchte daraufhin, in den Firth of Forth , damals ein britischer Marinestützpunkt, einzudringen, jedoch ohne Erfolg.

Am 5. September entdeckte Hersing den leichten Kreuzer Pathfinder vor der schottischen Küste, der aufgrund eines Kohlemangels mit einer reduzierten Geschwindigkeit von 5 Knoten segelte . Hersing beschlossen , das Schiff angreifen und schlug sie mit einem einzigen Torpedo knapp unterhalb der Brücke, in der Nähe des Pulverschiffes Magazin , das von einer großen Explosion zerstört wurde. Das Schiff sank in kurzer Zeit und 261 Matrosen kamen ums Leben. Es war die erste Versenkung eines modernen Kriegsschiffes durch ein mit Torpedos bewaffnetes U-Boot.

Am 14. November fing U-21 den französischen Dampfer Malachite ab . Hersing befahl der Besatzung, das Schiff zu verlassen, bevor er das Schiff mit Feuer aus seinem Deckgeschütz versenkte . Drei Tage später ereilte der britische Collier Primo das gleiche Schicksal. Diese beiden Schiffe waren die ersten Schiffe, die in der eingeschränkten deutschen U-Boot-Offensive gegen die britische und französische Handelsschifffahrt versenkt wurden.

Anfang 1915 erhielt Hersing das Eiserne Kreuz 2. Klasse und erhielt den Befehl, den deutschen U-Boot-Krieg bis zur Westküste der britischen Inseln auszudehnen . Am 21. Januar segelte er von Wilhelmshaven aus in die Irische See ein , wo er versuchte, den Flugplatz auf Walney Island zu beschießen , jedoch ohne Erfolg. Am 30. Januar traf und versenkte U-21 drei alliierte Kaufleute, die Ben Cruachan , die Linda Blanche und die Kilcuan . In jedem Fall respektierte Hersing die Preisregeln und half der Besatzung der abgefangenen Schiffe. Anschließend segelte er mit seinem Boot zurück nach Deutschland und legte Anfang Februar in Wilhelmshaven an, nachdem er zum zweiten Mal in kurzer Zeit die Dover Barrage ohne Folgen passiert hatte .

Operationen im Mittelmeer und in den Dardanellen

Hersing wurde im April befohlen, ins Mittelmeer zu gehen, um das Osmanische Reich zu unterstützen, das mit Deutschland verbündet ist und von britischen und französischen Truppen an den Dardanellen angegriffen wird . Am 25. April segelte er mit seiner U-21 von Kiel aus und erreichte nach 18 Reisetagen den österreichisch-ungarischen Hafen Cattaro . Aufgrund eines Problems beim Betanken war Hersing gezwungen, die Geschwindigkeit seines U-Bootes zu verlangsamen und einen Teil des Weges an der Oberfläche zu fahren, wodurch es der Gefahr ausgesetzt war, von alliierten Einheiten entdeckt zu werden.

Nach einer Woche im befreundeten Hafen segelte Hersing zu seinem neuen Einsatzgebiet vor Gallipoli, das er am 25. Mai erreichte. Am selben Tag entdeckte er das britische Schlachtschiff HMS Triumph . Hersing brachte sein U-Boot bis auf 300 Yards (270 m) an sein Ziel heran und feuerte einen einzelnen Torpedo ab, der das Schlachtschiff traf und es zum Kentern und Sinken brachte, was den Tod von 3 Offizieren und 75 Besatzungsmitgliedern verursachte. Kapitänleutnant Hersing brachte sein U-Boot nach der Aktion auf den Meeresboden und wartete dort 28 Stunden, bevor er wieder auftauchte, um die elektrischen Batterien wieder aufzuladen.

Am 27. Mai versenkte U-21 in den Dardanellen ihr zweites alliiertes Schlachtschiff, die Majestic . Hersing konnte den eskortierenden Schiffen und den Torpedonetzen , die das Schiff umgaben , ausweichen , und die Majestic sank innerhalb von vier Minuten, nachdem sie vor Kap Helles getroffen worden war , wobei mindestens 40 Besatzungsmitglieder starben (viele von ihnen waren in der Abwehrnetze, die das Schiff schützen sollten)

Hersings Erfolge zwangen die Alliierten, alle großen Schiffe vom Kap Helles abzuziehen, und Großbritannien bot eine Belohnung von 100.000 Pfund für die Gefangennahme des deutschen Kommandanten an. Am 5. Juni erhielt Hersing den Pour le Mérite , die höchste deutsche Militärauszeichnung, als Anerkennung seiner Kriegshandlungen im Mittelmeer. Im selben Jahr 1915 erhielt er die Ehrenbürgerschaft der deutschen Stadt Bad Kreuznach und erhielt den Spitznamen Zerstörer von Schlachtschiffen .

Die U-21- Besatzung verbrachte einen Monat in Konstantinopel, weil ihr U-Boot repariert werden musste. In der osmanischen Hauptstadt wurden sie wie Helden behandelt und sehr willkommen geheißen. Als die Reparaturarbeiten abgeschlossen waren, suchte U-21 durch die Dardanellen nach einer weiteren Patrouille. Hersing fand das alliierte Munitionsschiff Carthage und versenkte es am 4. Juli mit einem einzigen Torpedo. Unmittelbar danach musste das U-Boot nach Konstantinopel zurückkehren, nachdem es eine Anti-U-Boot-Mine gestoßen hatte, die keinen ernsthaften Schaden anrichtete. Das Boot diente dann kurz im Schwarzen Meer , jedoch ohne Ergebnisse. Es kehrte dann ins Mittelmeer zurück, wo Hersing im September herausfand, dass die Alliierten eine vollständige Blockade der Dardanellen eingerichtet hatten, indem sie Minen und Netze einsetzten, um feindliche U-Boote daran zu hindern, in diesem Gebiet zu operieren.

Hersing kehrte daher nach Cattaro zurück und erhielt den Auftrag, der österreichisch-ungarischen Marine im Kampf gegen die italienische Marine zu helfen . U-21 und ihre Besatzung wurden in die kuk Kriegsmarine einberufen und das Boot erhielt die Bezeichnung U-36 . Dies war notwendig, damit das U-Boot gegen die italienische Handelsflotte operieren konnte, da sich Deutschland mit dem Königreich Italien tatsächlich noch nicht legal im Krieg befand . Das Boot diente unter diesem Namen, bis Italien am 27. August 1916 Deutschland den Krieg erklärte. Im Februar 1916 versenkte Hersing den britischen Dampfer Belle of France , dann den französischen Panzerkreuzer Amiral Charner , der vor der syrischen Küste abgefangen wurde , was den Tod von 427 Besatzungsmitgliedern verursachte Mitglieder. Zwischen April und Oktober 1916 bereitete U-36 den alliierten Marineeinheiten im Mittelmeer große Schwierigkeiten und versenkte zahlreiche Handelsschiffe, darunter den britischen Dampfer City of Lucknow (3.677 Tonnen, versenkt in der Nähe von Malta am 30 Korsika zwischen 26. und 28. Oktober) und das Dampfschiff SS Glenlogan (5.800 Tonnen, 31. Oktober). In den ersten drei Novembertagen versenkte das nördlich von Sizilien stationierte Hersings-Boot vier weitere italienische Schiffe mit insgesamt fast 2.500 Tonnen Gesamtgewicht. Am 23. Dezember traf das deutsche U-Boot bei Kreta auf den britischen Dampfer Benalder und traf ihn mit einem Torpedo, konnte jedoch entkommen und erreichte Alexandria, ohne versenkt zu werden. 1916 versenkte U-36 insgesamt 12 Schiffe mit insgesamt mehr als 24.000 Tonnen.

Rückkehr an die Nordsee

Anfang 1917 verließ Hersing das Mittelmeer, um den uneingeschränkten U-Boot-Krieg der deutschen Seekriegsleitung zu unterstützen . Zwischen dem 16. und 17. Februar fing und versenkte Hersing zwei britische Handelsschiffe und zwei kleine portugiesische vor der portugiesischen Küste. Vier Tage später war der französische Frachter Cacique (2.917 Tonnen) an der Reihe, der im Golf von Biskaya versenkt wurde .

Am 22. Februar erreichte U-21 die Keltische See und fing den niederländischen Dampfer Bandoeng ab , der bereits von einem anderen deutschen U-Boot beschädigt und von Hersing fertig gestellt wurde. Am selben Tag versenkte Hersing sechs weitere alliierte Schiffe, fünf davon niederländische (das größte davon, die Noorderdijk , über 7.000 Tonnen) und ein norwegisches (die Normanna , 2.900 Tonnen). Als siebtes Schiff erlitt die Menado schwere Schäden, vermied jedoch den Untergang. An diesem einzigen Tag versenkte Hersing insgesamt sieben Schiffe mit insgesamt mehr als 33.000 Tonnen.

Hersing zog dann in Nordseegewässer zwischen Schottland und Norwegen . Am 22. April versenkte er die Dampfer Giskö und Theodore William . Am 29. und 30. April versenkte er die norwegische Askepot und die russische Bark Borrowdale . In derselben Gegend erlitten die britischen Dampfer Adansi und Killarney am 6. bzw. 8. Mai das gleiche Schicksal. Am 27. Juni versenkte Hersing das schwedische Hilfsschiff Baltic mit einer Ladung Holz.

Hersings Dienst als Kommandant von U-21 endete im September 1918, als er zwei Monate vor dem Waffenstillstand vom 11. November 1918 als Ausbilder der U-Boot-Navigationsschule Eckernförde zugeteilt wurde . Während des Krieges war Hersing für die Versenkung von 40 Schiffen mit insgesamt über 113.000 Tonnen verantwortlich; dies machte ihn zu einem der erfolgreichsten U-Boot-Kommandanten der Kaiserlichen Marine .

Nach dem Krieg

Nach dem Waffenstillstand und dem endgültigen Kriegsende wurde Hersing für den Abzug der deutschen Truppen aus der Stadt Riga (im heutigen Lettland ) ausgewählt.

Es wird vermutet, dass er später am Untergang von U-21 im Februar 1919 beteiligt war . Sein ehemaliges Boot wurde nach Kriegsende den Alliierten übergeben und sank unter mysteriösen Umständen am 22. Februar 1919 bei der Überführung nach Großbritannien, wo es sich offiziell hätte ergeben sollen.

1920 war er vermutlich am Kapp-Putsch beteiligt , einem Putschversuch gegen die neu gegründete Weimarer Republik , der jedoch keine Folgen hatte und er in der Marine blieb. 1922 wurde er zum Korvettenkapitän (Korvettenkapitän) befördert, dem höchsten Rang, den er in seiner militärischen Laufbahn erreichte. Sein Ruhm war auch nach dem Krieg noch so präsent, dass die französischen Behörden für jeden, der den ehemaligen U-Boot-Kommandanten im besetzten Rheinland gefangen genommen hätte , eine Belohnung von 20.000 Mark aussetzten .

Hersing beendete 1924 aus gesundheitlichen Gründen seinen Militärdienst und zog mit seiner Frau nach Rastede , einer Kleinstadt in Niedersachsen , wo er Kartoffelbauer wurde. 1932 veröffentlichte er seine Memoiren mit dem Titel U-21 rettet die Dardanellen ("U-21 rettet die Dardanellen"). 1935 zog er mit seiner Frau nach Gremmendorf , einem Stadtteil der Stadt Münster . Hersing starb 1960 nach langer Krankheit; sein Grab befindet sich auf dem Friedhof von Angelmodde . Die komplette Sammlung seiner Papiere und Schriften in dem erhaltenen Deutschen U-Boot - Museum in der Region Niedersachsen Stadt Altenbruch , sein Andenken gewidmet in einem Raum.

Auszeichnungen

• Eisernes Kreuz (1914)
  • 2. Klasse
  • 1. Klasse
• Gießen Sie le Mérite
• Hansekreuz von Lübeck
• Militärverdienstorden (Bayern)
• Albert-Orden (Sachsen)
• U-Boot-Kriegsabzeichen 1918-Version
• Das Ehrenkreuz des Weltkrieges 1914/1918
• Eiserner Halbmond (Osmanisches Reich)

Siehe auch

• U-21
• Atlantik-U-Boot-Kampagne des Ersten Weltkriegs
• Schlacht von Gallipoli

Verweise

Literaturverzeichnis

Externe Links

• "Otto Hersing" . Neue Deutsche Biographie . 1969 . Abgerufen am 2. Januar 2018 .
• Helgason, Guðmundur. "Otto Hersing" . Uboat.net . Abgerufen am 2. Januar 2018 .
• "Offizielle Website des Deutschen U-Boot-Museums" . Abgerufen am 2. Januar 2018 .