Silvio Moser - Silvio Moser
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| Geboren |
24. April 1941 Zürich , Schweiz |
|---|---|
| Ist gestorben | 26. Mai 1974 (33 Jahre) Locarno , Tessin , Schweiz |
| Formel-1 -Weltmeisterschaftskarriere | |
| Staatsangehörigkeit |
 schweizerisch |
| Aktive Jahre | 1966 - 1971 |
| Teams | Privateer Cooper , Brabham und Bellasi |
| Einträge | 20 (12 Starts) |
| Meisterschaften | 0 |
| Gewinnt | 0 |
| Podien | 0 |
| Karrierepunkte | 3 |
| Polpositionen | 0 |
| Schnellste Runden | 0 |
| Erster Eingang | 1966 Deutscher Grand Prix |
| Letzter Eintrag | Grand Prix von Italien 1971 |
Silvio Moser (24. April 1941 - 26. Mai 1974) war ein Rennfahrer aus der Schweiz.
frühes Leben und Karriere
Moser begann seine Karriere in den frühen sechziger Jahren mit Alfa Romeos und wechselte 1964 zu Einsitzern, mit großem Erfolg sowohl in der europäischen Formel drei als auch in der Temporada-Serie.
Formel Eins
Einen guten Ruf in gebaut zu haben Formel Junior / Drei , Formel Zwei und Sportwagenrennen Moser debütierten in Formula One am 15. Juli 1967 bei der British Grand Prix mit einem Vögele - Team Cooper - ATS . Zuvor hat er versucht hatte , die zu qualifizieren Grand Prix von Deutschland im Jahr 1966 mit einem Formel Zwei Brabham - Cosworth BT16, trat in seinem eigenen Namen, aber der Motor in der Praxis gescheitert. Er fuhr fort , im Jahr 1968 mit einem Brabham - Repco BT20 , im Jahr 1969 in einem privat eingesetzten Brabham BT24 Cosworth, im Jahr 1970 mit dem Bellasi -Cosworth und wieder für ein Rennen im Jahr 1971. Insgesamt nahm er an 19 Formel Eins Weltmeisterschaft Grand Prix ( 12 Starts) und erzielte insgesamt drei Meisterschaftspunkte.
Post Formel 1 und Tod
Nach dem Scheitern des Bellasi-Projekts kehrte Moser in die Formel 2 zurück und fuhr 1971 und 1972 einen Brabham und 1973 einen Surtees mit begrenztem Erfolg, schaffte jedoch den zweiten Platz in Monza beim Lotterie-GP.
Moser starb an schweren Verletzungen , ohne das Bewusstsein wiedererlangt, 31 Tage nach der in einen Unfall verwickelt , während seine Fahrt Lola - BMW in der 1.000 km Sportwagenrennen in Monza.
Rennrekord
Komplette Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft
( Schlüssel )
| Jahr | Teilnehmer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | Silvio Moser | Brabham BT16 F2 | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 | MON | BEL | FRA | GBR | NED |
GER DNS |
ITA | USA | MEX | NC | 0 | ||||
| 1967 | Charles Vögele | Cooper T77 | ATS 2.7 V8 | RSA | MON | NED | BEL | FRA |
GBR Ret |
GER | KANN | ITA | USA | MEX | NC | 0 | ||
| 1968 | Charles Vögele | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | RSA | ESP |
MON DNQ |
BEL |
NED 5 |
FRA |
GBR NC |
GER DNS |
ITA DNQ |
KANN | USA | MEX | 23 .. | 2 | |
| 1969 | Silvio Moser Racing Team | Brabham BT24 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | RSA | ESP |
MON Ret |
NED Ret |
FRA 7 |
GBR | GER |
ITA Ret |
CAN Ret |
USA 6 |
MEX 11 |
16 .. | 1 | ||
| 1970 | Silvio Moser Racing Team | Bellasi F1 70 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | RSA | ESP | MON | BEL |
NED DNQ |
FRA DNQ |
GBR |
GER DNQ |
AUT Ret |
ITA DNQ |
KANN | USA | MEX | NC | 0 |
| 1971 | Jolly Club der Schweiz | Bellasi F1 70 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | AUT |
ITA Ret |
KANN | USA | NC | 0 | ||
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Quelle:
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Komplette Ergebnisse der Formel 1 ohne Meisterschaft
( Schlüssel )
| Jahr | Teilnehmer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | Fritz Baumann | Cooper T77 | ATS 2.7 V8 | ROC | SPC | INT |
SYR Ret |
OUL | ESP | ||
| 1968 | Charles Vögele | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 |
ROC Ret |
INT 7 |
OUL | |||||
| 1969 | Silvio Moser Racing Team | Brabham BT24 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ROC | INT | WÜTEND |
OUL 10 |
||||
| 1971 | Jolly Club der Schweiz | Bellasi F1 70 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
ARG Ret |
ROC | QUE | SPR | INT | RIN | OUL | VIC |
|
Quelle:
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Komplette Ergebnisse der Formel-2-Europameisterschaft
( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole Position an; Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
| Jahr | Teilnehmer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos. | Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Charles Vögele Racing Team | Tecno TF68 | Ford | HOC | THR | KRUG | KUMPEL |
TUL Ret |
ZAN 4 |
PER 11 |
HOC |
VAL 11 |
15 .. | 3 | ||||||||
| 1971 | Silvio Moser Racing Team | Brabham BT30 | Ford | HOC | THR | NÜR |
JAR 9 |
PAL 7 |
ROU DNQ |
MANN | TUL | 18 .. | 2 | |||||||||
| Brabham BT36 |
ALB DNQ |
VAL 14 |
VAL 6 |
|||||||||||||||||||
| 1972 | Jolly Club der Schweiz | Brabham BT38 | Ford | MAL | THR | HOC |
PAU DNQ |
PAL 9 |
NC | 0 | ||||||||||||
| Silvio Moser Racing Team |
HOC 12 |
ROU | ||||||||||||||||||||
| Scuderia del Lario |
ÖST 14 |
IMO NC |
MANN |
PER Ret |
SAL |
ALB 10 |
HOC 13 |
|||||||||||||||
| 1973 | Silvio Moser Racing Team | Surtees TS10 | Ford | MAL |
HOC Ret |
THR 11 |
NÜR 8 |
PAU Ret |
VERWANDTSCHAFT |
NIV 10 |
HOC 7 |
ROU |
MNZ Ret |
MAN Ret |
KAR 12 |
PER Ret |
SAL Ret |
NOR Ret |
ALB DNQ |
29 | 2 | |
| Brian Lewis Racing | März 732 | BMW |
VAL Ret |
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Quelle:
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