Subaru-Vermächtnis (vierte Generation) - Subaru Legacy (fourth generation)
| Legacy BL, Legacy BP | |
|---|---|
 | |
| Überblick | |
| Hersteller | Subaru ( Fuji Heavy Industries ) |
| Auch genannt | Subaru Liberty (Australien) |
| Produktion | 2003–2009 |
| Designer | Toru Ozeki (Exterieur: 2000) Hiroyuki Kobayashi (Exterieur: 2000) Fumio Wakao (Chef Exterieur Designer: 1999-2004) Ken Nakao (Exterieur Tonmodellierer: 2000-01) Tadan Sugiyama (Interieur: 2000) Hiroki Kimura (Farben & Ausstattung: 2001-04) Hiroshi Ishikawa (Interior Design Director: 1999-2004) Tetsuya Jiroubou (Chefdesigner BL/BP) |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Körperstil | 4-türige Limousine 5-türiger Kombi |
| Layout | Allradantrieb |
| Verwandt |
Subaru Outback Subaru Tribeca Subaru Exiga |
| Antriebsstrang | |
| Motor | 2.0L SOHC EJ20 H4 2.0L DOHC EJ20 H4 |
| Übertragung | 4-Gang- Automatik 5-Gang-Automatik 5-Gang- Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Maße | |
| Radstand | 105,1 Zoll (2.670 mm) |
| Länge | 4.699 mm (185,0 Zoll) (Limousine) 4.793 mm (188,7 Zoll) (Wagen) 4.796 mm (188,8 Zoll ) (2008–2009) |
| Breite | 1.730 mm (68,1 Zoll) |
| Höhe | 1.480 mm (58,1 Zoll ) (Wagen) 1.420 mm (56,1 Zoll ) (Limousine) 1.440 mm (56,5 Zoll) (Spec.B Limousine) |
| Leergewicht | 1.300–1.500 kg (2.900–3.200 lb) |
| Chronologie | |
| Vorgänger | Subaru-Vermächtnis (dritte Generation) |
| Nachfolger | Subaru-Vermächtnis (fünfte Generation) |
Die vierte Generation des Subaru Legacy wurde 2003 eingeführt und sah ein komplettes Redesign des Legacy auf einer völlig neuen Plattform. Die Entwicklung begann Anfang 1999, mit einem Stylingstopp Anfang 2001 und einer technischen Abnahme im Jahr 2003.
Japanisches Modell
Am 23. Mai 2003 bot Fuji Heavy Industries das "Blitzen"-Modell weiterhin nur in Japan an und debütierte die Legacy B4-Limousine der vierten Generation für den japanischen Inlandsmarkt mit dem Slogan "Blood type: B4" und Anzeigen mit einer Remix-Version von " Gymnopédie Nr. 1 " von Erik Satie . Der Kombi debütierte mit dem Slogan Grand Touring Specialty und das Lied in den Anzeigen war "Finding Beauty", komponiert vom schottischen Komponisten Craig Armstrong aus seinem zweiten Independent-Album As If to Nothing . Die Legacy B4-Limousine und der Kombi wurden 2003-2004 zum Japan-Auto des Jahres gewählt , Subarus erster Gewinn für die Auszeichnung nach dem Kampf gegen die starke Konkurrenz von Toyota Prius und Mazda RX-8 . 2005 kehrte Bruce Willis zum zweiten Mal als Sprecher nach der ersten Generation von 1991 bis 1993 mit dem Slogan I feel LEGACY zurück. Blitzen war ein besonderes Paket über den Standard-Legacy-Fahrzeugen, und alle Blitzen-Modelle wurden mit dem "B4"-Branding identifiziert.
Ab dieser Generation verbaut Subaru ein Elektrolumineszenz- Instrument, das beim Anlassen des Motors aufleuchtet, unabhängig davon, ob die Außenbeleuchtung eingeschaltet ist.
Für den Heimatmarkt wurden der Legacy B4 und der Touring Wagon in den Ausstattungsvarianten 2.0i, 2.0R, 2.0GT, 2.0GT spec.B, 3.0R und 3.0R spec.B angeboten. Das Basismodell 2.0i verfügt über eine SOHC-Version des EJ20-Motors mit 140 PS, und der 2.0R kommt mit einem 165-PS-DOHC-Motor. Der turboaufgeladene EJ20 DOHC-Motor, der im 2.0GT und 2.0GT spec.B installiert ist und 280 PS leistet. Aufgrund von Fortschritten in der Turboladertechnologie und verschärften Abgasnormen wurde das Twin-Turbo-Setup durch einen Twin-Scroll-Turbo und AVCS ersetzt . Die 3.0R und 3.0R spec.B werden vom neuen 250 PS 6-Zylinder EZ30 Motor angetrieben.
Zum Gedenken an das 50-jährige Bestehen von Subaru Automobile und den Sieg des ersten japanischen Autos des Jahres wurde im Januar 2004 das 50th Anniversary Legacy veröffentlicht. Dieses Sondermodell basierte auf dem Legacy 2.0R und 2.0GT.
Der Legacy Blitzen vom Dezember 2004 ist die Sonderedition auf Basis des 2.0GT B4 und Touring Wagon. Diese Hochleistungs-Sportmodelle wurden mit einer Sonderfarbe in leuchtendem Rot, einem Sportfahrwerk, 18-Zoll-Leichtmetallrädern, einem einzigartigen Kühlergrill und aerodynamischen Stoßfängern geliefert.
Basierend auf dem Legacy 2.0GT spec.B B4 und dem Touring Wagon wurde der WR-Limited 2004 im Juli 2004 und der 2.0GT-basierte WR-Limited 2005 im August 2005 auf den Markt gebracht. Die WR-Limited-Modelle wurden in WR . lackiert Blue Mica, und kam mit Gold-Leichtmetallfelgen, Front unter Spoiler, speziellen blauen und schwarzen Sitzen und speziellen Emblemen.
Ebenfalls im August 2005 in die japanische Produktpalette aufgenommen wurde der von STI getunte Legacy 2.0GT spec.B. Dieses Sportmodell hat Bilstein-Fahrwerk, 5-Gang für 2005 oder 6-Gang-Schaltgetriebe für Modelle nach 2006, STI Genome-Auspuff, Brembo- Bremsen (4-Kolben vorne, 2-Kolben hinten) und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen von STI.
Facelift-Modell (2006–08)
Das japanische Vermächtnis erhielt im Mai 2006 ein kosmetisches Update. Zu den bemerkenswerten Änderungen gehörten neue Stoßfänger, Scheinwerfer, vordere Kotflügel, Kühlergrill und hintere Kombinationsleuchten. Dieses Facelifting erreichte 2007 die Exportmodelle.
Kazuyoshi Miura wurde als Sprecher für Hardtop, Touring Wagon und Outback eingesetzt und der kommerzielle Song stammte von der japanischen Rockband L'Arc-en-Ciel .
Obwohl die Modellklassen weitgehend unverändert blieben, reduzierte sich die Anzahl der für bestimmte Klassen verfügbaren Optionspakete. Das Basismodell 2.0i Touring Wagon konnte auch als Casual Selection Modell geordert werden. Urban Selection-Modelle wurden dem 2.0R, 2.0GT und 2.0GT SI-Cruise hinzugefügt. Der 2.0R wurde auch als B-Sports Limited-Version angeboten.
Sehvermögen (2008–09)
Am 08.05.2008 kündigte Subaru die EyeSight- Modelle für den japanischen Markt an. Es besteht aus 2 CCD-Kameras mit einer auf jeder Seite des Rückspiegels, die ein menschenähnliches stereoskopisches Sehen verwenden, um Entfernungen zu beurteilen und den Fahrer im Allgemeinen im Auge zu behalten. Das System umfasste die Fähigkeit, dem Fahrer zu helfen, den Abstand auf der Autobahn einzuhalten, ein Spurhalteassistent , ein Weckruf, der den Fahrer auf eine Änderung der Ampel aufmerksam macht, und eine Fußgängererkennung. SI-Cruise wurde als Fahrersicherheitshilfe in die EyeSight-Funktion integriert. EyeSight war ein neuer Markenname für ein Sicherheitssystem, das Subaru zuvor in Japan nur im 1999er Subaru Lancaster (Outback) namens Active Driving Assist (ADA) eingeführt hatte.
EyeSight-Modelle waren für Touring Wagon 2.0GT und 3.0R, B4 3.0R, Outback 3.0R erhältlich. Alle EyeSight-Modelle verfügen über ein Sportshift E-5AT-Getriebe.
STI S402 (DBA-BL9/DBA-BP9) (2008–2009)
Der Legacy STI S402 ist eine limitierte (402 Stück) Hochleistungsserie für den japanischen Markt. Es umfasst einen 2,5-Liter-Twin-Scroll-Turbomotor mit einer Leistung von 285 PS (210 kW; 281 PS) bei 5.600 U/min und einem Drehmoment von 392 Nm (289 lb⋅ft) bei 2.000-4.800 U/min sowie Bilstein-Stoßdämpfern, 18x8- Zoll BBS Schmiedefelgen (ab S203, S204) mit Bridgestone Potenza RE050A 235/40R18 91W Bereifung, Brembo 6-Kolben Vorder- und 2-Kolben Bremssättel hinten (vom Subaru Impreza Typ RA-R) und Vehicle Dynamic Control Stabilitätskontrolle. Die Mittelkonsole und das VIN-Schild im Motorraum sind mit einem speziellen Seriennummernschild versehen.
Variable Ventilsteuerzeiten wurden hinzugefügt und die ECU wurde aktualisiert, um die Beschleunigung zu verbessern.
Der S402 war als Limousine und Kombi erhältlich.
Nordamerikanisches Modell
Subaru of America begann im Januar 2004 mit der Produktion der Legacy BL und BP für den US-amerikanischen und kanadischen Markt. Lance Armstrong wurde als Sprecher sowohl für die Limousine als auch für den Kombi eingesetzt , und Sheryl Crow sang ihren 1996er Hit „ Everyday Is a Winding Road “ in US-amerikanischen Werbespots. Der im Werk von Lafayette gebaute Subaru Legacy wurde 2005 vom Road & Travel Magazine als International Car of the Year für Most Dependable/Sedan ausgezeichnet , 2005 Automobile All-Stars für All-Star Family Car vom Automobile Magazine und 2006 International Engine of the Year Award in der 2,0 Liter bis 2,5 Liter Kategorie für EJ255 Motor.
Das Modell markierte die Rückkehr eines Turbomotors in das nordamerikanische Erbe mit dem EJ255-Motor mit 250 PS (186 kW), einem 2,5-Liter-Aggregat, das von dem des USDM Impreza WRX mit 20 PS (15 kW) mehr abgeleitet wurde. Aufgrund von Fortschritten in der Turboladertechnologie und verschärften Abgasnormen wurde das Twin-Turbo-Setup nicht verwendet. Turboaufgeladene Modelle boten zusammen mit dem H6-Motor das erste 5-Gang-Automatikgetriebe von Subaru mit SportShift-Technologie, die von Prodrive, Ltd.
Das Legacy des Modelljahres 2005 wurde als 2.5i, 2.5i Limited, 2.5GT und 2.5GT Limited angeboten. Alle Ausstattungsvarianten waren als Limousine und Wagon erhältlich. Der Wagenkasten teilte sich das Dachblech mit dem Outback-Modell, das im Gegensatz zu den japanischen und europäischen Wagen, die ein schlankeres Dach hatten, erhöhte Metallbuckel unter der Dachreling hatte. Ein weiterer Unterschied zu anderen Überseemärkten bestand darin, dass sowohl Limousinen als auch Kombis längere vordere und hintere Stoßfänger hatten, die den kanadischen 5-mph-Stoßfängerspezifikationen entsprechen.
Für 2006 wurde der reguläre GT fallen gelassen und die 2.5i Special Edition wurde in das Line-Up aufgenommen. Auch das Schaltgetriebe wurde für den Kombi abgekündigt. Die 2.5i Special Edition lag preislich zwischen der Basis und den Limited-Modellen und war mit einem elektrisch verstellbaren Schiebedach und einem elektrisch verstellbaren Fahrersitz ausgestattet, während der 2.5i Limited auch mit Lederausstattung, elektrisch verstellbarem Beifahrersitz und automatischer Klimaanlage ausgestattet war.
Der leistungsstarke Subaru Legacy 2.5GT spec.B kam als limitiertes 500-Einheiten-Modell für das Modelljahr 2006 auf den Markt und wurde in den nächsten Jahren zu einem regulären Modell. Es verfügt über Bilstein-Stoßdämpfer und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen für besseres Handling, Vehicle Dynamics Control und ab 2007 ein 6-Gang-Schaltgetriebe und den Subaru Intelligent Drive ( SI-Drive ) mit drei Modi: Intelligent, Sport und Sport Sharp. Das 2.5GT spec.B Modell ist nur als Limousine und nicht als Kombi erhältlich.
Für das Modelljahr 2008 erhielt die Legacy-Limousine ein Facelifting mit neuen Stoßfängern, vorderen Kotflügeln, Rückleuchten und Leichtmetallfelgen. Zu diesem Zeitpunkt wurden der Legacy-Wagen und die Outback- Limousine eingestellt, so dass nur die Legacy-Limousine und der Outback-Wagen übrig blieben, obwohl der Wagen in Kanada nicht eingestellt wurde. 2008 brachte auch der 3.0 L EZ30 Boxer-6-Motor in der Ausstattungsvariante 3.0R Limited in die nordamerikanische Legacy-Limousine. Der Flat-6 ist seit 2000 in der Outback-Limousine erhältlich. Für 2008 ist das 2.5i USA-Modell nach PZEV- Emissionen zertifiziert und am Heck des Fahrzeugs unten rechts am Kofferraumdeckel angebracht oder Heckklappe. Alle anderen Modelle sind LEV2 zertifiziert . Das PZEV Legacy ist in allen 50 Staaten zum Verkauf erhältlich, im Gegensatz zu anderen Herstellern, die nur PZEV-zertifizierte Fahrzeuge in Staaten verkaufen, die die kalifornischen Emissionsstandards übernommen haben.
Europäisches Modell
Ecomatic Autogas Hybrid (2007–2009)
Der Ecomatic Autogas Hybrid ist eine LPG-fähige Version des Legacy mit 2.0R- oder 2.5i-Motor für den deutschen Markt.
Diesel (2008–)
Der Subaru EE Flat-4- Dieselmotor wird sowohl in der Legacy- als auch in der Outback-Limousine und -Kombi angeboten; identifiziert als Subaru Legacy 2.0D, wurde das Fahrzeug ab März 2008 in der EU freigegeben. Das Fahrzeug wird nur mit einem 5-Gang- Schaltgetriebe angeboten .
Die offizielle Einführung des Legacy- und Outback-Diesels erfolgte auf dem Genfer Autosalon im März 2008.
Australisches Modell
_2.5i_sedan_(2010-10-02)_01.jpg)
_2.5i_sedan_(2010-10-02)_02.jpg)
Die Liberty BL (Limousine) und BP (Wagen) wurden in Australien ab 2004 angeboten . Ursprünglich waren die Modellklassen 2.0i, 2.5i, 2.0GT, 3.0R und 3.0R spec.B. Der 2.5i kann auch mit Luxury Pack (in-dash CD-Player, Lederausstattung, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, Schiebedach, Klimaanlage A/C), Safety Pack (zwei Front- und Vorhangairbags, Schiebedach, Klimaanlage A/C) bestellt werden ) oder Premium-Paket, die Kombination aus Luxus- und Sicherheitspaketen. Premium Pack wurde auch für den GT angeboten. Im Jahr 2006 wurde aus dem Liberty 2.0i 2.0R, und das 3.0R spec.B war auch als Blitzen-Modell mit Sportgrill und Aero-Stoßstangen erhältlich. Für das Modelljahr 2007 erhielten der Liberty GT und die neue GT spec.B einen größeren 2,5-Liter-Turbomotor. Alle Modelle wurden mit Schalt- oder Automatikgetriebe angeboten.
Hinterland
| Subaru-Outback | |
|---|---|
 | |
| Überblick | |
| Auch genannt | Subaru Legacy Outback (Japan und Europa) |
| Produktion | 2003–2009 2004–2009 (Lafayette-Fabrik) |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Körperstil | 5-Türer Kombi 4-Türer Limousine (USA nur von 2005 bis 2007) |
| Antriebsstrang | |
| Motor | 2.5L SOHC 175 PS (130 kW) H4 2.5L DOHC 243 PS (181 kW) H4 Turbo 3.0L DOHC 245 PS (183 kW) H6 2.0L Turbodiesel 148 PS (110 kW) H4 (nur Europa) |
| Übertragung | 4-Gang- Automatik 5-Gang- Schaltgetriebe 5-Gang-Automatik |
| Maße | |
| Radstand | 2.670 mm (105,1 Zoll) |
| Länge | 4.793 mm (188,7 in) (2005-07 Wagon) 4.729 mm (186,2 in) (Limousine) 4.801 mm (189 in) (2008-09 Wagon) |
| Breite | 1.770 mm (69,7 Zoll) |
| Höhe | 1.605 mm (63,2 in) (2005-07 Wagon) 1.501 mm (59,1 in) (Limousine) 1.565 mm (61,6 in) (2008-09 Basiswagen) |
_02.jpg)
_03.jpg)
_01.jpg)
Am 22. Oktober 2003, mit dem Debüt der vierten Generation des Legacy auf der 60. Frankfurter Automobilausstellung , wurde der Name Outback nun in allen Märkten mit der Einführung der bis dahin nur auf Exportmärkten verwendet. Modelle mit einem 3.0L EZ30D H6 wurden auf der Chicago Auto Show 2004 vorgestellt . Die Bodenfreiheit beträgt 8,5 Zoll (220 mm) in den USA, um die Kraftstoffverbrauchsvorschriften zu umgehen, und 7,8 Zoll (200 mm) meistens anderswo. In einigen Ländern, wie z. B. Kanada, variierte es je nach installiertem Motor.
Diese Outback-Generation trug die gleichen Modellcodes wie der Legacy Wagon: BP9 für das 2,5-Liter-Modell und BPE für das 3,0-Liter-Modell. Die höchste in den USA angebotene Ausstattungsvariante war die Outback „ LL Bean Edition “, die serienmäßig optionale Ausstattungen wie ein Holz- und Lederlenkrad, einen Zusatzanschluss an der Stereoanlage für externe Musikplayer-Kompatibilität (2007 und später), perforiert bot Ledersitze, GPS-Navigation , ein einteiliges Glasschiebedach in doppelter Größe, ein Sperrdifferenzial und der 3,0-Liter- H6- Motor. Ab dieser Generation verfügte die innen versenkbare Heckladeabdeckung über ein separates Staufach im Reserverad-Ablagebereich, sodass die Laderaumabdeckung für große Gegenstände abgenommen und im Fahrzeuginneren verstaut werden konnte.
Eine neue Outback-Variante für das Jahr 2005 und neuere Jahre war der Outback XT. Dieses Modell wurde mit dem gleichen turboaufgeladenen 2,5-Liter-EJ255-4-Zylinder-Motor geliefert, der im Impreza WRX-Modell zu finden ist. Dieser Motor leistete 243 PS (181 kW), was viel mehr war als der 2,5-Liter-Saugmotor, der 175 PS (130 kW) leistete. Das XT-Modell war mit 2 der 3 Standardgetriebe ausgestattet: einem 5-Gang-Auto-SportShift oder einem 5-Gang-Schaltgetriebe.
Im Jahr 2007 gewann das Outback (zusammen mit dem Ford Mondeo) die Auszeichnung "Auto des Jahres" von Top Gear .
Ab dem Modelljahr 2008 wurden der Legacy-Wagen und die Outback-Limousine in den USA eingestellt, sodass nur noch die Legacy-Limousine und die Outback-Wagenmodelle übrig blieben. Der Outback-Wagen erhielt auch Styling-Revisionen für das Modelljahr 2008, vor allem einen vergrößerten, verchromten Kühlergrill. Darüber hinaus hat Subaru im Juli 2008 aufgehört, eine Sonderedition der LL-Bean-Ausstattung für das Outback anzubieten.
Für 2008 wurde das 2.5i USA-Modell mit PZEV- Emissionen zertifiziert und ein "PZEV"-Emblem am Heck des Fahrzeugs unten rechts an der Heckklappe angebracht. Alle anderen Modelle wurden LEV2 zertifiziert . Der PZEV Outback war in allen 50 Staaten zum Verkauf erhältlich, im Gegensatz zu anderen Herstellern, die normalerweise nur PZEV-zertifizierte Fahrzeuge in Staaten verkaufen, die kalifornische Emissionsstandards übernommen haben.
Sehvermögen
Ab Mai 2008 könnte das japanische Legacy mit einer neuen Sicherheitsfunktion namens EyeSight ausgestattet werden. Es besteht aus zwei Kameras, eine auf jeder Seite des Rückspiegels, die ein menschenähnliches stereoskopisches Sehen verwenden, um Entfernungen zu beurteilen und den Fahrer im Allgemeinen im Auge zu behalten. Das System hilft beim Einhalten des Sicherheitsabstands auf der Autobahn, warnt den Fahrer bei unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur, gibt einen Weckruf ab, wenn alle anderen von der Ampel abfahren und hält Ausschau nach Fußgängern. SI-Cruise wurde als Fahrersicherheitshilfe in die EyeSight-Funktion integriert.
Diesel
Der Flat-4- Dieselmotor der Subaru EE-Serie wurde sowohl in den Legacy- als auch in den Outback-Modellen in Europa exklusiv angeboten. Diese Dieselmodelle wurden auf dem Genfer Autosalon im März 2008 vorgestellt. Als "Subaru Outback 2.0D" gekennzeichnet, wurde er nur mit einem 5-Gang- Schaltgetriebe angeboten . Die Top-of-the-Line JDM- und EU-Dieselmodelle hatten auch einen " Start/Stop "-Knopf, ähnlich wie bei Lexus , Infiniti , Audi und anderen High-End-Herstellern.
Laut dem Online-Newsletter von Subaru Owners vom März 2008 plante Subaru, die Diesel-Legacy- und Outback-Modelle in den USA einzuführen, und gab an, dass sie „… derzeit Modifikationen am Diesel vornehmen, damit er den strengeren US-Standards entspricht. Subaru-Dieselmodelle sollen in zwei bis drei Jahren im Inland erhältlich sein." Es muss jedoch noch eine Dieselversion eines in den USA eingeführten Subaru-Modells geben
Liberty GT getunt von STi (2006, 2007 und 2008)
Im Jahr 2006 veröffentlichte Subaru die limitierte Edition "Liberty GT", getunt von STi (TBSTI), basierend auf der 2.0 GT Limousine und dem Wagon. Nur 300 davon wurden freigelassen. Die 2007 überarbeitete Version von 300 Einheiten wurde veröffentlicht und vom 2,5-Liter-Turbomotor angetrieben. Das Modell 2008 war auf 250 Stück limitiert und hat schwarze Brembo-Bremsen und etwas andere Enkei- Felgen. Der modifizierte EJ255-Motor hatte eine Nennleistung von 264 PS (194 kW; 260 PS) bei 6.000 U/min und ein Drehmoment von 350 Nm (258 lb⋅ft) bei 2.800 U/min. Es umfasste Bilstein-Stoßdämpfer, ein Hinterradaufhängungskit mit teilweise kugelgelagerten Buchsen, 5 mm (0,2 Zoll) tiefere Federn, Brembo-Bremsen (4-Kolben-Vorderseite, 2-Kolben-Hinterrad) mit Edelstahl-Netzbremsschlauch, 18 Zoll -Zoll-Enkei-Räder 2,5 kg (5,5 lb) leichter als serienmäßig, STI-Spoiler vorn und hinten, Vordersitze aus Leder und Alcantara und ein 8-fach elektrisch verstellbarer Fahrersitz mit Memory-Einstellungen.
Spezifikationen
Fahrgestelltypen
| Körperstile | Limousine | Wagen |
|---|---|---|
| Code | BL | BP |
Motoren
| Modell | Jahr | Typschlüssel) | Leistung, Drehmoment@rpm |
|---|---|---|---|
| 2.0i | 2003–2005 | 2.0L H4 (EJ203) | 140 PS; 103 kW (138 PS) |
| 2.0R | 2003–2007 | 1.994 ccm (1.994 l; 121,7 cu in) H4 (EJ204) AVCS | 167 PS; 123 kW (165 PS) |
| 2007– | 1.994 ccm (1.994 l; 121,7 cu in) H4 (EJ204) AVCS | 150 PS (110 kW; 148 PS), 196 Nm (145 lb⋅ft) bei 3200 | |
| 2.0R (JDM) | 2003 - 2009 | 1.994 cc (1.994 l; 121,7 cu in) H4 (EJ204D) AVCS-Handbuch | 190 PS (140 kW; 187 PS) bei 7100, 196 Nm (145 lbf⋅ft) bei 4400 |
| 1.994 ccm (1.994 l; 121,7 cu in) H4 (EJ204D) AVCS Auto | 180 PS (132 kW; 178 PS) bei 6800, 196 Nm (145 lbf⋅ft) bei 4400 | ||
| 2.0GT | 2003–2008 | 2.0L H4 Turbo (manuell) | 280 PS (206 kW; 276 PS) bei 6400, 343 Nm (253 lb⋅ft) bei 2400 |
| 2.0L H4-Turbo (automatisch) | 260 PS (191 kW; 256 PS) bei 6400, 343 Nm (253 lb⋅ft) bei 2400 | ||
| 2.5i | 2003–2005 | 2.5L EJ253 H4 / Verdichtungsverhältnis 10,0:1 | 165 PS (167 PS; 123 kW) bei 5600, 226 Nm (167 lb⋅ft) bei 4400 |
| 2007– | 2.457 ccm (2.457 l; 149,9 cu in) H4 (EJ253) | 175 PS (129 kW; 173 PS) bei 6000, 227 Nm (167 lb⋅ft) bei 4000 | |
| 2.5GT | 2.5L H4-Turbo (EJ255) | 250 PS (253 PS; 186 kW) bei 6.000, 330 Nm (243 lbf⋅ft) bei 3.600 | |
| 3.0R | 2003–2009 | 3.000 ccm (3,0 l; 180 cuin) H6 (EZ30) | 245 PS (180 kW; 242 PS) bei 6600, 297 Nm (219 lb⋅ft) bei 4200 |
| 2.5GT TBSTi | 2007-2008 | 264 PS (194 kW; 260 PS) bei 6000, 350 Nm (258 lb⋅ft) bei 2800 | |
| STi S402 | 2008–2009 | 2.457 ccm (2.457 l; 149,9 cu in) H4 AVCS Twin-Scroll-Turbo (EJ25) | 285 PS (210 kW; 281 PS) bei 5600, 392 Nm (289 lb⋅ft) bei 2000–4800 |
| 2.0D | 1.998 ccm (1.998 l; 121.9 cu in) H4-Turbo (EE20) | 150 PS (110 kW; 148 PS) bei 3600, 350 Nm (258 lb⋅ft) bei 1800 | |
Die Saugmotoren wurden für mehr Leistung und Drehmoment überarbeitet.
Getriebe
| Modelle | Jahre | Typschlüssel) |
|---|---|---|
| 2.0i, 2.0R | MY03-MY09 | 5-Gang-Schaltgetriebe, 4-Gang-Automatik |
| 2.5i | MY04-MY09 | 5-Gang-Schaltgetriebe, 4-Gang-Automatik |
| 2.0GT | MY04-MY06 | 5-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-Automatik |
| 2.5GT | MY07-MY09 | 5-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-Automatik |
| 2.5GT spez.B | MY07–MY09 | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| 3.0R | MY03-MY09 | 5-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-Automatik, 4-Gang-Automatik MY03-04 |
| 3.0R spez.B | MY04-MY09 | 6-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-Automatik mit Schaltwippen |
| Liberty GT getunt von STI | MY06 | 5-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-Automatik |
| Liberty GT getunt von STI | MY07 & MY08 | 6-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-Automatik mit Schaltwippen |
| STI S402 | 2008–2009 | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Alle Modelle sind mit elektronischer Drive-by-Wire- Gas-Steuerung ausgestattet.
Modelle mit Schaltgetriebe haben ein Mittendifferenzial. Modelle mit Automatikgetriebe verfügen über eine elektronisch gesteuerte Kupplung, die die Hinterräder mit Kraft versorgt.
Der Legacy ist mit einer MacPherson-Federbein- Vorderradaufhängung und einer Mehrlenker-Hinterradaufhängung ausgestattet.
Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 64 Liter (17 US gal). Der Kombi hat 459 Liter Kofferraumvolumen, die Limousine 433. Nur im Kombi gibt es geteilt umklappbare Rücksitze, die im umgeklappten Zustand 1.628 Liter Kofferraumvolumen bieten.
Motorhaube, fünfte Tür, Lenksäule und einige Teile sind zur Gewichtsreduzierung aus Aluminium gefertigt.
Alle Automatikgetriebe Modelle von MY05 sind auf Sportshift manuelle Gangwahl - Modus.
Modelle MY07-MY09 (sowohl spec.B als auch nicht-spec.B) beinhalten Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE), das 3 Fahrzeugleistungsmodi mit einzigartigen Einstellungen für das Motorsteuergerät (ECU) und das Getriebesteuergerät (TCU) umfasst. .
Auszeichnungen
- Im Jahr 2003 wurde das Hardtop Legacy B4 und das Touring Wagon-Modell zum Japan-Auto des Jahres 2003-2004 gewählt , Subarus erster Sieg für die Auszeichnung, nachdem er sich gegen die starke Konkurrenz von Toyota Prius und Mazda RX-8 gewehrt hatte .
- In 20. Dezember 2004 wurde die USDM Legacy - B4 , die ausgezeichnet 2005 Automobil - All-Stars für All-Star - Familien - Auto von Automobile Magazine Jean Jennings, Editor-in-Chief von Auto sagte „The Legacy B4 Beat aus dem Wettbewerb , weil es sein kann , alles an alle Menschen: ein raffinierter, hochwertiger, komfortabler Freeway-Cruiser und ein sportliches Nebenstraßenauto mit feiner Lenkung und Bremsen und einer süßen 5-Gang-Schaltautomatik im Turbo-Modell".
- Im Jahr 2005 gewinnt der von Lafayette Factory gebaute Subaru Legacy vom Road & Travel Magazine den internationalen Auto des Jahres 2005 für die zuverlässigste Limousine/Limousine .
- Im Jahr 2006 gewinnt der EJ255- Einsatz in Legacy 2.5GT- und Impreza WRX- Motoren den International Engine of the Year Award in der Kategorie 2,0 Liter bis 2,5 Liter.