Suzuka 8 Stunden - Suzuka 8 Hours
FIM-Langstrecken-Weltmeisterschaft | |
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Veranstaltungsort | Suzuka-Rennstrecke |
Corporate Sponsor | Coca Cola |
Erstes Rennen | 1978 |
Letztes Rennen | 2019 |
Dauer | 8 Stunden |
Das Coca-Cola Suzuka 8 Stunden (鈴鹿8時間耐久ロードレース, Suzuka hachi-jikan taikyū rōdo rēsu , Suzuka 8 Stunden Endurance Road Race) ist ein Motorrad- Langstreckenrennen, das jedes Jahr auf dem Suzuka Circuit in Japan ausgetragen wird . Das Rennen dauert acht Stunden hintereinander und die Teilnehmer bestehen aus zwei oder mehr Fahrern, die sich bei Boxenstopps abwechseln .
Geschichte
Das Rennen begann 1978 als Rennen für Prototypen von Tourist Trophy Formel 1 (TT-F1) Motorrädern, was bedeutete, dass die vier großen japanischen Unternehmen ( Honda , Kawasaki , Suzuki und Yamaha ), die über unbegrenzte technische Ressourcen verfügten, sie auf der Strecke einsetzen konnten.
Im Laufe der Jahre hatte das Rennen in Übereinstimmung mit der FIM mehrere Regeländerungen erfahren , darunter die Beschränkung auf 750 ccm für F1-Motorräder.
Eine große Änderung für das Rennen kam 1993. Aufgrund der hohen Popularität des Superbike-Rennens , das bei früheren 8-Stunden-Rennen eine Nebenklasse gewesen war, konzentrierte sich das Rennen nun auf Superbikes. Die Formel-1-Klasse, die zu dieser Zeit die Königsklasse des Rennens war, würde ganz gestrichen. Eine weitere im Rennen enthaltene Kategorie ist die Naked-Klasse (für Motorräder ohne Verkleidung - ähnlich den Streetfighter-Motorrädern).
Auf dem Höhepunkt der Veranstaltung in den 1980er Jahren zog das Rennen über 130.000 Zuschauer an, während es derzeit rund 85.000 Zuschauer anzieht. Der Besucherrekord liegt bei 160.000 im Jahr 1990. Das Rennen ist Teil der FIM Endurance World Championship für Motorräder und mit Ausnahme von 2005 wurde aufgrund der hohen Bedeutung, die die großen vier japanischen Hersteller dem Rennen beimessen, ein Renntermin von den Leitungsgremien festgelegt das vermeidet Konflikte mit anderen großen Meisterschaftsrennen.
Starrider
Eine Hauptattraktion des 8-Stunden-Rennens von Suzuka ist, dass es normalerweise Starfahrer aus MotoGP- und Superbike-Rennfraktionen aus der ganzen Welt gibt. Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein Fahrer das 8-Stunden-Rennen in seinem Vertrag festgeschrieben hat, wenn er eine Werksfahrt in der MotoGP oder Superbike erwirbt. Wenn der Fahrer während der Saison in seiner jeweiligen Klasse bemerkenswerte Erfolge erzielt, wird er normalerweise verhandeln, dass die Anforderung, zukünftige 8-Stunden-Rennen zu fahren, aus seinem Vertrag gestrichen wird. Die meisten High-Level-Fahrer mögen es nicht, damit zu fahren, weil es ihren Schwung in der Zwischensaison bricht und weil es körperlich anstrengend ist. Michael Doohan ist ein Beispiel für einen solchen Fahrer, der zu Beginn seiner Karriere die 8 Stunden gefahren ist, aber seine vertraglichen Verpflichtungen für das Rennen nach seinem bedeutenden Erfolg in der 500ccm (jetzt MotoGP) aufgehoben wurden.
Andererseits kehren jährlich hochrangige japanische Fahrer zum Rennen zurück, da es von den Japanern als eines der größten Motorsport-Events im Kalender angesehen wird. Da die Suzuka 8 Stunden Teil der FIM World Endurance Racing Championship sind, macht ihre Priorität im internationalen Kalender zusammen mit den Off-Wochen im FIM-Kalender dieses Rennen zu einem der wichtigsten im Zeitplan.
Bis zur Entfernung des Laguna Seca- Laufs in der MotoGP von 2003 bis 2014 waren die Rennsieger fast ausschließlich Japaner, mit nur gelegentlichen internationalen Stars im Rennen, vor allem seit der Laguna Seca-Laufe entweder im Widerspruch zu den 8 Stunden stand oder Tage nach der Veranstaltung. Von 2002 bis 2014 haben nur Superbike-Weltstars an der Veranstaltung teilgenommen, und vier europäische Fahrer haben gewonnen, wobei das Drei-Fahrer-Team 2013 hauptsächlich aus europäischen Fahrern besteht.
Seit Laguna Seca entfernt wurde, haben MotoGP-Stars wieder am Rennen teilgenommen, da Yamaha 2015 mit Bradley Smith zusammen mit Katsuyuki Nakasuga , der damals MotoGP-Fahrer war, und MotoGP-Fahrer Pol Espargaró , dem Moto2-Champion von 2013, gewonnen hat . Auch der zweifache MotoGP-Champion Casey Stoner verließ in diesem Jahr den Ruhestand, um neben Michael van der Mark und Takumi Takahashi für Honda zu fahren . Sein Team führte das Rennen an, bis Stoner ausfiel, als sein Gas offen blieb, was zu einem gebrochenen Schienbein und einer Schulter für den Australier führte. Espargaró und Nakasuga (jetzt nur noch Yamaha-Testfahrer zusätzlich zu den einheimischen Rennen in Japan) wiederholten das Kunststück 2016 mit Alex Lowes als drittem Fahrer. Nakasuga gewann das Rennen 2017 zum dritten Mal in Folge mit Alex Lowes und Michael van der Mark und war damit der zweite Fahrer, der drei Langstreckenrennen in Folge gewann, nachdem Aaron Slight das Kunststück in den 1990er Jahren gelang.
Gewinner
Nach Hersteller
Gewinnt | Hersteller |
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27 | Honda |
8 | Yamaha |
5 | Suzuki |
2 | Kawasaki |