Suzuki GSX-R600 - Suzuki GSX-R600
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| Hersteller | Suzuki |
|---|---|
| Auch genannt | Gixxer, GSXR |
| Klasse | Sportfahrrad |
| Verwandt |
Suzuki GSX-R750 Suzuki GSX-R1000 |
Die Suzuki GSX-R600 ist eine 600 ccm - Klasse, oder Supersport , Sportmotorrad in Suzuki ‚s GSX-R - Serie von Motorrädern .
Geschichte
- 1992–1993
Gestartet mit einem wassergekühlten 599 ccm (36,6 cu in) Inline-4-Motor . Das erste Modell hatte die gleichen Karosseriespezifikationen wie die GSX-R750 von 1992 , mit dem kleineren Motor und wurde ohne Änderungen auf das Modelljahr 1993 übertragen. Es wurde nicht nach Großbritannien importiert.
- 1994–1996
Nicht produziert.
- 1997–2000
Mit der Einführung von Suzuki Ram Air Direct (SRAD) neu gestaltet und auf das Modelljahr 2000 übertragen.
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- 2001–2003
Mit der Einführung der Kraftstoffeinspritzung neu gestaltet und mit wenigen Änderungen auf das Modelljahr 2003 übertragen.
- 2004–2005
Neu gestaltet, das bis zum Modelljahr 2005 übernommen wurde. Komplette Neugestaltung der Verkleidungen und des Kraftstofftanks. Invertierte Gabel mit radial montierten Bremsen. Titanventile, 32-Bit-ECU waren einige der Änderungen auf der Motorseite.
- 2006–2007
Suzuki stellte eine völlig neue GSX-R600 vor. Unterbauter Auspuff und Rutschkupplung eingeführt. Der Motor ist komplett neu, aber mit der gleichen Bohrung und dem gleichen Hub wie zuvor.
- 2008–2010
Neuer Hilfsrahmen, Karosserie und Kraftstofftank. Einführung des neuen Suzuki Drive Mode Selectors (S-DMS).
- 2011–2014
9 kg Gesamtgewicht, Showa Big Piston Forks (BPF), Brembo Monoblock-Radialbremssättel vorne, neu gestalteter leichterer Rahmen und Schwinge, 15 mm kürzerer Radstand. Neues Kombiinstrument ähnlich dem des GSX-R1000. Neue Nocken, leichtere Kolben, höhere Kompression und fünfeckige Belüftungslöcher am Block erhöhen das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich.
Spezifikationen
| 1992–1993 | 1997–2000 | 2001–2003 | 2004–2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009–2010 | 2011–2013 | 2014 | 2015–2017 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 600 ccm (37 Kubikzoll) | 599 ccm (36,6 cu in), 4-Takt , Reihenvierzylinder , flüssigkeitsgekühlt, DOHC , 16-Ventil | |||||||||
| Bohrung × Hub | 65,0 mm × 45,2 mm (2,56 Zoll × 1,78 Zoll) | 65,5 mm × 44,5 mm (2,58 Zoll × 1,75 Zoll) | 67,0 mm × 42,5 mm (2,64 Zoll × 1,67 Zoll) | ||||||||
| Kompressionsrate | 12,0:1 | 12,5:1 | 12,8:1 | 12,9:1 | 12,8:1 | ||||||
| Leistung (Hinterrad) |
80 PS (60 kW) bei 12.000 U/min | 91,4–93,1 PS (68,2–69,4 kW) | 100,6 PS (75,0 kW) | 97,5 PS (72,7 kW) | 79,11 kW (106,09 PS) bei 13.330 U/min | 109 PS (81 kW) bei 13.100 U/min. | 103 PS (77 kW) bei 13.550 U/min | 125 PS (93 kW) @ 13.500 U/min | |||
| Drehmoment (Hinterrad) |
38,7 lb⋅ft (52,5 Nm) bei 9.250 U/min | 59,13 Nm (43,61 lb⋅ft) bei 11.140 U/min | 63,3 Nm (46,7 lb⋅ft) bei 11.300 U/min | 60,5 Nm (44,6 lb⋅ft) bei 11.700 U/min | 67,7 Nm (49,9 lb⋅ft) bei 11.500 U/min | ||||||
| Kraftstoffsystem | Vergaser | Kraftstoffeinspritzung | |||||||||
| Schmierung | Nasssumpf | ||||||||||
| Zündung | CDI | Digital/transistorisiert | |||||||||
| Übertragung | 6-Gang-Konstantnetz | ||||||||||
| Kupplung | Nass-Mehrplattentyp | Slipper | |||||||||
| Achsantrieb | 2.812 | #525 Kette, 2,685 (Verhältnis) | |||||||||
| Länge | 2.065 mm (81,3 Zoll) | 2.055 mm (80,9 Zoll) | 2.040 mm (80 Zoll) | 2.030 mm (80 Zoll) | |||||||
| Breite | 720 mm (28 Zoll) | 715 mm (28,1 Zoll) | 710 mm (28 Zoll) | 715 mm (28,1 Zoll) | |||||||
| Höhe | 1.135 mm (44,7 Zoll) | 1.150 mm (45 Zoll) | 1.135 mm (44,7 Zoll) | 1.125 mm (44,3 Zoll) | 1.135 mm (44,7 Zoll) | ||||||
| Sitzhöhe | 830 mm (33 Zoll) | 825 mm (32,5 Zoll) | 810 mm (32 Zoll) | ||||||||
| Bodenfreiheit | 130 mm (5,1 Zoll) | 135 mm (5,3 Zoll) | 130 mm (5,1 Zoll) | ||||||||
| Radstand | 1.440 mm (57 Zoll) | 1.390 mm (55 Zoll) | 1.400 mm (55 Zoll) | 1.385 mm (54,5 Zoll) | |||||||
| Trockengewicht | 174 kg (384 lb) | 350 lb (160 kg) | 355 lb (161 kg) | 359 Pfund (163 kg) | 352 lb (160 kg) | ||||||
| Nassgewicht | 518 Pfund (235 kg) | 440 lb (200 kg) | 423 Pfund (192 kg) | 424 Pfund (192 kg) | 412 Pfund (187 kg) | ||||||
| Vorderradaufhängung | Teleskopisch | Cartridge-Typ, Schraubenfeder, voll einstellbare Federvorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung | Showa 41 mm Big Piston Gabel | ||||||||
| Federung hinten | Patronentyp | Link-Typ, gas-/ölgedämpft, voll einstellbare Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung. Hi- und Low-Speed-Einstellung | |||||||||
| Bremsen vorne | Doppelhydraulikscheibe | 2 radiale 310 mm (12 Zoll) Scheiben, 4-Kolben-Bremssättel | Doppelte 310 mm (12 Zoll) Scheibe. Brembo 4-Kolben | ||||||||
| Bremsen hinten | Einzelne hydraulische Scheibe | 1-Kolben-Bremssattel, 220 mm (8,7 Zoll) Scheibe | Single Nissin, 220 mm (8,7 Zoll) 2-Kolben-Bremssattelscheibe | ||||||||
| Vorderreifen | 120/70-ZR-17 | ||||||||||
| Hinterreifen | 180/55-ZR-17 | ||||||||||
| Treibstofftank Kapazität | 20 L (5,3 US-Gall.) | 18 L (4,0 imp gal; 4,8 US gal) | 17 l (3,7 imp gal; 4,5 US gal) | 16,5 l (3,6 imp gal; 4,4 US gal) | 17 l (3,7 imp gal; 4,5 US gal) | ||||||
| UVP (USA) | $9.399 | $10.399 | $11.599 | $11.699 | 11.199 $ | ||||||
| Leistung | |||||||||||
| 0 bis 60 mph (0 bis 97 km/h) | 3,5 Sek. | 3,1 Sek. | |||||||||
| 0 bis 1 ⁄ 4 mi (0,00 bis 0,40 km) | 10,75 Sek. @ 208,27 km/h (129,41 mph) | 11,1 Sek. | |||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 253 km/h (157 mph) | 253 km/h (157 mph) | |||||||||
| Kraftstoffverbrauch | 6,52 Liter/100km; 43,4 mpg -imp (36,1 mpg - US ) | 35,8 MPG | 5,43 Liter/100km; 52,0 mpg -imp (43,3 mpg - US ) | ||||||||
| Gemeinsamer Referenzname | SRAD | K1,K2,K3 | K4,K5 | K6 | K7 | K8 | K9,L0 | L1,L2,L3, | L4 | L5,L6,L7 | |