VMFA-112 - VMFA-112

Marine Fighter Attack Squadron 112
VMFA-112 Staffelabzeichen.jpg
VMFA-112 Abzeichen
Aktiv 1. März 1942 - 10. September 1945
1. Juli 1946 - heute
Land Vereinigte Staaten
Ast United States Marine Corps
Art Kämpfer/Angriff
Rolle Luftnahunterstützung
Armed Reconnaissance
Active Air Defense
Teil von Marine Aircraft Group 41
4. Marine Aircraft Wing
Garnison/Hauptquartier NAS JRB Fort Worth
Spitzname(n) Cowboys
Schwanzcode MA
Maskottchen Wolf
Engagements Zweiter Weltkrieg
* Schlacht von Guadalcanal
Koreakrieg
Operation Iraqi Freedom
Kommandanten
Kommandierender Offizier LtCol Jeremy „Hulk“ Yauck
Geschäftsführer LtCol Todd Peterson
Sergeant Major SgtMaj Darren Gilbertson
Flugzeug geflogen
Kämpfer Grumman F4F Wildcat
Vought F4U-1 Corsair
Grumman F9F Panther
Vought F8U-1 Crusader
McDonnell-Douglas F-4 Phantom II
McDonnell-Douglas F/A-18A++, F/A-18C+ Hornet

Marine Fighter Attack Squadron 112 (VMFA-112) ist ein Reservegeschwader des United States Marine Corps McDonnell-Douglas F/A-18 Hornet . Das Geschwader ist in NASJRB Fort Worth , Texas, stationiert und untersteht dem Kommando der Marine Aircraft Group 41 (MAG-41), 4th Marine Aircraft Wing (4th MAW). Ihr Schwanzcode ist MA. Während des Zweiten Weltkriegs sah das Geschwader umfangreiche Aktionen im gesamten pazifischen Kriegsschauplatz, insbesondere in der Schlacht von Guadalcanal als Teil der Cactus Air Force . Am Ende des Krieges rangierte es mit 140 Luft-Luft-Kills an dritter Stelle unter den Marine Corps-Staffeln.

Mission

Durchführung von Luft-Luft- und Luft-Boden-Operationen zur Unterstützung des Marine-Schützen.

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

Marine Fighter Attack Squadron 112, wurde ursprünglich am 1. März 1942 in San Diego , Kalifornien, als VMF-112 aktiviert .

Original VMF-112 Squadron Patch

Kurz darauf wurde die Wolfsrudel mit ihren Grumman F4F Wildcats auf dem Henderson Field auf Guadalcanal auf den Salomonen stationiert und schloss sich der Cactus Air Force mit der Marine Aircraft Group 11 an . Am 31. Januar 1943 stürzte Jefferson J. DeBlanc fünf feindliche Flugzeuge in einer einzigen Mission ab und wurde für diese Aktion mit der Ehrenmedaille ausgezeichnet. In Anerkennung seiner Tapferkeit und seines Beitrags zum Sieg während seines Dienstes auf Guadalcanal wurde VMF-112 vom 7. August bis 9. Dezember 1942 die Presidential Unit Citation (US) verliehen.

VMF-112 wurde für eine Atempause von Guadalcanal nach Espiritu Santo abgezogen . Dort begann sie, auf die Vought F4U-1 Corsair umzusteigen , das Flugzeug, das sie für den Rest des Zweiten Weltkriegs fliegen würde. VMF-112 kehrte am 5. September 1943 in die Vereinigten Staaten zurück und nahm seinen Dienst bei MCAS Miramar außerhalb von San Diego auf. Dort wurde VMF-112 in VMF(CVS)-112 umbenannt, was bedeutet, dass das Geschwader trägerqualifiziert war.

VMF-112 Gruppenfoto.jpg

Im Dezember 1944 wurde die VMF-112 der Air Group 82 an Bord der USS Bennington für ihre zweite Kampftour zugeteilt. Mitte Mai 1945 erzielte Lieutenant Robert Cook den einzigen Abschuss eines Sperrballons durch ein Marinegeschwader während des Krieges, als er einen über Kyūshū abschoss . Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde dem Wolfsrudel die Zerstörung von 140 japanischen Flugzeugen im Luftkampf zugeschrieben und rangiert damit an dritter Stelle unter den Marine Corps-Staffeln in Bezug auf die zerstörten feindlichen Flugzeuge. Nach der Kapitulation Japans kehrte der VMF-112 in die USA zurück, wo er am 10. September 1945 deaktiviert wurde.

Nach dem Zweiten Weltkrieg

Das Geschwader wurde am 1. Juli 1946 als Marine Air Detachment, Marine Air Reserve Training Command, Naval Air Station Dallas Dallas, Texas reaktiviert . VMF-112 wurde mit der Corsair reaktiviert, flog aber schließlich die Grumman F9F Panther , die North American AF-1E Fury und die Vought F8U-1 Crusader .

VMF(AW)-112 F-8H Crusader II bei Dallas NAS im Jahr 1975
F/A-18 Hornet von VMFA-112 in Iwo Jima

Als VMF-111 deaktiviert wurde, gingen seine Flugzeuge an VMF-112 über, die zum größten Reservegeschwader der Marines wurden. Nach Erhalt des Allwetter-D/E-Modells der Crusader wurde das Geschwader in VMF(AW)-112 umbenannt und flog bis Ende 1975 mehrere weitere Versionen der F-8, als es auf die McDonnell-Douglas F-4 umgestellt wurde Phantom II und wurde in VMFA-112 umbenannt. Am 18. Januar 1992 schied VMFA-112 als letztes aktives F-4S-Geschwader im Marinedienst aus (obwohl einige F-4 Phantom II danach in Marinetesteinrichtungen verblieben). VMFA-112 flog die McDonnell-Douglas F/A-18A Hornet auf ihrem ersten offiziellen Flug am 8. Oktober 1992. VMFA-112 zog im September 1996 zur NAS Fort Worth Joint Reserve Base (JRB) um und operiert dort weiterhin.

2000 und darüber hinaus

Im Jahr 2002 wurden die Flugzeuge der VMFA-112 auf das Flugzeug F/A-18A+ umkonfiguriert. Die Cowboys waren das erste Reservegeschwader, das seit dem Koreakrieg bei einer Übung im Westpazifik eingesetzt wurde . Im Sommer 2004 unterstützte das Geschwader die Operation Jungle Shield und die Übung Southern Frontier, während sie von Japan , Guam und Australien aus operierte . Im Jahr 2005 wurde VMFA-112 für die multinationale Übung Battle Griffin am Oerland Main Air Station , Norwegen , eingesetzt. Die Übung wurde durchgeführt, um kohäsive Operationen zwischen multinationalen Streitkräften zu verbessern und Luft-Boden-Kampffähigkeiten zu verbessern. Die Marines erlebten während der Übung kaltes Wetter und raue Bedingungen.

Derzeit arbeitet VMFA-112 eng mit dem Schwestergeschwader VMGR-234 an dem sogenannten „Herc/Hornet Expeditionary Package“. Das konzeptionelle Programm würde es einer F/A-18A+ ermöglichen, auf einer hastig gebauten Start- und Landebahn zu landen und schnell aufzutanken und aufzurüsten, ohne zur Basis zurückkehren zu müssen, wie es der aktuelle Betriebsablauf ist. Das Programm würde dem Wesen der Selbstversorgung des Marine Corps entsprechen.

Das Geschwader wurde Ende 2009 auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Asad in der Provinz Al Anbar im Irak stationiert. Während ihres Einsatzes unterstützten die Cowboys den Bodenrückzug aus den großen Städten im Irak, unterstützten Spezialeinheiten bei zahlreichen Missionen und stellten wichtige Luftüberwachung für den Geheimdienst bereit . Das Geschwader war das letzte Jagd- und Angriffsgeschwader, das den Irak verließ und das Kapitel über den Irakkrieg beendete.

Staffel-Asse

  • Archie Donahue – 14 Kills
  • Jefferson J. DeBlanc – 9 Kills
  • Robert B. Fraser – 6 Kills
  • James G. Percy – 6 Kills
  • Joseph B. Lynch – 5,5 Kills
  • John B. Maas – 5,5 Kills
  • Wallace E. Sigler – 5,33 Kills
  • Paul J. Fontana – 5 Kills
  • Wayne W. Laird – 5 Kills
  • Donald C. Owen – 5 Kills
  • Stanley T. Synar – 5 Kills

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von Websites oder Dokumenten des United States Marine Corps .
Literaturverzeichnis
  • Crowder, Michael J. (2000). United States Marine Corps Aviation Squadron Lineage, Insignia & History - Volume One - The Fighter Squadrons . Paducah, KY: Turner Publishing Company. ISBN 1-56311-926-9.
  • Condon, John Pomeroy (1998). Korsaren und Flattops - Marine Carrier Air Warfare, 1944-45 . Annapolis Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-127-0.
  • De Chant, John A. (1947). Devilbirds - Die Geschichte der Marinefliegerei der Vereinigten Staaten im Zweiten Weltkrieg . New York: Harper & Brothers.
  • Hubler, Richard G.; Dechant, John A (1944). Flying Leathernecks - Die vollständige Aufzeichnung der Marine Corps Aviation in Aktion 1941 - 1944 . Garden City, New York: Doubleday, Doran & Co., Inc .
  • Rottmann, Gordon L. (2002). US Marine Corps World War II Order of Battle - Ground and Air Units im Pazifikkrieg, 1939 - 1945 . Greenwood-Presse. ISBN 0-313-31906-5.
  • Sherrod, Robert (1952). Geschichte der Marine Corps Aviation im Zweiten Weltkrieg . Washington, DC: Kampfkräfte-Presse. ISBN 0-89201-048-7.
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