VMM-365 - VMM-365

Marine Medium Tiltrotor Squadron 365 (REIN)
VMM-365 (REIN) Insignien
Aktiv	1. Juli 1963 - 1. März 1971 13. Juni 1980 - heute
Land	Vereinigte Staaten
Ast	USMC
Art	Marine Tiltrotor-Geschwader mit mittlerem Auftrieb
Rolle	Führen Sie Flugoperationen zur Unterstützung der Flottenmarine durch
Teil von	Marine Aircraft Group 26 2. Marine Aircraft Wing
Garnison / Hauptquartier	Marine Corps Air Station New River
Spitzname (n)	Blaue Ritter
Patron	Unvergleichlich
Schwanzcode	YM
Maskottchen.	Lancer
Engagements	Vietnamkriegsoperation Wüstensturmoperation Irakische Freiheit 2003 Invasion der Irakoperation Enduring Freedom
Kommandanten
Aktueller Kommandant	LtCol Bret J. Knickerbocker

Das Marine Medium Tiltrotor Squadron 365 (VMM-365) ist ein Tiltrotorgeschwader des United States Marine Corps, das aus dem Transportflugzeug MV-22 B Osprey besteht. Das Geschwader, bekannt als "Blue Knights", hat seinen Sitz in der Marine Corps Air Station in New River , North Carolina, und steht unter dem Kommando der Marine Aircraft Group 26 (MAG-26) und des 2. Marine Aircraft Wing (2. MAW).

Mission

Bieten Sie Angriffsunterstützung für Kampftruppen, Vorräte und Ausrüstung bei Amphibienoperationen und nachfolgenden Operationen an Land.

Geschichte

Vietnamkrieg

Das Marine Medium Helicopter Squadron 365 wurde am 1. Juli 1963 in der Marine Corps Air Facility in Santa Ana , Kalifornien, gegründet. Fliege UH-34Ds , war die Staffel Mission Angriff Transport von Truppen und Fracht zur Unterstützung zur Verfügung zu stellen Fleet Marine Force während Ship-to-Shore - Bewegungen. HMM-365 wurde im August 1964 zur Vorbereitung des Einsatzes des Geschwaders in der Republik Vietnam der Marine Corps Air Station Futenma in Okinawa zugewiesen . Das Geschwader traf am 7. Oktober 1964 auf der Da Nang Air Base ein und begann sofort mit der Durchführung von Nachschubmissionen zur Unterstützung der Operation Shufly .

Am 11. Oktober waren die neu angekommenen Marinepiloten und Flugzeugbesatzungen an ihrem ersten Feuergefecht beteiligt, als 8 UH-34D Viet Cong- Feuer zogen, während sie eine 112 Mann starke vietnamesische Einheit in den Hügeln 20 km südwestlich von Tam Ky landeten . Am 26. Oktober erlitten die Blauen Ritter ihre ersten Kampfopfer, als ein Copilot und ein Crewchef durch Kleinwaffenfeuer aus Viet Cong verwundet wurden, während sich ihr Hubschrauber einer feindlich umkämpften Landezone 10 Meilen (20 km) südwestlich von Tam Ky näherte in der Lage, das beschädigte Flugzeug an Tam Ky zurückzugeben und sicher zu landen. Anfang November, auf dem Höhepunkt der Monsunzeit, traf der Taifun Iris die vietnamesische Küste. Aufgrund der gefährlichen Wetterbedingungen wurde der Flugbetrieb mit Ausnahme von medizinischen Notevakuierungen eingestellt . Als der Flugbetrieb am 10. November wieder aufgenommen wurde, konzentrierten sich die Besatzungen auf die Rettung vietnamesischer Zivilisten aus den überschwemmten Küstenebenen. Zwischen 1700 und 1900 rettete HMM-365 an ihrem ersten Tag der Fluthilfe 144 Flutopfer. Viele der Rettungsaktionen wurden durchgeführt, indem Personen aus prekären Positionen in Bäumen oder auf Dächern gehisst wurden, während sie sporadischen Viet Cong-Belästigungen ausgesetzt waren. Am Ende eines Zeitraums von 72 Stunden hatten die Blauen Ritter über 1.500 Flutopfer erfolgreich gerettet.

In der Zwischenzeit modifizierten andere Geschwadermitglieder drei Hubschrauber, um ein neues Waffensystem zu tragen. Die TK-1, eine extern montierte Kombination aus M-60-Maschinengewehren und 70-mm-Raketenwerfern, wurde erstmals zur Unterstützung einer Tiger-Flugmission eingesetzt, die südlich des Song Thu Bon durchgeführt wurde. 27 km) von Da Nang. Zwei bewaffnete UH-34Ds haben während der Streiks vor der Landung 90 Raketen und 500 Schuss 7,62-mm-Munition auf feindliche Positionen abgefeuert. Das Geschwader führte am folgenden Tag ähnliche Operationen durch.

Das Geschwader blieb bis Februar 1965 in Da Nang. Sie begaben sich am 7. März 1965 an Bord der USS  Princeton , um die Special Landing Force der 7. Flotte bis zum 27. April zu unterstützen. Die HMM-365 kehrte am 15. Mai nach Da Nang zurück und blieb bis zur Entlastung im August 1965 Das Geschwader flog über 12.000 Stunden ohne Pannen, um schwere Kampfhandlungen zu unterstützen. Am 1. September wurde HMM-365 der Marine Aircraft Group 26 , MCAS New River , North Carolina, zugewiesen . Für seinen Dienst in Vietnam wurde das Geschwader mit dem Presidential Unit Citation und dem Navy Unit Commendation ausgezeichnet .

1966 führte das Geschwader nach dem Hurrikan Inez Hilfseinsätze in der Dominikanischen Republik und in Haiti durch . Im März 1967 erhielt HMM-365 seinen ersten CH-46 Sea Knight . Der Übergang war Ende Juni abgeschlossen. Im Januar 1970 erhielt das Geschwader acht neue CH-46B-Flugzeuge als Vorbereitung für den bevorstehenden Einsatz in der Karibik . Im Juni dieses Jahres flog das Geschwader nach einem Erdbeben Katastrophenhilfe in Peru . Am 1. März 1971 wurde HMM-365 deaktiviert.

1980er Jahre

HMM-365 wurde am 13. Juni 1980 reaktiviert und mit dem neuen Hubschrauber CH-46E ausgestattet. Im Mai 1983 wurde das Geschwader der Marine Aircraft Group 29 zugeteilt . Im Jahr 1984 erreichte die HMM-365 als erste taktische Hubschrauberstaffel 75.000 Flugstunden ohne Pannen. Im April 1989 begann HMM-365 seinen zweiten Einsatz als Aviation Combat Element für die 24. Marine Expeditionary Unit . .

1990er Jahre

Vier Monate später, nach der irakischen Invasion in Kuwait , begab sich die HMM-365 an Bord der USS Guam zur Operation Desert Shield . Am 6. Januar 1991 führten HMM-365 und HMM-263 auf dem Weg in den Irak die Operation Eastern Exit durch , die nichtkämpfende Evakuierung (NEO) der amerikanischen Botschaft in Mogadischu , Somalia . Die NEO war erfolgreich mit 281 amerikanischen und ausländischen Staatsangehörigen, die sicher evakuiert wurden.

Die Operation Desert Storm begann am 17. Februar. Am 26. Februar führten die Blue Knights eine nächtliche Langstreckenmission zur Unterstützung der amphibischen Demonstration gegen die Insel Bubiyan durch . Am 28. Februar trat ein Waffenstillstand in Kraft, und die Blue Knights kehrten zu MCAS New River zurück.

Während ihres Einsatzes im Jahr 1992 zog die Amphibious Ready Group in die Adria , um die Operation Provide Promise zu unterstützen . Am 3. September starteten die Blauen Ritter auf einer Station in Küstennähe eine Mission zur taktischen Bergung von Flugzeugen und Personal (TRAP) in Jugoslawien, nachdem ein italienisches Frachtflugzeug mit Hilfsgütern nach Sarajevo abgeschossen worden war.

Im April 1994 wurde das Geschwader an Bord der USS Guam als ACE für die 26. Marine Expeditionary Unit eingesetzt. Während dieses Einsatzes nahm die Staffel an der Feier zum 50-jährigen Jubiläum des D-Day im Ärmelkanal teil. Präsident Clinton wurde während der Zeremonien in Geschwaderflugzeugen sowie als Kommandant des Marine Corps geflogen. Das Geschwader wurde später in der Nähe von Somalia als Bereitschaftsdienst eingesetzt, als amerikanische Truppen abgezogen wurden. Das Geschwader unterstützte dann Operationen in der Adria.

1995 wurde das Geschwader mit der Edward C. Dyer-Auszeichnung "Marine Medium Helicopter Squadron of the Year" der Marine Corps Aviation Association (MCAA) ausgezeichnet.

Das Geschwader reiste am 23. November 1996 1997 an Bord der USS Nassau ab. Während des Einsatzes unterstützten die Blauen Ritter die Operation Decisive Endeavour in Bosnien-Herzegowina und die Operation Silver Wake , die nichtkämpfende Evakuierung der amerikanischen Botschaft in Tirana , Albanien . Während Silver Wake evakuierte das Geschwader erfolgreich 851 Amerikaner und Drittstaatsangehörige. Die Staffel erhielt erneut die Auszeichnung "MCAA Edward C. Dyer Marine Medium Helicopter Squadron of the Year" von 1997.

1999 unterstützten die Blauen Ritter die Operation Noble Anvil und die Operation Shining Hope im Kosovo-Krieg und setzten von Juni bis Juli Flugzeuge in Skopje , Mazedonien, an Land , um die friedenserhaltenden und humanitären Hilfsmissionen der NATO zu unterstützen . Im September wurde die 26. Marine Expeditionary Unit beauftragt, Erdbebenhilfemaßnahmen in der Türkei zu unterstützen . HMM-365 flog Rettungs- und Vermessungsteams während der Operation Avid Response .

Der globale Krieg gegen den Terror

Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 bereiteten sich die Blauen Ritter auf die sofortige Abreise vor. Die 26. MEU segelte am 20. September in See. Die MEU wechselte zu einer Position vor der Küste Pakistans , um Kampfhandlungen zur Unterstützung der Operation Enduring Freedom aufzunehmen . HMM-365 (REIN) startete zusammen mit HMM-163 (REIN) 6 CH-53Es, um Camp Rhino , fast 1.500 km landeinwärts, zu sichern . Nachdem die Blue Knights sowohl Camp Rhino als auch den Flughafen Kandahar tief in Afghanistan gesichert hatten, unterstützten sie die Koalitionstruppen, die von Dezember 2001 bis Februar 2002 Razzien gegen die Taliban durchführten . Im März ging die ARG für eine potenzielle NEO im Jemen ans Rote Meer und unterstützte Vice Besuch von Präsident Dick Cheney in der Region.

Im Januar 2003 bereiteten sich die Blauen Ritter auf den Einsatz auf der Ali Al Salem Airbase in Kuwait vor, um die Operation Iraqi Freedom (OIF) zu unterstützen. Die OIF begann am 20. März, als HMM-365 das TRAP-Team für die ersten Heliborne-Überfälle auf der entscheidenden Al-Faw-Halbinsel leitete . Vom 20. März bis zum 1. Mai, sofern die Staffel CASEVAC und Angriff Unterstützung zu I. Marine Expeditionary Force (I MEF), der 24. MEU , dem 15. MEU , Task Force Tarawa und Vereinten Nationen Kräfte. Blue Knight-Besatzungen flogen mehrere Überfälle und Aufklärungseinsätze, während Bodentruppen nach Norden in Richtung Bagdad manövrierten . Aufgrund der Schnelligkeit des Kampfrhythmus von I MEF wurden Sektionsabteilungen zu Kampfmannschaften zusammengestellt und mit Koalitionskräften vorangetrieben, um eine 24-Stunden-Unterstützung zu gewährleisten. Blue Knight-Besatzungen flogen 200 km über die kuwaitische Grenze in den Irak, um bis zu einer Woche lang Hilfseinsätze mit anderen Sektionen durchzuführen. Das Geschwader unterstützte die I MEF-Operationen von Ali Al Salem bis Mitte April, als es sich an einem einzigen Tag nach Jalibah FOB im Irak zurückzog, wo es wieder zu MAG-29 zurückkehrte. Das Geschwader führte Flugoperationen vom Irak bis zum 10. Mai durch, als das Geschwader an Bord der USS Kearsarge ging . Nachdem die USS Kearsarge den Besuch des Präsidenten in Ägypten und Jordanien unterstützt hatte , reiste sie für mögliche NEO-Operationen nach Liberia . Die Blue Knights kehrten am 28. Juni 2003 nach New River zurück.

Am 7. August 2004 verließ der Hauptkörper von HMM-365 New River, NC, zur Al Asad Air Base im Irak. Am 21. August übernahm das Geschwader die Angriffsunterstützungsmission von HMM-261 .

Am 25. November flogen die Blauen Ritter den Sekretär der Marine , den ehrenwerten Gordon R. England . Am 13. und 14. Dezember flog das Geschwader den Kommandanten des Marine Corps , General Michael Hagee , nach Al Taqaddum und Falludscha . Am 23. Februar 2005 kehrte HMM-365 nach mehr als 3.961 Kampfstunden, 2.404 Einsätzen, 11.162 Passagieren und 748.496 Pfund Fracht ohne Verlust von Flugzeugen oder Personal zu CONUS zurück.

Im August 2005 entsandten die Blue Knights nach den durch den Hurrikan Katrina verursachten Verwüstungen zwei Flugzeuge und Personal an die Golfküste der Vereinigten Staaten , um Such- und Rettungs- und Katastrophenhilfemaßnahmen zur Unterstützung von JTF Katrina durchzuführen. Später in diesem Jahr, am 2. November 2005, ließ das Geschwader den ersten CH-46E Sea Knight in den Ruhestand versetzen und auf dem Boneyard der Davis-Monthan Air Force Base lagern, etwa 41 Jahre nachdem der erste CH-46 in die Flotte eingetreten war .

Im Mai 2006 wurde das Geschwader an Bord der USS Iwo Jima als ACE für die 24. Marine Expeditionary Unit eingesetzt. Während der Durchführung von Trainingseinsätzen in Jordanien wurde das Geschwader an der amerikanischen Botschaft in Beirut an die Küste von Beirut geschickt, um nicht kämpfende Evakuierungen durchzuführen. Auch während dieses Einsatzes führte das Geschwader zwei Wochen lang Schulungen in Kuwait durch. Geschwaderflugzeuge unterstützten auch Operationen am Horn von Afrika.

Im April 2008 wurde HMM-365 (REIN) als Luftfahrtkampfelement der 24. MEU eingesetzt. Die MEU wurde anschließend im Rahmen der Operation Enduring Freedom nach Afghanistan geschickt, wo ihre Flugzeuge vom Kandahar Airfield und den Camps Bastion und Dwyer, die über 100 Meilen entfernt sind, verteilt wurden. Während dieses Einsatzes wurden sie beauftragt, die MEU sowie die International Security Assistance Force (ISAF) und lokale afghanische Streitkräfte zu unterstützen. Sie haben während dieses Einsatzes über 3.000 Kampfeinsätze protokolliert.

Das Geschwader wurde am 15. Januar 2009 nach Abschluss des Umbaus zum MV-22 Osprey als Marine Medium Tiltrotor Squadron 365 umbenannt . VMM-365 ist das fünfte Geschwader an Bord der MCAS New River, das zum Osprey übergeht.

Im Januar 2012, nur elf Monate nach der Rückkehr von einem erfolgreichen Einsatz in Afghanistan, kehrte VMM-365 nach Camp Bastion zurück, um Kampfhandlungen zur Unterstützung der Operation Enduring Freedom durchzuführen. Im April führte das Geschwader 35 Named Operations durch und erhöhte diese Zahl auf 39 im Mai und 42 im Juni. VMM-365 unterstützte 193 Named Operations im Verlauf der siebenmonatigen Bereitstellung. Zum Vergleich: Das Geschwader führte während der OEF 10.2 nur 10 benannte Operationen durch. Das Geschwader unterstützte nicht nur durchschnittlich eine benannte Operation pro Tag, sondern bewegte auch 36.047 Passagiere und 769.102 Pfund Fracht über das Schlachtfeld, während es Missionen zur allgemeinen Unterstützung durchführte.

Das Geschwader erweiterte die akzeptierten Fähigkeiten des MV-22, indem es über das gesamte Spektrum der Angriffsunterstützung operierte und weitreichende und flexible Fähigkeiten anzeigte. Die Blue Knights konzentrierten sich auf die Hauptmission eines VMM und führten konventionelle Insertions- / Extraktionsoperationen, Betäubungsüberfälle, Luftreaktionskräfte und Luftverbot durch. Am 25. März 2012 führte ein Flug von sechs Blue Knight Ospreys den größten von Tiltrotoren getragenen Einsatz in der Geschichte durch, indem 594 Koalitionsmitarbeiter zur Unterstützung der Operation JAWS eingesetzt wurden. VMM-365 startete außerdem 48 verschiedene Flüge mit drei oder mehr Flugzeugen, darunter 17 Flüge mit fünf oder mehr Flugzeugen. Beispiele für die Durchführung von Missionen zur Evakuierung von Opfern mit großer Reichweite innerhalb der kritischen „Goldenen Stunde“, Broschüren zur Unterstützung psychologischer Operationen, Missionen zur Beleuchtung von Schlachtfeldern für andere MV-22 sowie die Entwicklung und den Betrieb als Kommando- und Kontrollplattform während drei Operationen auf Bataillonsniveau sind Beispiele von einigen der weitreichenden und innovativen Operationen, die die Blauen Ritter erfolgreich durchgeführt haben.

Das Notfall-Rückgewinnungsteam der Wartungsabteilung wurde mehrmals getestet. 27. Juni 2012, als zwei separate Flugzeuge nach dem Einsatz der Marines des 1. Aufklärungsbataillons in einer taktischen Landezone erheblichen Kampfschaden erlitten haben. Eines dieser Flugzeuge musste nach 12 feindlichen mittleren Maschinengewehrgeschossen notlanden. Weniger als 18 Stunden später reparierte VMM-365 das beschädigte Flugzeug und flog sicher zurück nach Camp Bastion. Während des gesamten Einsatzes wurden die Blauen Ritter 26 Mal von feindlichem Feuer angegriffen, 12 Mal zurückgeschossen und fünf Flugzeugen Kampfschaden zugefügt.

Sechs der MV-22B des Geschwaders wurden am 27. April 2013 im Rahmen der Special Purpose Marine Air Ground Task Force - Krisenreaktion selbst auf der Morón Air Base stationiert .

Am 27. Mai 2014 wurde VMM-365 mit HMLA-269, HMH-461, MWSS-272, MACG-28, MALS-26 und MALS-29 zusammengesetzt und zur Unterstützung der 24. Marine Expeditionary Unit als VMM-365 (REIN) bezeichnet . Drei Monate später traten VMA-231 und MALS-14 der ACE bei, was dazu führte, dass mehr als 500 Marines und Seeleute an VMM-365 (REIN) angeschlossen waren. Von den 29 zugewiesenen Flugzeugen kann der ACE (12) MV-22B, (4) CH-53E, (4) AH-1W, (3) UH-1Y und (6) AV-8B einsetzen. Zusätzlich kann der ACE mehrere Low Defense Air Defense-Teams und Flugzeugcontroller beschäftigen. Am 12. Dezember 2014 wurde VMM-365 (REIN) mit 24 MEU, Amphibious Squadron 8 und der USS Iwo Jima Amphibious Readiness Group eingesetzt.

Am 16. Juli 2015 kehrte VMM-365 (REIN) vom Einsatz mit der 24. Marine Expeditionary Unit zurück. Die Blauen Ritter standen gekonnt in Alarmbereitschaft und waren bereit zu antworten. Die ACE unterstützte mehrere bilaterale Übungen in den Verantwortungsbereichen der 6. und 5. Flotte, führte Kampfmissionen im Irak zur Unterstützung der Operation INHERENT RESOLVE durch, unterstützte die Evakuierung der US-Botschaften im Jemen in San'na und Aden und unterstützte mehrere Besuche von US-Botschaftern in Aden, Jemen, und diente als Luftabschreckungstruppe gegen Oberflächenschiffe, die tödliche Waffen an Huthi-Rebellen im Jemen lieferten. Während des siebenmonatigen Einsatzes flog das Geschwader mehr als 3.500 Stunden und behielt die höchste Gesamtbereitschaftsrate aller Luftfahrt-Kampfelemente seit dem Einsatz mit dem MV-22B Osprey bei.

Siehe auch

• United States Marine Corps Aviation
• Liste der aktiven Flugzeugstaffeln des United States Marine Corps

Anmerkungen

Verweise

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von Websites oder Dokumenten des United States Marine Corps .

Literaturverzeichnis

Netz

Externe Links

• Offizielle Website von VMM-365
• Geschwader trainiert während der Aufarbeitung für die 24. Marine Expeditionary Unit