Volkswagen do Brasil - Volkswagen do Brasil

Volkswagen do Brasil Ltda.

Typ	Tochtergesellschaft
Industrie	Automobilindustrie
Gegründet	1953
Hauptquartier	São Bernardo do Campo , Brasilien
Bereich bedient	Südamerika
Produkte	Autos
Eigentümer	Volkswagen-Konzern
Anzahl der Angestellten	22.500 (2013)

Volkswagen do Brasil Ltda. ist eine Tochtergesellschaft des Volkswagen-Konzerns , die 1953 mit der lokalen Montage des Volkswagen Typ 1 aus aus Deutschland importierten Teilen gegründet wurde. Es produzierte über 20 Millionen Fahrzeuge in Brasilien und war die meiste Zeit seines mehr als sechzigjährigen Bestehens Marktführer. Ab 1958 war der Typ 1 (" Fuscas ") 24 Jahre lang die Nummer eins im Verkauf in Brasilien. Von 1987 bis 2012 steht der Gol 26 Jahre in Folge an erster Stelle im Verkauf.

Geschichte

Das Volkswagen-Montagewerk in Brasilien wurde gegründet, nachdem die brasilianische Regierung 1953 den Import fertig aufgebauter Fahrzeuge untersagt hatte. Erster Präsident war Friedrich Schultz-Wenk , der 1950 nach kurzer Zeit als Kriegsgefangener nach Brasilien emigrierte. irgendwann in Wolfsburg . Ihre erste Anlage befand sich in Ipiranga, São Paulo und war ein strikter Knock-Down-Kit- Betrieb. In zwei Jahren wurden dort 2268 Fuscas und 552 Kombis von Hand montiert. Nach dem Wirksamwerden der Importsubstitutionsprogramme von Juscelino Kubitschek sah sich Volkswagen gezwungen, in São Bernardo do Campo ein eigenes Werk zu eröffnen . Die Arbeiten an der Fabrik begannen Mitte 1957. Ursprünglich wurde ab September 1957 nur der Kombi vor Ort gebaut, aber ab Januar 1959 ging auch der 1200 ccm "Fusca" in die lokale Produktion, mit ständig wachsendem lokalen Teileanteil. 1959 nahm VW die Produktion im Werk in der Nähe von São Paulo auf.

Seit den 1970er Jahren, also während der brasilianischen Militärdiktatur von 1964 bis 1985, warfen Arbeiter Volkswagen do Brasil vor, sie auszuspionieren . Das Sicherheitspersonal von VW informierte die politische Polizei über mögliche oppositionelle Aktivitäten. 1976 kam es zu Massenverhaftungen und einige VW-Mitarbeiter wurden gefoltert. 1979 reisten brasilianische VW-Mitarbeiter nach Wolfsburg, um den Vorstandsvorsitzenden persönlich zu informieren.

Im Jahr 2014 fand die von der brasilianischen Präsidentin Dilma Rousseff einberufene „Wahrheitskommission“ Dokumente, in denen „dutzende Unternehmen, darunter Volkswagen und andere ausländische Autohersteller, dem Militär geholfen haben, Gewerkschaftsaktivisten zu identifizieren“, darunter Luiz Inacio Lula da Silva . In späteren Sitzungen vor der Staatskommission von São Paulo hat der Rechtsbeistand von VW die Anschuldigungen zurückgewiesen und bestritten, dass es kein Dokument gebe, das beweise, dass VW die Menschenrechte verletzt habe.

2015 sprachen Aktivisten und ehemalige VW-Mitarbeiter in Brasilien öffentlich und beschuldigten das Unternehmen, über die Verfolgung seiner Arbeiter zu schweigen.

Im November 2016 hat VW eine zweite Sachverständigengutachten des Historikers Christopher Kopper von der Universität Bielefeld in Auftrag gegeben, die Ende 2017 fällig werden sollen, nachdem deren "Chefhistoriker Manfred Grieger etwa zeitgleich mit der Berufung von Kopper zurückgetreten ist". Grieger hatte empfohlen, ein Denkmal für diejenigen zu stiften, deren Menschenrechtsverletzungen begangen wurden. Im ARD- Interview vom Juli 2017 bestritt der ehemalige VW-Chef Carl Hahn , jemals von sicherheitspolizeilichen Aktivitäten gewusst zu haben. Der brasilianische Generalstaatsanwalt ermittelt.

Brasilianische entwickelte Volkswagen

Der VW Gol 1.6 Total Flex aus dem Jahr 2003 war das erste vollflexible Kraftstofffahrzeug, das in Brasilien auf den Markt kam und mit jeder Mischung aus Benzin und Ethanol ( E100 ) betrieben werden konnte.

VW Typ 2 TotalFlex (bekannt als "Kombi").

VW Polo 2 TotalFlex .

1961 hatte Volkswagen Willys-Overland zum größten Fahrzeughersteller Brasiliens überholt . Viele Modelle wurden speziell für Brasilien entworfen :

• Brasilia
• SP1 & SP2
• 1500/Variante/Variante II
• Karmann Ghia TC
• Gol
• Voyage - eine Gol-Limousine, verkauft als Volkswagen Fox in Nordamerika
• Parati - ein Voyage/Fox Kombi-Derivat
• Saveiro - ein Gol-Pickup-Truck
• Fox/CrossFox/SpaceFox

Von 1971 bis 1975 wurden ca. 250 Brasilien "Kombi" Busse mit Special Editions produziert, diese Busse hatten +8 Himmelsfenster, Zierleisten, Zeitschaltuhr. Diese Busse heißen "de luxe", der deutsche Name ist "Samba".

Nach 1997 war Volkswagen der einzige Hersteller, der weiterhin Fahrzeuge mit Ethanolantrieb herstellte , nachdem andere sich zurückgezogen hatten.

Im Jahr 2012 baute Volkswagen 852.086 Einheiten (einschließlich CKD-Kits) und ist damit der größte Hersteller des Landes und der zweitgrößte Hersteller. Volkswagen betreibt vier Werke in São Bernardo do Campo , Taubaté und São Carlos . Das Werk in São Carlos stellt ausschließlich Motoren her.

Von 1987 bis 1995 war die Geschichte von Volkswagen do Brasil geprägt von der AutoLatina- Vereinbarung zwischen der Ford Motor Company und dem Volkswagen Konzern .

Lkw und Busse

Von 1979 bis 1999 gründete und entwickelte Volkswagen do Brasil die Volkswagen Caminhões Ltda (der Geschäftsbereich Volkswagen Lkw und Busse ), danach wurde der Betrieb von Volkswagen Nutzfahrzeuge übernommen . Im Dezember 2008 wurde bekannt, dass Volkswagen Trucks and Buses an MAN verkauft werden soll .

1986 schloss Volkswagen mit Paccar einen Vertrag über den Verkauf ihrer Lkw mit Peterbilt- oder Kenworth- Logo in den USA ab. Dies würde es den Paccar-Händlern ermöglichen, Lastwagen der Klasse 7 anzubieten, ohne sich der Konkurrenz zu stellen. Die lateinamerikanischen Lkw von Volkswagen wurden schon immer deutlich schwerer gebaut als anderswo auf der Welt, wo dieser Bereich hauptsächlich von MAN verantwortet wurde . Der Peterbilt-Volkswagen 200 wurde liebevoll „ Peter Rabbit “ genannt.

CEOs

• Friedrich Schulz-Wenk (1953–1969)
• Rudolf Leiding (1969–1973)
• Wolfgang Sauer (1973–1993)
• Herbert Demel (1997–2002)
• Paul S. Fleming (2002–2003)
• Hans-Christian Märgner (2004–2007)
• Thomas Schmall (2007–2015)
• David Powels (2015)

Siehe auch

• Liste deutscher Autos
• Volkswagen Group of America
• Volkswagen Group China

Verweise

Externe Links

• Illustrierte Forschungsarbeit eines Doktoranden der UC Berkeley , lithic.org
• Homepage von Volkswagen Brasilien (auf Portugiesisch)
• Die führende Website für Enthusiasten von Volkswagen Brasilien (auf Portugiesisch)