Volkswagen Group of America - Volkswagen Group of America
Typ | Tochtergesellschaft der Volkswagen AG |
---|---|
Industrie | Automobil |
Gegründet | Englewood-Klippen, New Jersey (1955) |
Hauptquartier | Herndon, Virginia , USA |
Anzahl der Standorte |
20 "Operational Facilities" in den USA |
Bereich bedient |
Nordamerika |
Schlüsselpersonen |
Scott Keogh- CEO |
Produkte | Autos, Autoteile |
Dienstleistungen | Finanzdienstleistungen für die Automobilindustrie |
Eigentümer | Volkswagen-Konzern |
Abteilungen | Volkswagen of America, Audi of America, LLC, Bentley Motors Inc., Bugatti of America, Automobili Lamborghini America LLC, VW Credit, Inc. Volkswagen Credit Canada Electrify America |
Webseite | www.volkswagengroupofamerica.com |
Volkswagen Group of America, Inc. (manchmal auch als Volkswagen of America , abgekürzt VWoA ) ist die nordamerikanische operative Zentrale und Tochtergesellschaft des Volkswagen Konzerns der deutschen Automobilunternehmen. VWoA ist für fünf Marken verantwortlich : Audi , Bentley , Bugatti , Lamborghini und Volkswagen . Es kontrolliert auch VW Credit, Inc. (oder VCI), die Finanzdienstleistungen und das Kreditgeschäft von Volkswagen. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in unincorporated Fairfax County, Virginia , in der Nähe von Herndon .
In Deutschland verantwortet die Muttergesellschaft Volkswagen AG acht Marken des Konzerns aus sechs europäischen Ländern: Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche , SEAT , Škoda und Volkswagen Nutzfahrzeuge .
Seit März 2008 verfügt VWoA über 20 Betriebsstätten, die sich von Küste zu Küste erstrecken, und ihr vorrangiges Ziel ist es, "attraktive, sichere und umweltfreundliche Fahrzeuge anzubieten, die auf einem immer härter werdenden Markt wettbewerbsfähig sind und in ihren jeweiligen Klassen weltweit Maßstäbe setzen".
Am 16. Juli 2008 gab die Volkswagen AG Pläne zum Bau ihrer ersten Produktionsstätte in den USA seit der Schließung des Montagewerks Westmoreland im Jahr 1988 bekannt. Das Volkswagen Montagewerk Chattanooga wurde am 24. Mai 2011 eingeweiht und baut derzeit die US- spec Volkswagen Passat und startete 2017 die Produktion des Volkswagen Atlas .
Geschichte
Stiftung
Gegründet im Oktober 1955 in Englewood Cliffs, New Jersey , um den Händlerservice in den USA zu vereinheitlichen, wuchs es bis 1965 unter der Leitung von Dr. Carl Hahn auf 909 Volkswagen Händler in den USA an . Unter ihm und seinem Nachfolger als Präsident von Volkswagen of America, J. Stuart Perkins , wuchs der US-Absatz von VW 1970 auf 569.696 Autos, ein Allzeithoch, als Volkswagen 7 Prozent des US-Automarktes eroberte und über tausend amerikanische Händler hatte . Der Volkswagen Käfer war in den USA mit großem Abstand der Bestseller des Unternehmens.
Von da an führte jedoch die intensive Konkurrenz durch amerikanische und japanische Autohersteller dazu, dass die VW-Verkäufe in Amerika zwischen 1970 und 1992 um bis zu 87 Prozent zurückgingen, obwohl 1975 neue Frontantriebsmodelle eingeführt wurden, die den Käfer und seinen Heckmotor ersetzten , luftgekühlte Stallgefährten. Infolgedessen wurde bis Mitte der 1990er Jahre auch die Zahl der Händler in den USA auf 630 reduziert. Im Jahr 2007 gab es 596 Volkswagen-Händler im Land.
Westmoreland und Auburn Hills
VWoA weihte 1978 das Volkswagen Westmoreland Montagewerk in der Nähe von New Stanton, Pennsylvania , ein. Dies war das erste moderne Unternehmen eines ausländischen Autoherstellers bei der Herstellung von Autos in den Vereinigten Staaten. 1988 wurde das Werk geschlossen. In den frühen 1980er Jahren wurden die Produktionsabteilung und die Vertriebsabteilung zusammengelegt, und Volkswagen of America zog nach Troy, Michigan , und ließ sich 1991 in Auburn Hills, Michigan , nieder ( 42°38′43,2″N 83°12′). 55,4″W / 42.645333°N 83.215389°W ).
Unsicherheiten der 1990er Jahre
Der Absatz von Volkswagen of America erreichte 1993 mit weniger als 50.000 verkauften Autos den Tiefpunkt. Mit der Einführung der dritten Generation von Golf und Jetta begann sich der Absatz im folgenden Jahr zu erholen. Am Ende des Jahrzehnts stand die Marke VW dank effektiver Werbung und der Einführung wettbewerbsfähigerer neuer Produkte, darunter 1998 der New Beetle , wieder auf festem Boden. Volkswagen of America verkaufte 2001 355.648 Autos, das beste Jahr seit 1973.
2000er
In den 2000er Jahren gingen die Verkäufe aufgrund von Wettbewerb, Qualitätsproblemen und Verzögerungen bei der Produkteinführung etwas zurück, und VWs US-Verkäufe für 2005 beliefen sich auf 224.195 – ein Rückgang von etwa 37 Prozent gegenüber vier Jahren zuvor. Neue Modelle der Modelljahre 2006 und 2007 wie Passat , Rabbit und GTI führten 2006 mit 235.140 verkauften Fahrzeugen zu einem Absatzwachstum von 4,9%. Die Rentabilität blieb jedoch weiterhin ein Thema; Volkswagen of America hatte für seine Muttergesellschaft seit 2002 keinen Gewinn mehr erwirtschaftet. Im Januar 2007 erklärte der Präsident von Volkswagen of America, Adrian Hallmark, öffentlich, er plane, die Tochtergesellschaft in zwei bis drei Jahren wieder in die Gewinnzone zu bringen. Er hoffte, neue Modelle für Nordamerika einzuführen und ein neues Marketing zu entwickeln, das die gesamte Marke sowie einzelne Autos umfasst. Stefan Jacoby ersetzte ihn bald, und Volkswagen of America suchte weiterhin nach neuen Produkten, um seine Produktpalette zu erweitern.
In der Zwischenzeit hat eine neue Werbeagentur, Crispin Porter + Bogusky , dazu beigetragen, die Präsenz von VW auch in den USA zu verjüngen. Die Werbung für den GTI der fünften Generation hat das Interesse an der Marke geweckt, das seit der Einführung des New Beetle nicht mehr gesehen wurde, und die Werbung für den Golf / Rabbit-Fließheck der fünften Generation führte zu anfänglichen starken Verkäufen für dieses Modell. Aufgrund neuer Regeln der Luftverschmutzung durch die verkündet Environmental Protection Agency USA (US - EPA), der Diesel angetrieben VWs mit TDI - PD konnte Technologie nicht mehr nach dem 31. Dezember Für das Modelljahr 2009 2006 hergestellt werden, eingeführt VW eine neue Generation von Diesel, basierend auf Common-Rail- Technologie. Diese würden die Luftverschmutzungsstandards in allen 50 Staaten erfüllen. Die erste dieser Einheiten wurde im August 2008 zum Verkauf angeboten. VW verkaufte im ersten Monat 2050 Jetta Limousinen-TDIs und 361 Jetta Sportwagen-TDIs. Volkswagen wurde später wegen dreier Verbrechen angeklagt und mit einer Geldstrafe von 25 Milliarden US-Dollar belegt, weil er die amerikanische Regierung betrogen hatte, als festgestellt wurde, dass ihre Fahrzeuge nur die Labor-Emissionstests bestanden, weil das Unternehmen die interne Software ihres Systems manipulierte.
Im Oktober 2009 gewann Deutsch, Los Angeles der Interpublic Group, die Werbeagentur des renommierten Werbemanns Donny Deutsch, den amerikanischen Werbeaccount von Volkswagen - vierzehn Jahre nachdem sich Deutsch für das VW-Werbegeschäft gegen Arnold Advertising versucht hatte.
Neuer Hauptsitz in Virginia
Am 6. September 2007 kündigte Volkswagen of America an, seinen nordamerikanischen Hauptsitz nach Herndon, Virginia, zu verlegen . Besonders stark ist der Absatz von Volkswagen in der Region Mittelatlantik sowie an beiden Küsten. Das Unternehmen wies darauf hin, dass es für sie wichtig ist, sich in einer Region anzusiedeln, in der ihr Kundenstamm am stärksten ist. Gegenwärtig dominieren die großen drei einheimischen Marken den Mittleren Westen der USA, insbesondere Metro Detroit, wo das Unternehmen früher ansässig war.
Volkswagen of America begann im April 2008 mit dem Umzug von Auburn Hills nach Herndon. Das Unternehmen ging davon aus, dass 600 der 1.400 Mitarbeiter in Auburn Hills im Call Center und im technischen Service verbleiben würden, während 400 Arbeitsplätze nach Virginia verlagert würden. Etwa 150 Mitarbeiter in Michigan würden voraussichtlich nach Herndon wechseln, sagte Stefan Jacoby, Präsident und CEO von Volkswagen of America. Die vierhundert verbleibenden Stellen sollten abgebaut werden.
Der Bundesstaat Virginia, einer von 14 Standorten, die Volkswagen of America für den Umzug in Betracht zog, bot Volkswagen 6 Millionen US-Dollar an Anreizen an, die bis zur Erfüllung der Beschäftigung durch Volkswagen und anderer verschiedener Quoten gewährt werden.
Neue Produktionsstätte
Am 15. Juli 2008, nach einem intensiven, monatelangen Kampf zwischen Huntsville, Alabama , einem Standort in Michigan, und Chattanooga, Tennessee , entschied sich der Aufsichtsrat des Unternehmens für Chattanooga als Standort für das neue Werk . Diese Investition in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar sollte bis zur geplanten Eröffnung im Jahr 2011 zu einer Produktion von etwa 150.000 Autos pro Jahr führen und eine wichtige Rolle in der Strategie des Unternehmens spielen, mehr als 6% des Automarktes oder etwa 800.000 Autos zusätzlich zu den 230.000 produzierte es in Amerika im Jahr 2007, bis 2018. Dieses Werk wurde auch die Produktionszentrale der Volkswagen Group of America in den USA. Die Anlage wurde am 24.05.2011 eingeweiht.
Aktuelle US-Einrichtungen
Ab März 2018 verfügt die Volkswagen Group of America in den USA über die folgenden 20 „Operational Facilities“:
- Auburn Hills, Michigan – Zentrum für Kundenbeziehungen und Kundendienst, Informationstechnologie und Dienstleistungen
- Herndon, Virginia – Unternehmenszentrale
- Hillsboro, Oregon – VW Credit, Inc. Center
- Belmont, Kalifornien – Electronics Research Laboratory (ERL)
- Oxnard, Kalifornien – Technisches Zentrum
- Ontario, Kalifornien – Teileverteilungszentrum
- San Diego, Kalifornien – Hafen/PPC
- Maricopa, Arizona – Testgelände
- Golden, Colorado – VW Credit, Inc. und Technical Center
- Fort Worth, Texas – Teileverteilungszentrum
- Houston, Texas – Hafen-/PPC- und Teileverteilungszentrum
- Libertyville, Illinois – VW Credit, Inc. Center
- Pleasant Prairie, Wisconsin – Teileverteilungszentrum
- Jacksonville, Florida – Teileverteilungszentrum
- Braunschweig, Georgia – Hafen/PPC
- Cranbury, New Jersey – Teileverteilungszentrum
- Allendale, New Jersey – Technisches Zentrum
- Englewood Cliffs, New Jersey – Produktverbindung
- Davisville, Rhode Island – Hafen/PPC
- Chattanooga, Tennessee – Volkswagen Montagewerk Chattanooga
- Woodcliff Lake, New Jersey – Nordost-Regionalbüro
- Rosemont, Illinois – Büro der Region Mittlerer Westen
- Irving, Texas – Regionalbüro Süd-Zentral
- Alpharetta, Georgia – Regionalbüro Südost
- Westlake Village, Kalifornien – Büro für die Pazifikregion
Regionale Büros
- VW Kanada Hauptsitz - Ajax, Ontario
- Volkswagen Finance Canada - Saint-Laurent, Quebec
Marken
Volkswagen
Aktuelle Modelle
Nachfolgend finden Sie eine Liste der derzeit auf dem amerikanischen Markt erhältlichen Modelle:
Limousine | Kompakt |
---|---|
Arteon · Jetta Limousine · Passat Limousine | Golf |
SUV | Wagen |
Tiguan · Atlas · Taos · ID.4 | |
Leistung | Cabrio |
Golf GTI · Jetta GLI |
Der Umsatz
Die Gesamtzahl der Neuwagenverkäufe auf dem US-Markt pro Jahr stellt sich wie folgt dar:
Kalenderjahr | Gesamtumsatz in den USA |
---|---|
1970 | 569.696 |
⋮ | |
1997 | 137.885 |
1998 | 219.679 |
1999 | 315.563 |
2000 | 355.479 |
2001 | 355.648 |
2002 | 338,125 |
2003 | 302.686 |
2004 | 256.111 |
2005 | 224,195 |
2006 | 235.140 |
2007 | 230.572 |
2008 | 223.128 |
2009 | 213.454 |
2010 | 256.830 |
2011 | 324.402 |
2012 | 438.133 |
2013 | 407.704 |
2014 | 366.970 |
2015 | 349.440 |
2016 | 322.948 |
2017 | 339.676 |
2018 | 354.064 |
2019 | 363.322 |
2020 | 325.784 |
Audi
Aktuelle Audi-Modelle
Nachfolgend eine Auflistung der derzeit auf dem amerikanischen Markt verfügbaren Audi-Modelle:
- A3 Limousine
- A4 Limousine und Allroad
- A5 Coupé, Cabriolet und Sportback
- A6 Limousine und Allroad
- A7 Sportback
- A8 Limousine
- Q3 SUV
- Q4 e-tron SUV und Sportback
- Q5 SUV und Sportback
- Q7-SUV
- Q8 SUV
- TT Coupé und Roadster
- S3 Limousine
- S4 Limousine
- S5 Coupé, Cabriolet und Sportback
- S6 Limousine
- S7 Sportback
- S8 Limousine
- SQ5 SUV und Sportback
- SQ7 SUV
- SQ8 SUV
- TTS-Coupé
- e-tron GT
- e-tron SUV und Sportback
Audi Sport-Modelle
Nachfolgend finden Sie eine Liste der derzeit auf dem amerikanischen Markt verfügbaren Audi Sport :
- RS 3 Limousine
- RS 5 Coupé und Sportback
- RS 6 Avant
- RS 7 Sportback
- RS e-tron GT
- RS Q8 SUV
- TT RS Coupe
- R8 Coupé und Spyder
Der Umsatz
Kalenderjahr | Gesamtumsatz in den USA |
---|---|
1995 | 18.124 |
1996 | 27.379 |
1997 | 34.160 |
1998 | 47.517 |
1999 | 65.959 |
2000 | 80,372 |
2001 | 83.283 |
2002 | 85.726 |
2003 | 86.421 |
2004 | 77.917 |
2005 | 83.066 |
2006 | 90,116 |
2007 | 93.506 |
2008 | 87.760 |
2009 | 82.716 |
2010 | 101.629 |
2011 | 117.570 |
2012 | 139.310 |
2013 | 158.061 |
2014 | 182.011 |
2015 | 202.202 |
2016 | 210,213 |
2017 | 226.511 |
2018 | 223.323 |
Bentley
Aktuelle Modelle
Nachfolgend finden Sie eine Liste der derzeit auf dem amerikanischen Markt erhältlichen Modelle:
Lamborghini
Aktuelle Modelle
Nachfolgend finden Sie eine Liste der derzeit auf dem amerikanischen Markt erhältlichen Modelle:
Bugatti
Das einzige unter dem Bugatti-Label neu verkaufte Fahrzeug ist der Chiron .
Siehe auch
Verweise
Externe Links
-
Unternehmensseite von
VolkswagenGroupAmerica.com
- VW.com Volkswagen of America
- AudiUSA.com Audi of America
- BentleyMotors.com internationale Website
- Internationale Bugatti.com- Website
- Internationale Lamborghini.com- Site
Typ | 1950er Jahre | 1960er Jahre | 1970er | 1980er Jahre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Wirtschaft | Käfer (Typ 1) | Fuchs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakt | Fastback / Squareback (Typ 3) | Kaninchen I | Golf II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jetta I | Jetta II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dasher | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mittelgroß | Typ 4 | Quantum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupe | Karmann Ghia | Scirocco I | Scirocco II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cabrio | Käfer Cabrio | Kaninchen Cabrio | Cabriolet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karmann Ghia Cabrio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
181 Ding / Safari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Van | Mikrobus (Typ 2 - T1) | Mikrobus (Typ 2 - T2) | Vanagon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abholen | Abholung von Kaninchen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | 1990er Jahre | 2000er | 2010er Jahre | 2020er | |||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
Kleinwagen | Fuchs | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakt | Golf II | Golf III | Golf IV | Kaninchen V | Golf VI | Golf VII | Golf VIII (GTI/R) | ||||||||||||||||||||||||||
Jetta II | Jetta III | Jetta IV | Jetta V | Jetta VI | Jetta VII | ||||||||||||||||||||||||||||
Neuer Käfer | Käfer | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Mittelgroß | Passat III | Passat IV | Passat V | Passat VI | Passat VII/VIII (NMS) | ||||||||||||||||||||||||||||
Vollformat | Phaeton | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupe | Corrado | CC | Arteon | ||||||||||||||||||||||||||||||
Cabrio | Cabriolet | Cabrio | Eos | ||||||||||||||||||||||||||||||
New Beetle Cabrio | Käfer | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Van | Vanagon | Eurovan | Routan | ||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakter Crossover-SUV | Taos | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiguan I | Tiguan II | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Mid-size - Crossover - SUV | Atlas CS | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Touareg | Touareg II | Atlas | |||||||||||||||||||||||||||||||