2002 Motorrad Grand Prix von Deutschland - 2002 German motorcycle Grand Prix
Renndetails | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Rennen 9 von 16 Rennen in der Grand-Prix-Motorrad-Rennsaison 2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Datum | 21. Juli 2002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Offizieller Name | Cinzano Motorrad Grand Prix Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Standort | Sachsenring | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
MotoGP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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250 cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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125 cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der deutsche Motorrad-Grand-Prix 2002 war der neunte Lauf der MotoGP-Meisterschaft 2002 . Sie fand am Wochenende vom 19. bis 21. Juli 2002 auf dem Sachsenring statt .
MotoGP-Rennbericht
Dieses Rennen war am bemerkenswertesten für den hart umkämpften Kampf zwischen den Zwei- und Viertaktern auf der gesamten Strecke, den Kampf zwischen Barros, Jacque und Ukawa um den Sieg in der Anfangsphase und Rossi und Jacque in der zweiten Etappe des Rennens .
Valentino Rossi hat sich bereits nach acht Runden einen soliden Vorsprung vor den anderen aufgebaut und führt die Titeljagd mit 195 Punkten an. Zweiter ist sein Teamkollege Tohru Ukawa mit 108 Punkten und Dritter ist Max Biaggi mit 89 Punkten.
Am Samstag holte Olivier Jacque auf der Zweitakt-Yamaha mit einer Zeit von 1:25.758 die Pole-Position - seine erste Pole-Position des Jahres 2002 und sofort seine letzte der Saison und seiner Karriere. Zweiter ist Shinya Nakano mit nur +0,080 Sekunden Rückstand, dann Max Biaggi auf Platz drei mit +0,0117 Sekunden Rückstand und auf Platz vier Alex Barros mit +0,198 Sekunden Rückstand. In der zweiten Startreihe befindet sich Tohru Ukawa als Fünfter, Teamkollege Valentino Rossi als Sechster, Jeremy McWilliams als Siebter und Garry McCoy als Achter. Akira Ryō tritt als Wildcard für dieses Rennen an, José Luis Cardoso ersetzt Pere Riba, der sich nach einem Sturz im Samstagstraining beim britischen Lauf immer noch von einer Fraktur am linken Schienbein rehabilitiert , Yukio Kagayama ersetzt Kenny Roberts Jr., der sich noch von eine Operation an seinem rechten Arm und John Hopkins nimmt nicht am Rennen teil, nachdem er sich im letzten Training bei einem Sturz an der linken Hand verletzt hatte und eine Operation durchgeführt werden musste.
Alle Fahrer starten und fahren ihre übliche Aufwärmrunde, bevor sie sich in ihren jeweiligen Startplätzen aufstellen. Als die Ampel ausgeht, erwischt Biaggi einen guten Start und übernimmt die Führung in die Coca-Cola-Kurve (Kurve 1), gefolgt von Ukawa, der vom fünften auf den zweiten Platz vorrückt und direkt hinter Biaggi einrastet. Barros, der anfangs etwas festgefahren wirkte und einige Positionen verlor, gewann diese zurück und rückte nach einem Ausfallschritt in die erste Kurve auf den dritten Platz vor. Jacque verliert drei Plätze und muss auf Platz vier bleiben, sein Teamkollege Nakano direkt hinter ihm auf Platz fünf. Sechster ist Norifumi Abe , der mehrere Fahrer von Startplatz vierzehn überholte. Rossi hatte unterdessen keinen guten Start, verlor drei Plätze und landete in der ersten Runde im ersten Sektor hinter Daijiro Kato auf dem neunten Platz . In den wenigen Sext-Kurven schaffen es sowohl Ukawa als auch Barros, an Biaggi vorbeizukommen - der Japaner an der Spitze und der Brasilianer an zweiter Stelle. Biaggi wird nun auch von Jacque angegriffen. Bei der Sachsen Kurve (Kurve 13) steigt Rossi leicht ins Innere von Kato hoch und belegt den achten Platz, dabei die Lufthörner dröhnen. Carlos Checa ist nun auch direkt hinter Kato, macht aber noch keinen Schritt.
In der zweiten Runde haben sowohl Jacque als auch Nakano Biaggi überholt und sie auf die Plätze drei und vier befördert. Auf der Start-Ziel-Geraden verliert er eine weitere Position an Abe, der sowohl McWilliams als auch Biaggi überholt und sich in der Coca-Cola-Kurve auf den fünften Platz vorarbeitet. Biaggi ist jetzt Sechster und McWilliams Siebter. Dahinter macht Kato einen späten Ausfallschritt und überholt Rossi außen herum in die Coca-Cola-Kurve und kommt als Achter in Kurve 2 ein. Ukawa und Barros haben nun einen Rückstand auf das Gauloises Tech 3 Yamaha Duo Jacque und Nakano auf den Plätzen drei und vier aufgemacht. Beim Verlassen von Kurve 9 passiert Rossi Kato und belegt den achten Platz. Auf dem Weg in die Sachsen Kurve versucht Barros, in Ukawas Inneres zu tauchen, kann es aber nicht, da im Hintergrund die Lufthörner blasen. Weiter hinten versucht Checa auf der Geraden bis zur Kurve ebenfalls an Kato vorbeizukommen, kommt aber nicht vorbei.
Runde drei und Barros fährt die schnellste Runde des Rennens. McWilliams überrascht dann Biaggi, indem er ihn innen überholt und in die Coca-Cola-Kurve für den sechsten Platz einfährt. In den Kurven 10 und 11 ist Barros nun sehr nahe an Ukawa, kann aber an keiner der verbleibenden Kurven oder Geraden einen Zug machen. McWilliams liegt ebenfalls direkt hinter Abe, kommt aber an der Queckenberg Kurve (Kurve 14) nicht vorbei.
In der vierten Runde rast Biaggi auf der Start-/Ziel-Geraden an McWilliams vorbei, der Engländer nimmt dann die Position zurück, indem er ihn ausbremst und in die Coca-Cola-Kurve einfährt. Beim Drehen des Motorrads hat er einen kleinen Moment Zeit, zwingt Biaggi weit und öffnet die Tür für Rossi, um den siebten Platz zu belegen, während er ebenfalls versucht, einen Zug zu machen. In Turn 11 und 12 ist Barros noch einmal ganz nah dran und versucht, ihn nach innen zu schicken, kann nicht passieren und muss sich vorerst auf den zweiten Platz setzen. Auch in Kurve 12 ist Rossi direkt hinter McWilliams, kommt aber nicht vorbei, dann schauen Rossi und Biaggi von innen auf die Queckenberg Kurve, kommen aber immer noch nicht vorbei.
Runde fünf und sowohl Rossi als auch Biaggi überholen leicht McWilliams auf der Start-/Ziel-Geraden, Rossi holt sofort Abe auf dem fünften Platz ein. Jacque hat das Kampfduo Ukawa und Barros inzwischen langsam eingeholt, um es zu einem Dreikampf um die Führung zu machen. Barros schaut sich dann Ukawas Inneres an, entscheidet sich aber, vorerst zurück zu bleiben, kommt in den Kurven 11 und 12 noch einmal nahe heran, macht aber immer noch keinen Zug. Rossi versucht dann in der Sachsen Kurve an Abe vorbeizukommen, scheitert aber, da er vorerst hinter den Japanern bleiben muss.
In der sechsten Runde fährt Jacque Seite an Seite mit Barros und bremst ihn bei der Coca-Cola Kurve aus und nimmt ihm den zweiten Platz ab. Rossi fährt nun die schnellste Rennrunde. Auch auf der Start-Ziel-Geraden überholt Rossi Abe und rückt auf den fünften Platz vor. Inzwischen haben sich auch Nakano und Rossi geschlossen, was den Kampf um die Führung zu einem Fünf-Mann-Kampf macht. Barros steigt in Jacque hoch und wird Zweiter in Kurve 12, wobei Rossi und Biaggi Nakano und Abe für die Plätze vier und sechs in der Sachsen Kurve überholen.
Runde sieben und Biaggi schaut sich Nakanos Außen an und entscheidet sich, vorerst nicht zu passen. In Turn 12 wirft Barros es in das Innere von Ukawa und übernimmt die Führung. Auf der folgenden Geraden gehen Barros, Ukawa, Jacque und Rossi Seite an Seite, aber es ist Jacque, der die Situation gut nutzt, um Ukawa zu überholen und sich auf den zweiten Platz zu schieben. Ukawa verliert in nur zwei Kurven zwei Plätze, Rossi muss vorerst zurückbleiben. Dahinter macht auch Biaggi einen späten Ausfallschritt, um Nakano zu überholen und Fünfter zu werden.
In Runde acht sind die Top Sechs wie folgt: Barros, Jacque, Ukawa, Rossi, Biaggi und Nakano. Cardoso muss für einen Frühstart an die Box und muss eine Stop-and-Go-Strafe absitzen. Auf der Geraden vor der Sachsen-Kurve lenkt Barros gefährlich von rechts nach links und trifft dabei beinahe Jacque. Dahinter überholt Rossi Repsol Honda Teamkollege Ukawa und rückt in der Sachsen Kurve auf den dritten Platz vor.
Runde neun und Biaggi versucht, Ukawa zu überholen, da er früher auf der Start-/Ziel-Geraden bremst und ihn an der Coca-Cola-Kurve weit drängt. Bei der Sachsen Kurve scheint Jacque einen Schritt zu machen, entscheidet sich aber, vorerst hinter Barros zu bleiben. Rossi hat nun auch das Paar vor ihm geschlossen.
In Runde zehn schaut Jacque auf der Start-/Ziel-Geraden erneut ins Innere von Barros, macht aber vorerst keine Bewegung. Aus Kurve 12 heraus muss Rossi etwas bremsen, da er aufgrund der Leistungsdifferenz seines Viertakters fast in den Rücken von Jacques Zweitakter krachen lässt und den Franzosen somit vorerst nicht überholen kann.
Runde elf und Jacque ist immer noch ganz im Rücken von Barros. Rossi schließt an der Sachsen Kurve auf den Franzosen auf, überholt aber nicht. Checa wirft auch einen kurzen Blick auf Abes Hintern, beschließt aber, vorerst zurück zu bleiben.
In Runde zwölf hat Checa einen Blick ins Innere von Abe und schafft es vorerst nicht. In der letzten Runde sind drei Fahrer gestürzt – Kato, Kagayama und Teamkollege Sete Gibernau . Kato liegt verletzt auf dem Gras, die Marshalls und Kagayama helfen ihm, während ein anderer sein Motorrad vom Kies hebt und ein anderer Gibernau hilft. Der Grund für die Kollision ist, dass Gibernau im Inneren von Kato aufsteigt, seinen Rücken sammelt und Kagayama neben ihm zu Fall bringt. Auf der Geraden vor der Sachsen Kurve scheint Rossi an Jacque vorbeizuziehen, bleibt aber vorerst zurück.
Runde dreizehn und Checa kommt nun an Abe vorbei und überholt ihn auf dem Weg in die Coca-Cola-Kurve. Dadurch wird er bis auf Platz sechs befördert. Beim Verlassen der Coca-Cola-Kurve in die Kurve 2 fährt Rossi weit und Ukawa kommt auf den dritten Platz. Auf der Geraden vor der Sachsen Kurve geht Rossi Seite an Seite und überholt Ukawa leicht, um Dritter zu werden. Bei der Queckenberg-Kurve geht Biaggi auch ins Innere des Japaners, um ihm den vierten Platz zu entreißen.
In Runde vierzehn scheint Rossi in der Sachsen Kurve an Jacque vorbeizuziehen, bleibt aber vorerst wieder zurück.
Runde fünfzehn - die Hälfte des Rennens - und Biaggi überholt Rossi auf der Start-/Ziel-Geraden leicht und wird Dritter, "The Doctor" winkt ihm zu, um durchzukommen. Auf der Sachsen Kurve übernimmt Rossi dann die Führung, indem er in sein Inneres eintaucht und wieder auf Rang drei vorrückt.
In Runde sechzehn macht Rossi einen kleinen Rückstand auf Biaggi auf und liegt nun ganz hinter Jacque. Auf der Geraden vor der Sachsen Kurve versucht Rossi außen an Jacque vorbeizukommen, kommt aber nicht vorbei und muss als Dritter zurückbleiben.
Runde siebzehn und Rossi hat einen weiteren Blick in Jacques Inneres und kommt zur Coca-Cola Kurve, bleibt aber zurück. An der Sachsen Kurve versucht Rossi erneut, Jacque innen zu überholen, kann es aber nicht.
In Runde achtzehn sind die Positionen noch stabil. Auf der Geraden vor der Einfahrt der Sachsen Kurve versucht Ukawa, Biaggi - der einen schlechten Ausgang hat - als Vierter zu überholen, scheitert aber und bleibt zurück.
Runde neunzehn und Rossi macht auf der Start-Ziel-Geraden endlich seinen Zug auf Jacque, steigt seine Innenseite hoch und wird Zweiter von ihm bei der Coca-Cola-Kurve. Am Ausgang der Kurve 12 jagt Rossi dann außen an Barros vorbei und übernimmt die Führung des Rennens in die Sachsen Kurve.
In Runde zwanzig sind die Top 6 wie folgt: Rossi, Barros, Jacque, Biaggi, Ukawa und Checa. In den Kurven 11 und 12 schließt Barros Rossi auf, aber der Italiener schafft es, auf der Geraden davonzufahren, wobei der Unterschied zwischen den Zwei- und Viertaktern dort sehr offensichtlich ist.
Runde einundzwanzig und Jacque überholt nun Barros auf der Start-Ziel-Geraden für den zweiten Platz, geht seine Innenseite hoch und bremst ihn bei der Coca-Cola-Kurve aus. Beim Verlassen von Kurve 9 hat Jacque einen kleinen Moment, der sein Motorrad etwas aus der Fassung bringt. In den Kurven 11 und 12 schließt der Franzose auf, aber auf der nächsten Geraden macht der Leistungsunterschied des Viertakt-Repsol Honda den Unterschied.
In der zweiundzwanzigsten Runde hat Jacque noch einen Moment Zeit, in die Coca-Cola-Kurve einzufahren. Er schafft es jedoch, direkt hinter Rossi zu bleiben und belästigt ihn die ganze Runde. An der Sachsen Kurve hat Jacque mehr Kurvengeschwindigkeit und schafft es besser als Rossi herauszukommen, kann aber immer noch nicht vorbeifahren.
Runde dreiundzwanzig Jacque ist jetzt ganz hinten an Rossi, verliert aber auf den Geraden, wodurch er erneut zurückbleibt.
In Runde 24 versucht Jacque in Karthallen (Kurve 8) eine engere Linie zu fahren, kommt aber immer noch nicht an Rossi vorbei.
Runde fünfundzwanzig und Barros ist jetzt wieder in den Kampf zurückgekehrt, was es zu einem Dreikampf um die Führung macht. Direkt hinter ihm ist Biaggi auf Platz vier. In Kurve 9 macht Rossi einen Fehler und geht weit, wird sofort von Jacque und Barros überholt und degradiert ihn auf den dritten Platz. Jacque hat nun die Führung des Rennens wieder übernommen. Auf der Sachsen Kurve versucht Rossi so schnell wie möglich Zweiter zu werden, kommt aber nicht vorbei und muss vorerst auf Platz drei zurückbleiben.
In Runde 26 versucht Biaggi nun, Rossi an der Außenseite der Coca-Cola Kurve zu überholen, Rossi zwingt ihn weit und hält die Position. Auf dem Weg in die Karthallen hat Jacque einen Moment Zeit und das verunsichert sein Fahrrad ein wenig. Abe als Siebter übt nun auch Druck auf Checa aus, verlässt Kurve 9 mit einer kürzeren Linie und versucht, Seite an Seite mit dem Spanier zu fahren. Die Zweitakter von Jacque und Barros öffnen nun im Viertakt einen Rückstand auf den dritten Rossi.
Runde siebenundzwanzig und Barros versucht, einen Pass am Eingang der Sachsen Kurve zu platzieren, kann es nicht und beschließt, vorerst zurück zu bleiben.
In Runde 28 fährt Rossi die schnellste Runde des Rennens. Am Eingang der Coca-Cola Kurve macht Barros einen Sprung in Jacques Inneres, um die Führung des Rennens zu übernehmen. Beim Verlassen der Kurve verliert er jedoch die Front und sammelt auch Jacque ein, das Duo rutscht ins Kiesbett und beendet seine Rennen effektiv. Damit liegt Rossi nun an der Spitze des Rennens und befördert Biaggi und Ukawa auf die Plätze zwei und drei. Jacque wird von den Marshalls weggetragen und kann immer noch langsam gehen, während Barros alleine unverletzt davonläuft.
Runde neunundzwanzig, die vorletzte Runde, und Rossi hat einen kleinen Vorsprung auf Biaggi, den Italiener, der von Ukawa selbst verfolgt wird, gemacht. Checa ist jetzt Vierter, Abe Fünfter und Nakano Sechster.
Rossi überquert die Ziellinie, um die letzte Runde zu starten – Runde dreißig – und er fährt die schnellste Runde des Rennens. Er hat einen kleinen Moment, als er Kurve 12 verlässt, als Nakano das Innere von Abe an der Sachsen Kurve hinuntertaucht und den fünften Platz belegt. Rossi hat keine Probleme, verlässt die Queckenberg-Kurve und macht einen kleinen Wheelie, während er die Ziellinie überquert, um das Rennen zu gewinnen - sein achter Saisonsieg und bisher neunter Podiumsplatz in Folge. An zweiter Stelle steht Biaggi, an dritter Stelle ist Ukawa und Checa schlägt einen angreifenden Nakano um den vierten Platz. Der Japaner ist Fünfter und Sechster ist Abe.
Auf der Paraderunde zurück zum Parc-Fermé sind die Fans in die Strecke eingedrungen. Rossi und andere versuchen, ihnen auszuweichen, während er seinen Arm hebt, um den Sieg zu feiern.
Die Fahrer betreten das Podium, der erste, der erscheint, ist Ukawa, dann ein glücklicher Biaggi und ein begeisterter Rossi, die Fans jubeln laut, als er auftaucht und "Vale! Vale!" sowie. Die wichtigen Persönlichkeiten verteilen die Trophäen - zuerst an Ukawa, dann an Biaggi und schließlich Rossi, der den Italiener als Zeichen des Sieges küsst und hochhebt, während die Fans jubeln und singen. Für Rossi spielt die italienische Nationalhymne. Als es aufhört, verteilen die Podiumsmädchen den Champagner und Biaggi besprüht eines der Mädchen frech, ebenso wie Rossi und Ukawa, bevor sie auf die Menge und sich gegenseitig sprühen.
Rossis Sieg, Biaggis zweiter Platz und Ukawas dritter Platz bedeuten nun, dass Rossi seinen Vorsprung an der Tabellenspitze weiter ausbaut. Er hat 220 Punkte, gefolgt von Ukawa mit Abstand auf dem zweiten Platz mit 124 Punkten und Biaggi auf dem dritten Platz mit 109 Punkten.
MotoGP-Klassifizierung
Pos. | Nein. | Fahrer | Mannschaft | Hersteller | Runden | Zeit/im Ruhestand | Netz | Punkte |
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1 | 46 | Valentino Rossi | Repsol Honda-Team | Honda | 30 | 43:32.783 | 6 | 25 |
2 | 3 | Max Biaggi | Marlboro Yamaha-Team | Yamaha | 30 | +0.730 | 3 | 20 |
3 | 11 | Tohru Ukawa | Repsol Honda-Team | Honda | 30 | +1.100 | 5 | 16 |
4 | 7 | Carlos Checa | Marlboro Yamaha-Team | Yamaha | 30 | +2.330 | 10 | 13 |
5 | 56 | Shinya Nakano | Gauloises Yamaha Tech 3 | Yamaha | 30 | +2.743 | 2 | 11 |
6 | 6 | Norifumi Abe | Antenne 3 Yamaha d'Antin | Yamaha | 30 | +2.780 | 14 | 10 |
7 | 99 | Jeremy McWilliams | Protonenteam KR | Proton KR | 30 | +15.438 | 7 | 9 |
8 | 9 | Nobuatsu Aoki | Protonenteam KR | Proton KR | 30 | +18.980 | 13 | 8 |
9 | 8 | Garry McCoy | Red Bull Yamaha WCM | Yamaha | 30 | +19.269 | 8 | 7 |
10 | 66 | Alex Hofmann | West Honda Pons | Honda | 30 | +34.533 | 18 | 6 |
11 | 33 | Akira Ry | Team Suzuki | Suzuki | 30 | +34.592 | 20 | 5 |
12 | 17 | Jürgen van den Goorbergh | Kanemoto-Rennen | Honda | 30 | +45.404 | 17 | 4 |
13 | 30 | José Luis Cardoso | Antenne 3 Yamaha d'Antin | Yamaha | 30 | +1:16.460 | 19 | 3 |
Ret | 19 | Olivier Jacques | Gauloises Yamaha Tech 3 | Yamaha | 27 | Kollision | 1 | |
Ret | 4 | Alex Barros | West Honda Pons | Honda | 27 | Kollision | 4 | |
Ret | 55 | Regis Laconi | MS Aprilia Racing | Aprilia | 25 | Unfall | fünfzehn | |
Ret | 31 | Tetsuya Harada | Pramac Honda Racing Team | Honda | 16 | Ruhestand | 16 | |
Ret | 51 | Yukio Kagayama | Telefónica Movistar Suzuki | Suzuki | 10 | Unfall | 11 | |
Ret | 74 | Daijiro Kato | Fortuna Honda Gresini | Honda | 10 | Unfall | 9 | |
Ret | fünfzehn | Sete Gibernau | Telefónica Movistar Suzuki | Suzuki | 10 | Unfall | 12 | |
DNS | 21 | John Hopkins | Red Bull Yamaha WCM | Yamaha | Hat nicht angefangen | |||
Quellen: |
250 cc Klassifizierung
Pos. | Nein. | Fahrer | Hersteller | Runden | Zeit/im Ruhestand | Netz | Punkte |
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1 | 3 | Marco Melandri | Aprilia | 22 | 32:12.725 | 2 | 25 |
2 | 4 | Roberto Rolfo | Honda | 22 | +0,181 | 4 | 20 |
3 | 9 | Sebastian Porto | Yamaha | 22 | +2,150 | 6 | 16 |
4 | 10 | Fonsi Nieto | Aprilia | 22 | +8.471 | 1 | 13 |
5 | fünfzehn | Roberto Locatelli | Aprilia | 22 | +15.565 | 3 | 11 |
6 | 24 | Toni Elias | Aprilia | 22 | +29.543 | 9 | 10 |
7 | 8 | Naoki Matsudo | Yamaha | 22 | +29.857 | 10 | 9 |
8 | 21 | Franco Battaini | Aprilia | 22 | +29.890 | 5 | 8 |
9 | 26 | Ralf Waldmann | Aprilia | 22 | +38.653 | 14 | 7 |
10 | 6 | Alex Debon | Aprilia | 22 | +40.533 | 8 | 6 |
11 | 18 | Shahrol Yuzy | Yamaha | 22 | +42.231 | 17 | 5 |
12 | 28 | Dirk Heidolf | Aprilia | 22 | +59,989 | 16 | 4 |
13 | 19 | Leon Haslam | Honda | 22 | +1:00.304 | 18 | 3 |
14 | 12 | Jay Vincent | Honda | 22 | +1:00.434 | 19 | 2 |
fünfzehn | 42 | David Checa | Aprilia | 22 | +1:00.569 | 20 | 1 |
16 | 76 | Taro Sekiguchi | Yamaha | 22 | +1:01.011 | 25 | |
17 | 22 | Raúl Jara | Aprilia | 22 | +1:02.851 | 21 | |
18 | 32 | Héctor Faubel | Aprilia | 22 | +1:24.583 | 26 | |
19 | 53 | Max Neukirchner | Honda | 21 | +1 Runde | 28 | |
Ret | 25 | Vincent Philippe | Aprilia | 19 | Ruhestand | fünfzehn | |
Ret | 11 | Haruchika Aoki | Honda | fünfzehn | Unfall | 11 | |
Ret | 17 | Randy de Puniet | Aprilia | 14 | Unfall | 7 | |
Ret | 51 | Hugo Marchand | Aprilia | 11 | Ruhestand | 23 | |
Ret | 77 | Thierry vd Bosch | Aprilia | 10 | Ruhestand | 24 | |
Ret | 54 | Nico Kehrer | Honda | 8 | Ruhestand | 29 | |
Ret | 7 | Emilio Alzamora | Honda | 6 | Unfall | 13 | |
Ret | 41 | Jarno Janssen | Honda | 4 | Unfall | 22 | |
Ret | 27 | Casey Stoner | Aprilia | 1 | Ruhestand | 12 | |
Ret | 52 | Christian Gemmel | Honda | 1 | Ruhestand | 27 | |
Quelle: |
125 ccm-Klassifizierung
Pos. | Nein. | Fahrer | Hersteller | Runden | Zeit/im Ruhestand | Netz | Punkte |
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1 | 21 | Arnaud Vincent | Aprilia | 27 | 40:40.023 | 1 | 25 |
2 | fünfzehn | Alex de Angelis | Aprilia | 27 | +0,108 | 4 | 20 |
3 | 17 | Steve Jenkner | Aprilia | 27 | +9.995 | 7 | 16 |
4 | 1 | Manuel Poggiali | Gilera | 27 | +9.996 | 2 | 13 |
5 | 22 | Pablo Nieto | Aprilia | 27 | +10.160 | 6 | 11 |
6 | 16 | Simone Sanna | Aprilia | 27 | +16.018 | 3 | 10 |
7 | 26 | Dani Pedrosa | Honda | 27 | +16.826 | 8 | 9 |
8 | 41 | Youichi Ui | Derbi | 27 | +23.921 | 11 | 8 |
9 | 36 | Mika Kallio | Honda | 27 | +24.004 | 10 | 7 |
10 | 23 | Gino Borsoi | Aprilia | 27 | +24.263 | 12 | 6 |
11 | 25 | Joan Olivé | Honda | 27 | +24.807 | fünfzehn | 5 |
12 | 6 | Mirko Giansanti | Honda | 27 | +24.858 | 16 | 4 |
13 | 34 | Andrea Dovizioso | Honda | 27 | +40.540 | 13 | 3 |
14 | 47 | ngel Rodríguez | Aprilia | 27 | +40.695 | 9 | 2 |
fünfzehn | 5 | Masao Azuma | Honda | 27 | +40.943 | 21 | 1 |
16 | 12 | Klaus Nöhles | Honda | 27 | +48.829 | 22 | |
17 | 48 | Jorge Lorenzo | Derbi | 27 | +48.856 | 19 | |
18 | 8 | Gábor Talmácsi | Honda | 27 | +49.181 | 14 | |
19 | 19 | Alex Baldolini | Aprilia | 27 | +1:01.949 | 17 | |
20 | 57 | Chaz Davies | Aprilia | 27 | +1:03.125 | 23 | |
21 | 80 | Héctor Barberá | Aprilia | 27 | +1:09.270 | 29 | |
22 | 11 | Max Sabbatani | Aprilia | 27 | +1:09.710 | 18 | |
23 | 84 | Michel Fabrizio | Gilera | 27 | +1:10.104 | 25 | |
24 | 28 | Ivan Goi | Aprilia | 27 | +1:24.892 | 28 | |
25 | 20 | Imre Tóth | Honda | 27 | +1:24.940 | 26 | |
26 | 77 | Thomas Lüthi | Honda | 27 | +1:28.884 | 33 | |
27 | 31 | Mattia Angeloni | Gilera | 27 | +1:31.361 | 34 | |
28 | 72 | Dario Giuseppetti | Honda | 27 | +1:31,627 | 24 | |
29 | 73 | Claudius Klein | Honda | 27 | +1:32.292 | 30 | |
30 | 92 | Patrick Unger | Honda | 27 | +1:32.384 | 31 | |
31 | 74 | Jascha Büch | Honda | 26 | +1 Runde | 35 | |
32 | 76 | Matěj Smrž | Honda | 26 | +1 Runde | 37 | |
33 | 93 | Manuel Mickan | Honda | 26 | +1 Runde | 32 | |
Ret | 7 | Stefano Perugini | Italjet | fünfzehn | Ruhestand | 20 | |
Ret | 50 | Andrea Ballerini | Honda | 14 | Ruhestand | 27 | |
Ret | 4 | Lucio Cecchinello | Aprilia | 13 | Unfall | 5 | |
Ret | 42 | Christian Piston | Italjet | 7 | Ruhestand | 36 | |
Quelle: |
Meisterschaftsstand nach dem Rennen (MotoGP)
Unten sind die Ranglisten der fünf besten Fahrer und Konstrukteure nach Abschluss der neunten Runde.
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- Hinweis : Für beide Tabellensätze werden nur die ersten fünf Positionen berücksichtigt.
Verweise