Chaz Davies - Chaz Davies
| Chaz Davies | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Davies bei Daytona 200 im Jahr 2008
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| Staatsangehörigkeit | Walisisch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geboren |
10. Februar 1987 Knighton , Powys, Wales |
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| Aktuelles Team | GoEleven | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fahrradnummer | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Chaz Davies (* 10. Februar 1987 in Knighton , Powys, Wales) ist ein walisischer Motorradrennfahrer . Er ist der Supersport- Weltmeister 2011 und auch die BBC Wales Sports Personality of the Year 2011 .
Karriere
Frühe Karriere
Davies begann 1995 in der britischen Mini-Moto-Meisterschaft zu fahren und stieg 1999 in den Junior Road Racing auf. In derselben Saison erhielt er im Alter von 12 Jahren eine Sondergenehmigung, um an der Aprilia Challenge 125cc-Meisterschaft teilzunehmen . Davies belegte den 6. Gesamtrang und war der einzige Fahrer, der jedes Rennen in einer Punkteposition beendete. Er stellte einen neuen Rundenrekord auf dem Donington Park National Circuit auf und wurde als „Superteen of the Year“ ausgezeichnet. Er blieb ein zweites Jahr bei der Serie und wurde Zweiter in der Meisterschaft.
2001 wechselte Davies in die British 125 Championship und belegte nach 8 von 13 Runden den siebten Platz. Davies war der jüngste Sieger eines britischen Meisterschaftsrennens im Juli in Thruxton im Alter von 14 Jahren und 5 Monaten. Davies bestritt auch alle Runden der spanischen Nationalmeisterschaft 125 mit dem Telefonica Movistar- Team unter der Leitung von Alberto Puig . Er wurde für die BBC als „ Young Sports Personality of the Year “ nominiert.
Im Jahr 2002 platzierte die Management-Firma Dorna Sports Chaz mit dem Team Matteoni Racing, um in der 125ccm-Grand-Prix-Weltmeisterschaft mit einem Aprilia- Kit anzutreten . Davies wurde der jüngste Fahrer, der an einer kompletten Saison des GP-Motorradrennens teilnahm.
Ab 2003 fuhr Davies für Aprilia Deutschland aufgrund der konstanten Leistung in seiner 125ccm-Rookie-Saison. 2003 wurde er der jüngste Fahrer, der Weltmeisterschaftspunkte in der 250ccm-Klasse erzielte und den 15. Platz beim Grand Prix von Gauloises Africa belegte. In der Saison 2004, immer noch der jüngste Fahrer mit zwei Jahren, belegte Davies den 13. Platz in der 250ccm Weltmeisterschaftswertung von 36 regulären Startern und erzielte in den letzten drei Rennen der Saison drei Top-10-Ergebnisse. Davies beendete das Jahr 2004 mit einer Reihe herausragender Ergebnisse auf dem Niveau eines Kunden-Kits, die denen der Werksteams weit unterlegen waren. Er wurde 9. in Malaysia, 6. in Australien und belegte beim letzten Rennen in Valencia den 5. Platz.
Davies wieder unterzeichnet für Aprilia Deutschland für das Jahr 2005 , in der Hoffnung , dass Aprilia ihn mit Werksmaterial nach seinem starken Ende 2004. Mit zwei Top 10 Ergebnissen in Italien und bieten würde die Türkei , Davies wieder erwies sich als konsequente Spitzenreiter innerhalb der nicht-Fabrik Maschinen , sondern wieder versäumte es, irgendeine Art von Werksunterstützung zu sichern. Er beendete die Meisterschaft auf dem 16.
Für die Saison 2006 wurde ihm vom Campetella-Team ein halbfertiges Aprilia-Motorrad versprochen, aber dies kam nicht zustande, nachdem das Team in ernsthafte Sponsoring-Schwierigkeiten geriet und Davies gezwungen war, eine Reihe von Privatfahrern zu fahren. Nachdem Campetella Davies wegen finanzieller Schwierigkeiten für die Mugello- Runde durch einen gesponserten Fahrer Franco Battaini ersetzt hatte , sicherte sich Davies eine Honda- Semi-Works- Fahrt für ein anderes Team beim britischen GP 2006 in Donington Park . Anschließend fuhr er eine 600-cm³- Yamaha in der AMA-Meisterschaft in Mid-Ohio ; beendete die Saison dann mit einer 250-ccm-Fahrt beim abschließenden Grand Prix des Jahres in Cheste bei Valencia .
AMA
Im Jahr 2007 fuhr Davies in der AMA Supersport Championship und Formula X-Treme Championship und fuhr eine Yamaha für das Celtic Racing Team. 2008 fuhr er eine Kawasaki für Attack Kawasaki. Anfang Dezember 2007 fuhr Davies beim Testen in Daytona für das bevorstehende Eröffnungsrennen der AMA-Saison 2008 die schnellsten Zeiten in zwei Klassen. Er wurde zum Gewinner des Daytona 200 2008 ernannt, nachdem der ursprüngliche Rennsieger Josh Hayes wegen einer illegalen Kurbelwelle disqualifiziert wurde. Davies ist der erste Rennfahrer aus Großbritannien, der das prestigeträchtige Rennen gewinnt.
Für 2009 unterschrieb Davies bei KWS Aprilia, um in der brandneuen AMA Daytona Sportbike-Serie zu starten, und beendete die Saison mit mäßigem Erfolg.
MotoGP-Weltmeisterschaft
2007 gab er sein MotoGP- Debüt auf dem Mazda Raceway Laguna Seca für Pramac d'Antin Ducati und fuhr eine Desmosedici GP7 als Ersatz für den verletzten Alex Hofmann , der im ersten Training stürzte. Bereits für die unterstützende AMA-Runde vor Ort, übernahm Davies ein ungewohntes Bike und eine unbekannte Strecke. Trotz solider Rundenzeiten wurde er bei der folgenden Veranstaltung in Brünn übersehen , wobei Iván Silva Hofmann ersetzte.
Am 28. September 2007 wurde bekannt gegeben, dass Chaz Davies Alex Hoffmann im D'Antin-Kader für die letzten drei Runden der Saison 2007 ersetzen würde. Nachdem er in Phillip Island und Sepang keine Punkte erzielt hatte , musste Davies das letzte Rennen der Saison in Valencia aufgrund von Hand- und Handgelenksverletzungen, die er sich während des Qualifyings und der Trainings zugezogen hatte, abbrechen. Davies wurde 2008 eine Vollzeit-Testfunktion bei Ducati angeboten , die er jedoch zugunsten einer Rückkehr zu AMA ablehnte .
Supersport-Weltmeisterschaft
Davies wechselte Ende der Saison 2009 für Triumph in die World Supersport und blieb 2010 bei ihnen . Er war durchweg ihr schnellster Fahrer und erzielte Podiumsplätze in Valencia , Kyalami und Brünn . Nach seinem Erfolg in Brünn sagte Teammanager Guiliano Rovelli: "Er ist ein harter Kerl, der immer 110% gibt und jetzt der beste Fahrer im Supersport ist". Er kam einem Sieg in der ersten Klasse in Imola qualvoll nahe – er erlitt einen Ausfall der Kraftstoffpumpe als Dritter, als die Führenden Kenan Sofuoglu und Eugene Laverty kollidierten.
2011 wechselte Davies Team zu Yamaha-Maschinen. Nach einem enttäuschenden Start in seine Meisterschaftskampagne mit einem Reifenschaden im ersten Rennen holte Davies auf seinem Weg zum Weltmeistertitel 2011 8 Podestplätze mit 6 Siegen.
Superbike-Weltmeisterschaft
Im Jahr 2012 wechselte Davies in die Superbike-Weltmeisterschaft, um sich ParkinGO MTC Racing Aprilia anzuschließen. Nach einer sehr beeindruckenden Debütsaison belegte er den 9. Gesamtrang mit 4 Podestplätzen, darunter 1 Sieg.
Zur Saison 2013 wechselte Davies zum Werksteam von BMW Motorrad Goldbet.
Für 2015 ritten Davies für das Aruba.it Ducati - Team.
Karrierestatistiken
Allzeit-Statistik
| Serie | Jahre | Rennen | Stangen | Podeste | Gewinnt | 2. Platz | 3. Platz | Schnellste Runden | Titel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125cc | 2002 | fünfzehn | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 250cc | 2003–2006 | 55 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| AMA Formel Xtreme | 2006–2008 | 22 | 0 | 4 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 |
| AMA Supersport-Meisterschaft | 2006–2008 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| MotoGP | 2007 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| AMA Pro Daytona SportBike | 2009 | 20 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| Supersport-Weltmeisterschaft | 2009–2011 | 28 | 1 | 12 | 6 | 1 | 5 | 1 | 1 |
| Superbike-Weltmeisterschaft | 2012–2020 | 237 | 7 | 98 | 32 | 37 | 29 | 36 | 0 |
| Gesamt | 402 | 8 | 116 | 39 | 40 | 37 | 37 | 1 | |
Grand-Prix-Motorradrennen
Rennen nach Jahr
( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an, Rennen in kursiver Schrift zeigen die schnellste Runde an)
| Jahr | Klasse | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 125cc | Aprilia |
JPN Ret |
RSA 21 |
SPA 24 |
FRA 18 |
ITA 18 |
CAT Ret |
NED 24 |
GBR 16 |
DEU 20 |
CZE- DNS |
POR 11 |
BH 29 |
PAC 24 |
MAL 25 |
AUS 22 |
WERT 28 |
29 | 5 | ||
| 2003 | 250cc | Aprilia |
JPN 18 |
RSA 15 |
SPA 18 |
FRA Ret |
ITA 13 |
CAT Ret |
NED 24 |
GBR 13 |
DE 12 |
CZE 14 |
POR 20 |
BH 9 |
PAC 11 |
MAL 12 |
AUS 15 |
WERT 13 |
14. | 33 | ||
| 2004 | 250cc | Aprilia |
RSA Ret |
SPA Ret |
FRA 12 |
ITA 17 |
KAT 13 |
NED 15 |
BH 13 |
DE 12 |
GBR Ret |
CZE 8 |
POR 16 |
JPN Ret |
QAT 16 |
MAL 9 |
AUS 6 |
WERT 5 |
13. | 51 | ||
| 2005 | 250cc | Aprilia |
SPA 11 |
POR Ret |
CHN Ret |
FRA 12 |
ITA 10 |
CAT Ret |
NED 14 |
GBR Ret |
GER Ret |
CZE Ret |
JPN Ret |
MAL 12 |
QAT 16 |
AUS 11 |
TUR 10 |
WERT 16 |
16. | 32 | ||
| 2006 | 250cc | Aprilia |
SPA 13 |
QAT 17 |
TUR Ret |
CHN 17 |
FRA Ret |
ITA | KATZE | NED | 32. | 3 | ||||||||||
| Honda |
GBR Ret |
GER | CZE | MAL | AUS | JPN | POR |
WERT 21 |
||||||||||||||
| 2007 | MotoGP | Ducati | QAT | SPA | TUR | CHN | FRA | ITA | KATZE | GB | NED | GER |
USA 16 |
CZE | SMR | POR | JPN |
AUS Ret |
MAL 17 |
VAL- DNS |
NC | 0 |
AMA Formel Xtreme
Rennen nach Jahr
( Schlüssel )
| Jahr | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Yamaha |
TAG |
BAR |
FON |
INF |
RAM |
MIL |
VERZÖGERUNG |
MO |
VIR |
RATTE |
MO 8 |
45 | 23 |
| 2007 | Yamaha |
TAG 4 |
BAR Ret |
FON 4 |
INF 28 |
Arbeitsspeicher 15 |
MIL 3 |
LAG 6 |
MO 3 |
VIR 6 |
RATTE 6 |
LAG 6 |
6. | 206 |
| 2008 | Kawasaki |
TAG 1 |
BAR 3 |
FON 5 |
INF 27 |
MIL Ret |
Arbeitsspeicher 6 |
MO 4 |
VIR 6 |
RATTE 5 |
LAG 5 |
5. | 224 |
AMA Supersport-Meisterschaft
Rennen nach Jahr
( Schlüssel )
| Jahr | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Yamaha |
TAG |
BAR |
FON |
INF |
RAM |
MIL |
VERZÖGERUNG |
MO |
VIR |
RATTE |
MO 5 |
40 | 26 |
| 2007 | Yamaha |
TAG 8 |
BAR Ret |
FON 8 |
INF 4 |
RAM 7 |
MIL 9 |
LAG Ret |
MO |
VIR 6 |
RAT Ret |
LAG Ret |
13. | 145 |
| 2008 | Kawasaki |
TAG 4 |
BAR 10 |
FON 8 |
INF 10 |
MIL 9 |
Arbeitsspeicher 6 |
LAG 15 |
MO 9 |
VIR 11 |
RATTE 16 |
LAG 4 |
6. | 239 |
AMA Pro Daytona SportBike
Rennen nach Jahr
( Schlüssel )
| Jahr | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos | Punkte | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||||
| 2009 | Aprilia |
TAG 7 |
FON 8 |
FON 7 |
RATTE 5 |
RATTE 6 |
BAR 28 |
BAR 4 |
INF 4 |
INF 31 |
Arbeitsspeicher 39 |
Arbeitsspeicher 8 |
LAG 2 |
MO 5 |
MO 7 |
HRT 4 |
HRT 36 |
VIR 36 |
VIR 30 |
New Jersey 2 |
NJ 29 |
9. | 219 |
Supersport-Weltmeisterschaft
Rennen nach Jahr
( Taste ) ( fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an; kursiv gedruckte Rennen zeigen die schnellste Runde an)
| Jahr | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Triumph | AUS | QAT | SPA | NED | ITA | RSA | Vereinigte Staaten von Amerika | SMR | GB | CZE | GER |
ITA 4 |
FRA Ret |
POR 7 |
20 | 22 |
| 2010 | Triumph |
AUS 12 |
POR 4 |
SPA 3 |
NED 4 |
ITA 7 |
RSA 3 |
USA 4 |
SMR 4 |
CZE 3 |
GBR 4 |
DE 5 |
ITA Ret |
FRA 3 |
4. | 153 | |
| 2011 | Yamaha |
AUS 18 |
2 € |
NED 1 |
ITA 1 |
SMR 6 |
SPA 1 |
CZE 3 |
GBR 1 |
DE 1 |
ITA Ret |
FRA 6 |
POR 1 |
1 | 206 |
Superbike-Weltmeisterschaft
Rennen nach Jahr
( Taste ) (Rennen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
| Jahr | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Punkte | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 2012 | Aprilia |
AUS DNS |
AUS DNS |
ITA Ret |
ITA 14 |
NED Ret |
NED Ret |
ITA C |
ITA 12 |
12 € |
7 € |
USA 7 |
USA 4 |
SMR 6 |
SMR Ret |
SPA 4 |
SPA 3 |
CZE 11 |
CZE 6 |
GBR 14 |
GBR 7 |
RUS Ret |
RUS 3 |
DE 3 |
DE 1 |
POR- DNS |
POR Ret |
FRA Ret |
FRA 8 |
9. | 164,5 |
| 2013 | BMW |
AUS 4 |
AUS 17 |
SPA 1 |
SPA 1 |
NED 7 |
NED 5 |
ITA 5 |
ITA Ret |
GBR 8 |
GBR 6 |
POR 6 |
POR 5 |
ITA 6 |
ITA 5 |
RUS 2 |
RUS C |
GBR 10 |
GBR Ret |
DE 3 |
DE 1 |
TUR 8 |
TUR 6 |
USA 2 |
USA Ret |
FRA Ret |
FRA 5 |
SPA 7 |
SPA 5 |
5. | 290 |
| 2014 | Ducati |
AUS 8 |
AUS 7 |
SPA 4 |
SPA Ret |
NED 7 |
NED 8 |
ITA 2 |
ITA 2 |
GBR 5 |
GBR 5 |
MAL 4 |
MAL 8 |
ITA 4 |
ITA Ret |
POR 18 |
POR 3 |
USA Ret |
USA- DNS |
SPA 3 |
SPA 4 |
FRA Ret |
FRA 9 |
QAT 7 |
QAT 5 |
6. | 215 | ||||
| 2015 | Ducati |
AUS 3 |
AUS 3 |
THA 11 |
THA 15 |
SPA 2 |
SPA 1 |
NED 2 |
NED 2 |
ITA- DNS |
ITA Ret |
GBR 3 |
GBR 3 |
POR 3 |
POR 4 |
ITA 3 |
ITA 4 |
USA 1 |
USA 1 |
MAL 2 |
MAL 1 |
SPA 2 |
SPA 1 |
FRA 6 |
FRA 2 |
QAT 4 |
QAT 2 |
2. | 416 | ||
| 2016 | Ducati |
AUS 2 |
AUS 10 |
THA 4 |
THA 3 |
SPA 1 |
SPA 1 |
NED 2 |
NED 5 |
ITA 1 |
ITA 1 |
MAL 3 |
MAL 4 |
GBR Ret |
GBR 3 |
ITA 4 |
ITA Ret |
USA Ret |
USA 3 |
DE 1 |
DE 6 |
FRA 1 |
FRA 1 |
SPA 1 |
SPA 1 |
QAT 1 |
QAT 1 |
3. | 445 | ||
| 2017 | Ducati |
AUS 2 |
AUS 2 |
THA 2 |
THA 6 |
ARA Ret |
ARA 1 |
NED Ret |
NED 3 |
ITA 1 |
ITA 1 |
GBR 8 |
GBR 3 |
ITA Ret |
ITA- DNS |
USA 1 |
USA 3 |
DE 1 |
DE 1 |
POR 2 |
POR Ret |
FRA 10 |
FRA 1 |
SPA 2 |
SPA 3 |
QAT 2 |
QAT 2 |
2. | 403 | ||
| 2018 | Ducati |
AUS 3 |
AUS Ret |
THA 3 |
THA 1 |
ARA 2 |
ARA 1 |
NED 3 |
NED 5 |
ITA 2 |
ITA 2 |
GBR 8 |
GBR 5 |
CZE 8 |
CZE 3 |
USA 2 |
USA 2 |
ITA 2 |
ITA 4 |
POR 4 |
POR 4 |
FRA 5 |
FRA 2 |
ARG Ret |
ARG 4 |
QAT 7 |
QAT C |
2. | 356 | ||