Britische Tourenwagen-Meisterschaft 2005 - 2005 British Touring Car Championship

2005 British Touring Car Championship
Bisherige:	2004	Nächster:	2006
2005 ToCA Support-Serie: 2005 Formel BMW UK 2005 Porsche Carrera Cup GB 2005 Formel Renault UK 2005 SEAT Cupra Meisterschaft 2005 Renault Clio Cup UK

Die Saison 2005 der Dunlop MSA British Touring Car Championship war die 48. Saison der British Touring Car Championship (BTCC). Wie im Jahr 2004 gab es zehn Rennwochenenden auf neun verschiedenen Strecken; Jede Runde besteht aus drei Rennen, sodass insgesamt 30 Runden ausgetragen werden.

Änderungen für 2005

Teams und Fahrer

Nachdem die BTCC im Jahr 2004 die größte Anzahl von Einsendungen seit dem Höhepunkt der Super Touring-Ära in den 1990er Jahren verzeichnete, brachte die folgende Saison einen deutlichen Rückgang des Interesses mit sich. Proton und Honda zogen ihre Herstellerunterstützung aus der Serie, und viele der kleineren unabhängigen Teams entschieden sich ebenfalls gegen eine Rückkehr.

Der amtierende Meister Vauxhall blieb einer der beiden verbleibenden Hersteller, ließ sein Astra Coupé nach vier Titeln in Folge mit dem Chassis fallen und stellte die brandneue Astra Sport Hatch vor (erneut von Triple 8 vorbereitet). Der amtierende Meister James Thompson hatte die BTCC verlassen, um mit Alfa Romeo die Tourenwagen-Weltmeisterschaft zu bestreiten. Der Zweitplatzierte von 2004 und der Meister von 2003, Yvan Muller, leiteten das Team. Der Absolvent des SEAT Cupra Cup, Gavin Smith, trat dem Team bei, nachdem er 2004 bei einem Treffen in einem Astra Coupé für GA Motorsport aufgetreten war, und Colin Turkington wechselte nach zwei vielversprechenden Spielzeiten mit dem WSR MG-Kader auf Thompsons Platz.

Ihre einzige Hersteller-Opposition kam von SEAT und erweiterte ihre Bemühungen für die zweite Staffel auf drei Super 2000-Toledos. 2001 Meister Jason Plato blieb als Teamleiter, aber Rob Huff reiste ab, um sich der Chevrolet WTCC-Kampagne anzuschließen . Er wurde durch Luke Hines ersetzt, der aus Vauxhall wechselte. James Pickford belegte den dritten Platz als Belohnung für den Gewinn des SEAT Cupra Cup im Jahr 2004.

Team Dynamics hat ein mutiges Spiel gemacht, indem es seinen Honda Civic Type Rs durch ein Paar brandneue, selbst entwickelte Integras ersetzt hat. Matt Neal und Dan Eaves blieben als Fahrer. Ein drittes Auto wurde spät in der Saison für Gareth Howell eingesetzt, um Neals Titelkampagne zu unterstützen. West Surrey Racing setzte den MG ZS erneut als unabhängigen Teilnehmer ein, nachdem MG Rover Ende 2003 seine Unterstützung zurückgezogen hatte. Rob Collard wechselte von seinem selbst geführten Astra Coupé, um Colin Turkingtons Sitz zu besetzen, aber ein zweiter Fahrer mit ausreichendem Budget konnte es nicht sein gefunden.

Arena Motorsport setzte seine Kampagne trotz des Verlusts der Herstellerunterstützung fort und trat ab der zweiten Runde für den zurückkehrenden Tom Chilton in einen einzigen Honda Civic Type-R ein. Die einzigen anderen Vollzeit-Rückkehrer waren Synchro Motorsport, und James Kaye fuhr erneut ihren ab Werk erhältlichen Civic Type-R.

Zwei neue Mannschaften kamen in die Serie, beide mit sehr geringem Budget. SpeedEquipe (als HPI Racing) absolvierte zusammen mit seinen Fahrern Richard Williams und Ian Curley den Renault Clio Cup, um den Lexus IS200 zu fahren, während Fast-Tec Motorsports und Teambesitzer / Fahrer Mark Proctor aus der SCSA- Stock-Car-Serie wechselten, um den Astra zu fahren Coupé, das Rob Collard 2003 zum Independents-Titel gekürt hatte.

Kartworld Racing kehrte Mitte der Saison mit Teamchef Jason Hughes zurück, der erneut einen MG ZS ab Werk fuhr, ebenso wie Tech-Speed ​​Motorsport, der sein Astra Coupé (jetzt mit Bioethanol betrieben) für Rookie Fiona Leggate fuhr. Daniels Motorsport startete ein weiteres Astra Coupé für Andy Neate für die Endrunde in Brands Hatch.

Andere Änderungen

• Dunlop wurde als neuer Titelsponsor der Serie bekannt gegeben
• Die Startaufstellung für das dritte Rennen wurde durch die Zielreihenfolge des zweiten Rennens bestimmt, wobei jedoch die Top-Ten-Positionen umgekehrt wurden. Im Jahr 2004 galt diese Regel für das zweite Rennen, basierend auf der Zielreihenfolge des ersten Rennens.
• Die Autos der fünf besten Fahrer der Meisterschaft trugen "Championship Ballast" für das Training, das Qualifying und das erste Rennen jedes Rennens. Success Ballast wurde dann im zweiten Rennen von den fünf besten Finishern des ersten Rennens und im dritten Rennen von den fünf besten Finishern des zweiten Rennens getragen.
• Der "negative" Ballast für die Platzierung außerhalb der Top 5 in Rennen wurde abgeschafft
• Die Reifen waren auf 16 neue Slicks pro Rennwochenende begrenzt, jedoch ohne Begrenzung für Regenreifen
• Alle Teams durften während der Saison nur bis zu vier Tage testen
• Die Teams durften ihre eigenen Super 2000-Fahrzeuge bauen und sie für die Meisterschaft anmelden, auch wenn sie keine ordnungsgemäße FIA-Homologation hatten. Vorausgesetzt, sie erfüllten alle aktuellen S2000-Anforderungen, konnte die BTCC den Fahrzeugen eine „lokale Homologation“ gewähren.

Teams und Fahrer

Mannschaft	Wagen	Nein.	Treiber	Runden
Funktioniert mit BTC-T-Einträgen
VX Racing	Opel Astra Sport Luke	2	Yvan Muller	Alle
		6	Colin Turkington	Alle
		88	Gavin Smith	Alle
Funktioniert mit S2000-Einträgen
SEAT Sport UK	SITZ Toledo Cupra	11	Jason Plato	Alle
		12	James Pickford	Alle
		57	Luke Hines	Alle
Unabhängige BTC-T-Einträge
Team Halfords	Honda Integra Typ-R	5	Matt Neal	Alle
		8	Dan Eaves	Alle
		25	Gareth Howell	8–10
Arena Motorsport	Honda Civic Type-R	9	Tom Chilton	2–9
Synchro Motorsport	Honda Civic Type-R	10	James Kaye	1–9
		31		10
West Surrey Racing	MG ZS	21	Rob Collard	Alle
Fast-Tec Motorsport	Opel Astra Coupé	23	Mark Proctor	1, 3–10
Kartworld Racing	MG ZS	36	Jason Hughes	6, 8, 10
Team Nuts mit Daniels Motorsport	Opel Astra Coupé	44	Andy Neate	10
Tech-Speed ​​Motorsport	Opel Astra Coupé	82	Fiona Leggate	5–10
Unabhängige S2000-Einträge
HPI Racing mit Freunden wieder vereint	Lexus IS200	77	Richard Williams	Alle
		78	Ian Curley	3–10

Saisonkalender

Alle Rennen wurden im Vereinigten Königreich ausgetragen (mit Ausnahme der Mondello Park-Runde in Irland).

Runden		Schaltkreis	Datum	Pole-Position	Schnellste Runde	Sieger	Gewinnerteam
1	R1	Donington Park National	10. April	Colin Turkington	Yvan Muller	Matt Neal	Team Halfords
	R2				Rob Collard	Yvan Muller	VX Racing
	R3				Dan Eaves	Matt Neal	Team Halfords
2	R5	Thruxton Circuit , Hampshire	1. Mai	Tom Chilton	Tom Chilton	Dan Eaves	Team Halfords
	R5				Dan Eaves	Dan Eaves	Team Halfords
	R6				Jason Plato	Dan Eaves	Team Halfords
3	R7	Marken Hatch Indy , Kent	5. Juni	Matt Neal	James Pickford	Matt Neal	Team Halfords
	R8				Dan Eaves	Matt Neal	Team Halfords
	R9				Tom Chilton	Yvan Muller	VX Racing
4	R10	Oulton Park Island , Cheshire	19. Juni	Jason Plato	Matt Neal	Jason Plato	SEAT Sport UK
	R11				Matt Neal	Matt Neal	Team Halfords
	R12				Jason Plato	Tom Chilton	Arena Motorsport
5	R13	Croft Circuit , Yorkshire	17. Juli	Colin Turkington	Colin Turkington	Colin Turkington	VX Racing
	R14				Yvan Muller	Yvan Muller	VX Racing
	R15				Dan Eaves	Dan Eaves	Team Halfords
6	R16	Mondello Park	24. Juli	Yvan Muller	Yvan Muller	Yvan Muller	VX Racing
	R17				Matt Neal	Colin Turkington	VX Racing
	R18				Yvan Muller	Yvan Muller	VX Racing
7	R19	Snetterton Motorsportstrecke , Norfolk	7. August	Tom Chilton	Matt Neal	Tom Chilton	Arena Motorsport
	R20				Matt Neal	Tom Chilton	Arena Motorsport
	R21				Yvan Muller	Jason Plato	SEAT Sport UK
8	R22	Knockhill Racing Circuit , Fife	28. August	Colin Turkington	Matt Neal	Yvan Muller	VX Racing
	R23				Matt Neal	Matt Neal	Team Halfords
	R24				Matt Neal	Rob Collard	West Surrey Racing
9	R25	Silverstone National	18. September	Gareth Howell	Jason Plato	Tom Chilton	Arena Motorsport
	R26				Gareth Howell	Luke Hines	SEAT Sport UK
	R27				Gareth Howell	Gareth Howell	Team Halfords
10	R28	Marken Hatch GP , Kent	2. Oktober	Dan Eaves	Dan Eaves	Dan Eaves	Team Halfords
	R29				Matt Neal	Jason Plato	SEAT Sport UK
	R30				Rob Collard	Rob Collard	West Surrey Racing

Meisterschaftswertung

Punktesystem
1	2 ..	3 ..	4 ..	5 ..	6 ..	7 ..	8 ..	9 ..	10 ..	Schnellste Runde	Führe eine Runde
fünfzehn	12	10	8	6	5	4	3	2	1	1	1

• Kein Fahrer darf mehr als einen "Lead a Lap" -Punkt pro Rennen sammeln, egal wie viele Runden er führt.
• Rennen 1 Polesitter erhält 1 Punkt.

Fahrer-Meisterschaft

( Schlüssel )

Pos	Treiber	DON			THR			BHI			OUL			CRO			MON			SNE			KNO			SIL			BHGP			Pkt
1	Matt Neal	1 *	3	1 *	3	2	4	1 *	1 *	6	2	1 *	2	3	6	2	3	3	7	3	3	4	2	1 *	2	9	4	7	4	3	5	316
2	Yvan Muller	2 *	1 *	3	6	3	3	3	4	1 *	4	2	Ret	2	1 *	8	1 *	6	1 *	4	4	3	1 *	2 *	Ret	4	Ret	5	2	11	Ret	273
3	Dan Eaves	3	4	2	1 *	1 *	1 *	Ret	3	2	3	3	6	5	10	1 *	6	2	4	2	2	5	4	Ret	6	Ret	3	4	1 *	2 *	Ret	269
4	Jason Plato	6	5	6 *	2 *	5	5 *	4	2	3	1 *	10 *	3	4	13	3	2	10	Ret	Ret	10	1 *	6	8	5	3	DSQ	6	3	1 *	Ret	208
5	Tom Chilton				10 *	6	Ret	7	NC	7	5	5	1 *	6	3	9	9	8 *	2 *	1 *	1 *	7	5	3	3	1 *	8 *	3				175
6	Colin Turkington	5	Ret	8	4	7	2	2	5	5	10	6	Ret	1 *	2	7	4	1 *	5	7	7	Ret	3	4	7	7	Ret	9	7	Ret	6	174
7	Rob Collard	4	2	4	5	11	Ret	6	6	Ret	8	4	4 *	7	4	5	5	4	3	5	5	12	9	9	1 *	10	10	2 *	Ret	9	1 *	173
8	James Pickford	9	7	7	7	4	6	9	8	DSQ	9	7	7	10	8	4	11	9	Ret	6	9	2	Ret	12	Ret	2	6	8	9	5	2	116
9	Luke Hines	7	8	9	8	8	8 *	5	Ret	Ret	7	Ret	5	Ret	9	6	12	5	Ret	10	8	Ret	7	5	Ret	6	1 *	Ret	Ret	7	Ret	87
10	Gavin Smith	8	6	5	9	10	Ret	10	7	Ret	6	11	Ret	8	7	Ret	7	Ret	6	9	11	8	8	Ret	Ret	11	2	11	6	4	3	86
11	James Kaye	Ret	Ret	Ret	Ret	9	7	8	Ret	4	11	DNS	Ret	9	5	Ret	8	Ret	11	8	6	6	10	Ret	Ret	8	Ret	10	8	6	7	58
12	Gareth Howell																						Ret *	6	4	5	Ret *	1 *	5	DSQ	4	54
13	Jason Hughes																10	7	8				11	7	8				10	8	8	22
14	Richard Williams	NC	9	11	DNS	DNS	DNS	Ret	DNS	9	13	9	Ret	13	12	Ret	fünfzehn	12	13	13	12	9	DNS	Ret	DNS	12	7	Ret	11	Ret	9	14
fünfzehn	Mark Proctor	10	Ret	10				Ret	DNS	8	12	8	Ret	Ret	DNS	DNS	14	Ret	10	12	Ret	11	13	10	10	Ret	9	12	NC	Ret	13	13
16	Fiona Leggate													11	14	10	13	13	9	11	13	DNS	14	11	9	13	5	13	13	Ret	10	12
17	Ian Curley							NC	9	NC	DNS	DNS	DNS	12	11	Ret	16	11	12	14	Ret	10	12	Ret	DNS	14	11	14	14	12	12	3
18	Andy Neate																												12	10	11	1
Pos	Treiber	DON			THR			BHI			OUL			CRO			MON			SNE			KNO			SIL			BHGP			Pkt

• Hinweis: Fettdruck bedeutet Pole Position (1 Punkt nur im ersten Rennen und Pole 2 und 3 basieren auf den Rennergebnissen), Kursivschrift bedeutet schnellste Runde (1 Punkt bei allen Rennen) und * bedeutet mindestens eine Runde in Führung ( 1 Punkt bei allen Rennen).

Hersteller Meisterschaft

Pos	Hersteller	DON			THR			BHI			OUL			CRO			MON			SNE			KNO			SIL			BHGP			Pkt
1	Opel / VX Racing	2	1	3	4	3	2	2	4	1	4	2	Ret	1	1	7	1	1	1	4	4	3	1	2	7	4	2	5	2	4	3	781
		5	6	5	6	7	3	3	5	5	6	6	Ret	2	2	8	4	6	5	7	7	8	3	4	Ret	7	Ret	9	6	11	6
		8	Ret	8	9	10	Ret	10	7	Ret	10	11	Ret	8	7	Ret	7	Ret	6	9	11	Ret	8	Ret	Ret	11	Ret	11	7	Ret	Ret
2	SEAT / SEAT Sport UK	6	5	6	2	4	5	4	2	3	1	7	3	4	8	3	2	5	Ret	6	8	1	6	5	5	2	1	6	3	1	2	629
		7	7	7	7	5	6	5	8	Ret	7	10	5	10	9	4	11	9	Ret	10	9	2	7	8	Ret	3	6	8	9	5	Ret
		9	8	9	8	8	8	9	Ret	DSQ	9	Ret	7	Ret	13	6	12	10	Ret	Ret	10	Ret	Ret	12	Ret	6	DSQ	Ret	Ret	7	Ret

Mannschaftsmeisterschaft

Pos	Mannschaft	DON			THR			BHI			OUL			CRO			MON			SNE			KNO			SIL			BHGP			Pkt
1	Team Halfords	1	3	1	1	1	1	1	1	2	2	1	2	3	6	1	3	2	4	2	2	4	2	1	2	5	3	1	1	2	4	573
		3	4	2	3	2	4	Ret	3	6	3	3	6	5	10	2	6	3	7	3	3	5	4	6	4	9	4	4	4	3	5
2	VX Racing	2	1	3	4	3	2	2	4	1	4	2	Ret	1	1	7	1	1	1	4	4	3	1	2	7	4	2	5	2	4	3	470
		5	6	5	6	7	3	3	5	5	6	6	Ret	2	2	8	4	6	5	7	7	8	3	4	Ret	7	Ret	9	6	11	6
3	SEAT Sport UK	6	5	6	2	4	5	4	2	3	1	7	3	4	8	3	2	5	Ret	6	8	1	6	5	5	2	1	6	3	1	2	306
		7	7	7	7	5	6	5	8	Ret	7	10	5	10	9	4	11	9	Ret	10	9	2	7	8	Ret	3	6	8	9	5	Ret
4	West Surrey Racing	4	2	4	5	11	Ret	6	6	Ret	8	4	4	7	4	5	5	4	3	5	5	12	9	9	1	10	10	2	Ret	9	1	172
5	Arena Motorsport				10	6	Ret	7	NC	7	5	5	1	6	3	9	9	8	2	1	1	7	5	3	3	1	8	3				157
6	Synchro Motorsport	Ret	Ret	Ret	Ret	9	7	8	Ret	4	11	DNS	Ret	9	5	Ret	8	Ret	11	8	6	6	10	Ret	Ret	8	Ret	10	8	6	7	49
7	Kartworld Racing																10	7	8				11	7	8				10	8	8	29
8	HPI Racing mit Freunden wieder vereint	NC	9	11	DNS	DNS	DNS	NC	9	9	13	9	Ret	12	11	Ret	fünfzehn	11	12	13	12	9	12	Ret	DNS	12	7	14	11	12	9	27
								Ret	DNS	NC	DNS	DNS	DNS	13	12	Ret	16	12	13	14	Ret	10	DNS	Ret	DNS	14	11	Ret	14	Ret	12
9	Fast-Tec Motorsport	10	Ret	10				Ret	DNS	8	12	8	Ret	Ret	DNS	DNS	14	Ret	10	12	Ret	11	13	10	10	Ret	9	12	NC	Ret	13	21
10	Tech-Speed ​​Motorsport													11	14	10	13	13	9	11	13	DNS	14	11	9	13	5	13	13	Ret	10	17
11	Team Nuts mit Daniels Motorsport																												12	10	11	3
Pos	Mannschaft	DON			THR			BHI			OUL			CRO			MON			SNE			KNO			SIL			BHGP			Pkt

Independents Trophy

Pos	Treiber	DON			THR			BHI			OUL			CRO			MON			SNE			KNO			SIL			BHGP			Pkt
1	Matt Neal	1	3	1	3	2	4	1	1	6	2	1	2	3	6	2	3	3	7	3	3	4	2	1	2	9	4	7	4	3	5	367
2	Dan Eaves	3	4	2	1	1	1	Ret	3	2	3	3	6	5	10	1	6	2	4	2	2	5	4	Ret	6	Ret	3	4	1	2	Ret	313
3	Rob Collard	4	2	4	5	11	Ret	6	6	Ret	8	4	4	7	4	5	5	4	3	5	5	12	9	9	1	10	10	2	Ret	9	1	256
4	Tom Chilton				10	6	Ret	7	NC	7	5	5	1	6	3	9	9	8	2	1	1	7	5	3	3	1	8	3				230
5	James Kaye	Ret	Ret	Ret	Ret	9	7	8	Ret	4	11	DNS	Ret	9	5	Ret	8	Ret	11	8	6	6	10	Ret	Ret	8	Ret	10	8	6	7	140
6	Richard Williams	NC	9	11	DNS	DNS	DNS	Ret	DNS	9	13	9	Ret	13	12	Ret	fünfzehn	12	13	13	12	9	DNS	Ret	DNS	12	7	Ret	11	Ret	9	79
7	Mark Proctor	10	Ret	10				Ret	DNS	8	12	8	Ret	Ret	DNS	DNS	14	Ret	10	12	Ret	11	13	10	10	Ret	9	12	NC	Ret	13	70
8	Fiona Leggate													11	14	10	13	13	9	11	13	DNS	14	11	9	13	5	13	13	Ret	10	69
9	Gareth Howell																						Ret	6	4	5	Ret	1	5	DSQ	4	67
10	Jason Hughes																10	7	8				11	7	8				10	8	8	57
11	Ian Curley							NC	9	NC	DNS	DNS	DNS	12	11	Ret	16	11	12	14	Ret	10	12	Ret	DNS	14	11	14	14	12	12	52
12	Andy Neate																												12	10	11	12
Pos	Treiber	DON			THR			BHI			OUL			CRO			MON			SNE			KNO			SIL			BHGP			Pkt

Unabhängige Mannschaftsmeisterschaft

Pos	Mannschaft	DON			THR			BHI			OUL			CRO			MON			SNE			KNO			SIL			BHGP			Pkt
1	Team Halfords	1	3	1	1	1	1	1	1	2	2	1	2	3	6	1	3	2	4	2	2	4	2	1	2	5	3	1	1	2	4	725
		3	4	2	3	2	4	Ret	3	6	3	3	6	5	10	2	6	3	7	3	3	5	4	6	4	9	4	4	4	3	5
2	West Surrey Racing	4	2	4	5	11	Ret	6	6	Ret	8	4	4	7	4	5	5	4	3	5	5	12	9	9	1	10	10	2	Ret	9	1	256
3	Arena Motorsport				10	6	Ret	7	NC	7	5	5	1	6	3	9	9	8	2	1	1	7	5	3	3	1	8	3				230
4	Synchro Motorsport	Ret	Ret	Ret	Ret	9	7	8	Ret	4	11	DNS	Ret	9	5	Ret	8	Ret	11	8	6	6	10	Ret	Ret	8	Ret	10	8	6	7	143
5	HPI Racing mit Freunden wieder vereint	NC	9	11	DNS	DNS	DNS	NC	9	9	13	9	Ret	12	11	Ret	fünfzehn	11	12	13	12	9	12	Ret	DNS	12	7	14	11	12	9	134
								Ret	DNS	NC	DNS	DNS	DNS	13	12	Ret	16	12	13	14	Ret	10	DNS	Ret	DNS	14	11	Ret	14	Ret	12
6	Fast-Tec Motorsport	10	Ret	10				Ret	DNS	8	12	8	Ret	Ret	DNS	DNS	14	Ret	10	12	Ret	11	13	10	10	Ret	9	12	NC	Ret	13	73
7	Tech-Speed ​​Motorsport													11	14	10	13	13	9	11	13	DNS	14	11	9	13	5	13	13	Ret	10	72
8	Kartworld Racing																10	7	8				11	7	8				10	8	8	60
9	Team Nuts mit Daniels Motorsport																												12	10	11	13
Pos	Mannschaft	DON			THR			BHI			OUL			CRO			MON			SNE			KNO			SIL			BHGP			Pkt

Verweise

Externe Links

• btcc.net
• touring-cars.net
• btccpages.com