Großer Preis von Indien 2012 - 2012 Indian Grand Prix

Großer Preis von Indien 2012
Rennen 17 von 20 in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2012
Renndetails
Datum	28. Oktober 2012 ( 28.10.2012 )
Offizieller Name	2012 Formel 1 Airtel Großer Preis von Indien
Standort	Buddh International Circuit Greater Noida , Uttar Pradesh , Indien
Kurs	Permanente Rennanlage
Kursdauer	5,125 km (3,185 Meilen)
Distanz	60 Runden, 307,249 km (190.916 mi)
Wetter	Fein, Trocken, ein wenig dunstig und ein wenig staubig Lufttemperatur 30 °C (86 °F) Spurtemperatur 36 °C (97 °F) sinkt auf 31 °C (88 °F)
Teilnahme	65.000
Pole-Position
Treiber		Red Bull - Renault
Zeit	1:25.283
Schnellste Runde
Treiber	Jenson-Knopf	McLaren - Mercedes
Zeit	1:28.203 in Runde 60
Podium
Zuerst		Red Bull - Renault
Sekunde		Ferrari
Dritter		Red Bull - Renault
Rundenführer

Der Grand Prix von Indien 2012 (früher bekannt als 2012 Formel 1 Airtel Indian Grand Prix ) war ein Formel-1- Autorennen, das am 28. Oktober 2012 auf dem Buddh International Circuit in Greater Noida , Uttar Pradesh , Indien, stattfand . Das Rennen war der siebzehnte Lauf der Meisterschaft 2012 und markierte die zweite Auflage des Großen Preises von Indien .

Sebastian Vettel ging von der Pole Position ins Rennen. Vettel gewann das Rennen zum zweiten Mal in Folge, aber obwohl er jede Runde des Rennens anführte , wurde ihm ein Grand Chelem verwehrt, als Jenson Button die schnellste Runde des Rennens fuhr. Die Organisatoren des Rennens luden den Schützen Gagan Narang , der bei den Olympischen Spielen in London eine Bronzemedaille für Indien gewann , ein, die karierte Flagge zu schwenken.

Prüfbericht

Hintergrund

Sergio Pérez erkrankte vor dem Rennen und zwang Sauber , Test- und Ersatzfahrer Esteban Gutiérrez für das erste freie Training an seiner Stelle einzusetzen. Pérez konnte für das zweite Training ins Auto zurückkehren. Valtteri Bottas einmal lief wieder anstelle von Bruno Senna bei Williams , während Giedo van der Garde fuhr Heikki Kovalainen ‚s Caterham .

Ferrari war im Laufe des Wochenendes das Zentrum der Kontroversen, als sie die Flagge der italienischen Marine auf der Nase des F2012 zur Unterstützung der italienischen Matrosen zeigten, die von den indischen Behörden wegen einer Schießerei festgehalten wurden , bei der zwei indische Fischer ums Leben kamen im Februar 2012.

Der Reifenlieferant Pirelli brachte seinen silbernen Hartgummireifen als härteren "Prime"-Reifen und den gelben Weichgummireifen als weicheren "Optionsreifen" auf den Markt.

Nach dem Eindringen streunender Hunde auf die Strecke im Jahr 2011 trafen die Rennorganisatoren Vorkehrungen, indem sie Ultraschallgeräte rund um die Strecke installierten, um Tiere davon abzuhalten, die Strecke zu betreten.

Freies Training

Das erste Training verlief ohne Zwischenfälle. Sebastian Vettel fuhr die schnellste Zeit, obwohl er die meisten der 90 Minuten der Session in seiner Garage verbracht hatte. Jenson Button wurde Zweiter, drei Zehntelsekunden hinter Vettel, Fernando Alonso wurde Dritter mit weiteren Zehntelsekunden Rückstand. Vettel war auch in der zweiten Session Schnellster und fuhr eine Zehntelsekunde schneller als sein Teamkollege Mark Webber und sechs Zehntelsekunden schneller als Fernando Alonso . Die unterbeanspruchte Oberfläche der Strecke bereitete mehreren Fahrern Probleme. Felipe Massa , Romain Grosjean und Bruno Senna drehten sich während der gesamten Session, obwohl alle drei weiterfahren konnten, ohne die Unterbrechung der Session zu erzwingen. Vettel war im dritten Training erneut Schnellster, zwei Zehntel schneller als Button und Webber.

Qualifikation

Force India sorgte im ersten Teil des Qualifyings am Samstag dafür, dass ihre Autos als erste auf der Strecke waren. Kimi Räikkönen , Felipe Massa und Bruno Senna gaben das frühe Tempo vor, während die Red Bulls und McLarens in der Box blieben und darauf warteten, dass die Strecke nach dem Ablegen des Gummis griffiger wird. Ferrari versuchte, die Rundenzeit von Fernando Alonso zu verbessern, indem er Massa auf der Geraden vor ihm laufen ließ, damit er den Windschatten nutzen konnte, um zusätzliche Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. Alonsos Runde war jedoch nicht schneller als die von Massa und die Entwurfsidee wurde später im Qualifying nicht verwendet, vermutlich weil es nicht funktionierte. Massa war danach auf einer schnellen Runde, beschleunigte aber aus einer Kurve heraus zu stark und drehte seinen Wagen; er erholte sich und kehrte zu den Gruben zurück. Nachdem die Red Bulls und McLarens ihre Rundenzeiten aufgestellt hatten, blieb der Toro Rosso von Jean-Éric Vergne auf dem achtzehnten Platz und damit nicht unter den besten siebzehn Startzeiten, die für das nächste Qualifying erforderlich waren. Er fuhr eine Rundenzeit, die aber nur gut genug war, um einen Platz gut zu machen. Sein Teamkollege Daniel Ricciardo war der Fahrer, der selbst ins Q2 vordrang, als er Vergne auf den achtzehnten Qualifikationsplatz zurückdrängte. Erneut belegten die Caterhams , Marrusias und HRTs die drei letzten Startreihen. Vitaly Petrov , dessen Auto gebraucht hatte einige Last - Minute - Reparatur kurz vor der Sitzung begonnen hatte, qualifizierte in neunzehnten Platz und sein Teamkollege Heikki Kovalainen landete zwanzigsten nach den Wagen auf seiner letzten Runde dreht, und zurück laufen über die Strecke , bevor stecken in immer der Kies. Narain Karthikeyan qualifizierte sich als 23. für seinen Heim-Grand-Prix, nur eine Tausendstelsekunde langsamer als Pedro de la Rosa . Die Marussia-Autos von Timo Glock und Charles Pic landeten auf dem 21. bzw. 24. bzw. letzten Platz. Jedes Auto mit Ausnahme der Red Bulls, McLarens, Ferraris und Lotuses benutzte in der Session den weicheren "Options"-Reifen. Williams- Fahrer Pastor Maldonado fuhr die schnellste Zeit der Session.

Der zweite Teil des Qualifyings begann unter gelben Flaggen, weil Kovalainens angeschlagener Caterham noch an die Box zurückgebracht wurde. Jeder Fahrer legte kurz nach dem Heben der Flagge eine Zeit fest, und viele kehrten nicht lange danach an die Box zurück. Am Ende der Session gab es eine Flut von Rundenzeiten, und es war nicht sicher, welche Fahrer es geschafft hatten, bis die karierte Flagge geschwenkt wurde, da alle Fahrer außer Vettel, Webber und Hamilton wieder auf die Strecke kamen. Kamui Kobayashi qualifizierte seinen Sauber auf einem enttäuschenden siebzehnten Platz, während sein Teamkollege es in die letzte Session des Qualifyings schaffte. Es war die gleiche Geschichte für Romain Grosjean , Bruno Senna und Michael Schumacher, die alle nach ihren Teamkollegen das Q3 nicht erreichten. Sie gingen auf den Plätzen 11, 13 und 14 in die Startaufstellung. Enttäuscht zeigte sich das Team Force India bei seinem Heimspiel, Nico Hülkenberg und Paul di Resta belegten nur die Startplätze zwölf und sechzehn. Mindestens einer ihrer beiden Fahrer hatte sich bei jedem der letzten zehn Rennen unter den Top Ten qualifiziert. Daniel Ricciardo überholte Vergne 2012 zum dreizehnten Mal und brachte seinen Toro Rosso auf den fünfzehnten Startplatz. Jenson Button absolvierte die letzte Runde der Session, um hinter Vettel die zweitschnellste Zeit zu fahren.

Sieben Teams waren im Q3 vertreten, doch der Mercedes von Nico Rosberg verzichtete auf den Start und belegte damit den zehnten Startplatz. Sergio Pérez und Pastor Maldonado schnitten gut ab, um ihre Autos auf den Plätzen acht und neun zu qualifizieren; der Lotus von Räikkönen lag als Siebter vor ihnen. Die Sitzung war in zwei informelle Phasen aufgeteilt, in denen die Autos zwei Versuche gleichzeitig unternehmen wollten. Sebastian Vettel machte in seiner ersten fliegenden Runde einen Fehler und überquerte Kurve 7, aber beim nächsten Versuch fuhr er eine Runde, die der Pole-Position würdig war. Mark Webber fuhr eine Runde ein halbes Zehntel langsamer, zunächst vor Button, Alonso und Hamilton. Beide Red Bulls brachen ihre Runden ganz am Ende der Session ab, da Vettel einen zu langsamen ersten Sektor fuhr und Webber in Kurve 3 weit hinter den McLarens lief. Vettel holte sich die Pole-Position für Red Bulls drittes Lockout in Folge in der ersten Reihe. Es war das erste Mal, dass Red Bull drei Lockouts in der ersten Reihe hintereinander hatte, und das erste Mal seit McLaren im Jahr 2007 . Lewis Hamilton fuhr die letzte Runde des Qualifyings, um sein Auto auf den dritten Startplatz zu bringen, nur zwei Zehntel hinter Webber. Button qualifizierte sich vor Vettels Hauptkonkurrent Alonso als Vierter und Massa als Sechster. Dies bedeutete, dass sich die Autos zwei nach zwei aufstellten, wobei die Red Bulls in der ersten Reihe, McLaren in der zweiten und Ferrari in der dritten Reihe standen. Erst zum dritten Mal in der Saison 2012 mussten vor dem Start des Rennens keine Strafen verhängt werden.

Wettrennen

Sebastian Vettel nahm einen überlegenen Sieg, der seinen vierten Mal in Folge war vor Ferrari ‚s Fernando Alonso , der Vergangenheit bekam Mark Webber , als dieser von einem litt KERS Problem in seinem Red Bull . Lewis Hamilton schloss sich Webber an, kam aber nicht vorbei und musste sich mit Platz 4 begnügen. Nach diesem Rennen baute Vettel seine Meisterschaftsführung auf 13 Punkte vor Alonso aus.

Kontroversen nach dem Rennen

In den Medien wurde spekuliert, dass die chaotischen indischen Zollbestimmungen Fernando Alonso das Rennen gekostet haben könnten . Dies lag daran, dass Ferrari aufgrund des komplexen Papierkrams, der mit dem indischen Zoll verbunden ist, bestimmte wichtige Autoteile und Ausrüstung nicht nach Indien einfliegen lassen konnte.

Ein deutlicher Rückgang der Besucherzahlen am Renntag war zu verzeichnen, da die Zahl der Fans, die das Rennen besuchten, auf 65.000 sank (von 95.000 im Vorjahr). Formel-1-Präsident Bernie Ecclestone erklärte, dass er sich keine Sorgen mache und dass die Besucherzahlen im ersten Jahr immer hoch seien und im zweiten tendenziell sinken würden.

Es gab auch einige Unzufriedenheit zwischen dem technischen Direktor von Ferrari, Pat Fry und Alonso, als Fry auf Twitter erklärte: "Um dort zu sein, wo wir wollten und wo wir sein konnten, mussten wir heute perfekt sein und waren es nicht", nachdem Alonso qualifizierte sich hinter den Red Bulls und den McLarens als Fünfter . Alonso nahm dies offenbar als Stichelei gegen sein fahrerisches Können, und das Ferrari-Management musste ihn daran hindern, öffentlich darauf zu reagieren.

Einstufung

Qualifikation

Pos.	Nein.	Treiber	Konstrukteur	Teil 1	Teil 2	Teil 3	Netz
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	1:26.387	1:25,435	1:25.283	1
2	2	Mark Webber	Red Bull - Renault	1:26.744	1:25.610	1:25.327	2
3	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1:26.516	1:25.816	1:25.544	3
4	3	Jenson-Knopf	McLaren - Mercedes	1:26.564	1:25,467	1:25.649	4
5	5	Fernando Alonso	Ferrari	1:26.829	1:25.834	1:25.773	5
6	6	Felipe Massa	Ferrari	1:26.939	1:26.111	1:25.857	6
7	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	1:26.740	1:26.101	1:26.236	7
8	fünfzehn	Sergio Perez	Sauber - Ferrari	1:27.179	1:26.076	1:26.360	8
9	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	1:26.048	1:25.983	1:26.713	9
10	8	Nico Rosberg	Mercedes	1:26.458	1:25.976	Keine Zeit	10
11	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1:26.897	1:26.136		11
12	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1:27.185	1:26.241		12
13	19	Bruno Senna	Williams - Renault	1:26,851	1:26.331		13
14	7	Michael Schumacher	Mercedes	1:27.482	1:26.574		14
fünfzehn	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	1:27.006	1:26.777		fünfzehn
16	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1:27,462	1:26.989		16
17	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	1:27.517	1:27.219		17
18	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	1:27.525			18
19	21	Vitaly Petrov	Caterham - Renault	1:28.756			19
20	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	1:29.500			20
21	24	Timo Glocke	Marussia - Cosworth	1:29.613			21
22	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	1:30.592			22
23	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	1:30.593			23
24	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	1:30,662			24
107% Zeit :1:32,071
Quelle:

Wettrennen

Pos	Nein	Treiber	Konstrukteur	Runden	Zeit/im Ruhestand	Netz	Punkte
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	60	1:31:10.744	1	25
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	60	+9.437	5	18
3	2	Mark Webber	Red Bull - Renault	60	+13.217	2	fünfzehn
4	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	60	+13.909	3	12
5	3	Jenson-Knopf	McLaren - Mercedes	60	+26.266	4	10
6	6	Felipe Massa	Ferrari	60	+44.674	6	8
7	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	60	+45.227	7	6
8	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	60	+54.998	12	4
9	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	60	+56.103	11	2
10	19	Bruno Senna	Williams - Renault	60	+1:14.975	13	1
11	8	Nico Rosberg	Mercedes	60	+1:21.694	10
12	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	60	+1:22.815	16
13	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	60	+1:26.064	fünfzehn
14	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	60	+1:26.495	17
fünfzehn	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	59	+1 Runde	18
16	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	59	+1 Runde	9
17	21	Vitaly Petrov	Caterham - Renault	59	+1 Runde	19
18	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	59	+1 Runde	20
19	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	59	+1 Runde	24
20	24	Timo Glocke	Marussia - Cosworth	58	+2 Runden	21
21	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	58	+2 Runden	23
22	7	Michael Schumacher	Mercedes	55	Getriebe	14
Ret	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	43	Bremsen	22
Ret	fünfzehn	Sergio Perez	Sauber - Ferrari	21	Kollision	8
Quelle:

Meisterschaftsstand nach dem Rennen

• Hinweis : Für beide Tabellensätze sind nur die ersten fünf Positionen enthalten.

Verweise

Vorheriges Rennen: Großer Preis von Korea 2012	FIA Formel-1-Weltmeisterschaft Saison 2012	Nächstes Rennen: Großer Preis von Abu Dhabi 2012
Vorheriges Rennen: Großer Preis von Indien 2011	Großer Preis von Indien	Nächstes Rennen: Großer Preis von Indien 2013
Auszeichnungen
Vorangegangen vom Großen Preis von Indien 2011	Formel-1-Werbe-Trophäe für Race Promoter 2012	Nach dem Großen Preis von Brasilien 2013