Großer Preis von Italien 2012 - 2012 Italian Grand Prix

Großer Preis von Italien 2012
Rennen 13 von 20 in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2012
Grundriss des Autodromo Nazionale di Monza
Renndetails
Datum	9. September 2012
Offizieller Name	Formel 1 Gran Premio Santander d'Italia 2012
Standort	Autodromo Nazionale di Monza , Monza , Italien
Kurs	Permanente Rennanlage
Kursdauer	5,793 km (3,6 Meilen)
Distanz	53 Runden, 306,720 km (190,58 mi)
Wetter	Trocken und knisternd sonnig Lufttemperatur 28 °C (82 °F) Spurtemperatur 40 °C (104 °F)
Pole-Position
Treiber		McLaren - Mercedes
Zeit	1:24.010
Schnellste Runde
Treiber	Nico Rosberg	Mercedes
Zeit	1:27.239 in Runde 53
Podium
Zuerst		McLaren - Mercedes
Sekunde		Sauber - Ferrari
Dritter		Ferrari
Rundenführer

Der Grand Prix von Italien 2012 (früher bekannt als Formel 1 Gran Premio Santander d'Italia 2012 ) war ein Formel-1- Autorennen , das am 9. September 2012 auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza , Italien, stattfand. Es war das dreizehnte Rennen von die Saison 2012 und das letzte Rennen in Europa, bevor die Teams zum Grand Prix von Singapur nach Asien zurückkehrten .

Lewis Hamilton qualifizierte sich auf der Pole-Position vor seinem Teamkollegen Jenson Button . Das Ergebnis bescherte McLaren seinen 62. Lockout in der ersten Reihe und brach damit den vorherigen Rekord von Williams . Hamilton gewann das Rennen mit vier Sekunden Vorsprung vor Sergio Pérez , Fernando Alonso komplettierte das Podium.

Prüfbericht

Hintergrund

Der Reifenlieferant Pirelli brachte seinen silbernen Hartgummireifen als härteren "Prime"-Reifen und den weißen Mittelstreifenreifen als weicheren "Optionsreifen" auf den Markt.

Schaltungsänderungen

Die im Jahr 2011 verwendeten Zonen des Luftwiderstandsreduzierungssystems wurden für das Rennen 2012 verkürzt. Die erste DRS-Zone, die sich auf der Geraden zwischen der zweiten Lesmo-Kurve und der Variante Ascari befindet, wurde um fünfzig Meter verkürzt, während die DRS-Zone auf der vorderen Geraden um fünf Meter verkürzt wurde.

Fahrerstrafen

Lotus- Fahrer Romain Grosjean nahm nicht am Rennen teil, da er wegen seiner Beteiligung am Zwischenfall in der ersten Runde beim Großen Preis von Belgien , bei dem vier Autos in der Haarnadelkurve von La Source schwer kollidierten, eine Sperre für ein Rennen erhalten hatte . Grosjean wurde durch den Test- und Ersatzfahrer des Teams, Jérôme d'Ambrosio, ersetzt .

Pastor Maldonado erhielt zwei Fünf-Platz-Strafen. der erste für den vorzeitigen Start beim Großen Preis von Belgien und der zweite für einen vermeidbaren Unfall mit Timo Glock nach dem Unfall von Grosjean.

Auch Paul di Resta wurde für einen außerplanmäßigen Getriebewechsel am Samstagmorgen um fünf Plätze zurückgestuft, seine zweite Getriebestrafe der Saison.

Fahrerwechsel

Ma Qinghua wurde der erste chinesische Fahrer an einem Grand Prix Wochenende zu nehmen , wenn er fährt Narain Karthikeyan ‚s HRT F112 in dem ersten freies Training am Freitagmorgen. Valtteri Bottas fuhr Bruno Senna 's Williams FW34 in der gleichen Sitzung, während Jules Bianchi nahm Paul di Resta seinen Platz bei Force India .

Freies Training

Mercedes-AMG- Pilot Michael Schumacher war im ersten Training Schnellster, drei Zehntelsekunden schneller als Jenson Button und Nico Rosberg . Für Lotus beendete Jérôme d'Ambrosio die Session auf dem 15. Platz, über eineinhalb Sekunden langsamer als Schumacher und sechs Zehntel hinter seinem Teamkollegen Kimi Räikkönen . Ma Qinghua war nach neunzig Minuten der langsamste Läufer, fast sechs Sekunden langsamer als Schumacher und innerhalb von zwei Sekunden auf Teamkollege Pedro de la Rosa . Am Ende der Session wurde beobachtet, dass sowohl Fernando Alonso als auch Pastor Maldonado mit technischen Problemen auf der Strecke anhielten.

Lewis Hamilton war der schnellste Fahrer in der zweiten Session und ließ Button und Alonso knapp hinter sich. Mit der Bestzeit am Vormittag belegte Schumacher nach einer Reihe von Ausflügen abseits der Strecke den zehnten Platz. Er kritisierte die Geschwindigkeitsschwellen rund um die Schikane Variante della Roggia sehr kritisch und behauptete, sie seien ein Sicherheitsrisiko, das zu schweren Verletzungen führen könne, wenn ein Fahrer sie mit hoher Geschwindigkeit auffahre.

Hamilton war in der dritten Session erneut Schnellster, nur eine Tausendstelsekunde vor Alonso. Paul di Resta beendete die Session als Dritter, während Sebastian Vettel in seiner letzten Runde einen Leistungsverlust hinnehmen musste und in der Roggia-Schikane anhielt. Der Red Bull RB8 war durchweg eine der langsamsten Autos durch die Geschwindigkeitsfalle, belegt durch die Art und Weise weder Red Bull Fahrer in den Top - Ten - Läufer in einem der freien Trainingssitzungen vorgestellten , mit Ausnahme von Mark Webber , der die ninth- gesetzt schnellste Zeit der ersten Session.

Wettrennen

Vettel geht nach seiner Pensionierung zurück an die Box

Felipe Massa erwischte einen guten Start und überholte Jenson Button für den zweiten Platz. Er zog neben Pole-Sitter Lewis Hamilton in die erste Schikane, aber Hamilton hatte die Innenlinie und konnte die Führung behalten. Fernando Alonso konnte sich am Ende der ersten Runde vom 10. auf den 7. Platz vorarbeiten und überholte Kimi Räikkönen als 6. in der ersten Schikane in der zweiten Runde.

In Runde 4 überholte Sebastian Vettel Michael Schumacher beim Anbremsen in die erste Schikane und belegte den 4. Platz. Eine Runde später versuchte Bruno Senna, Nico Rosberg außen herum in die erste Schikane zu überholen. Senna bog in Rosberg ein, sie schlugen Räder und Senna fuhr direkt durch die Schikane und wurde 11. Fernando Alonso konnte Schumacher, der in Runde 7 aus der Parabolica kam, überholen.

Bruno Senna versuchte in Runde 8 außen an Paul di Resta vorbei in die zweite Schikane zu fahren. Di Resta ging hinüber und zwang Senna auf den Kies. Senna fuhr direkt durch die Schikane und zurück auf die Ideallinie direkt vor Mark Webber, der ihm in der ersten Lesmo-Kurve auswich. In der nächsten Runde hatte Jean-Éric Vergne beim Anbremsen in die erste Schikane einen Ausfall der rechten Hinterradaufhängung. Er drehte sich um, rutschte seitlich über einen der Bordsteine ​​und schleuderte seinen Wagen über der Schikane in die Luft.

Jenson Button eroberte in Runde 19 in der zweiten Schikane den zweiten Platz von Felipe Massa zurück. Fernando Alonso und Sebastian Vettel fuhren in Runde 21 gleichzeitig an die Box und kamen direkt hinter Massa mit nur einem Autoabstand zwischen den dreien heraus. Lewis Hamilton fuhr in Runde 24 an die Box, wodurch Sergio Pérez, der noch nicht an die Box gegangen war, die Führung von Platz 2 übernehmen konnte.

In Runde 26 versuchte Fernando Alonso, die Außenseite von Sebastian Vettel durch Curva Grande zu umgehen. Vettel rückte nach außen und schob Alonso von der Strecke auf den Kies. Der Wechsel ähnelte einem Wechsel, den Vettel im Jahr zuvor gegen Alonso gezogen hatte, aber dieses Mal erhielt Vettel eine Durchfahrtsstrafe. Alonso konnte Vettel in Runde 29 überholen, und der Drive-Through in Runde 35 brachte Vettel auf Platz 9 hinter Webber.

Nach der Siegerehrung übernahm der Drittplatzierte Alonso eine TV-Kamera

Lewis Hamilton übernahm in Runde 29 die Führung von Sergio Pérez zurück. Pérez fuhr in der nächsten Runde an die Box und kam als 8. wieder heraus. Jenson Button schied in Runde 34 nach einem plötzlichen Druckverlust aus. Damit rückte Felipe Massa wieder auf den zweiten Platz vor, Fernando Alonso und Sergio Pérez überholten ihn. Massa wurde in Runde 40 von Alonso und drei Runden später von Pérez überholt. Pérez verfolgte Alonso schnell und überholte ihn in Runde 46.

Sebastian Vettel schied in Runde 47 mit einer defekten Lichtmaschine aus. In Runde 51 überschlug Mark Webber den Bordstein am Ausgang der Ascari-Schikane und drehte sich. Er fiel aus den Punkterängen heraus und schied wegen schwerer Reifenpanne aus.

Lewis Hamilton gewann das Rennen, Sergio Pérez, der als 12. gestartet war, wurde Zweiter und holte ihn schnell ein. Fernando Alonso komplettierte das Podium, nachdem er als 10. gestartet war.

Einstufung

Qualifikation

Pos.	Nein.	Treiber	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Netz
1	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1:24.211	1:24.394	1:24.010	1
2	3	Jenson-Knopf	McLaren - Mercedes	1:24.672	1:24.255	1:24.133	2
3	6	Felipe Massa	Ferrari	1:24.882	1:24.505	1:24.247	3
4	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1:24.875	1:24,345	1:24.304	9
5	7	Michael Schumacher	Mercedes	1:25.302	1:24.675	1:24.540	4
6	1	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	1:25.011	1:24.687	1:24.802	5
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	1:24.689	1:24.515	1:24.833	6
8	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	1:25.151	1:24.742	1:24.855	7
9	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	1:25.317	1:24.683	1:25.109	8
10	5	Fernando Alonso	Ferrari	1:24.175	1:24.242	1:25.678	10
11	2	Mark Webber	Red Bull - Renault	1:25.556	1:24.809		11
12	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	1:25.103	1:24.820		22
13	fünfzehn	Sergio Perez	Sauber - Ferrari	1:25.300	1:24.901		12
14	19	Bruno Senna	Williams - Renault	1:25.135	1:25.042		13
fünfzehn	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	1:25.728	1:25.312		14
16	10	Jérôme d'Ambrosio	Lotus - Renault	1:25.834	1:25.408		fünfzehn
17	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	1:25.649	1:25.441		16
18	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	1:26,382			17
19	21	Vitaly Petrov	Caterham - Renault	1:26.887			18
20	24	Timo Glocke	Marussia - Cosworth	1:27.039			19
21	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	1:27.073			20
22	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	1:27.441			21
23	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	1:27.629			23
107% Zeit : 1:30.067
DNQ	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	Keine Zeit			24
Quelle:

Anmerkungen:

• ^1 —Paul di Restawurde wegen eines außerplanmäßigen Getriebewechsels um fünf Plätze zurückgestuft.
• ^2 —Pastor Maldonadoerhielt zwei Strafen von fünf Plätzen in der Startaufstellung, weil er beimletzten Rennenin Belgien zufrüh gestartet und einen vermeidbaren Unfall verursacht hatte.
• ^3 —Nico Hülkenbergkonnte keine Rundenzeit fahren, als sein Auto im ersten Qualifying auf der Strecke stoppte. Da er das Auto nicht wieder starten konnte, durfte er am Qualifying nicht mehr teilnehmen. Seine Zulassung zum Rennen hing von einer Sondergenehmigung der Rennkommissare ab, die später erteilt wurde.

Wettrennen

Pos	Nein	Treiber	Konstrukteur	Runden	Zeit/im Ruhestand	Netz	Punkte
1	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	53	1:19:41.221	1	25
2	fünfzehn	Sergio Perez	Sauber - Ferrari	53	+4.356	12	18
3	5	Fernando Alonso	Ferrari	53	+20.594	10	fünfzehn
4	6	Felipe Massa	Ferrari	53	+29.667	3	12
5	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	53	+30.881	7	10
6	7	Michael Schumacher	Mercedes	53	+31,259	4	8
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	53	+33.550	6	6
8	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	53	+41.057	9	4
9	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	53	+43.898	8	2
10	19	Bruno Senna	Williams - Renault	53	+48.144	13	1
11	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	53	+48.682	22
12	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	53	+50,316	14
13	10	Jérôme d'Ambrosio	Lotus - Renault	53	+1:15.861	fünfzehn
14	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	52	+1 Runde	17
fünfzehn	21	Vitaly Petrov	Caterham - Renault	52	+1 Runde	18
16	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	52	+1 Runde	20
17	24	Timo Glocke	Marussia - Cosworth	52	+1 Runde	19
18	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	52	+1 Runde	23
19	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	52	+1 Runde	21
20	2	Mark Webber	Red Bull - Renault	51	Ausgesponnen	11
21	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	50	Bremsen	24
22	1	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	47	Generator	5
Ret	3	Jenson-Knopf	McLaren - Mercedes	32	Treibstoffdruck	2
Ret	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	8	Suspension	16
Quelle:

Meisterschaftsstand nach dem Rennen

Rangliste der Fahrerwertung Pos. Treiber Punkte 1 Fernando Alonso 179 3 2 Lewis Hamilton 142 1 3 Kimi Räikkönen 141 2 4 Sebastian Vettel 140 2 5 Mark Webber 132 Quelle:

Rangliste der Konstrukteure Pos. Konstrukteur Punkte 1 Red Bull - Renault 272 2 McLaren - Mercedes 243 1 3 Ferrari 226 1 4 Lotus - Renault 217 5 Mercedes 126 Quelle:

• Hinweis : Für beide Tabellensätze sind nur die ersten fünf Positionen enthalten.

Siehe auch

• Rennen der Monza GP2- und GP3-Serie 2012

Verweise