94. Jagdgeschwader - 94th Fighter Squadron

94. Jagdgeschwader
SPAD XIII USAF.jpg
SPAD XIII im United States Air Force Museum in 94th Aero Squadron (Pursuit) Markierungen gezeigt. Flugzeug ist als Flugzeug von Eddie Rickenbacker gekennzeichnet .


F22 Trainingsformation.jpg


94th Fighter Squadron F-22A Raptor Formation geflogen zum 90. Jahrestag des Geschwaders, 17. August 2007
Aktiv 1917–1945; 1946–heute
Land  Vereinigte Staaten
Zweig  Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Typ Geschwader
Rolle Kämpfer
Teil von Luftkampfkommando
Garnison/Hauptquartier Gemeinsame Basis Langley–Eustis , Virginia
Spitzname(n) "Hut im Ring"
Schwanzcode "FF"
Engagements
  • World War I War Service Streamer ohne Aufschrift.png
    Erster Weltkrieg
  • WW II American Campaign (Anti-U-Boot) Streamer.jpg
    Zweiter Weltkrieg - U-Boot-Abwehr
  • Europa-Afrika-Nahost-Kampagne Streamer.jpg
    Zweiter Weltkrieg - EAME Theater
  • Südwestasien Service Streamer.png
    1991 Golfkrieg (Verteidigung Saudi-Arabiens; Befreiung Kuwaits)
  • Streamer AFE.PNG
    Operation Northern Watch
    Operation Southern Watch
  • Streamer gwotS.PNG
    Globaler Krieg gegen den Terrorismus - Operation Noble Eagle
Dekorationen
  • Streamer PUC Army.PNG
    Distinguished Unit Citation (3x)
  • Auszeichnung für herausragende Einheit der US Air Force - Stremer.jpg
    Auszeichnung für herausragende Einheit der Luftwaffe (7x)
  • Französischer Croix De Guerre Streamer (Erster Weltkrieg).jpg
    Französisches Croix De Guerre (Erster Weltkrieg) (2x)
Kampfehren
  • Französische Fourragère (Erster Weltkrieg)
Kommandanten
Bemerkenswerte
Kommandanten		 Paul V. Hester
Earle E. Partridge
Eddie Rickenbacker
Ennis Whitehead
Insignien
94. Jagdgeschwader-Emblem 94. Jagdgeschwader.png
94. Aero-Geschwader-Emblem 94 Fighter Squadron emblem.png
94. Verfolgungsgeschwader-Emblem 103d Aero Squadron.jpg

Die 94th Fighter Squadron ist eine Einheit der United States Air Force 1st Operations Group auf der Joint Base Langley-Eustis , Virginia. Der 94. ist mit dem F-22 Raptor ausgestattet .

Die 94 FS ist eine der ältesten Einheiten der United States Air Force und wurde erstmals am 20. August 1917 als 94th Aero Squadron des United States Army Air Service in Kelly Field , Texas, organisiert. Das Geschwader wurde in Frankreich eingesetzt und kämpfte während des Ersten Weltkriegs als Verfolgungsgeschwader an der Westfront . Es nahm an der Defensive Champagne-Marne teil ; Aisne-Marne-Offensive ; St. Mihiel-Offensive und Maas-Argonne-Offensive .

1924 wurde es mit dem 103d Aero Squadron (Pursuit) konsolidiert . Die 103d bestand größtenteils aus ehemaligen Mitgliedern des französischen Flugdienstes Lafayette Escadrille (von der französischen Escadrille de Lafayette ). Dies war ein Geschwader amerikanischer freiwilliger Piloten, die vor dem Kriegseintritt der Vereinigten Staaten am 6. April 1917 dem französischen Luftdienst beigetreten waren. Im Juli 1926 wurde das Geschwader mit der Auflösung des US Army Air Service Teil der US Army Air Corps (USAAC).

Im Juni 1941 wurde das Geschwader Teil der umbenannten US Army Air Forces (USAAF). Während des Zweiten Weltkriegs diente die Einheit im Mittelmeerraum (MTO) als Teil der Twelfth Air Force als P-38 Lightning -Jagdgeschwader und nahm an den nordafrikanischen und italienischen Kampagnen teil. Im September 1947 wurde es Teil der neu gegründeten United States Air Force (USAF). Während des Kalten Krieges war es sowohl ein Abfangjägergeschwader des Air Defense Command (ADC) als auch später als Teil des Tactical Air Command (TAC). Es war eines der ersten Einsatzstaffeln der USAF, das im Januar 1976 mit der F-15A Eagle ausgestattet war . Mit der Auflösung des TAC im Jahr 1992 wurde es dem neu gegründeten Air Combat Command (ACC) zugeteilt.

Überblick

Das 94 Fighter Squadron (94 FS) hat die Aufgabe, den Vereinigten Staaten und alliierten Streitkräften die Luftüberlegenheit zu verschaffen, indem es feindliche Streitkräfte, Ausrüstung, Verteidigung oder Einrichtungen für den globalen Einsatz als Teil des 1st Fighter Wing angreift und zerstört.

Das Geschwader fliegt eines der fortschrittlichsten Luft-Dominanz-Jagdflugzeuge von heute, die F-22A Raptor , die 2006 die zweite einsatzfähige F-22-Staffel der USAF war. 94 FS-Flugzeuge haben wie andere Flugzeuge des 1st Fighter Wing den Heckcode "FF". .

Geschichte

Das 94. Jagdgeschwader hat eine lange Geschichte und Traditionen, die bis in den Ersten Weltkrieg zurückreichen . Das Geschwader wurde am 20. August 1917 in Kelly Field , Texas, als 94. Aero-Geschwader aktiviert . Am 8. April 1924 wurde die Einheit mit der 103d Aero Squadron konsolidiert, die am 31. August 1917 organisiert wurde.

Erster Weltkrieg

Siehe 94th Aero Squadron für eine erweiterte Geschichte des Ersten Weltkriegs
Air Service Pilots of the 94th Aero (Pursuit) Squadron in Frankreich, Juni 1918. Von dieser Gruppe wurden zwei im Einsatz getötet und Kapitän Edward V. "Eddie" Rickenbacker (mittlere Reihe, 6. von links) wurde Amerikas führendes Ass mit 26 Luftsiege.

Am 30. September 1917 verließen zwei Offiziere und 150 Mannschaften Texas in Richtung Frankreich und wurden zu sieben verschiedenen Flugzeugfabriken für Wartungs- und Reparaturschulungen geschickt. Im April 1918 wurde die 94. wiedervereinigt und auf dem Gengault Aerodrome in der Nähe von Toul, Frankreich , stationiert , wo sie als erstes amerikanisches Geschwader an der Front den Betrieb aufnahm. Es wurde unter das Kommando von Major Raoul Lufbery gestellt , einem Piloten-Ass und Veteran der Lafayette Escadrille .

Als erste amerikanische Staffel im Einsatz durften ihre Flieger ihre Staffelabzeichen erstellen. Sie nutzten die Gelegenheit der Vereinigten Staaten Eintritt in den Ersten Weltkrieg zu gedenken durch den Satz von tossing jemandes ‚Hut in den Ring‘ nehmen (eine Box - Ausdruck einer Bereitschaft zu bedeuten ein Herausforderer zu werden) und als Symbol für sie mit dem wörtlichen Bild von Onkel Sams rot-weiß-blauer Zylinder geht durch einen Ring.

Am 14. April schossen Lt. Douglas Campbell und Lt. Alan Winslow zwei deutsche Flugzeuge ab. Dies waren die ersten Siege, die jemals von einer amerikanischen Einheit erzielt wurden. Kein 94. Pilot erzielte mehr Luftsiege als der 1. Lt. Edward V. "Eddie" Rickenbacker , der während des Krieges Amerikas "Ass der Asse" genannt wurde. In seinem Nieuport 28 und später in seinem SPAD S.XIII wurden Rickenbacker 26 der 70 Abschüsse des Geschwaders während des Ersten Weltkriegs zugeschrieben. Am Ende der Feindseligkeiten hatte der 94. Kampfehren für die Teilnahme an 11 großen Gefechten gewonnen und wurde mit dem Croix . ausgezeichnet de Guerre mit Palm.

Das Geschwader wurde der 1. Verfolgungsgruppe mit Sitz in Toul (5. Mai 1918) und anschließend in Touquin (28. Juni 1918), Saints (9. Juli 1918) und Rembercourt (1. September 1918) zugeteilt. Rickenbacker übernahm am 25. September, zu Beginn der Maas-Argonne-Offensive , das Kommando über das Geschwader und behielt es bis zum Ende des Krieges. Ein weiteres Fliegerass dieser Staffel war Harvey Weir Cook .

Die 103d Aero Squadron errichtete Anlagen, Dezember 1917 – 1. Februar 1918; mit einer Flugstaffel, die ursprünglich aus ehemaligen Mitgliedern der Lafayette Escadrille bestand, nahm als Verfolgungseinheit mit der französischen 4. Armee , der französischen 6. Armee , der Abteilung der Nordarmeen (französisch), der französischen 8. Armee und der amerikanischen 1. , 18. Februar – 10. November 1918.

Am 8. April 1924 wurde die 103d vom Air Service mit dem 94. Verfolgungsgeschwader konsolidiert.

Zwischen den Kriegen: 1920er und 1930er

Das Geschwader kehrte im Frühjahr 1919 nach Hause zurück, und nach mehreren Umzügen ließ sich das 94. im Juli 1922 mit der 1st Pursuit Group in Selfridge Field, Michigan , nieder. 1923 wurde die Einheit in 94th Pursuit Squadron umbenannt . Das Geschwader blieb für den Rest der Zwischenkriegsjahre in Michigan und trainierte in seiner Verfolgungsrolle. Das Geschwader flog in dieser Zeit 17 verschiedene Flugzeuge, die mit der P-38 Lightning gipfelten . Eine Woche nach Pearl Harbor zog die 94. zur Naval Air Station San Diego , Kalifornien. In Erwartung einer Aktion im Pazifik erhielt das Geschwader stattdessen Befehle für Europa. Im Sommer 1942 wurden die 94. und ihre Muttergruppe im Rahmen der Operation Bolero aus eigener Kraft nach England , Großbritannien , über Kanada , Labrador , Grönland und Island entsandt . Dies war das erste Mal, dass ein Jagdgeschwader ein eigenes Flugzeug von den Vereinigten Staaten nach Europa flog.

Zweiter Weltkrieg

Im Mai 1942 wurden alle Verfolgungsgruppen und Staffeln in "Jäger" umbenannt. Im November trat das 94. Jagdgeschwader während der Operation Torch in den Kampf in Nordafrika ein . Mit Sitz in Algerien , Tunesien und Italien zeichnete sich die 94. erneut im Kampf durch den Gewinn von zwei Auszeichnungen der Presidential Distinguished Unit als Teil der 1. Gruppe aus. Darüber hinaus erhielt das Geschwader 14 Kampagnenauszeichnungen und nahm an fast jeder Kampagne in Nordafrika und Europa teil. 64 Piloten des 94. Jagdgeschwaders wurden mit 124 zerstörten Achsenflugzeugen gutgeschrieben. Die 94. produzierte im Zweiten Weltkrieg insgesamt sechs Asse . Im April 1945 erhielt die 1st Fighter Group zwei YP-80- Jets zur Betriebserprobung. Der Major der 94. Staffel, Edward LaClare, flog zwei Einsatzeinsätze in der YP-80, ohne jedoch auf Gefecht zu treffen.

Kalter Krieg

Nordamerikanischer F-86A-5-NA Sabre, AF Ser. Nr. 49-1278, März AFB , Kalifornien, 1950
94th Fighter-Interceptor Squadron F-106A, AF Ser. Nr. 58-0786, Selfridge AFB , Michigan
94th Fighter Squadron F-15C startet eine AIM-120 Advanced Medium Range Air-to-Air-Rakete (AMRAAM)

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs trainierte der 94. in der Lockheed P-80 Shooting Star , Amerikas erstem einsatzbereiten Düsenjäger, und wurde bei March AFB , Kalifornien, stationiert. Im Juli 1950 wurde die Gruppe zum 94. Fighter Interceptor Squadron (FIS) und wurde schließlich dem Air Defense Command (ADC) zugeteilt, das später in Aerospace Defense Command (ADC) umbenannt wurde. Nach der P-80 flog das Geschwader mehrere Flugzeuge in der Abfangrolle, darunter die F-86 , F-102 und F-106 . Im Jahr 1956 gewann der 94. das Worldwide Rocket Firing Meet, das in Vincent AFB , Arizona, stattfand. In den 1960er Jahren gehörte die Einheit zu den ersten einsatzbereiten Einheiten, die während der Kubakrise im Oktober 1962 nach Florida geschickt wurden . Das Geschwader führte Kampfluftpatrouilleneinsätze vor der Küste Floridas durch und stellte einen Rekord für F-106-Stunden und -Einsätze auf . In den 1960er Jahren unterhielt die 94. zusammen mit anderen ADC-Einheiten eine Alarmeinheit in Alaska.

Mit seinen Überschallflugzeugen F-106 fing das Geschwader russische Bomber bei Einsätzen über der Beringsee ab . Dann, im Juni 1969, als die Spannungen nach dem Pueblo-Zwischenfall und dem Abschuss eines elektronischen Beobachtungsflugzeugs EC-121 durch Nordkorea zunahmen , wurde das Geschwader für sechs Monate in Osan AB , Südkorea , stationiert. Es ersetzte dann die 75. FIS bei Wurtsmith AFB, Michigan bis zum 1. Juli 1971. Zu dieser Zeit wurde das Geschwader in das 94. Taktische Jagdgeschwader umbenannt, dem Tactical Air Command zugewiesen und mit dem 27. und 71. Geschwader unter dem 1. Tactical Fighter Wing wieder vereint (1 TFW), fliegt die F-4E . Die 94. übernahm die Aufgaben einer Ersatzausbildungseinheit (RTU), die F-4-Flugbesatzungen für operative Kampfgeschwader zur Verfügung stellte.

1975 zog die 1st TFW nach Langley AFB, Virginia, und begann mit der 94 TFS, die die F-15A und F-15B Eagle flog, wobei das Geschwader Anfang 1977 kampfbereit wurde. Im September 1992 wurde das Geschwader in 94. umbenannt Jagdgeschwader (94 FS).

Das 94. Jagdgeschwader wurde für den ersten Golfkrieg nicht nach Südwestasien entsandt , obwohl viele seiner Piloten und Wartungspersonal sowohl das 71. als auch das 27. Jagdgeschwader des 1. Jagdgeschwaders verstärkten. Die 94. unterstützte erfolgreich die von der UNO sanktionierte Operation Southern Watch und die Operation Northern Watch im Irak mit vielen Einsätzen in Saudi-Arabien und der Türkei in der Zeit vor dem Irakkrieg . Die Piloten der 94th Fighter Squadron besiegten wiederholt irakische Boden-Luft-Raketen (SAMs) und Flugabwehr-Artillerie (AAA)-Angriffe, während sie die UN-Sanktionen durchsetzten, ohne ein einziges Flugzeug zu verlieren oder zu beschädigen.

Seit den Angriffen vom 11. September auf die Vereinigten Staaten patrouillieren die Flugzeuge der 94. den Himmel der Ostküste der Vereinigten Staaten .

Moderne Ära

Im Jahr 2006 wurde die 94. die zweite Einsatzstaffel, die die F-22 Raptor flog , erhielt im Juni 2006 ihre erste F-22A und erhielt ihre vollständige F-22A mit AF Ser. Nr / Hecknummer (T/N) 05-0094, im Juni 2007. Dies lag daran, dass die 94 FS die Hecknummer 086 gegen 094 mit der 90. Jagdgeschwader tauschte, die Teil des 3. Geschwaders mit Sitz auf der Elmendorf AFB , Alaska ist. [1]

Außerdem handelte die 1. FW mit AF Ser. Nr. / Leitwerk 05-0084 zum 90. Jagdgeschwader für Leitwerk 05-0101. Tail 10-194 ist das aktuelle Flaggschiff der 1st Fighter Wing und fliegt als Teil der 94th Fighter Squadron.

Beschlagnahme 2013

Beamte des Air Combat Command kündigten einen Rückzug und eine Neuzuweisung der Flugstunden für den Rest des Geschäftsjahres 2013 aufgrund von obligatorischen Budgetkürzungen an. Die allgemeinen Ausgabenkürzungen, die als Sequestrierung bezeichnet werden, traten am 1. März in Kraft, als sich der Kongress nicht auf einen Plan zur Verringerung des Defizits einigen konnte.

Staffeln traten entweder auf rotierender Basis zurück oder hielten für einen Teil oder alle verbleibenden Monate des Geschäftsjahres 2013 kampfbereit oder auf einer reduzierten Bereitschaftsstufe, die als "grundlegende Mission fähig" bezeichnet wurde April bis 30. September 2013.

Abstammung

103d Aero-Geschwader
  • Organisiert als 103d Aero Squadron am 31. August 1917
Umbenannt 103d Aero Squadron (Verfolgung) am 13. Februar 1918
Umbenannte 103d Aero Squadron , 4. März 1919
Demobilisiert am 18. August 1919
Am 8. April 1924 rekonstituiert und mit dem 94. Verfolgungsgeschwader als 94. Verfolgungsgeschwader konsolidiert
94. Jagdgeschwader
  • Organisiert als 94. Aero Squadron am 20. August 1917
Umbenannt 94. Aero Squadron (Verfolgung) am 30. März 1918
Umbenannt 94. Aero Squadron am 1. Juni 1919
Umbenannte 94. Staffel (Verfolgung) am 14. März 1921
Redesignated 94th Verfolgungs - Geschwader am 25. Januar 1923
Zusammengeführt mit der 103d Aero Squadron am 8. April 1924
Umbenannt 94. Verfolgungsgeschwader (Abfangjäger) am 6. Dezember 1939
Umbenannte 94th Pursuit Squadron (Jäger) am 12. März 1941
Umbenannt 94. Jagdgeschwader (zweimotorig) am 15. Mai 1942
Umbenannte 94. Jagdgeschwader , zweimotorig am 28. Februar 1944
Inaktiviert am 16. Oktober 1945
  • Umbenannt 94. Jagdgeschwader , einmotorig am 5. April 1946
Umbenannt 94th Fighter Squadron , Jet Propelled am 20. Juni 1946
Aktiviert am 3. Juli 1946
Umbenannt 94th Fighter Squadron , Jet am 15. Juni 1948
Redesignated 94th Kämpfer-Auffänger - Geschwader am 16. April 1950
Umbenannte 94. taktische Jagdgeschwader am 1. Juli 1971
Umbenannt 94. Jagdgeschwader am 1. November 1991

Zuordnungen

103d Aero-Geschwader
94. Aero (später, 94. Verfolgung) Squadron
Konsolidierte Staffel

Stationen

103d Aero-Geschwader
94. Aero (später, 94. Verfolgung) Squadron
Konsolidierte Staffel

Flugzeug

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen
Zitate

Literaturverzeichnis

Gemeinfrei Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

  • Franken, Norman (2001). Amerikanische Asse des Ersten Weltkriegs . Dempsey, Harry (Illustrator). Oxford, England: Osprey Publishing. ISBN 978-1841763750.
  • Gorrell, Oberst Edgar S. (1974). Geschichte des American Expeditionary Forces Air Service, 1917-1919 . Serie E: Geschwadergeschichten. vol. 12 Geschichte des 94. Aero-Geschwaders. Washington, DC: National Archives and Records Service, General Services Administration. OCLC  215070705 . |volume=hat zusätzlichen Text ( Hilfe )
  • Gorrell, Oberst Edgar S. (1974). Geschichte des American Expeditionary Forces Air Service, 1917-1919 . Serie E: Geschwadergeschichten. vol. 16 Geschichte des 103d Aero-Geschwaders. Washington, DC: National Archives and Records Service, General Services Administration. OCLC  215070705 . |volume=hat zusätzlichen Text ( Hilfe )
  • Maurer, Maurer, Hrsg. (1982) [1969]. Kampfgeschwader der Luftwaffe, Zweiter Weltkrieg (PDF) (Nachdruck Hrsg.). Washington, DC: Amt für Geschichte der Luftwaffe. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Rogers, Brian. (2005). Einheitenbezeichnungen der United States Air Force seit 1978 . Hinkley, Großbritannien: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
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Externe Links