USS Knoxville (PF-64) -USS Knoxville (PF-64)

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USS Knoxville (PF-64)
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name Knoxville
Namensvetter Stadt Knoxville , Tennessee
Baumeister Leathem D. Smith Shipbuilding Company , Sturgeon Bay, Wisconsin
Flach gelegt 15. April 1943
Gestartet 10. Juli 1943
In Auftrag gegeben 29. April 1944
Stillgelegt 13. Juni 1946
Schicksal Verkauft an die Dominikanische Republik , 22. September 1947
Dominikanische Republik
Name Präsident Peynado
Namensvetter Jacinto Peynado
Erworben 22. September 1947
Umbenannt Capitán General Pedro Santana , 1962
Namensvetter Pedro Santana
Getroffen 1979
Schicksal verschrottet, 1979
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Fregatte der Tacoma- Klasse
Verschiebung
  • 1.430 Tonnen lang (1.453 t) leicht
  • 2.415 Tonnen lang (2.454 t) voll
Länge 303 Fuß 11 Zoll (92,63 m)
Strahl 37 Fuß 6 Zoll (11,43 m)
Luftzug 13 Fuß 8 Zoll (4,17 m)
Antrieb
  • 2 × 5.500 PS (4.101 kW) Turbinen
  • 3 Kessel
  • 2 Wellen
Geschwindigkeit 20 Knoten (37 km/h; 23 mph)
Ergänzen 190
Rüstung

Die USS Knoxville (PF-64) , eine Fregatte der Tacoma- Klasse , war das einzige Schiff der United States Navy , das nach Knoxville, Tennessee, benannt wurde .

Konstruktion

Knoxville (PF-64) wurde am 10. Juli 1943 von der Leathem D. Smith Shipbuilding Company in Sturgeon Bay, Wisconsin , im Rahmen eines von Frau Cecelia Daniel gesponserten Vertrags der Maritime Commission vom Stapel gelassen ; und am 29. April 1944 unter dem Kommando von Lieutenant Commander GR Reynolds, USCG , in Dienst gestellt.

Servicehistorie

Nach dem Shakedown aus Bermuda kam Knoxville am 16. November in Norfolk, Virginia , an und diente kurzzeitig als Schulschiff. Bei der Räumung von Norfolk am 11. Dezember eskortierte sie den Konvoi UGS 63 nach Nordafrika und erreichte Oran am 28. Dezember. Auf ihrer Rückreise suchte die Fregatte bei den Zugängen zur Straße von Gibraltar nach feindlichen U-Booten , die die alliierte Schifffahrt heimsuchten , und traf am 20. Januar 1945 in Boston ein.

In den ersten Monaten des Jahres 1945 eskortierte Knoxville Konvois über den von U-Booten verseuchten Atlantik und wurde gelegentlich für Suchoperationen zur U-Boot-Kriegsführung (ASW) entsandt . Nach ihrer letzten Begleitfahrt zu den Azoren traf die Patrouillenfregatte am 1. Juni in Philadelphia ein, um sie zu einem Wetterschiff umzubauen .

Knoxville säuberte Philadelphia am 17. Juni und nahm zwei Wochen später Stellung zu Seenotrettungs- und Wetterstationen vor Neufundland . Zehn Monate lang operierte sie von ihrem Posten aus und informierte über Wetterbedingungen, um den Flugbetrieb und die Schiffsbewegungen im Westatlantik zu unterstützen . Nach Abschluss ihrer Tour kehrte Knoxville nach Charleston, South Carolina, zurück , wo sie am 13. Juni 1946 außer Dienst gestellt und am 22. September 1947 an die Dominikanische Republik verkauft wurde .

Knoxville diente als Presidente Peynado (F104) in der Dominikanischen Marine . Sie wurde 1962 in Capitán General Pedro Santana umbenannt und 1979 schwer getroffen.

Verweise

Dieser Artikel enthält Text aus dem Public Domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Den Eintrag finden Sie hier .

Externe Links