USS Muskegon (PF-24) -USS Muskegon (PF-24)

Für andere Schiffe mit demselben Namen siehe USS Muskegon .

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USCGC Muskegon (WPF-24)
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name Muskegon
Namensvetter Stadt Muskegon , Michigan
Umklassifiziert PF-24, 15. April 1943
Baumeister Walter Butler Shipbuilders Inc. , Superior, Wisconsin
Flach gelegt 11. Mai 1943
Gestartet 25. Juli 1943
Gesponsert von Frau David Hopkins
In Auftrag 19. Februar 1944
Stillgelegt 15. März 1946
Das Schicksal Überstellt an die Küstenwache , 15. März 1946
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name Muskegon
In Auftrag 15. März 1946
Stillgelegt 27. August 1946
Getroffen 23. April 1947
Das Schicksal Verkauft an die französische Marine, 26. März 1947
Frankreich
Name Mermoz
Erworben 26. März 1947
Umklassifiziert F714, c. 1952
Das Schicksal Verschrottet in den späten 1950er Jahren
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ Fregatte der Tacoma- Klasse
Verschiebung
  • 1.430 Tonnen lang (1.453 t) leicht
  • 2.415 Tonnen lang (2.454 t) voll
Länge 303 Fuß 11 Zoll (92,63 m)
Strahl 37 Fuß 11 Zoll (11,56 m)
Luftzug 13 Fuß 8 Zoll (4,17 m)
Antrieb
  • 2 × 5.500 shp (4.101 kW) Turbinen
  • 3 Kessel
  • 2 Wellen
Geschwindigkeit 20 Knoten (37 km/h; 23 mph)
Ergänzen 190
Rüstung

Die USS Muskegon (PF-24) , eine Fregatte der Tacoma- Klasse , war das erste Schiff der United States Navy , das nach Muskegon , einer Stadt an der Westküste Michigans, benannt wurde.

Konstruktion

Muskegon ( PF-24 ) wurde ursprünglich als PG-132 zugelassen . Am 15. April 1943 als PF-24 neu klassifiziert , wurde sie am 11. Mai 1943 im Rahmen eines Vertrages der Maritime Commission von Walter Butler Shipbuilders Inc. in Superior, Wisconsin , auf Kiel gelegt ; ins Leben gerufen am 25. Juli 1943, gesponsert von Frau David Hopkins; von der Marine erworben und am 19. Februar 1944 unter dem Kommando von Commander George D. Synon, USCG , in Dienst gestellt.

Servicehistorie

Vereinigte Staaten, 1944–1946

Nach einer Shakedown-Kreuzfahrt nach Bermuda fuhr Muskegon über New York City und Philadelphia in den Pazifik , wo sie an ihren Motoren arbeiten ließ. Als sie Panama erreichte , wurde sie nach Boston , Massachusetts, zurückbeordert , um sie in ein Wetterschiff umzuwandeln . Nach Abschluss des Umbaus segelte sie nach NS Argentia , Neufundland , wo sie am 7. November 1944 ankam. Am 20. November nahm sie ihre erste Patrouille auf.

Als Flugzeugwächter und Rettungsschiff sowie als Weiterleitung von Wetterdaten eskortierte Muskegon gelegentlich Konvois nach Boston, beteiligte sich an U-Boot- Abwehroperationen und trug Munition . Im Mai 1945 nahm sie Station in der Mitte des Atlantiks auf, um den Wetterdienst mit dem Dienst als Funk- und Feuerschiff für Transatlantikflüge zu kombinieren, einen Dienst, den sie bis zum 15. März 1946 ausführte. Am 15. März wurde sie außer Dienst gestellt und in die USA überführt Küstenwache am selben Tag und wurde als USCG Muskegon (WPF-24) wieder in Dienst gestellt. Am 27. August 1946 von der Küstenwache außer Dienst gestellt, wurde sie an die Marine zurückgegeben.

Französische Marine, 1947–1950er Jahre

Sie wurde am 26. März 1947 an die französische Marine verkauft und am 23. April 1947 aus dem US- Marineschiffsregister gestrichen .

Am 26. März als Mermoz (F-14) in der französischen Marine in Dienst gestellt und mit französischen Matrosen besetzt, gehörte das Schiff eigentlich dem Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten und war unbewaffnet. Als Wetterschiff diente sie in dieser Funktion, bis sie Ende der 1950er Jahre verschrottet wurde.

Siehe auch

Verweise

Externe Links