VMM-262 - VMM-262

Marine Medium Tiltrotor Squadron 262 ( VMM-262 ) ist ein Tiltrotor-Geschwader des United States Marine Corps, das aus MV-22B Osprey Tiltrotor-Flugzeugen besteht. Das Geschwader, bekannt als "Flying Tigers", ist auf der Marine Corps Air Station Futenma , Okinawa , Japan stationiert und untersteht dem Kommando der Marine Aircraft Group 36 (MAG-36) und des 1st Marine Aircraft Wing (1st MAW).

Mission

Bereitstellung von Angriffsunterstützungstransport von Kampftruppen, Vorräten und Ausrüstung während Expeditions-, gemeinsamen oder kombinierten Operationen. Bereiten Sie sich auf eine kurzfristige weltweite Anstellung zur Unterstützung der Operationen der Marine Air-Ground Task Force vor .

Geschichte

Frühe Jahre

Marine Corps HUS-1- Hubschrauber von HMR-262 ruft Freedom 7 aus dem Atlantik

Marine Medium Helicopter Squadron 262 wurde im September 1951 auf der Marine Corps Air Station Cherry Point , North Carolina, aktiviert und als Marine Helicopter Transport Squadron 262 ( HMR-262 ) bezeichnet. Obwohl es während des Koreakrieges aktiviert wurde , blieb das Geschwader an der US-Ostküste und leistete Helikopterunterstützung für die Einheiten der Fleet Marine Force in diesem Gebiet. Im Februar 1952 wurde das Geschwader der Marine Aircraft Group 26 zugeteilt . Im Juli 1954 wurde die Staffel zur Marine Corps Air Station New River in North Carolina verlegt, wo sie bis 1966 blieb.

Am 1. Februar 1962 wurde die Bezeichnung des Geschwaders in Marine Medium Helicopter Squadron 262 geändert und von April bis Juni 1965 nahm HMM-262 an der Operation Powerpack in der Dominikanischen Republik teil .

Vietnamkrieg

Das mit 24 CH-46A Sea Knights ausgestattete Geschwader wurde am 4. Dezember 1966 in Südvietnam eingesetzt und der Marine Aircraft Group 36 (MAG-36), 1st Marine Aircraft Wing bei Kỳ Hà, zugeteilt .

HMM-262 CH-46A am Landing Zone Stud .

Ende Januar 1967 unterstützte das Geschwader die Operation Desoto . Am 23. August flog das Geschwader an Bord der USS  Tripoli , um als Hubschrauberstaffel der Special Landing Force (SLF) Bravo zu dienen. Im September mit dem Grundieren aller CH-46s aufgrund eines strukturellen Versagens wurde das Geschwader vom SLF abgelöst, um bei der Modifikation von CH-46s auf Okinawa zu helfen, während eine Abteilung auf der USS  Valley Forge verblieb . Ende Dezember nahm das Geschwader an der Operation Badger Tooth von SLF Bravo teil .

Am 10. Januar 1968 kehrte das Geschwader an Land zurück und schloss sich MAG-36 auf der Kampfbasis Quảng Trị an . Das Geschwader war umfassend an der Unterstützung der Marinestreitkräfte in der Schlacht von Khe Sanh beteiligt . Am 15. April wurde das Geschwader zusammen mit anderen MAG-36-Einheiten in Quảng Trị in die Provisional Marine Aircraft Group 39 überführt . Am 21. September wurde das Geschwader zurück auf MAG-36 verlegt.

Am 16. Oktober 1969 wurde das Geschwader, das jetzt auf der Kampfbasis Phu Bai stationiert war, der Marine Aircraft Group 16 übertragen .

Am 7. Mai 1971 wurde das Geschwader bei Marble Mountain Air Facility abgesetzt .

Post Vietnam

Mit dem Abzug der Truppen aus Vietnam verlegte HMM-262 1971 nach MCAS Kaneohe Bay auf Hawaii und wurde der Marine Aircraft Group 24 zugeteilt .

Während seiner Stationierung in Kaneohe Bay, Hawaii, unterstützte HMM-262 die 1st Marine Amphibious Brigade, FMF, mit Hubschraubern. Im Dezember 1976 wurde HMM-262 als erstes auf Hawaii stationiertes Hubschraubergeschwader als Verbundgeschwader im Westpazifik stationiert. Das Geschwader wurde am 17. November an Bord der USS Tripoli eingesetzt und blieb für die nächsten acht Monate die "Cutting Edge" der 31. MAU.

Die Flying Tigers gingen im März 1990 an Bord der USS  Belleau Wood , um das erste auf Hawaii ansässige Hubschraubergeschwader zu werden, das seit 1985 an Bord eines Schiffes eingesetzt wurde Flagge im September 1990 an NAS Cubi Point , Republik der Philippinen , um das ACE (Luftkampfelement) zur Unterstützung der Marine Air-Ground Task Force 4-90 (MAGTF 4-90) zu werden. Das Geschwader nahm an Nothilfemaßnahmen bei Überschwemmungen/Erdbeben teil und wurde aufgrund der Operation Desert Shield/Storm nach Übersee ausgeweitet und kehrte am 4. Juni 1991 nach Hawaii zurück.

Im September 1992 gingen die Flying Tigers erneut an Bord der USS Belleau Wood und nahmen an den Hilfsmaßnahmen des Hurrikans Iniki auf der Insel Kauai teil . Am 27. September 1992 verlegte das Geschwader seine Heimatbasis an MCAS Futenma, MAG-36, 1st MAW, Okinawa. Dies machte die Flying Tigers effektiv zum ersten dauerhaft zugewiesenen HMM-Geschwader in der Region seit 1978.

Seit 2000

Im Oktober 2001 schickte HMM-262 (REIN) eine Abteilung von Personal und Flugzeugen an Bord der USS  Harpers Ferry für humanitäre Hilfsoperationen in die neue Nation Osttimor . Da das gesamte Personal des Einheitseinsatzprogramms im Dezember 2001 eingefroren wurde, schloss das Geschwader das Jahr mit einem "Be Prepared To"-Befehl, um der ACE für die 31. Marine Expeditionary Unit (MEU) zu bleiben und sich auf mögliche Notfalloperationen vorzubereiten. Nach 18 Monaten als ACE der 31. MEU wurde das Geschwader erneut der MAG-36 zugeteilt und für das Kalenderjahr 2002 zum Chief of Naval Operations Aviation Safety Award Gewinner ernannt.

Im Dezember 2004 wurde HMM-262 als Teil der Joint Task Force-535 auf die Philippinen entsandt, um die Mission Humanitäre Hilfe/Katastrophenhilfe (HA/DR) zu unterstützen. In nur neun Flugtagen lieferte das Geschwader über 204.800 Pfund (92.900 kg) Nahrung, Wasser und Vorräte in ein isoliertes Gebiet, das von Überschwemmungen und Schlammlawinen infolge einer Reihe von Taifune verwüstet worden war.

Ein CH-46 von HMM-262 startet von einem Feld in Leyte im Rahmen der humanitären Operationen nach den Schlammlawinen von 2006

Von Januar bis März 2005 wurde HMM-262 an Bord der USS  Fort McHenry und der USS  Essex als Teil der Joint Task Force-536 zur Unterstützung der Operation Unified Assistance , der HA/DR-Bemühungen nach dem Erdbeben /Tsunami im Indischen Ozean 2004, eingesetzt. HMM-262 operierte vor der nordwestlichen Küste von Sumatra , Indonesien , und unterstützte die Bemühungen durch die Lieferung von Hilfsgütern und Hilfsgütern an die Opfer der massiven Tsunamis. Während des Zeitraums vom 14. Januar bis 9. Februar lieferte das Geschwader über 493.755 Pfund (223.964 kg) an Nahrung, Wasser und anderen Vorräten an ein Gebiet, das sich über 190 km Küstenlinie erstreckte. Am Ende dieser Bemühungen wurde das Geschwader ausgewählt, um am 19. und 20. Februar 2005 den ehemaligen Präsidenten Bill Clinton und George HW Bush während ihrer Tour durch die vom Tsunami verwüsteten Gebiete Thailands und Indonesiens Hubschrauber zu transportieren .

Im Februar 2006 war die Staffel wieder an Bord USS Essex im Rahmen des 31.en MAIS , wenn die humanitäre Hilfe für die von dem betroffenen bereitzustellen genannt 2006 Southern Leyte Erdrutsch .

Im Januar 2007 wurde HMM-262 zur Unterstützung der Operation Iraqi Freedom in den Irak entsandt . Dies war der erste Kampfeinsatz des Geschwaders seit dem Vietnamkrieg. Das Geschwader war auf der Al Taqaddum Air Base stationiert und hatte die Aufgabe, Einheiten der II. Marine Expeditionary Force (II MEF) in der Provinz Al Anbar bei Angriffen zu unterstützen . Von Februar bis Mai 2007 flog das Geschwader 1.574 Einsätze mit insgesamt 2.532 Flugstunden. Sie hatten auch einen Marine im Einsatz getötet

Am 30. September 2013 absolvierten die CH-46E Sea Knights von HMM-262 ihren letzten Flug von der Marine Corps Air Station Futenma und wurden ausgemustert, um Platz für die MV-22B Ospreys zu machen . Die CH-46Es von HMM-262 waren die letzten ihrer Art in Okinawa und im Pazifik. Die Einheit wurde als Marine Medium Tiltrotor Squadron 262 (VMM-262) umbenannt.

Im November 2013 traf Taifun Haiyan , der stärkste aufgezeichnete Taifun der Geschichte, die Philippinen. VMM-262 entsandte eine Abteilung von vier Fischadlern zur Unterstützung der Operation Damayan und transportierte Vorräte und Personal durch die beschädigten Gebiete. Die enorme Größe des betroffenen Gebiets und das Fehlen von Start- und Landebahnen für traditionelle Starrflügler machten die Osprey zur perfekten Plattform für die Katastrophenhilfe.

Als im Mai 2015 ein Erdbeben der Stärke 7,8 das Binnenland Nepal erschütterte, entsandte VMM-262 eigenmächtig eine MV-22B Ospreys von Okinawa nach Kathmandu, um Hilfsaktionen während der Operation SAHAYOGI HAAT zu unterstützen . Zusammen mit der Joint Task Force 505 lieferten die Tigers Notunterkünfte und Lebensmittel in Katastrophengebiete im gesamten Himalaya-Gebirge.

Während die VMM-262 Reinforced im Herbst 2018 zur 31. Marine Expeditionary Unit gehörte , reagierte sie auf Guam und die Nördlichen Marianen nach dem Supertaifun Yutu . V-22 und CH-53 der Flying Tigers transportierten FEMA-Personal, Vorräte und Marinesoldaten an Land, um den betroffenen Inseln zu helfen.

Im Februar 2020 wurde VMM-262 mit der Unterstützung der Singapore Air Show beauftragt. Der 10-stündige Transit, der von Major Scott Wood, Capts John Brown, James Nardi und Christopher Syrowik pilotiert und von einer KC-130 des VMGR-152 unterstützt wurde , war der längste Flug, der in der MV-22 geflogen wurde.

Der ManaTiger

Ein Fabeltier, die Piloten von HMM-262 und jetzt VMM-262 reiben den ManaTiger vor jedem Flug als Glücksbringer.

Das Maskottchen von VMM-262 ist der "ManaTiger", eine Kombination aus einem Tiger und einer Seekuh. Es ist eine Anspielung auf das Motto der Einheit "Every Man a Tiger".

Siehe auch

• United States Marine Corps Aviation
• Organisation des United States Marine Corps
• Liste der aktiven Flugzeugstaffeln des United States Marine Corps

Anmerkungen

Verweise

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von Websites oder Dokumenten des United States Marine Corps .

Literaturverzeichnis

Netz

Externe Links

• Video, das den Einsatz von HMM-262 im Irak im Jahr 2007 zeigt