HMS- Schütze (1809) -HMS Rifleman (1809)
 Schütze
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| Geschichte | |
|---|---|
 Vereinigtes Königreich
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| Name | HMS- Schütze |
| Bestellt | 5. November 1808 |
| Baumeister | John King, Upnor |
| Flach gelegt | Januar 1809 |
| Gestartet | 12. August 1809 |
| Schicksal | Verkauft 1836 |
 Vereinigtes Königreich
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| Heimathafen | London |
| Erworben | 1836 durch Kauf |
| Schicksal | Nach 1856 nicht mehr im Lloyd's Register gelistet |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Typ | Brigg-Schaluppe der Cruizer- Klasse |
| Tonnage | 383 oder 383 86 ⁄ 94 oder 402 ( bm ) |
| Länge |
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| Strahl | 30 Fuß 8 Zoll (9,3 m) |
| Luftzug |
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| Halttiefe | 12 Fuß 9 Zoll (3,9 m) |
| Antrieb | Segel |
| Segelplan | Brigg |
| Ergänzen | 121 |
| Rüstung |
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Rifleman war eine Brigg-Schaluppe derCruizer-Klasse,die 1809 für die Royal Navy vom Stapel lief. Sie diente in der Nordsee, auf den Stationen Halifax und Jamaika sowie im Mittelmeer. Während ihres Dienstes eroberte sie ein Schiff der Royal Navy in dänischen Diensten und zwei Freibeuter. Die Marine verkaufte sie 1836 undzwischen 1837 und 1856segelte sie als Handelsschiff und Walfänger .
Commander Alexander Innes beauftragte den Rifleman im September 1809. Commander Joseph Pearce ersetzte Innes im November 1810.
Rifleman verließ Portsmouth am 28. Januar 1811 in Richtung Porto. Am 9. März verließ sie Falmouth als Eskorte zu einem Konvoi von 130 Schiffen nach Lissabon und darüber hinaus.
Am 11. Mai 1811 Rifleman begegnete das dänische Schiff Des Alban , die ehemaligen Royal Navy Schoner waren HMS Alban , dass die Dänen am 12. September 1809. gefangen hatten die Alban unter dem Kommando von Lieutenant Thøger Emil Rosenorn war , als Rifleman sie in der Nähe von den Shetland - Inseln angetroffen . Rifleman jagte The Alban zwölf Stunden lang, bevor es ihr gelang, den Dänen zu fangen. Die Alban war mit 12 Geschützen bewaffnet und hatte eine Besatzung von 58 Mann. Sie war drei Tage außerhalb von Farsund , Norwegen, hatte aber nichts gefangen.
Nach dänischen Quellen kämpfte Rosenørn tapfer und als er sah, dass eine Niederlage unvermeidlich war, hackte er Takelage weg und bohrte Löcher in den Rumpf, bevor er sich ergab. Trotzdem sank die Alban nicht, und Rifleman schickte sie nach Leith. Die Royal Navy nahm sie als Alban wieder in Dienst .
Als nächstes nahm Rifleman Liebe (28. Februar 1812), Maria Dorothea (7. März) und Bodel Maria (24. März) gefangen . Rifleman teilte das Preisgeld nach Vereinbarung mit Nightingale .
Am 9. März war Rifleman in Begleitung von Venus und beteiligte sich am Erlös der Gefangennahme der dänischen Schaluppe Anna Serina , J. Brodersoit, Meister.
Dann am 19. Mai waren Rifleman und Nightingale wieder in Gesellschaft, als sie Palmtract (oder Palmtree ) eroberten .
Am 14. September traf Joseph , Richardson, Meister, in Leith ein. Der Krieg mit Amerika war im Monat zuvor ausgebrochen, Rifleman hatte sie abgefangen und festgehalten, als sie von Archangel nach Amerika segelte. Rifleman nahm am 23. August den amerikanischen droit Joseph Ricketson gefangen .
Als nächstes nahm Rifleman Two Sisters , Garrett, Master gefangen , als sie von Bergen segelte. Am 7. Dezember kamen zwei Schwestern in Leith an. Bei Two Sisters handelt es sich mit ziemlicher Sicherheit um Twende Sostre , die Schützen am 1. Dezember in Begleitung von Snake gefangen genommen haben .
Am 23. März 1813 segelte Pearce Rifleman für die Leeward Islands Station. Zusammen mit Scepter eskortierte sie sieben Truppentransporter nach Halifax, wo sie am 1. Juni eintrafen. Die Truppen kamen aus dem 13. und dem 64. Fußregiment .
Am 14. September 1814 nahm Rifleman sechs entflohene Sklaven in einem offenen Boot auf der Chesapeake auf. Zwei Tage später erhielt sie noch eine von Acteon . Am 27. September lieferte Rifleman sie nach Halifax.
Am 28. Mai 1814 nahm Rifleman den amerikanischen Freibeuter Diomede vor Sable Island gefangen . Sie bestieg drei 12-Pfünder- und zwei 6-Pfünder-Geschütze und hatte eine Besatzung von 66 Mann. Sie war ein Schoner von 150 Tonnen (bm) von Salem und unter dem Kommando von Kapitän J. Crowningshield. Rifleman schickte Diomede nach Halifax, wo sie am 30. Mai eintraf.
Rifleman eroberte Goodintent , Fox, Master, den ein amerikanischer Freibeuter gefangen hatte, als Goodintent von Neufundland nach Miramichi, New Brunswick segelte . Goodintent kam um den 14. August auf den Bermudas an.
Während ihrer Zeit auf der Neuengland-Blockade "hatte Rifleman mehr Strafen mit einer höheren Anzahl von Peitschenhieben als jedes andere britische Schiff in Neuengland-Gewässern." Im Juni 1814 stand Rifleman unter dem Kommando von Commander Henry Edward Napier , der sie nach Nordamerika und Westindien segelte.
Am 26. August 1814 zog ein britisches Geschwader aus Halifax um, um die Küstenstadt Machias im Osten des Landes zu erobern . Die Absicht der Expedition war eindeutig die Wiederherstellung des britischen Eigentums an Maine östlich des Penobscot River , einem Gebiet, das die Briten in "Neuirland" umbenannt hatten, und die Verbindungslinie zwischen Halifax und Quebec zu öffnen . Die Expedition stand unter dem Oberkommando von Sir John Sherbrooke und Konteradmiral Edward Griffith Colpoys kontrollierte die Marineelemente. Unterwegs traf sich das Geschwader mit Rifleman und erfuhr, dass die USS Adams , befehligt von Kapitän Charles Morris , in Hampden am Penobscot River repariert wurde . Die britischen Kommandeure beschlossen dann, Adams gefangen zu nehmen .
Die ersten Schiffe waren Sylph , Dragon , Endymion , Bacchante , Peruaner sowie einige Transporter. Bollwerk , Tenedos , Rifleman und Pictou schlossen sich am 31. an. Am Abend des 31. August schifften Sylph , Peruaner , und der Transport Harmony , begleitet von einem Boot von Dragon , Marinesoldaten, Fußsoldaten und eine Abteilung der Royal Artillery ein, um unter dem Kommando von Kapitän Robert Barrie von Dragon den Penobscot hinaufzurücken . Ihr Ziel war Adams , von sechsundzwanzig 18-Pfünder-Geschützen, die etwa 27 Meilen stromaufwärts bei Hampden, Maine , Zuflucht gesucht hatten . Hier hatte Adams ihre Geschütze gelandet und eine Position am Ufer mit fünfzehn 18-Pfündern befestigt, die den Fluss befehligten. Der Fluss flussaufwärts dauerte zwei Tage, aber schließlich, nach der Schlacht von Hampden , konnten die Briten die amerikanischen Verteidiger bei Bangor gefangen nehmen , allerdings erst, nachdem die Amerikaner Adams verbrannt hatten . Die Briten erbeuteten auch 11 andere Schiffe und zerstörten sechs. Die Briten verloren nur einen Mann, einen Matrosen von Dragon , und hatten mehrere Soldaten verwundet.
Am 8. September nahmen Bacchante , Rifleman , Tenedos und Pictou den amerikanischen Schoner Fox in Machias, Maine, gefangen . Die Briten nutzten die Gelegenheit, um eine Menge Fleisch zu beschlagnahmen, die sie auf Fox luden, bevor sie sie nach Saint John, New Brunswick, schickten .
Kommandant George Bennet Allen ersetzte Napier am 22. August 1815. (Napier lehnte es ab, ein Stück Platte anzunehmen, mit dem Händler aus Neuschottland seine Sorgfalt bei der Führung von Konvois zwischen dem Hafen von Saint John, New Brunswick und Castine, Maine , anerkennen wollten .)
Commander Houston Stewart ersetzte Allen ein Jahr später, im August 1816, auf Jamaika.
Am 11. Mai 1817 erbeutete Rifleman eine Brigantine vor Aux Cayes , deren Besatzung berichtete, dass sie der berühmte Charleston-Freibeuterschoner Saucy Jack gewesen sei . Die Brigantine war mit einer 12-Pfünder-Kanone und einer 12-Pfünder-Karronade bewaffnet. Sie hatte eine Besatzung von 18 Männern "aller Farben und Nationen" und war mit Beute beladen. Sie war ein Gewinn für den karthagischen Freibeuter Creole gewesen , der sie für die Kreuzfahrt ausgerüstet hatte. Ein Teil der Besatzung hatte jedoch meutert und war gelandet. Rifleman nahm die 18 Gefangenen an Bord, brachte sie nach Kingston, Jamaika, und übergab sie der Polizei als Piraten. Eine britische Prisencrew unter einem Leutnant segelte die Brigantine nach Port Royal .
Im Juni ersetzte Commander Robert Felix Stewart. Drei Monate später, im September, ersetzte Commander Norwich Duff Felix. Er segelte Rifleman nach Portsmouth, wo sie am 11. August 1818 bezahlt wurde.
Zwischen Januar und Juli 1820 wurde sie repariert. Sie war jedoch erst von April bis Juli 1823 seetüchtig. Im April wurde sie von Commander James Montague für die Station Halifax wieder in Dienst gestellt. Commander William Webb ersetzte ihn dort im Juli 1824.
Im Dezember 1826 hatte Kommandant Frederick Thomas Michell das Kommando und segelte Rifleman ins Mittelmeer. Dort wurde er dem Kommissariat der französischen Armee in Morea zugeteilt . Rifleman nahm nicht an der Schlacht von Navarino teil , obwohl Admiral Sir Edward Codrington sie vor der Schlacht eine Zeit lang den Hafen überwachen ließ.
Im Juni 1829 begleitete Rifleman Blonde nach Konstantinopel. Blonde trug den britischen Botschafter Sir Robert Gordon zum osmanischen Hof. Michell wurde am 22. Februar 1830 zum Postkapitän befördert .
Codrington und Sir Pulteney Malcolm , die aufeinanderfolgenden Oberbefehlshaber im Mittelmeer und HM Botschafter an der Pforte , empfahlen Michell der Admiralität zur Beförderung zum Postkapitän für seine Dienste im Mittelmeer. Michell wurde am 22. Februar 1830 zum Postkapitän befördert .
Rifleman wurde 1830 ausgezahlt. Danach saß sie einfach in Portsmouth.
Entsorgung: Die "Principal Officers and Commissioners of His Majesty's Navy" boten "Rifleman, Brigg, 387 Tonnen Burthen", liegend in Portsmouth, am 21. Januar 1836 zum Verkauf an. Rifleman verkaufte am 21. Januar 1836 für £ 1.010.
Walfänger und Kaufmann
Die Schiffsbauer und Eigner Herren Green, Wigram und Green kauften Rifleman . Sie haben sie fast wieder aufgebaut und als Walfänger ausgestattet . Rifleman unternahm zwischen 1837 und 1856 drei Walfangreisen.
1. Walfangreise (1837–1841): Kapitän Henry William Davis segelte am 24. Oktober 1837 Rifleman von Großbritannien nach Neuseeland. Ihre Besitzer für diese Reise waren Green & Co.
Rifleman war am 26. Februar 1838 in Neuseeland, aber sauber, dh ohne noch Wale gefangen zu haben. Sie war am 27. Februar mit 40 Fässern in der Bay of Islands . Sie war am 24. August noch in Neuseeland und am 19. Januar 1839 mit 1000 Barrel. Sie war am 7. Juni in Whytootaichi ( Aitutaki , Cookinseln ). Sie war im Januar 1841 wieder in Neuseeland, hatte aber am 23. Januar das Kap der Guten Hoffnung erreicht . Am 6. April 1841 kehrte sie mit 500 Fässern nach Großbritannien zurück.
2. Walfangreise (1841-1845): Rifleman verließ Großbritannien am 13. Oktober 1841, immer noch unter Davis' Kommando, und ging in Richtung Pazifik. Am 19. März 1842 war sie über Hobart wieder an der Bay of Islands. Sie war am 31. August auf Pleasant Island ( Nauru ), Otaheite (Tahiti) vom 15. März bis 9. April 1843, Payta am 22. August, Gorgona (möglicherweise Gorgona Island, Kolumbien ), im August erneut Payta am 5. September, Huahine am 18. September, Talcahuana am 10. Mai 1844 und auf den Marquesas-Inseln am 28. Januar 1845. Rifleman kehrte am 4. Juli 1845 nach Großbritannien zurück.
Am 3. September 1845 wurde Rifleman zum Verkauf angeboten. Die Anzeige, die den Verkauf ankündigte, berichtete, dass sie vor ihrer zweiten Walfangreise in gelbes Metall eingehüllt worden war.
Rifleman erschien erstmals in Lloyd's Register ( LR ), im ergänzenden (späten) Seitenband für 1845.
| Jahr | Meister | Eigentümer | Handel | Quelle & Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| 1845 | Hammac | Crighton | London–Sydney | LR |
Reise nach Australien (1846–1848): Im Januar 1846 segelte Rifleman , von 402 Tonnen (bm), Hammack, Kapitän, für die "Australia Line of Packet Ships" nach Sydney, Australien. Sie kam am 3. Juni in Sydney an. Sie segelte dann nach Singapur und Manila, bevor sie nach Sydney zurückkehrte. Sie segelte am 26. Oktober 1847 nach England und kam am 2. März 1848 wieder in England an. Als sie zurückkehrte, lief sie am 29. Februar 1848 in Shoebury Nock unterhalb der Nore auf Grund. Die Fischerei - Klaps Catherine Mary bot ihre Hilfe, die Rifleman ' s Master akzeptiert. Catherine Mary blieb, bis zwei Dampfer auftauchten, die Rifleman abschleppen konnten. Die Ladung von Rifleman mit Tee, Hanf und Talg wurde auf 16.000 Pfund geschätzt; sie wurde auch eine Reihe von Passagieren {efn |. Mit einigen Berichten sie auch 40 tun von trugen Spermöl . Catherine Mary beantragte 125 £, die die Besitzer von Rifleman ablehnten. Die Sache ging vor Gericht, wo der Richter den Klägern 200 Pfund zusprach, mit der Begründung, dass geringfügige Forderungen gegen wertvolle Ladungen unterstützt werden sollten, um Bergungsbemühungen zu fördern.
Rifleman war ein ungewöhnlicher Name für ein Handelsschiff, aber leider kein einzigartiger. Nach seiner Rückkehr aus Australien hat Rifleman möglicherweise eine Reise nach Rouen unternommen, bevor er erneut nach Australien segelte.
| Jahr | Meister | Eigentümer | Handel | Quelle & Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| 1850 | Hängematte | Crichton | London–Sydney | LR ; kleine Reparaturen 1848 |
Reise nach Australien (1850–1851): Rifleman , Hammack, Kapitän, segelte im Februar 1850 nach Sydney. Sie kam im Juli an. Am 26. August segelte sie mit Ballast nach Batavia. Sie segelte am 21. März 1851 von Singapur nach London.
In den Jahren 1852-1853 war Rifleman anscheinend nicht in LR aufgeführt . Sie tauchte erst 1854 wieder auf und war zu diesem Zeitpunkt wieder zum Walfang zurückgekehrt.
| Jahr | Meister | Eigentümer | Handel | Quelle & Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| 1854 | J.Großschmied | Süßen | London–Südsee | LR ; kleine Reparaturen 1848 & 1852 |
3. Walfangreise (1852–1856): Rifleman , unter dem Kommando von J. Grossman, verließ Großbritannien am 28. Dezember 1852 nach Timor. Sie wurde am 10. September 1853 mit 250 Fässern vor Gaby Island gemeldet. Am 1. September 1856 kehrte sie nach Großbritannien zurück.
Schicksal
Rifleman war für 1857 nicht mehr im Lloyd's Register aufgeführt .
Anmerkungen
Zitate
Verweise
- Anderson, Roger Charles (1910). Seekriege in der Ostsee: während der Segelschiff-Epoche 1522-1850 . C. Gilbert-Wood.
- Coggeshall, George (1856). Geschichte der amerikanischen Freibeuter und Letters-Of-Marque . New York.
- Eardley-Wilmot, Sir Sydney Marow (1898). Leben von Vizeadmiral Edmund, Lord Lyons: Mit einem Bericht über Marineoperationen im Schwarzen Meer und im Meer von Azoff, 1854-56 . S. Low, Marston und Co.
- Goldenberg, Joseph A. (1984). „Die Blockade der Royal Navy in New England Waters, 1812-1815“. Der Internationale Geschichtsbericht . 6 (3): 424–439. doi : 10.1080/07075332.1984.9640351 . JSTOR 40105395 .
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- Russell, John, Jr. (1815). Die Geschichte des Krieges zwischen den Vereinigten Staaten und Großbritannien, der im Juni 1812 begann und im Februar 1815 endete ...: Comp. hauptsächlich aus öffentlichen Dokumenten. Mit einem Anhang, der die Korrespondenz enthält, die ... in Behandlung für den Frieden bestanden hat. Hinzu kommen der Friedensvertrag und eine Liste der während des Krieges aus Großbritannien mitgenommenen Schiffe . B. & J. Russell.
- Seymour, Tom (2003). Tom Seymours Maine: Eine Maine-Anthologie . Universum. ISBN 978-0595292097.
- Vizeadmiralitätsgericht, Halifax (1911). Amerikanische Schiffe, die während der Revolution und des Krieges von 1812 von den Briten erbeutet wurden . Salem, Massachusetts: Essex Institute.}}
- Winfield, Rif (2008). Britische Kriegsschiffe im Zeitalter des Segels 1793-1817: Design, Konstruktion, Karrieren und Schicksale . Seaforth-Veröffentlichung. ISBN 978-1-86176-246-7.