HMS Thetis (1817) -HMS Thetis (1817)
Ganges und Thetis vor Rio de Janeiro, von Emeric Essex Vidal
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| Geschichte | |
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 Vereinigtes Königreich
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| Name | Thetis |
| Namensvetter | Thetis |
| Bestellt | 18. Dezember 1812 |
| Baumeister | Pembroke-Werft |
| Flach gelegt | Dezember 1814 |
| Gestartet | 1. Februar 1817 |
| Vollendet | 20. August 1823 |
| In Auftrag gegeben | 15. März 1823 |
| Schicksal | Zerstört, 5. Dezember 1830 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Fregatte der Leda- Klasse |
| Tonnenweise Bürde | 1086 32/94 bm |
| Länge |
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| Strahl | 40 Fuß 2 Zoll (12,2 m) |
| Luftzug | 14 Fuß 8 Zoll (4,5 m) |
| Tiefe | 12 Fuß 9 Zoll (3,9 m) |
| Segelplan | Vollschiff |
| Ergänzen | 315 |
| Rüstung |
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Die HMS Thetis war eine fünftklassige Fregatte der Leda- Klasse mit 46 Kanonen, die in den 1810er Jahren für die Royal Navy gebaut wurde . Sie wurde 1823 erstmals in Dienst gestellt und drei Jahre später der Südamerikastation zugeteilt . Das Schiff wurde 1830 vor Kap Frio , Brasilien , mit dem Verlust von 22 Besatzungsmitgliedern zerstört; der größte Teil ihrer Goldbarrenladung wurde erfolgreich geborgen.
Beschreibung
Thetis hatte eine Länge am Kanonendeck von 150 Fuß 9 Zoll (45,9 m) und 126 Fuß 7 Zoll (38,6 m) am Kiel . Sie hatte einen Strahl von 40 Fuß 2 Zoll (12,2 m), ein Entwurf von 14 Fuß 8 Zoll (4,5 m) und eine Tiefe von Halt von 12 Fuß 9 Zoll (3,9 m). Die Schiffstonnage betrug 1086 32 / 94 Tonnen burthen . Thetis war mit achtundzwanzig 18-Pfünder-Kanonen auf ihrem Geschützdeck , vierzehn 32-Pfünder- Karronaden auf ihrem Achterdeck und einem Paar 9-Pfünder-Kanonen und zwei weiteren 32-Pfünder-Karronaden im Vorschiff bewaffnet . Das Schiff hatte eine Besatzung von 315 Offizieren und Bewertungen .
Bau und Karriere
Thetis , das achte Schiff ihres Namens, das in der Royal Navy diente, wurde am 18. Dezember 1812 bestellt, im Dezember 1814 in Pembroke Dockyard , Wales , auf Kiel gelegt und am 1. Februar 1813 vom Stapel gelassen. Sie segelte am 21. August 1817 nach Plymouth Dockyard und wurde für ordentliche am 20. September abgeschlossen. Thetis Kosten £ 27.435 zu bauen und £ 7.699 passen heraus für gewöhnlich. Die erste Indienststellung des Schiffes begann am 15. März 1823 unter dem Kommando von Kapitän John Phillimore , und es wurde am 20. August 1823 für den Seedienst zum Preis von zusätzlichen 12.959 Pfund fertiggestellt.
Thetis wurde im Juni 1826 der Südamerika-Station zugeteilt und Kapitän Arthur Bingham übernahm am 8. November das Kommando. Er starb am 19. August 1830 und Kapitän Samuel Burgess hatte am 29. November das Kommando. Am 5. Dezember wurde Thetis das Schiff vor Cape Frio, Brasilien, zerstört; 22 Besatzungsmitglieder ertranken. Zwei Drittel ihrer Goldbarrenladung wurden anschließend geborgen. Im August 1832 brachte das Falmouth-Paket Mutine 17.000 Dollar aus Thetis nach England zurück .
Anmerkungen
Verweise
- Kollege, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Schiffe der Royal Navy: Die vollständige Aufzeichnung aller Kampfschiffe der Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham-Verlag. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Hepper, David J. (1994) Britische Kriegsschiffverluste im Zeitalter des Segels, 1650-1859 . (Rotherfield: Jean Boudriot). ISBN 0-948864-30-3
- Phillips, Lawrie; Lieutenant Commander (2014). Pembroke Dockyard und die alte Marine: Eine zweihundertjährige Geschichte . Stroud, Gloucestershire, Großbritannien: The History Press. ISBN 978-0-7509-5214-9.
- Winfield, Rif (2008). Britische Kriegsschiffe im Zeitalter des Segels, 1793-1817: Design, Konstruktion, Karrieren und Schicksale (epub) . Barnsley, Großbritannien: Seaforth. ISBN 978-1-84415-700-6.
- Winfield, Rif (2014). Britische Kriegsschiffe im Zeitalter des Segels, 1817-1863 (epub) . Barnsley, Großbritannien: Seaforth. ISBN 978-1-47383-743-0.
- Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Die Liste der Segel- und Dampfmarine: Alle Schiffe der Royal Navy 1815-1889 . London: Chatham-Verlag. ISBN 978-1-86176-032-6.