Italienisches Schlachtschiff Vittorio Emanuele -Italian battleship Vittorio Emanuele

Italienisches Schlachtschiff Vittorio Emanuele während des Ersten Weltkriegs.jpg
Vittorio Emanuele im Ersten Weltkrieg
Geschichte
Italien
Name Vittorio Emanuele
Namensvetter Viktor Emanuel II. von Italien
Operator Regia Marina (Königliche Marine Italiens)
Baumeister Regio Cantiere di Castellammare di Stabia
Flach gelegt 18. September 1901
Gestartet 12. Oktober 1904
Vollendet 1. August 1908
Getroffen 1. April 1923
Schicksal Verschrottet
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Regina Elena - Klasse Pre-Dreadnought-Schlachtschiff
Verschiebung 13.914 Tonnen lang (14.137  t )
Länge 144,6 m (474 ​​Fuß)
Strahl 22,4 m (73 Fuß)
Luftzug 8,58 m (28,1 Fuß)
Installierter Strom
Antrieb
Geschwindigkeit 21,36 Knoten (39,56  km/h ; 24,58  mph )
Bereich 10.000  sm (19.000  km ; 12.000  mi ) bei 10 Knoten (19 km/h; 12 mph)
Ergänzen 742–764
Rüstung
Rüstung

Vittorio Emanuele war ein italienisches Pre-Dreadnought-Schlachtschiff , das 1901 auf Kiel gelegt, 1904 vom Stapel gelaufen und 1908 fertiggestellt wurde. Sie war das zweite Mitglied der Regina Elena- Klasse , zu der drei weitere Schiffe gehörten: Regina Elena , Napoli und Roma . Vittorio Emmanuele war mit einer Hauptbatterie von zwei 12 Zoll (305 mm) Kanonen und zwölf 8 Zoll (203 mm) Kanonen bewaffnet. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von fast 21 Knoten (39 km/h; 24 mph)war sie für diesen Zeitraum recht schnell.

Vittorio Emmaneule sah im Italo-Türkischen Krieg das Flaggschiff der 1. Division. Während des Krieges nahm sie an Operationen in der Kyrenaika und im östlichen Mittelmeer teil , einschließlich der Besetzung der Inseln Rhodos und des Dodekanes . Sie diente während des Ersten Weltkriegs , sah aber während des Krieges keine Gefechte, da sowohl die italienische als auch die österreichisch-ungarische Marine zögerten, ihre Großkampfschiffe in einer offenen Schlacht zu riskieren . Sie blieb bis 1923 als Schulschiff im Dienst, als sie aus dem Marineregister gestrichen und zur Verschrottung zerlegt wurde.

Entwurf

Hauptartikel: Regina Elena-Klasse Schlachtschiff

Der Entwurf für die Regina Elena Klasse wurde von dem bekannten vorbereitet Marine-Ingenieure , Vittorio Cuniberti , dann dem Chefingenieur der italienischen Regia Marina (Royal Navy). Die Marine spezifizierte ein Schiff, das bei einer Verdrängung von nicht mehr als 13.000 Langtonnen (13.000  t ) stärker als zeitgenössische Panzerkreuzer und schneller als ausländische Schlachtschiffe vor der Dreadnought sein sollte . Die ersten beiden Schiffe – Regina Elena und Vittorio Emanuele – wurden für das Geschäftsjahr 1901 bestellt und das letzte Paar – Roma und Napoli – im folgenden Jahr genehmigt.

Eigenschaften

Eine Linienzeichnung der Regina Elenas -Klasse Kampfschiffe von 1912 Ausgabe von Brassey ' s Naval Annual

Vittorio Emanuele war insgesamt 144,6 Meter (474 ​​ft) lang und hatte eine Breite von 22,4 m (73 ft) und einen maximalen Tiefgang von 8,58 m (28,1 ft). Sie verdrängte bei Volllast 13.914 Langtonnen (14.137 t) . Das Schiff hatte einen leicht umgekehrten Bug und ein langes Vordeck , das sich über den Großmast hinaus erstreckte . Vittorio Emanuele hatte eine Besatzung von 742-764 Offizieren und Mannschaften.

Ihr Antriebssystem bestand aus zwei vertikalen Dreifachexpansionsdampfmaschinen , die jeweils einen Schraubenpropeller antreiben . Dampf für die Maschinen wurde von 28 kohlebefeuerten Belleville-Kesseln bereitgestellt , die in drei Trichter entlüftet wurden . Das Antriebssystem des Schiffes war mit 19.424 angezeigten PS (14.484 kW) bewertet und lieferte eine Höchstgeschwindigkeit von 21,36 Knoten (39,56 km/h; 24,58 mph) und eine Reichweite von ungefähr 10.000 Seemeilen (18.520 km; 11.508 mi) bei 10 Knoten ( 19 km/h; 12 mph).

Im Bauzustand war das Schiff mit einer Hauptbatterie von zwei 12 Zoll (305 mm) 40- Kaliber- Kanonen bewaffnet, die in zwei einzelnen Geschütztürmen , einem vorn und einem hinten, untergebracht waren. Das Schiff war auch mit einer Sekundärbatterie von zwölf 8 Zoll (203 mm) 45-cal ausgestattet. Geschütze in sechs Zwillingstürmen mittschiffs . Die Verteidigung gegen Torpedoboote im Nahbereich wurde durch eine Batterie von sechzehn 3 Zoll (76 mm) 40-cal bereitgestellt . Waffen. Sie war auch mit zwei 17,7 Zoll (450 mm) Torpedorohren ausgestattet, die im Rumpf unterhalb der Wasserlinie angebracht waren.

Vittorio Emanuele wurde mit Krupp-Stahl aus Terni geschützt . Der Hauptgurt war 9,8 Zoll (249 mm) dick und das Deck war 1,5 Zoll (38 mm) dick. Der Kommandoturm wurde durch 10 Zoll (254 mm) Panzerung geschützt. Die Hauptbatteriegeschütze hatten eine 8 Zoll (203 mm) dicke Panzerung und die 8 Zoll Geschütztürme hatten 6 Zoll (152 mm) dicke Seiten.

Servicehistorie

Vittorio Emanuele wurde von der Werft Castellammare di Stabia gebaut; ihr Kiel wurde am 18. September 1901 gelegt. Das Schiff wurde am 12. Oktober 1904 vom Stapel gelassen und der Bau wurde am 1. August 1908 abgeschlossen. Vittorio Emanuele diente bis 1910 im aktiven Dienstgeschwader Gesamtzahl der Frontlinien-Schlachtschiffe auf sechs, zu denen auch die beiden Schlachtschiffe der Regina-Margherita- Klasse gehörten . Das Geschwader im aktiven Dienst war in der Regel sieben Monate im Jahr für die Ausbildung im Einsatz; den Rest des Jahres wurden sie in Reserve gestellt.

Italienisch-Türkischer Krieg

Hauptartikel: Italo-Türkischer Krieg
Der vordere Geschützturm auf Vittorio Emanuele .

Am 29. September 1911 erklärte Italien dem Osmanischen Reich den Krieg , um Libyen einzunehmen . Vittorio Emanuele diente während des gesamten Konflikts als Flaggschiff von Vizeadmiral Augusto Aubry , dem Kommandeur der 1. Division. Am 30. September kreuzten Vittorio Emanuele , ihre Schwester Roma und der Panzerkreuzer Pisa in der Ägäis auf der Suche nach dem osmanischen Ausbildungsgeschwader, das zwei Tage zuvor Beirut nach Konstantinopel verlassen hatte und nicht wusste, dass der Krieg erklärt wurde. Die italienische Flottille konnte ihre Beute nicht finden, die Konstantinopel sicher erreichte.

Am 18. Oktober eskortierten Vittorio Emanuele und ihre drei Schwestern zusammen mit drei Kreuzern und mehreren Zerstörern und Torpedobooten einen Konvoi, der die Hälfte der 2. Infanteriedivision nach Bengasi transportierte . Als sich die Osmanen vor dem amphibischen Angriff weigerten, die Stadt zu übergeben, eröffnete die italienische Flotte um 8:00 Uhr das Feuer auf die türkischen Verteidiger, während Landungstrupps der Schiffe und der Armeeinfanterie an Land gingen. Die Italiener zwangen die Osmanen schnell, sich bis zum Abend in die Stadt zurückzuziehen. Nach einer kurzen Belagerung zogen sich die osmanischen Truppen am 29. Oktober zurück und überließen die Stadt den Italienern.

Im Dezember wurden Vittorio Emanuele und die anderen Schiffe des 1. Geschwaders in den Häfen von Cyrenaica zerstreut . Vittorio Emanuele , Pisa und die geschützten Kreuzer Etruria und Etna waren in Tobruk stationiert . Dort unterstützten sie die italienische Armee bei der Besetzung der Stadt und der Umgebung, indem sie Landungstrupps beisteuerten und den Bodentruppen Feuerunterstützung leisteten. Anfang 1912 hatte sich der Großteil der Flotte für Reparaturen und Überholungen nach Italien zurückgezogen, sodass nur eine kleine Streitmacht von Kreuzern und leichten Fahrzeugen die nordafrikanische Küste patrouillieren konnte. Am 4. März starb Aubry an Bord seines Flaggschiffs; Admiral Luigi Faravelli ersetzte ihn als Geschwaderkommandant.

Am 13. April verließ die 1. Division Tarent mit dem Ziel der Insel Rhodos . Unterdessen eskortierte die 3. Division einen Truppenkonvoi von Tobruk auf die Insel. Die italienischen schweren Schiffe demonstrierten vor der Stadt Rhodos, während die Transporte am 4. Mai die Expeditionstruppe 16 km südlich landeten; die Soldaten rückten schnell auf die Stadt vor, unterstützt durch Artilleriefeuer der italienischen Flotte. Am nächsten Tag gaben die Türken die Stadt auf. Zwischen dem 8. und 20. Mai war Vittorio Emanuele an der Besetzung mehrerer Inseln des Dodekanes zwischen Kreta , Rhodos und Samos beteiligt .

Im Juni wurde Vittorio Emanuele und der Rest der 1. Division auf Rhodos stationiert. In den nächsten zwei Monaten kreuzten die Schiffe in der Ägäis, um die Türken daran zu hindern, ihre eigenen amphibischen Operationen zu starten, um die im Mai von Italien eroberten Inseln zurückzuerobern. Die 1. Division kehrte Ende August für Reparaturen und Umrüstungen nach Italien zurück und wurde durch die Schlachtschiffe des 2. Geschwaders ersetzt. Die 1. Division verließ den Hafen am 14. Oktober, wurde aber später am Tag zurückgerufen, als die Osmanen zugestimmt hatten, einen Friedensvertrag zur Beendigung des Krieges zu unterzeichnen.

Erster Weltkrieg

Italien erklärte nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs im August 1914 seine Neutralität , aber im Juli 1915 hatte die Triple Entente die Italiener davon überzeugt, in den Krieg gegen die Mittelmächte einzutreten . Die österreichisch-ungarische Marine , Italiens traditioneller Marinerivale, war der Hauptgegner in dem Konflikt. Der Generalstabschef der italienischen Marine, Admiral Paolo Thaon di Revel , glaubte, dass eine aktive Flottenpolitik durch die ernsthafte Bedrohung durch U-Boote in den begrenzten Gewässern der Adria verboten sei . Stattdessen beschloss Revel, eine Blockade am südlichen Ende der Adria mit der Kampfflotte durchzuführen, während kleinere Schiffe, wie die MAS-Boote , Überfälle auf österreichisch-ungarische Schiffe und Einrichtungen durchführten. In der Zwischenzeit würden Revels Großkampfschiffe aufbewahrt, um der österreichisch-ungarischen Schlachtflotte für den Fall zu begegnen, dass sie einen entscheidenden Kampf anstrebte. Infolgedessen war das Schiff während des Krieges nicht besonders aktiv.

Während des Krieges wurden Vittorio Emanuele und ihre drei Schwestern der 2. Division zugeteilt. Sie verbrachten einen Großteil des Krieges damit, zwischen den Stützpunkten Taranto, Brindisi und Valona zu wechseln , sahen jedoch keinen Kampf. Am 14.-15. Mai 1917 überfielen drei leichte Kreuzer der österreichisch-ungarischen Marine die Otranto Barrage ; in der Gewährleistung Schlacht an der Straße von Otranto , Vittorio Emanuele und ihre Schwestern angehoben Dampf die zur Unterstützung der Alliierten Kriegsschiffe, aber der italienische Kommandant weigerte sich, erlauben sie den Kampf um die Angst zu riskieren den Verlust in der U - Boot-verseuchten Adria zu verbinden.

Nach Kriegsende wurde Vittorio Emanuele für kurze Zeit als Schulschiff eingesetzt. Im Sommer 1922 war sie in Konstantinopel, als der amerikanische Zerstörer USS  Bulmer versehentlich mit einem Kutter von Vittorio Emanuele kollidierte und das Boot leicht beschädigte. Dann- Leutnant Joseph J. Clark , Bulmer ' s Executive Officer, kam an Bord Vittorio Emanuele für den Vorfall zu entschuldigen.

Anfang 1922 unterzeichneten die größten Marinen der Welt, darunter Italien, den Washingtoner Marinevertrag . Laut den Vertragsbedingungen könnte Italien Vittorio Emanuele und ihre drei Schwestern zusammen mit den neueren Dreadnought-Schlachtschiffen behalten . Aufgrund der geringen Größe und des Alters der Schiffe, insbesondere im Vergleich zu den modernen Dreadnoughts, hätten die Italiener die Schiffe auf unbestimmte Zeit im Dienst behalten können. Sie konnten jedoch nach der üblichen Praxis des Vertragssystems, das einen Ersatz nach dem 20. Lebensjahr eines Schiffes vorsah, nicht durch neue Schlachtschiffe ersetzt werden. Vittorio Emanuele wurde am 1. April 1923 aus dem Marineregister gestrichen und anschließend verschrottet.

Fußnoten

Anmerkungen

Zitate

Verweise

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Weiterlesen

Externe Links