USS Gloucester (PF-22) -USS Gloucester (PF-22)

Für andere Schiffe mit demselben Namen siehe USS Gloucester .

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USS Gloucester (PF-22)
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name Gloucester (PG-130)
Namensvetter Stadt Gloucester , Massachusetts
Baumeister Walter Butler Shipbuilding Company , Superior , Wisconsin
Hofnummer 19
Flach gelegt 4. März 1943
Umklassifiziert PF-34, 15. April 1943
Gestartet 12. Juli 1943
Gesponsert von Frau Emily K. Ross
In Auftrag 10. Dezember 1943
Stillgelegt 3. September 1945
Das Schicksal Überstellt an die sowjetische Marine , 4. September 1945
Erworben Zurückgekehrt von der sowjetischen Marine, 31. Oktober 1949
Wieder in Betrieb genommen 11. Oktober 1950
Stillgelegt 15. September 1952
Das Schicksal Überstellt an Japan Maritime Self-Defense Force , 1. Oktober 1953
Getroffen 1. Dezember 1961
Erworben Zurückgekehrt von Japan Maritime Self-Defense Force, 31. März 1969
Das Schicksal Endgültige Verfügung unbekannt
Sovietunion
Name EK-26
Erworben 4. September 1945
In Auftrag 4. September 1945
Das Schicksal Rückkehr in die Vereinigten Staaten, 31. Oktober 1949
Japan
Name Tsuge
Erworben 1. Oktober 1953
Stillgelegt 31. März 1968
Das Schicksal Rückkehr in die Vereinigten Staaten, 31. März 1969
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ Fregatte der Tacoma- Klasse
Verschiebung
  • 1.430 Tonnen lang (1.453 t) leicht
  • 2.415 Tonnen lang (2.454 t) voll
Länge 303 Fuß 11 Zoll (92,63 m)
Strahl 37 Fuß 11 Zoll (11,56 m)
Luftzug 13 Fuß 8 Zoll (4,17 m)
Antrieb
  • 2 × 5.500 PS (4.101 kW) Turbinen
  • 3 Kessel
  • 2 Wellen
Geschwindigkeit 20 Knoten (37 km/h; 23 mph)
Ergänzen 190
Rüstung

Die USS Gloucester (PF-22) , eine Fregatte der Tacoma- Klasse, die von 1943 bis 1945 in Dienst gestellt wurde, war das zweite Schiff der United States Navy , das nach Gloucester, Massachusetts, benannt wurde . Später diente sie in der sowjetischen Marine als EK-26 und in der Japan Maritime Self-Defense Force als JDS Tsuge (PF-12) und JDS Tsuge (PF-292) .

Bau und Inbetriebnahme

Gloucester , ursprünglich als PG-130 klassifiziert , wurde am 12. Juli 1943 bei der Walter Butler Shipbuilding Company in Superior , Wisconsin, im Rahmen eines von Frau Emily K. Ross gesponserten Vertrags der Maritime Commission vom Stapel gelassen. Am 10. Dezember 1943 erwarb die US Navy das Schiff und nahm es gleichzeitig in Dienst.

Servicehistorie

US Navy, Zweiter Weltkrieg, 1943-1945

Nach dem Shakedown wurde Gloucester in der Ausbildung von Fregattenbesatzungen in Galveston, Texas, beschäftigt . Am 16. Juni 1944 wurde sie der Begleitdivision 38 zugeteilt . 1945 für die Übergabe an die sowjetische Marine im Projekt Hula vorgesehen , einem geheimen Programm zur Übergabe von Schiffen der US-Marine an die sowjetische Marine in Erwartung des Beitritts der Sowjetunion zum Krieg gegen Japan , reiste Gloucester nach Cold Bay im Territorium von Alaska in im Spätsommer 1945.

Sowjetische Marine, 1945-1949

Nach Abschluss der Ausbildung für ihre neue sowjetische Besatzung, Gloucester wurden außer Betrieb genommen am 4. September 1945 um Cold Bay und in der Sowjetunion übertrugen unter Lend-Lease sofort zusammen mit ihren Schwesterschiffen USS  Newport  (PF-27) , USS  Bath  (PF- 55) und USS  Evansville  (PF-70) , die letzte von 28 Patrouillenfregatten, die im Projekt Hula an die sowjetische Marine übergeben wurden. Gloucester wurde sofort in die sowjetische Marine in Dienst gestellt und als storozhevoi korabl ("Eskortschiff") bezeichnet und in sowjetischen Diensten in EK-26 umbenannt .

Am 5. September 1945 wurden alle Schiffsüberführungen in die Sowjetunion eingestellt, obwohl die Ausbildung für bereits überstellte Schiffe fortgesetzt werden durfte. Dementsprechend blieb EK-26 in Cold Bay zusammen mit EK-28 (ex- Newport ), EK-29 (ex- Bath ) und EK-30 (ex- Evanvsille ) bis zum 17. vier Schiffe fuhren in Begleitung nach Petropawlowsk-Kamtschatski in der Sowjetunion ab, die letzten vier der 149 Schiffe des Projekts Hula, die dies taten. Die EK-26 kam zu spät, um den Kampf gegen die sowjetische Marine im Zweiten Weltkrieg zu sehen , und diente als Patrouillenschiff im sowjetischen Fernen Osten .

Im Februar 1946 begannen die Vereinigten Staaten mit Verhandlungen über die Rückgabe von Schiffen, die der Sowjetunion für den Zweiten Weltkrieg geliehen wurden. Am 8. Mai 1947 teilte der US- Marineminister James V. Forrestal dem US-Außenministerium mit, dass das US-Marineministerium 480 der 585 Kampfschiffe, die es für den Zweiten Weltkrieg in die Sowjetunion überführt hatte, zurückgeben wolle , EK-26 darunter. Die Verhandlungen über die Rückgabe der Schiffe waren langwierig, aber am 31. Oktober 1949 gab die Sowjetunion schließlich die EK-26 an die US-Marine in Yokosuka , Japan, zurück.

US Navy, Koreakrieg, 1950–1952

Gloucester kehrte zu ihrem ursprünglichen Namen zurück und lag in der Pazifik-Reserveflotte in Yokosuka untätig, bis sie am 11. Oktober 1950 für den Koreakrieg wieder in Dienst gestellt wurde . Sie reiste Yokosuka am 27. November 1950 gebunden für Korea und führte Patrouille und anti-U - Boot - Kriegsführung Aufgaben in Wonsan , Pusan , Inchon und Kusan bis auf 21 bis Yokosuka Rückkehr Januar 1951 Gloucester in patrouillieren anschließend engagiert und Eskortierarbeiten bei Wonsan und Säge bekämpfen Am 18. Juni 1951 sprengte sie mit anderen Schiffen Geschützstellungen bei Wonsan. Sie setzte ihre Aufgaben in koreanischen Gewässern bis zum Herbst 1951 fort. Am 11. November 1951 erlitt Gloucester während eines Duells mit Küstenbatterien vor Kojo einen Volltreffer, der den Ladenbesitzer der dritten Klasse Louis Jaramillo tötete und 11 weitere verwundete. Nach Reparaturen in Japan kehrte sie in koreanische Gewässer zurück, um die Streitkräfte der Vereinten Nationen an Land weiter zu unterstützen . Am 5. September 1952 in Yokosuka angekommen, wurde sie dort am 15. September 1952 außer Dienst gestellt.

Japanische Seestreitkräfte, 1953-1969

Die Vereinigten Staaten liehen Gloucester am 1. Oktober 1953 an Japan für den Dienst in der Japan Maritime Self-Defense Force , wo sie als JDS Tsuge (PF-12) (つげ (PF-12) , „ buxus microphylla “) diente . Tsuge wurde am 1. September 1957 in PF-292 umbenannt . Die Vereinigten Staaten strichen sie am 1. Dezember 1961 von der Marineliste und überführten sie im März 1962 direkt nach Japan.

Japan setzte Tsuge am 31. März 1968 außer Dienst und übergab sie am 31. März 1969 zur Entsorgung in US-Gewahrsam. Ihre endgültige Veranlagung ist unbekannt.

Auszeichnungen

Verweise

Externe Links