Jaguar Advanced Lightweight Coupé-Konzept - Jaguar Advanced Lightweight Coupe Concept
| Fortschrittliches leichtes Coupé-Konzept | |
|---|---|
 Der Jaguar ALC auf dem Genfer Autosalon 2005
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| Überblick | |
| Hersteller | Jaguar-Autos |
| Produktion | 2005 |
| Designer |
Ian Callum Giles Taylor |
| Karosserie und Fahrgestell | |
| Klasse | Konzeptauto |
| Körperstil | Zweitüriges Coupé |
| Layout | Frontmotor, Hinterradantrieb |
| Plattform | Jaguar XJ |
| Antriebsstrang | |
| Motor | 4,2 l AJ34S aufgeladener V8 |
| Übertragung | 6-Gang- Automatik |
Das Jaguar Advanced Lightweight Coupé (ALC) ist ein Sportcoupé- Konzeptauto, das erstmals auf der North American International Auto Show 2005 in Detroit vom britischen Automobilhersteller Jaguar gezeigt wurde , der damals Teil der Premier Automotive Group von Ford war .
Das von Ian Callum und Giles Taylor entworfene Konzept zeigte eine Vorschau auf den Jaguar XK, der später auf der Frankfurter Automobilausstellung im Herbst 2005 vorgestellt wurde .
Die Designer ließen sich bei der Entwicklung des Autos von berühmten Jaguar-Automobilen der Vergangenheit inspirieren. Der E-Type war die Hauptinspiration, da der Kühlergrill des ALC dem Auto huldigte. Das Fließheck-Design, die 2 + 2-Sitzanordnung und die Motorhaube erinnern an den Vorgänger, den XK8. Weitere Designelemente werden mit dem R-Coupé- Konzept von 2001 und dem R-D6- Konzept von 2003 geteilt. Das Aluminium-Chassis, das mit der XJ- Limousine und der Vollaluminium-Konstruktion geteilt wird, war eine Premiere für einen Jaguar Grand Tourer.
Der Innenraum ist eine Mischung aus simplen und modernen Designelementen. Es ist mit hellbraunem Leder bezogen und hat Aluminiumeinsätze. Die Pedale sind einstellbar und das Auto verfügt über Schaltwippen an der Lenksäule, um dem Fahrer das Schalten zu erleichtern. Auf der Mittelkonsole befindet sich ein alpines Telematiksystem, das die meisten Funktionen des Fahrzeugs steuert.
Das Auto wird von einem aufgeladenen 4,2-Liter- V8-Motor angetrieben , der dem des ausgehenden XKR ähnelt und mit einer computeraktiven Federung und einem aktiven Rückhaltesystem ausgestattet ist. Der Motor ist mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe verbunden. Das Auto verwendet 21-Zoll-Räder mit Pirelli-Reifen. Jaguar behauptet, dass das Konzept in 5 Sekunden aus dem Stand auf 97 km / h beschleunigen kann und eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km / h hat.
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Verweise
| Art | 1980er Jahre | 1990er Jahre | 2000er Jahre | 2010er Jahre | 2020er Jahre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Eigentum | BL | Unabhängig | Ford ( PAG ) | Tata Motors | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grand Tourer | XJ-S | XJ-S HE | XJS | XK8 / XKR (X100) | XK / XKR (X150) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktes Führungsauto | X-Typ (X400) | XE (X760) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Executive Auto | S-Typ (X200-X202-X204-X206) | XF / XFR (X250) | XF (X260) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxusauto in voller Größe | XJ6 Serie III | XJ6 (XJ40) | XJ6 (X300) | XJ8 (X308) | XJ8 (X350) | XJ8 (X358) | XJ / XJR (X351) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XJ12 Serie III | XJ12 (XJ81) | XJ12 (X305) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen | F-Typ (X152) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakter SUV | E-Pace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ich-Tempo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover SUV | F-Tempo (X761) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen | XJR-15 | XJ220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rennauto | XJRs : 8 / 9 / 11 / 12 / 14 / 15 / 17 | C. | R1 / 2/3/4/5 | XKR GT3 / GT2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konzeptauto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
