Kraco Enterprises - Kraco Enterprises
 | |
| Privat | |
| Industrie | Automobil |
| Gegründet | 1954 |
| Gründer | Maurice H. Kraines |
| Hauptquartier | 505 E. Euclid Avenue, Compton, CA 90224, USA |
| Produkte | Kfz-Ersatzteilmarkt |
| Einnahmen | 200 Millionen USD |
Anzahl der Angestellten |
250 |
| Elternteil | Sun Capital Partners |
| Webseite | Kraco.com |
Kraco Enterprises , LLC ist ein amerikanisches Privatunternehmen. Das Unternehmen stellt hauptsächlich Gummiprodukte für eine Vielzahl von Zwecken und Anwendungen her. Während sie hauptsächlich Fußmatten herstellen, sind sie auch ein Zulieferer für die Automobilindustrie, der Reifenwände und sogar Audiogeräte wie Autolautsprecher, Stereoanlagen und CB-Radios herstellt . Kraco wurde 1954 in Compton, Kalifornien, gegründet . Ihr erstes Produkt waren "Snap-on" weiße Wände, um temporäre weißwandige Reifen herzustellen . Sie begannen mit der Herstellung von Gummi, Vinyl und bald darauf Teppichbodenmatten, als das Geschäft expandierte.
In den 1980er und 1990er Jahren engagierte sich Kraco mit den Fahrern Michael Andretti , Bobby Rahal und Al Unser Jr. im Indy-Car- Rennsport und gewann 1992 den Indianapolis 500 .
Sun Capital Partners , eine amerikanische Investmentfirma , erwarb Kraco im August 2008. Im Jahr 2010 erwarb Kraco Enterprises Auto Expressions, einen Anbieter von Autozubehör, was dazu führte, dass Kraco seinen Umsatz verdreifachte.
In Großbritannien werden Kraco-Produkte von der Tochtergesellschaft Kraco Car Care International Limited (Shell Car Care International Limited bis 1. Oktober 2010) vertrieben, die auch den Vertrieb von Rain-X-Produkten in Großbritannien übernommen hat
Am 21. Oktober 2015 hat Kraco Enterprises Who-Rae, einen Hersteller und Vertreiber von Zubehör für den Kfz-Ersatzteilmarkt, übernommen.
Rennergebnisse
PPG CART Indycar World Series
( Schlüssel )
| Jahr | Chassis | Motor | Treiber | Nein. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pkt Pos | Pos | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | PHX | MIL | ATL | MCH | RIV | MIL | MCH | WGL | MXC | PHX | |||||||||||||||||
| Penske PC-7/79 | Cosworth DFX |
 Larry Cannon
|
99 | 15 | 11 | 20 | 12 | 30 | 10 | ||||||||||||||||||
|
Dick Ferguson
|
18 | 6 | 10 | 7 | 24 .. | 20 | |||||||||||||||||||||
| 1982 | PHX | ATL | MIL | CLE | MCH | MIL | POC | RIV | ROA | MCH | PHX | ||||||||||||||||
| Penske PC-9B / 81 | Cosworth DFX |
Bill Vukovich, Jr.
|
18 | 11 | 41st | 2 | |||||||||||||||||||||
|
Dick Ferguson
|
17 | DNS | 47 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| März 82C |
Mike Mosley
|
8 | 7 | 16 | 7 | 12 | 19 .. | 37 | |||||||||||||||||||
 Vern Schuppan
|
99 | 7 | 30 | 18 | |||||||||||||||||||||||
| Penske PC-9B / 81 | 27 | 24 | |||||||||||||||||||||||||
| 1983 | ATL | INDY | MIL | CLE | MCH | ROA | POC | RIV | MDO | MCH | CPL | VERZÖGERUNG | PHX | ||||||||||||||
| März 83C | Cosworth DFX |
Mike Mosley
|
18 | 13 | 13 | 5 | 4 | 17 | 25 | 4 | 24 | DNQ | 11 | 24 | 14 .. | 36 | |||||||||||
|
Geoff Brabham
|
20 | 16 | 21 .. | 13 | |||||||||||||||||||||||
| 99 | 18 | 12 | |||||||||||||||||||||||||
|
Michael Andretti (R)
|
19 | 24 | 9 | 27 .. | 4 | ||||||||||||||||||||||
| 1984 | LBH | PHX | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | MCH | ROA | POC | MDO | SAN | MCH | PHX | VERZÖGERUNG | CPL | |||||||||||
| März 84C | Cosworth DFX |
Geoff Brabham
|
18 | 2 | 16 | 33 | 17 | 2 | 3 | 8 | 9 | 5 | 14 | 21 | 15 | 11 | 16 | 5 | 5 | 8 .. | 87 | ||||||
|
Michael Andretti
|
99 | 10 | 3 | 5 | 4 | 12 | 13 | 3 | 20 | 16 | 23 | 16 | 3 | 7 | 3 | 3 | 24 | 7 .. | 102 | ||||||||
| 1985 | LBH | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | MCH | ROA | POC | MDO | SAN | MCH | VERZÖGERUNG | PHX | MIA | ||||||||||||
| März 85C | Cosworth DFX |
Kevin Cogan
|
18 | 23 | 11 | 16 | 5 | 7 | 9 | 7 | 25 | 17 | 21 | 9 | 4 | 17 | 22 | 24 | 14 .. | 44 | |||||||
|
Michael Andretti
|
99 | 19 | 8 | 19 | 28 | 4 | 7 | 27 | 2 | 13 | 14 | 19 | 25 | 9 | 5 | 25 | 9 .. | 53 | |||||||||
| 1986 | PHX | LBH | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | TOR | MCH | POC | MDO | SAN | MCH | ROA | VERZÖGERUNG | PHX | MIA | ||||||||||
| März 86C | Cosworth DFX |
Michael Andretti
|
18 | 15* | 1 * | 6 | 1 * | 2 * | 20 | 2 | 19 | 11 | 11 * | 10 | 6 | 2 * | 2 * | 3 | 1 * | 18 | 2 .. | 171 | |||||
| 1987 | LBH | PHX | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | TOR | MCH | POC | ROA | MDO | NAZ | VERZÖGERUNG | MIA | ||||||||||||
| März 87C | Cosworth DFX |
Michael Andretti
|
18 | 4 | 4 | 29 | 1 | 2 | 5 | 6 | 5 | 1 * | 8 | 16 | 13 | 1 * | 22 | 1 * | 2 .. | 158 | |||||||
| 1988 | PHX | LBH | INDY | MIL | POR | CLE | TOR | MEA | MCH | POC | MDO | ROA | NAZ | VERZÖGERUNG | MIA | ||||||||||||
| März 88C | Cosworth DFX |
Michael Andretti
|
18 | 3 | 7 | 4 | 7 | 11 | 14 | 3 | 6 | 6 .. | 119 | ||||||||||||||
| Lola T88 / 00 | 3 | 25 | 26 | 5 | 2 | 2 | 17 | ||||||||||||||||||||
| 1989 | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | POC | MDO | ROA | NAZ | VERZÖGERUNG | ||||||||||||
| Lola T89 / 00 | Cosworth DFS |
Bobby Rahal
|
18 | 18 | 4 | 26 | 13 | 18 | 2 | 3 | 1 | 19 | 9 | 6 | 22 | 28 | 7 | 6 | 9 .. | 88 | |||||||
| Galles -Kraco Racing | |||||||||||||||||||||||||||
| 1990 | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | DEN | VAN | MDO | ROA | NAZ | VERZÖGERUNG | |||||||||||
| Lola T90 / 00 | Chevrolet 265A V8 t |
Al Unser, Jr.
|
5 | 3 | 1 * | 4 | 1 | 27 | 3 | 15* | 11 | 1 * | 1 | 1 * | 1 * | 3 | 4 | 16 | 2 | 1 | 210 | ||||||
|
Bobby Rahal
|
18 | 2 | 12 | 2 | 4 | 2 | 11 | 2 | 25 | 22 | 2 | 3 | 8 | 6 | 7 | 3 | 5 | 4 .. | 153 | ||||||||
| 1991 | SFR | LBH | PHX | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | DEN | VAN | MDO | ROA | NAZ | VERZÖGERUNG | ||||||||||
| Lola T91 / 00 | Chevrolet 265A V8 t |
Al Unser, Jr.
|
1 | 16 * | 1 * | 6 | 4 | 19 | 4 | 4 | 4 | 2 | 23 | 3 | 1 * | 3 | 5 | 2 | 4 | 2 | 3 .. | 197 | |||||
|
Bobby Rahal
|
18 | 2 | 2 | 2 | 19 | 4 | 2 | 3 | 3 | 1 * | 3 | 11 | 20 | 2 | 3 | 4 | 2 | 24 | 2 .. | 200 | |||||||
| 1992 | SFR | PHX | LBH | INDY | DET | POR | MIL | NHA | TOR | MCH | CLE | ROA | VAN | MDO | NAZ | VERZÖGERUNG | |||||||||||
| Galmer G92 | Chevrolet 265A V8 t |
Al Unser, Jr.
|
3 | 4 | 5 | 4 * | 1 | 9 | 3 | 7 | 8 | 7 | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 | 11 | 9 | 3 .. | 169 | ||||||
|
Danny Sullivan
|
18 | 5 | 12 | 1 | 5 | 5 | 12 | 12 | 9 | 3 | 8 | 20 | 7 | 7 | 8 | 17 | 7 | 7 .. | 99 | ||||||||
IndyCar gewinnt
| # | Jahreszeit | Datum | Sanktion | Strecke / Rennen | Nein. | Sieger | Chassis | Motor | Reifen | Gitter | Geführte Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1986 | 13. April | WAGEN | Grand Prix von Long Beach (S) | 18 |
Michael Andretti
|
März 86C | Cosworth DFX V8 t | Gutes Jahr | 7 | 47 |
| 2 | 8. Juni | WAGEN | Milwaukee Mile (O) | 18 |
Michael Andretti (2)
|
März 86C | Cosworth DFX V8t | Gutes Jahr | Pole | 110 | |
| 3 | 29. August | WAGEN | Phoenix International Raceway (O) | 18 |
Michael Andretti (3)
|
März 86C | Cosworth DFX V8t | Gutes Jahr | 4 | 166 | |
| 4 | 1987 | 31. Mai | WAGEN | Milwaukee Mile (O) | 18 |
Michael Andretti (4)
|
März 87C | Cosworth DFX V8t | Gutes Jahr | 4 | 52 |
| 5 | 2. August | WAGEN | Michigan 500 (O) | 18 |
Michael Andretti (5)
|
März 87C | Cosworth DFX V8t | Gutes Jahr | Pole | 129 | |
| 6 | 20. September | WAGEN | Nazareth Speedway (O) | 18 |
Michael Andretti (6)
|
März 87C | Cosworth DFX V8t | Gutes Jahr | Pole | 150 | |
| 7 | 1. November | WAGEN | Tamiami Park, Miami (S) | 18 |
Michael Andretti (7)
|
März 87C | Cosworth DFX V8t | Gutes Jahr | 2 | 88 | |
| NC | 1988 | 5. November | WAGEN | Tamiami Park, Miami (S) | 18 |
Michael Andretti
|
Lola T88 / 00 | Cosworth DFX V8t | Gutes Jahr | 6 | 19 |
| 8 | 1989 | 16. Juli | WAGEN | Meadowlands Street Circuit (S) | 18 |
Bobby Rahal
|
Lola T89 / 00 | Cosworth DFS V8t | Gutes Jahr | 6 | 61 |
- Hinweis : Dies beinhaltet nicht die Siege, die 1990 , 1991 und 1992 als Galles-Kraco Racing erzielt wurden .