Lucien Young - Lucien Young
Lucien Young | |
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 Kapitän Lucien Young
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| Geboren |
31. März 1852 Lexington, Kentucky |
| Ist gestorben | 2. Oktober 1912 (60 Jahre) New York City , New York |
| Treue | vereinigte Staaten von Amerika |
| Service / |
 Marine der Vereinigten Staaten
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| Dienstjahre | 1873–1912 |
| Rang | Konteradmiral |
| Befehle gehalten | |
| Schlachten / Kriege | Spanisch-Amerikanischer Krieg |
Lucien Young (31. März 1852 - 2. Oktober 1912) war ein Admiral der United States Navy . Seine aktive Karriere beinhaltete den Dienst im Spanisch-Amerikanischen Krieg .
frühes Leben und Karriere
Young wurde am 31. März 1852 in Lexington , Kentucky , geboren. Er wurde am 21. Juni 1869 zum Midshipman ernannt und diente auf den Übungsschiffen Dale , Savannah und Constellation, bevor er am 31. Mai 1873 seinen Abschluss an der United States Naval Academy machte .
Young wurde von Alaska in Lissabon , Portugal , getrennt und schloss sich bald Hartford an . Am 16. Juli 1874 als Fähnrich in Auftrag gegeben, trat er am 10. Dezember des folgenden Jahres Powhatan auf der Nordatlantikstation bei .
Wrack der USS Huron
Anschließend wurde Young nach Huron befohlen , wo er bis zu ihrer tragischen Landung vor Nags Head, North Carolina , am 24. November 1877 diente.
Das Schiff, das zur Vermessung in die kubanischen Gewässer unterwegs war , brach am 24. kurz nach 01:00 Uhr zusammen. Fähnrich Young und ein Mann, Seaman Antoine Williams, kämpften sich durch die Brandung an Land und erreichten den Strand. Young erhielt nicht viel Unterstützung von einer anscheinend apathischen Gruppe von Umstehenden und schickte einen Reiter im Galopp zu einem lebensrettenden Depot in sieben Meilen Entfernung, während er selbst, obwohl er verletzt und barfuß war, vier Meilen zu einer weiteren Station ging und anscheinend Als er es unbemannt fand, brach er ein und holte Mörserlinien und Pulver für eine Lyle-Waffe heraus . Der Sheriff des Ortes brachte Williams und Young dann zu einem Punkt neben dem Wrack. Als sie jedoch ankamen, hatten die 34 Überlebenden bereits die Küste erreicht.
Für ihr Heldentum erhielten Young und Williams beide die Goldmedaille für Lebensrettung .
See- und Küsteneinsätze, 1870er bis 1880er Jahre
Am 17. März 1878 nach Portsmouth befohlen, kam er rechtzeitig in Le Havre , Frankreich , an, um ein Detail von Männern zu übernehmen, die auf der Weltausstellung in Paris , Frankreich, dienen sollten. Nach dieser Aufgabe diente er in Portsmouth mit dem Trainingsgeschwader, bis er am 5. April 1880 von diesem Schiff getrennt wurde.
Youngs nächste Dienstreise war an Land im Büro für Ausrüstung und Rekrutierung ; und während er dort war, diente er eine Zeit lang als Marineberater des Sekretärs der Marine. Master Young diente dann aufeinanderfolgenden Seetouren auf dem Monitor Montauk und dem Trainingsschiff Minnesota . Als nächstes kam der Dienst als Executive Officer von Onward und schließlich eine Tour mit demselben Büro in Shenandoah . Während dieser Zeit nahm Young an den Landungen in Panama teil , um die amerikanischen Interessen im Frühjahr 1885 zu schützen.
Es folgte eine Reihe von Aufträgen an Land: Naval Torpedo Station , Newport, RI ; am Naval War College in Newport ; im Bureau of Navigation und im Büro von Naval War Records - die Aktivität, die dann die monumentale Dokumentensammlung, die offiziellen Aufzeichnungen der Union und der konföderierten Marine zusammenstellt .
Als nächstes kehrte Young zur See zurück und absolvierte aufeinanderfolgende Touren in Detroit , Boston , Yorktown und Alert .
Sturz des Königreichs Hawaii
Während des Sturzes des Königreichs Hawaii basierte Young auf der USS Boston 1892-93 als Teil der Invasionstruppe, die der US-Regierungsminister John L. Stevens befohlen hatte , in Honolulu zu landen.
Spanisch-Amerikanischer Krieg
Unter dem Kommando von Hist stellte Leutnant Young dieses Schiff in Dienst und nahm während des Spanisch-Amerikanischen Krieges an zwei Gefechten vor Manzanillo, Kuba , und an der Unterbrechung des Kabels zwischen Cape Cruz und Manzanillo von Ende Juni 1898 bis Mitte Juni teil. August. Young wurde im Februar 1899 vom Kommando über Hist entbunden und am 3. März zum Oberleutnant befördert. Am 22. August desselben Jahres wurde er Kapitän des Hafens von Havanna . Im Frühjahr 1900 wurde er Kommandant der Marinestation in Havanna.
Explosion der USS Bennington
Nach seinem Dienst in Kuba wurde Young Leuchtturminspektor im 9. Seebezirk und diente in dieser Funktion bis 1904. Im März 1904 erhielt er das Kommando über Bennington (Kanonenboot Nr. 4) und befehligte dieses Schiff zum Zeitpunkt des ihre Kesselexplosion im Sommer des folgenden Jahres. Am 21. Juli 1905 bereitete sich Bennington in San Diego darauf vor, auf See zu gehen. Commander Young und der Schiffsarzt FE Peck kehrten mit einem Boot zum Schiff zurück und waren nicht weit vom Ankerplatz entfernt, als die Explosion um 10:30 Uhr stattfand. Junge eilt zurück zum Schiff, übernahm das Kommando, befahl sie , wasserdichte Abteilungen geschlossen und ihre Zeitschriften überschwemmten, und dann die Dienste eines gesicherten Armee Schlepper in der Nähe. Für diesen Unfall wurde er vor ein Kriegsgericht gestellt , verurteilt und wegen "Nachlässigkeit in der Leistung" zensiert. Mehr als 60 starben bei der Explosion. Er wurde später vom Sekretär der Marine gerügt, weil er einen Kollegen, der in dieser Angelegenheit aussagte, beschimpft hatte. Aus den Personalakten der Young Navy geht hervor, dass der Sekretär der Navy Young wegen eines öffentlichen mündlichen Streits mit einem Lt. Commander Bartlett, der im Verfahren ausgesagt hatte, gerügt hatte. Young nannte Bartlett auf einem öffentlichen Pier einen "Lügner und einen Perjurer". Der Sekretär der Marine bezeichnete Youngs Handlungen als "grob beleidigend für einen Bruderoffizier", und für Young gab es "nur einen Kurs", eine "vollständige, offene und männliche Entschuldigung für eine Demonstration des Temperaments". Was Young nach einer Verzögerung von mehreren Tagen tat. Seine Marineaufzeichnungen zeigen eine weitere Kritik an "irreführenden und ungenauen Berichten" über die Kessel der Vicksburg im Jahr 1909. Keine Explosion führte lediglich zu einer Verzögerung von mehreren Tagen.
Spätere Aufgaben
Young wurde später zum Dienst am Mare Island Navy Yard versetzt und war dort zur Zeit des Erdbebens und Feuers von 1906 in San Francisco und leistete viel Hilfsarbeit. Letztendlich wurde er dort Kapitän der Werft, bevor er Kommandant der Marinestation Pensacola und des 8. Seebezirks wurde . Sein Kommandobereich wurde später um den 7. Seebezirk erweitert . Er wurde 1910 zum Konteradmiral ernannt.
Letzte Jahre und Vermächtnis
Die Personalakten der Young Navy enthüllen einen offensichtlichen Antisemitismus . Young konnte keine kleine Schneiderrechnung bezahlen. Der Schneider, ein Frank Copper aus Vallejo, Kalifornien, schrieb an den Sekretär der Marine und beschwerte sich nach mehreren Jahren der Nichtzahlung. Das SecNav leitete den Brief an Young weiter, um eine Antwort zu erhalten. In seiner schriftlichen Antwort schrieb Young, dass er in "Vallejo nachgefragt habe, wer dieser Mann [Kupfer] sei, und informiert wurde, dass er ein schwacher und launischer Jude sei und dass er in der Stadt einen kleinen Hutladen betreibe; Laden wurde unter verdächtigen Umständen niedergebrannt. " Als Antwort auf die Bitte des SecNav, seine Antwort an Copper zu richten, schrieb Young weiter: "Ich möchte ihm jetzt eine obligatorische Kopie dieser offiziellen Bestätigung ausstellen, wie in der ersten Bestätigung angegeben, damit er über seine hebräischen Freunde zur Schau stellen kann." wäre für ihn eine hervorragende Werbung und für mich eine entschiedene Demütigung. "
Er starb am 2. Oktober 1912 in New York, NY.
Auszeichnungen
Namensvetter
1942 wurde ihm der Zerstörer USS Young (DD-580) zu Ehren benannt.
Veröffentlichungen
- Einfache Elemente der Navigation (1898; zweite Ausgabe, 1898)
- Das echte Hawaii (1899)
Verweise
- Dieser Artikel enthält Text aus dem gemeinfreien Dictionary of American Naval Fighting Ships . Den Eintrag finden Sie hier .