Fregatte der Mogami- Klasse - Mogami-class frigate

JS  Kumano
Klassenübersicht
Name	Mogami- Klasse
Bauherren	Mitsubishi Heavy Industries Mitsui Engineering und Schiffbau
Betreiber	Japanische Maritime Selbstverteidigungsstreitkräfte
Vorangestellt	Abukuma- Klasse
Kosten	¥ 50,0 Milliarden
Gebaut	2019–heute
In Kommission	2022–2032 (geplant)
Geplant	8 (erste Charge) 22 (gesamt geplant)
Gebäude	4
Allgemeine Eigenschaften
Typ	Fregatte
Verschiebung	3.900 Tonnen Standard 5.500 Tonnen Volllast
Länge	130 m (426 Fuß 6 Zoll)
Strahl	16 m (52 ​​Fuß 6 Zoll)
Antrieb	CODAG 1 x Rolls-Royce MT30 Gasturbine 2 x MAN Diesel V28/33DD STC-Motor
Geschwindigkeit	über 30 Knoten (56 km/h; 35 mph)
Boote und Landungsboote befördert	2 x RHIB , UUV , USV
Besatzung	90
Sensoren und Verarbeitungssysteme	OPY-2 (X-Band-Mehrzweck- AESA- Radar) OAX-3(EO/IR) OQQ-25 ( VDS + TASS ) OQQ-11 (Minenjagdsonar) OYQ-1 (Kampfmanagementsystem) OYX-1-29 (Konsolenanzeigesystem)
Elektronische Kriegsführung & Lockvögel	NOLQ-3E ( Passives Radarsystem + elektronische Angriffsfähigkeit ist in die Hauptradarantenne integriert), Spreuverteiler
Rüstung	1 × 5 Zoll (127 mm) Mk-45 Mod 4 Marinegeschütz 2 × Raketenkanister für insgesamt 8 Typ 17 Anti-Schiffs-Raketen 1 × SeaRAM Typ 12 Torpedos Vereinfachte Minenlegeausrüstung 16 x Mk-41 VLS Marineversion des Typs 03 Chū-SAM 2 x Fernwaffenstation
Mitgeführte Flugzeuge	1 × SH-60L Hubschrauber
Luftfahrteinrichtungen	Einzel Hangar

Die Fregatte der Mogami- Klasse (auch bekannt als 30FFM , 30FF , 30DX oder 30DEX ) ist eine japanische Multi-Mission-Stealth- Fregatte, die für die Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF) entwickelt wird.

Entwicklung

Im Jahr 2015 stellte der japanische Verteidigungshaushalt Mittel bereit, um den Bau eines neuen „Kompakt-Rumpf-Zerstörers mit zusätzlichen multifunktionalen Fähigkeiten“ sowie eines neuen Radarsystems für den Zerstörer zu untersuchen. Im selben Jahr stellte Mitsubishi Heavy Industries (MHI) das erste Konzeptmodell der Fregatte (30FF) vor, das mit eigenen Mitteln entwickelt wurde.

Im August 2017 wählte die Acquisition, Technology & Logistics Agency (ATLA) MHI und Mitsui Engineering and Shipbuilding als Hauptauftragnehmer und Subunternehmer für den Bau der Fregatte aus. Darüber hinaus hat sich die Agentur auch für ein komplett neues Design des Schiffes (30DX) entschieden. Das neue Schiff soll die Zerstörer der Asagiri - Klasse und die Eskorte der Abukuma - Klasse ersetzen .

Der Bau des 30DX sollte 2018 beginnen. Bis 2032 sind insgesamt 22 Einheiten dieser Bauart geplant, von denen bis 2018 die ersten acht unter Vertrag standen; jährlich soll ein Paar gebaut werden.

Entwurf

Das zu verwendende ursprüngliche Design war das 30FF-Modell. Das Design des Schiffs sah ähnlich wie die United States Navy ‚s Freedom -Klasse Küstenkampfschiff mit einem integrierten Mast. Seine Bewaffnung ein enthielt 5" / 54 - Kaliber Mark 45 gun , zwei Fernwaffenstationen zwischen der Brücke und dem Haupt gun, ein SeaRAM über dem Hubschrauber Hangar , und ein Hubschrauber. Die Länge des Schiffs betrug 120 m (393 ft 8 in), mit einer maximalen Breite von 18 Metern (59 ft 1 in) und einer Verdrängung von etwa 3.000 metrischen Tonnen (3.000 Tonnen lang ) Das Design hatte eine geplante Höchstgeschwindigkeit von 40 Knoten (74 km/h; 46 mph). Besatzung von etwa 100.

Das 30DX-Modell wurde jedoch später für den Bau ausgewählt. Das 30DX-Design (obwohl modern) ist im Vergleich zum radikaleren Ansatz des 30FF konservativer. Die drei Hauptfaktoren für die Designänderung sind auf den Bedarf an Erschwinglichkeit, Miniaturisierung/Automatisierung und Multi-Mission-Fähigkeiten zurückzuführen. Das Schiff hat eine Gesamtlänge von 130 Metern (426 ft 6 in), eine Breite von 16 Metern (52 ft 6 in), eine Standardverdrängung von 3.900 Tonnen (3.800 Tonnen lang) bei einer Volllastverdrängung von etwa 5.500 Tonnen ( 5.400 Tonnen lang) und eine Höchstgeschwindigkeit von über 30 Knoten (56 km/h; 35 mph). Zur Ausrüstung gehören eine Mk 45-Kanone, zwei abgesetzte Waffenstationen über der Brücke, 16 Mk 41 Vertical Launching System (VLS) am Bug , 8 Anti-Schiffs-Raketen , eine SeaRAM, ein SH-60L- Hubschrauber, Torpedos und Täuschungswerfer. Es kann auch unbemannte Unterwasserfahrzeuge (UUV), unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) und Seeminen von der hinteren Rampe unter dem Hubschrauberlandeplatz einsetzen und bergen . Es wird auch erwartet, dass eine Marineversion des Typs 03 Chū-SAM verwendet wird .

Das Stealth-Design beider Modelle basiert auf der Forschung und Entwicklung des Mitsubishi X-2 Shinshin (damals ATD-X) Stealth-Fighter-Technologie-Demonstrators, da beide Plattformen von Mitsubishi Heavy Industries entwickelt wurden. Neben den Stealth-Fähigkeiten legt die Fregatte auch Wert auf einen hohen Automatisierungsgrad. Dies ermöglicht der Fregatte eine geringe Besatzungsstärke von nur 90 Personen im Vergleich zu anderen Schiffen ähnlicher Größe.

Die Fregatten werden von einer Rolls-Royce MT30 Gasturbine angetrieben .

Das Gesamtdesign des 30DX soll ein Schiff in Fregattengröße mit ähnlichen Fähigkeiten wie der Zerstörer der Akizuki- Klasse erreichen, jedoch mit der Hälfte der VLS-Zellen.

3D-Konzept-Rendering der Fregatte 30DX

Auf der Sea Air Space 2019 hat Mitsubishi Heavy Industries „Advanced Integrated CIC“ für das Schiff vorgestellt. Dem Bericht zufolge kombinierte es Steuerhaus, Management- und Situationsbewusstseinsraum, Triebwerks- und Leistungskontrollraum und Kampfinformationszentrum mit einer großen runden 360-Grad-Bildschirmwand. Es kann Panoramaansichten um das Schiff herum ohne toten Winkel auf dem Bildschirm anzeigen und nutzte auch die Augmented-Reality- Technologie, um die Objekte zu unterscheiden und das Schiff zu navigieren.

Schiffe in der Klasse

Export

Beide Fregattendesigns wurden in vier Marineausstellungen präsentiert, um potenzielle Exportkunden anzuziehen. Die 30FF wurde in PACIFIC 2015 als Anwärter für das SEA5000 ASW Fregattenprogramm der australischen Marine und im Sea Air Space 2017 gezeigt. Das 30DX-Design wurde in Sea Air Space 2018 (sowie 2019) und Euronaval 2018 gezeigt.

Japan plant, vier Fregatten nach Indonesien zu exportieren, und weitere vier werden in Indonesien im Rahmen eines Auftrags über 300 Milliarden Yen gebaut.

Verweise