Peter Carmichael - Peter Carmichael

Kommandant Peter Carmichael , OBE , DSC (11. August 1923 - 25. Juli 1997) mit dem Spitznamen "Hoagy", war während und nach dem Zweiten Weltkrieg Kampfpilot bei der Royal Navy . Später wurde er während des Koreakrieges berühmt, weil er eine MiG-15 mit Düsenmotor abschoss, während er eine Hawker Sea Fury mit Kolbenmotor flog. Dies war der einzige nachgewiesene Sieg eines Flugzeugs mit Kolbenmotor über einen Düsenjäger während des Koreakrieges. Diese Behauptung ist jedoch jetzt umstritten, und die Tötung wird derzeit von einem anderen Piloten der Royal Navy - Brian 'Schmoo' Ellis - behauptet, der an dem fraglichen Tag mit Carmichael fliegt.

frühes Leben und Karriere

Carmichael wurde am 11. August 1923 geboren und besuchte das Worksop College einer öffentlichen Schule in North Nottinghamshire . Carmichael war ein bekannter Rugbyspieler für Schüler und spielte 1941 sowohl für den Rest von England gegen Home Counties (wo er drei Versuche erzielte) als auch für die North of England Public Schools. Nach seinem Schulabschluss trat er 1942 in die Royal Navy ein und absolvierte eine Pilotenausbildung in die Vereinigten Staaten und Südafrika , bevor sie in den letzten Tagen des Zweiten Weltkriegs Supermarine Seafires und Chance-Vought F4U Corsairs flogen . Nach dem Krieg flog Carmichael die Blackburn Firebrand , bevor er im Juni 1948 zur Hawker Sea Fury konvertierte.

Koreanischer Krieg

Im November 1951 erhielt Carmichael zusammen mit dem Rest des Geschwaders 802 die Mitteilung, dass das Geschwader Anfang 1952 nach Korea entsandt werden würde , beginnend mit einer kurzen Reise nach Malta an Bord der HMS Theseus . Es folgte eine zweimonatige Pause für eine intensive Aufarbeitung bei RNAS Hal Far , bevor das Geschwader im April an Bord der HMS Ocean nach Korea segelte und einen viertägigen Zwischenstopp in Hongkong einlegte , um zusätzliche Flugzeuge und Piloten zu empfangen.

MiG töten

Am 9. August 1952 führte Carmichael mit seiner regulären Sea Fury (WJ232) eine Formation mit vier Flugzeugen an, um Eisenbahnanlagen zwischen Manchon und Pjöngjang anzugreifen, als in der Nähe von Chinnampo sein Nummer 2, Unterleutnant Carl Haines, ein Funkgerät gab Warnung vor MiGs, die von hinten und rechts in Richtung Sea Furys tauchen. Wie Carmichael später feststellte:

Acht MiGs kamen aus der Sonne auf uns zu. Ich habe sie zuerst nicht gesehen, und mein Nr. 4, 'Smoo' Ellis, machte eine Pause, als er bemerkte, dass Tracer an seinem Rumpf vorbeiströmten.
Wir alle wandten uns den MiGs zu und begannen eine "Schere". Es stellte sich schnell heraus, dass sich nach jedem Abschnitt von zwei Furien vier MiGs befanden, aber indem wir unsere Pausen fortsetzten, präsentierten wir unmögliche Ziele. Sie machten keinen Versuch, uns zu klammern.
Eine MiG kam frontal auf mich zu. Ich sah seine schweren Markierungsschalen. Ich feuerte einen Schuss ab, dann blitzte er an mir vorbei. Ich glaube, Carl hat auch ein paar Treffer auf ihn bekommen. Dieses Flugzeug löste sich dann und fuhr weiter zu meinen Nummern 3 und 4, Leutnant Pete Davies und 'Smoo' Ellis. Man sah, dass sie gute Treffer bei jemandem erzielten, der sich mit Rauch von ihm löste.

Obwohl einige Quellen behaupten, eine zweite MiG-15 sei von den britischen Piloten abgeschossen worden, erwähnen die meisten Berichte dies nicht. Unabhängig davon war dieser Vorfall das einzige Luft-Luft-Engagement eines britischen Piloten in einem britischen Flugzeug während des Koreakrieges. Piloten der Royal Air Force , die im Austausch mit der USAF flogen, forderten im Verlauf des Konflikts mindestens sieben Kills.

Anschließend wurde er 1953 mit dem Distinguished Service Cross ausgezeichnet.

Im Jahr 2018 wurde festgestellt, dass die Tötung möglicherweise fälschlicherweise Leutnant Carmichael gutgeschrieben wurde; Die Tötung wird jetzt von Brian 'Schmoo' Ellis behauptet, einem Unterleutnant, der an diesem Tag mit Leutnant Carmichael in Formation fliegt. Ellis behauptet, er sei der einzige Pilot auf dem Flug gewesen, der ohne Munition zurückgekehrt sei, während Carmichael nur etwa 10% seiner Kanonengeschosse während eines routinemäßigen Schusswechsels auf einem Sandstreifen ausgegeben habe. Ellis behauptet, dass die Royal Navy den Mord einfach an den ältesten Mann des Fluges - Carmichael - vergeben hat, obwohl der größte Teil des Fluges die Wahrheit wusste. Die Royal Navy hat Ellis 'Behauptung nicht bestritten, obwohl es derzeit keine Möglichkeit gibt, die Behauptung der Tötung zu überprüfen.

Späterer Service

Bis 1960 war Carmichael Rommandant von Lossiemouth Basis 806 Naval Air Squadron , die letzte Einheit der Royal Navy fliegen Hawker Sea Hawks . Er war ein ernannt Offizier des Ordens des Britischen Empire in 1968 Neujahrs Honors , und später ging als befehlshabender Offizier von TS Prince of Wales, Holyhead Sea Cadets bis zu seinem Ruhestand dienen 1984 Carmichael am 25. Juli 1997 starb.

Anmerkungen

Verweise

• Dorr, Robert; Thompson, Warren (2003). Koreanischer Luftkrieg . Zenith Impressum. ISBN   978-0-7603-1511-8 .
• Dorr, Robert; Lake, Jon; Thompson, Warren (1995). Korean War Aces, Band 4 . Flugzeug der Asse # 4. Osprey Publishing. ISBN   978-1-85532-501-2 .