Renault-Modus - Renault Modus

Renault Modus
Überblick
Hersteller	Renault
Auch genannt	Renault Grand-Modus
Produktion	August 2004–Dezember 2012
Montage	Spanien: Valladolid ( Renault Spanien )
Karosserie und Fahrwerk
Klasse	Mini-MPV ( M )
Körperstil	5-Türer Mini- Van
Layout	Frontmotor, Frontantrieb
Plattform	Alliance B-Plattform
Verwandt	Renault Clio Nissan Cube Nissan Note
Antriebsstrang
Motor
Übertragung	5-Gang- Schaltgetriebe 6-Gang- Schaltgetriebe 4-Gang- Automatik 5-Gang- Schaltgetriebe
Maße
Radstand	2.482 mm (97,7 Zoll) (Modus) 2.575 mm (101,4 Zoll) (Grand-Modus)
Länge	3.792 mm (149,3 Zoll) (Modus) 4.034 mm (158,8 Zoll) (Grand-Modus)
Breite	1.695 mm (66,7 Zoll)
Höhe	1.590 mm (62,6 Zoll)
Chronologie
Nachfolger	Renault Captur Renault Scénic IV

Der Renault Modus ist ein Mini-Van des französischen Herstellers Renault, der von August 2004 bis Dezember 2012 in Valladolid , Spanien, hergestellt wurde . Die Serienversion ist dem gleichnamigen Concept Car , das auf dem Genfer Autosalon 2004 vorgestellt wurde, sehr ähnlich . Es ist im Wesentlichen eine höhere Version des Clio III und teilte als solche seine Plattform und einen Großteil seiner Motorenpalette mit der dritten Generation des Clio.

Eine Version mit größerem Radstand wurde als Renault Grand Modus produziert . Ursprünglich als "Alternative mit höherer Reichweite zu Twingo und Clio" vermarktet , zielte er darauf ab, die Praktikabilität und Vielseitigkeit des größeren Renault Scénic auf kleinerer Stellfläche zu bieten . Die Clio-Plattform, die den Modus hervorbrachte, führte auch zum aktuellen Nissan Micra und seinem Monospace- Verwandten, dem Nissan Note .

Design-Merkmale

Hinten (Vorfacelift)

Renault Modus Facelift (2007)

Renault Modus Facelift (2007)

Der 2008 eingeführte Renault Grand Modus hat einen größeren Radstand als der Modus

Die als Triptic System vermarkteten Rücksitze des Modus sind auf Gleitschienen mit vier voreingestellten Positionen montiert. In den hintersten zwei Positionen sind die Sitze für zwei Personen mit mehr Bein-, Hüft- und Schulterfreiheit konfiguriert. In den vorderen Positionen sind sie für drei Passagiere konfiguriert, was die Ladekapazität erhöht.

Ein weiteres sitzbasiertes Feature von Modus ist das "Stay Put"-System. Die Basis des Beifahrersitzes lässt sich hochklappen, um ein Staufach freizugeben. Eine optionale Ausstattung des Modus ist eine Kofferraumrutsche, eine Klappöffnung in der Mitte der Heckklappe unterhalb der Heckscheibe.

Der überarbeitete Modus wurde 2007 in Europa auf den Markt gebracht und verfügt über farbcodierte Stoßfänger bei allen Versionen, durchsichtige Plexiglas-Blinkerblenden, überarbeitete Seitentürleisten und aktualisierte Innenausstattungen in allen Spezifikationsstufen.

Neu gestalten

Kurz darauf, im Februar 2008, kamen ein überarbeiteter Modus und der neue Grand Modus auf den Markt. Ebenfalls in diesem Jahr ersetzte der Grand Modus den Modus in Spanien. Der Grand Modus hat eine ausgefahrene Länge von 4.034 mm (158,8 in) und ein Kofferraumvolumen von 410 Litern (0,41 m ³ (0,54 cu yd)) unterhalb der Hutablage.

Bei dieser Neugestaltung wurden die Front- und Heckpartie des Standardmodells an das Styling der neueren Grand-Variante angepasst. Der Boot-Chute wurde aus der Optionsliste entfernt.

Im Februar 2012 stellte Renault die Linien Modus, Espace , Kangoo , Laguna und Wind in Großbritannien ein .

Sicherheit

Der Modus erhielt als erster Kleinwagen die vollen 5 Euro NCAP- Sterne für die Insassensicherheit, unter anderem aufgrund seines sechs Airbag- Systems, der vorderen und hinteren Seitenaufprallleisten sowie der ISOFIX- Kindersitzbefestigungspunkte. Es war auch eines der ersten Autos seiner Klasse, das Features wie automatische Scheinwerfer und Scheibenwischer auf seiner Optionsliste hatte.

Der Modus wurde mit einer Abbiegelichtfunktion angeboten . Versteckt in der Hauptscheinwerfereinheit und mit einer Geschwindigkeit von weniger als 61,2 km/h ermöglichten die Lichter dem Fahrer ein breiteres Sichtfeld bei Kurvenfahrten. Bei den Modellen Privilège und Initiale bot Renault den Modus mit "Double Distance" -Xenon- Scheinwerfern an .

Mechanik

Phase I

Phase II

• QS5 = Q uick S Hift 5

Bei der Zuverlässigkeit liegt der Modus laut Pannenerhebung des Deutschen Automobilclubs 2006 mit durchschnittlich 5,8 Pannen pro 1.000 Fahrzeuge nach drei Jahren auf Platz 3 seiner Klasse. Dieser liegt hinter dem Audi A2 (1.) und dem BMW Mini (2.) und vor Lupo (4.) & Polo (5.), Toyota Yaris (6.) und Honda Jazz (7.).

Siehe auch

• Renault Scénic , das kompakte MPV des Herstellers
• Renault Espace , das große MPV des Herstellers

Verweise

Externe Links

• Offizielle weltweite Website von Renault Modus