Das Hubschraubermuseum (Weston) - The Helicopter Museum (Weston)

Das Hubschraubermuseum

Standort in Somerset und Großbritannien
Gegründet	3. November 1989 ; vor 31 Jahren ( 1989-11-03 )
Ort	Weston-super-Mare , England
Koordinaten	51°20′22″N 2°55′49″W / 51.3395°N 2.9303°W / 51,3395; -2.9303
Direktor	Lee Mills
Webseite	www .helikoptermuseum .co .uk

Der Helicopter Museum in Weston-super-Mare , North Somerset , England, ist ein Museum mit einer Sammlung von mehr als 80 Hubschrauber und Tragschrauber aus der ganzen Welt, sowohl zivile als auch militärische. Es hat seinen Sitz an der südöstlichen Ecke des ehemaligen Flughafens Weston-super-Mare .

Geschichte

Das Museum entstand 1958, als sein Gründer, der Luftfahrtautor und Historiker Elfan ap Rees, mit dem Aufbau einer privaten Sammlung von Drehflüglerdokumentationen und Artefakten begann. In den nächsten zehn Jahren wuchs seine Sammlung und 1969 erwarb er seinen ersten kompletten Hubschrauber, einen Bristol Sycamore Mk.3.

1974 kaufte Ap Rees ein Bristol Belvedere und gründete eine Freiwilligengruppe, um es zu restaurieren. Im Dezember 1976 wurde ein ehemaliger Royal Navy Westland Whirlwind HAS Mk.7 erworben und in die Sammlung aufgenommen. 1977 und 1978 kamen weitere Flugzeuge hinzu, darunter ein ehemaliger Royal Air Force Bristol Sycamore HC Mk.14 und mehrere seltene Prototypen: der Fairey Ultra-Light Tip-Jet-getriebene Hubschrauber, der Thruxton Gadfly HDW.1 zweisitziger Tragschrauber und der Campbell Cougar Tragschrauber.

1978 erwarb das Museum ein kleines Areal und einige Gebäude auf dem Flugplatz Weston-super-Mare, darunter ein Waffenlager aus dem Zweiten Weltkrieg und ein Luftschutzkeller . Die Gebäude erforderten umfangreiche Reparaturarbeiten, aber im Sommer 1978 wurde die Sammlung mit neun Flugzeugen und einer Reihe anderer Artefakte der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Das Museum musste am Ende der Saison 1979 schließen, aber während der 1980er Jahre wurden Überreste von seltenen Hubschraubern in die Sammlung aufgenommen, die oft verhinderten, dass sie verschrottet wurden, einschließlich der einzigen verbliebenen Hauptteile des Fairey Rotodyne . Andere in den 1980er Jahren erworbene Flugzeuge umfassten zwei weitere Varianten der Westland Whirlwind, eine Westland Scout AH Mk.1 und eine Westland Wessex .

Das Museum wurde 1988 auf einem neuen Flugplatzgelände wiedereröffnet und Freiwillige verbrachten das nächste Jahr damit, alte Gebäude zu restaurieren und einen neuen Ausstellungszubau zu errichten. Am 3. November 1989 wurde das Museum offiziell von Prinz Andrew, Herzog von York , eröffnet , der in einer Wessex HC.4 des Queen's Flight ankam . Seitdem ist das Museum erheblich gewachsen, errichtete einen neuen Hangar, um die Sammlung zu verdecken, und kaufte sein 4,5 Hektar großes Gelände mit Hilfe des Heritage Lottery Fund und anderer Zuschüsse direkt .

Während der gesamten Entwicklung wurden die Treuhänder von Ap Rees geleitet, der auch für die Beschaffung und den Erwerb vieler seltener Flugzeuge für die Sammlung verantwortlich war. Bis 2012 qualifizierten sich rund 45 Hubschrauber und Tragschrauber im Museum für den höchsten Benchmark-Status im National Aviation Heritage Register, darunter eine Reihe von Einzelprototypen und andere, die die einzigen Beispiele im Land waren. Das Museum restauriert und zeigt weiterhin viele Arten von Hubschraubern aus verschiedenen Ländern und Zwecken.

Sammlung

Kamov Ka-26 aus der DDR vor der Wiedervereinigung im Museum im Juni 2004

Die Helikoptersammlung des Museums umfasst mehr als 80 komplette Drehflügler, andere werden restauriert oder sind nur teilweise vollständig. Das Museum zeigt viele ausländische Hubschrauber, insbesondere aus der Sowjetzeit und aus Osteuropa, zum Beispiel den Kamov Ka-26 Hoodlum und den Mi-24 Hind sowie modernere wie den EH-101 .

Im Jahr 2008 wurden mehrere Teile des XCH-62 , Prototyp des größten jemals in den westlichen Ländern gebauten Hubschraubers, an das Hubschraubermuseum geschickt, um dort ausgestellt zu werden. Die XCH-62 wurde 2005 im United States Army Aviation Museum verschrottet , wo sie zuvor ausgestellt war. In jüngerer Zeit hat das Museum eine Mil Mi-8, eine ehemalige italienische Guardia di Finanza Agusta A109, einen Agusta Bell 206C JetRanger, einen Gyrodyne QH-50D, einen Super Puma und einen Piasecki H-21 hinzugefügt. Das Museum hält auch zwei Rekordbrecher: Westland Lynx G-LYNX, das seit 1986 den absoluten Helikopter-Geschwindigkeitsrekord hält, und die erste Produktion Aerospatiale Dauphin, die den Geschwindigkeitsrekord im Stadtzentrum von Paris-London-Paris hält.

Drehflügler in Restaurierung

Drehflügler

britisch

Quelle.

Westeuropäische

Quelle.

Osteuropäer

Quelle.

amerikanisch

Quelle.

Erweiterung

Das Museumsgelände wurde um den ehemaligen Kontrollturm des Weston Airport und das angeschlossene, 2018 wiedereröffnete "Pilotengebäude" erweitert und ein Areal für einen neuen Serviceblock geräumt.

Siehe auch

• Hubschraubermuseum Bückeburg

Verwandte Listen

• Liste der Raumfahrtmuseen

Verweise

Anmerkungen

Zitate

Externe Links

• Offizielle Website

Koordinaten : 51.339°N 2.93°W51°20′20″N 2°55′48″W /  / 51.339; -2,93