USS Hancock (AP-3) -USS Hancock (AP-3)

USS Hancock bei Mare Island Navy Yard , Anfang des 20. Jahrhunderts
Geschichte
Name:	USS Hancock
Namensvetter:	John Hancock
Erbauer:	J. Elder & Co. ( Schottland )
Abgeschlossen:	1879
Erworben:	8. November 1902
Beauftragt:	20. November 1902 – 9. März 1903 21.09.1903 – 03.09.1919 15. März 1920 – 1. September 1925
Umklassifiziert:	Klassifiziert als AP-3, 1920; umklassifiziert als IX-12, 1921
Schicksal:	Verkauft, 21. Mai 1926, Schicksal unbekannt
Allgemeine Charakteristiken
Verschiebung:	8.500 Tonnen
Länge:	456 Fuß 6 Zoll (139,14 m)
Strahl:	45 Fuß 4 Zoll (13,82 m)
Entwurf:	24 Fuß 3 Zoll (7,39 m)
Geschwindigkeit:	13 Knoten
Ergänzen:	278
Rüstung:	6 x einzelne 3" Pistolenhalterungen

Die USS Hancock (AP-3) war ein Transportschiff der United States Navy . 1902 von der Marine erworben, nahm sie am Ersten Weltkrieg und zuvor an einer Reihe von militärischen und diplomatischen Unternehmungen der USA teil.

Hancock , das dritte Schiff der US Navy, das diesen Namen trägt, wurde 1879 von J. Elder & Co., Glasgow , Schottland, gebaut . Früher Arizona , wurde sie von dem gekauften Kriegsministerium während des Spanisch-Amerikanischen Krieg 20. November 1902 in Auftrag gegeben wurde, Comdr Lt. und an die Marine 8. November 1902. Sie. FW Coffin, USN, im Kommando.

Betriebsservice

Hancock segelte am 14. Dezember 1902 von San Francisco zur Ostküste über Valparaiso , Chile ; Montevideo , Uruguay ; und Bahia , Brasilien . Sie kam am 21. Februar 1903 in New York Navy Yard an und wurde am 9. März 1903 zur Ausrüstung außer Dienst gestellt. Am 21. September 1903 wieder in Dienst gestellt, diente sie als Empfangsschiff bei der New York Navy Yard, bis sie am 6. August 1913 von Washington abgelöst wurde.

Mexikanische Revolution

Hancock verließ New York am 15. September 1913 und traf am folgenden Tag im Philadelphia Navy Yard ein, um als Marinetransporter ausgerüstet zu werden.

Im Jahr 1914 segelte sie zum Golf von Mexiko , nachdem sie das 1. Regiment, Advance Base Brigade of Marines, eingeschifft hatte.

Am 17. April oder 19. April 1914 traf sie in Tampico ein.

Am 22. April bzw. am 1. Mai 1914 traf sie in Veracruz ein.

Sie landete die Marines in Vera Cruz , Mexiko , um bei der Besetzung dieser Stadt zu helfen , die aus der Verhaftung der Besatzung eines Walboots der Dolphin (PG-24) durch Soldaten von General Huerta , Anwärter auf die mexikanische Präsidentschaft , resultierte . In den folgenden angespannten Monaten transportierte Hancock Flüchtlinge, die von der mexikanischen Revolution entwurzelt wurden, zwischen der Küste Mexikos und Galveston, Texas , während sie Nachschub für die United States Expeditionary Force in Mexiko lieferte.

Karibische Operationen

Andere Krisenherde brachen in Amerika aus. Sowohl Haiti als auch die Dominikanische Republik erlebten eine Reihe gewaltsamer Revolutionen, die Leben und Eigentum von Ausländern gefährdeten und ausländische Interventionen einluden. Diese Situation erforderte einen Aufbau der amerikanischen Stärke in der Region. Als sich die diplomatische Krise mit Mexiko entspannte, schiffte Hancock ein Bataillon Marines von Vera Cruz ein und transportierte sie nach Guantanamo , Kuba . Sie kehrte am 25. Juli 1914 nach Norfolk zurück , um das 5. Marineregiment einzuschiffen, und machte sich am 30. Juli 1914 auf den Weg, um in Gewässern vor Haiti und Santo Domingo zu kreuzen , um die amerikanischen Interessen gegen alle Eventualitäten zu schützen. Sie kehrte am 23. Dezember 1914 zur Generalüberholung nach Norfolk zurück.

Hancock nahm seinen Dienst in der Karibik wieder auf . Sie transportierte weiterhin Marinesoldaten, Vorräte, Proviant, Post und andere Fracht an Land in Mexiko, Haiti und Santo Domingo. Vom 12. bis 30. September 1916 half sie bei der Bergung von Material aus Memphis (CA-10), nachdem der Kreuzer im Hafen von Santo Domingo durch eine Sturmflut an Land getrieben wurde . Hancock trug die unglückselige Schiffsbesatzung, Vorräte, Ausrüstung und Munition zum Norfolk Navy Yard .

Übernahme von Dänisch-Westindien

Hancock war am 27. März 1917 in Guantanamo Bay, als ihm befohlen wurde, nach St. Thomas in Dänisch-Westindien zu reisen , wo die dänische Regierung die Inseln an die Vereinigten Staaten übertragen sollte. Sie segelte am nächsten Tag und schiffte eine Marineabteilung in Santo Domingo ein, bevor sie am 30. März 1917 in St. Thomas eintraf. Am 31. März 1917 wurde Hancocks Kapitän Comdr. Edwin T. Pollock , USN, übernahm die Inseln im Namen der Vereinigten Staaten von Amerika. Um 16:00 Uhr, als die Versetzung wirksam wurde, übernahm Commander Pollock die Position des amtierenden Gouverneurs der Jungferninseln.

Erster Weltkrieg

Am 6. April 1917 erklärte die Vereinigten Staaten den Krieg Deutschland sechs Tage später Hancock nahm Besitz der deutschen Dampfer Wasgenwald und Kalabrien interniert dort.

Hancock kam am 18. Mai 1917 in San Juan, Puerto Rico , an, um zwei weitere internierte deutsche Dampfschiffe , SS Präsident und Odenwald , in Besitz zu nehmen . Sie schiffte am 23. Mai 1917 29 deutsche Kriegsgefangene ein und stand an diesem Nachmittag aus dem Hafen von San Juan, um Odenwald zum Philadelphia Navy Yard zu schleppen , wo sie am 1. Juni 1917 eintraf.

Hancock wurde in den USA zugewiesen Cruiser und Transportkraft einzulassen Truppen der ersten amerikanischen Expeditionary Force 13. Juni 1917. Sie bekam 17 Gange Juni 1917 als Flaggschiff der Truppe Convoy Nummer 4 und kam ohne Unfall in St. Nazaire , Frankreich , den 2. Juli 1917 Zurückgekehrt nach Philadelphia am 22. Juli 1917 war ihr Hauptdienst bis September 1919 der Transport von Marinepassagieren und Militärvorräten zu Häfen in den Westindischen Inseln und im Golf von Mexiko . Sie kehrte am 3. September 1919 nach Philadelphia zurück und wurde am 18. Oktober 1919 außer Dienst gestellt.

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  SS Wasgenwald als USS  Shoshone  (ID-1760)

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  SS Odenwald als USS  Newport News  (AK-3)

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  SS Präsident als USS  Kittery  (AK-2)

Abschlusskommission

Hancock wurde am 15. März 1920 wieder in Dienst gestellt und verließ Philadelphia am 2. April 1920 nach Rosyth , Schottland , um die ehemaligen deutschen Kriegsschiffe SMS Ostfriesland und Frankfurt zu bemannen und auszurüsten, die den Vereinigten Staaten als Kriegsbeute zugeteilt worden waren. Sie kehrte mit den Schiffen am 9. August 1920 nach New York zurück.

Nach Reparaturen in Philadelphia nahm sie am 5. Oktober 1920 den Transportdienst zwischen der Ostküste und den Westindischen Inseln wieder auf. Sie fuhr am 5. März 1921 von Philadelphia nach Mare Island , Kalifornien , und fuhr am 20. April 1921 in die Bucht von San Francisco ein die Hawaii-Inseln 5. Mai 1921, Ankunft in Honolulu 14. Mai 1921, und diente bis 1925 als Empfangsschiff in Pearl Harbor .

Sie wurde am 9. Juli 1925 von Pearl Harbor abgeschleppt, kam am 25. Juli 1925 auf dem Mare Island Navy Yard an, wurde am 1. September 1925 außer Dienst gestellt, von der Navy List gestrichen und am 21. Mai 1926 verkauft.

Verweise

• USS Hancock AP-3/IX-12 – Navsource Online.
• Dieser Artikel enthält Text aus dem Public Domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Den Eintrag finden Sie hier .