USS Lucid (MSO-458) -USS Lucid (MSO-458)

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Koordinaten : 37.953869°N 121.342577°W 37°57′14″N 121°20′33″W /  / 37,953869; -121.342577

USS Lucid (MSO-458) im Februar 1970 im Pazifischen Ozean unterwegs.jpg
Lucid unterwegs im Pazifischen Ozean im Februar 1970
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name Klar
Namensvetter hell, strahlend
Baumeister Higgins Inc. Werft, New Orleans, Louisiana
Kosten 9 Millionen US-Dollar
Flach gelegt 16. März 1953
Gestartet 14. November 1953
In Auftrag gegeben 4. Mai 1955
Stillgelegt 23. Dezember 1970
Getroffen 15. Mai 1976
Heimathafen Long Beach, Kalifornien
Schicksal Wird derzeit als Museumsschiff in Stockton, Kalifornien, restauriert
Abzeichen USS Lucid MSO-458 Logo.png
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Aggressiver Minensucher der Klasse
Verschiebung 775 Tonnen
Länge 172 Fuß (52 m)
Strahl 35 Fuß (11 m)
Luftzug 10 Fuß (3,0 m)
Antrieb
  • 4 × Packard ID1700 Dieselmotoren
  • 2 × Wellen, 2 × Verstellpropeller
Geschwindigkeit 14 Knoten (26 km/h; 16 mph)
Ergänzen 6 Offiziere 65 geworben
Sensoren und
Verarbeitungssysteme		 AN / SQQ-14 Minenjagdsonar
Rüstung

USS Lucid (AM-458/MSO-458) ist ein Minensuchboot der Aggressive- Klasse, das von der US Navy erworben wurde, um Seeminen zu entfernen , die ins Wasser gelegt wurden, um die sichere Passage von Schiffen zu verhindern. Sie wurde kurz nach dem Koreakrieg vom Stapel gelassen , segelte auf fünf Kreuzfahrten im Westpazifik (Westpac) und diente während des Vietnamkrieges vier Touren in Vietnam . Lucid wurde Ende 1970 außer Dienst gestellt und nach nur 15 Dienstjahren eingemottet , da der Vietnamkrieg zu Ende ging und keine große Flotte von Minensuchern mehr benötigt wurde. Sie wurde von Zivilisten gekauft und diente zehn Jahre lang als Hausboot , bevor sie 1986 wieder verkauft und von einem Schrotthändler auf Bradford Island im Sacramento-San Joaquin River Delta als Lagerhaus genutzt wurde . 2004 wurde der Schrotthändler wegen eines Eigentumsstreits ermordet, 2005 wurde Lucid von einer Stiftung übernommen, die ein Schiff seiner Klasse retten wollte. Im Jahr 2011 wurde das Schiff in das Stockton Maritime Museum verlegt , um für den Einsatz als Museumsschiff restauriert zu werden . Lucid ist das letzte schwimmende Minensuchboot der Aggressive- Klasse in den Vereinigten Staaten.

Militärdienst

WestPac Dienstreisen

Das zweite Kriegsschiff benannt wird Lucid von der United States Navy , der Kiel von AM-458 wurde festgelegt von Higgins Inc. Werft in New Orleans , Louisiana am 16. März 1953. Das Schiff wurde gestartet am 14. November 1953 gesponsert von Frau Mary J. Barrow und wurde MSO-458 umklassifiziert am 7. Februar 1955 Lucid wurde beauftragt , am 4. Mai 1955 Leutnant JH Graham, USN in Befehl.

Nach Notlager in der Karibik , Lucid segelte für den Pazifischen Ozean, bei der Ankunft Long Beach, Kalifornien am 22. August statt . In den nächsten dreizehn Monaten führte sie Minenkriegsübungen an der US-Westküste durch und segelte dann am 1. Oktober 1956 zu ihrer ersten Westpazifik-Tour. In der Zeit von 1956 bis 5. November 1963 segelte Lucid auf vier WestPac-Kreuzfahrten und während dieser Zeit Operationen mit der 7. US-Flotte . Neben Übungen mit der 7. Flotte nahm die Minensucherin an Goodwill-Programmen in den von ihr besuchten Ländern teil. Die Zeit zwischen den WestPac-Kreuzfahrten wurde mit Minenabwehrübungen vor der südkalifornischen Küste verbracht.

Unterstützung von Market-Time-Operationen

Im Laufe des Jahres 1964 setzte Lucid ihre Trainingsübungen vor der US-Westküste fort und verließ dann Long Beach am 5. April 1965 zu ihrer fünften WestPac-Kreuzfahrt. Als sie am 24. Mai in Subic Bay auf den Philippinen ankam , bereitete sie sich auf die Operation Market Time vor der Küste Vietnams vor . Von Juni bis Oktober patrouillierte und überwachte das Minensuchboot weiterhin den vietnamesischen Schrottverkehr . Sie bestieg insgesamt 186 Dschunken und Schiffe mit Stahlhüllen und trug zu einer Verringerung der feindlichen Infiltration von Männern und Vorräten auf dem Seeweg bei. Lucid kehrte am 14. Dezember nach Long Beach zurück und operierte bis Mai 1966 vor der südkalifornischen Küste, als sie mit der Überholung bei Harbour Boat Building Co. in San Pedro, Los Angeles, begann .

WestPac-Einsatz nach der Überholung 1966

Im Oktober 1966, nachdem sie ihre Überholung abgeschlossen hatte, bereitete sich Lucid auf einen weiteren WestPac-Einsatz vor. Sie verließ Long Beach am 6. Januar 1967. Lucid diente erneut bei den Market Time-Truppen, übernahm Überwachungs- und Suchaufgaben sowie Jagd auf Minen in den Häfen Südvietnams . Am 16. Oktober 1967 verließ sie Subic Bay, nach einem langen Einsatz heimwärts. Lucid kam am 18. November in Long Beach an. Nach einer kurzen Überholungszeit und einer Auffrischungsschulung segelte sie am 1. April für WestPac. Neben Patrouillendiensten vor der vietnamesischen Küste und Wartungszeiten in Subic Bay und Singapur führte Lucid Minensuchübungen mit alliierten Marinen durch. Als die Minensuchmaschine Mitte Oktober nach Long Beach zurückkehrte, begann eine Werftperiode, in der sie bis 1969 blieb. Im August 1969 schloss Lucid eine umfassende Überholung der Werft ab, die wesentliche Änderungen und Ergänzungen der Betriebs- und Kommunikationsfähigkeiten beinhaltete.

Außerbetriebnahme

Lucid wurde am 23. Dezember 1970 in der US Naval Shipyard Long Beach, Kalifornien, außer Dienst gestellt . Nach Äußerungen ihres letzten kommandierenden Offiziers , Lieutenant Commander RC Wilgenbusch, USN, wurden ihr Fähnrich , der Wagenheber und der Wimpel abgeholt, die Uhr gesichert und die Das Schiff wurde an die US Naval Ship Repair Facility in Long Beach übergeben.

Lucid wurde am 15. Mai 1976 aus dem Marineschiffsregister gestrichen und am 1. November 1976 „von Navy Sale entsorgt“. Der Schrottplatz entfernte wertvolle Metalle und Ausrüstung. Der Defense Reutilization and Marketing Service verkaufte sie am 30. Dezember 1976 für 40.250 Dollar an W. Dean Kirkpatrick aus San Francisco , Kalifornien.

Zivildienst

Lucid wurde als nächstes zu einem Hausboot umgebaut . W. Dean Kirkpatrick und seine Frau Vicki und später Dan Keller und seine Frau Anneli lebten mehrere Jahre an Bord. Sie waren an verschiedenen Orten festgemacht, darunter Pier 4 am westlichen Ende der Bay Bridge in San Francisco, die Oakland-Mündung unterhalb der Park Street Bridge von Alameda und eine Werft in Richmond. Dies endete Ende 1986, als Dean das Schiff an William Gardner übergab, der es nach Bradford Island im Sacramento-Delta schleppte, wo es jahrelang stand. Gardner entfernte und verkaufte alles Wertvolle vom Schiff und nutzte es als Lagergebäude, indem er auf der Backbordseite in der Nähe der Wasserlinie ein Loch in den Rumpf schnitt , das als Tür diente. Am 7. September 2004 wurde Gardner von seinem Nachbarn tödlich erschossen.

Im Jahr 2005 schenkte Gardners Witwe das Schiff dem Veteranen der United States Navy, Mike Warren, der in den 1960er Jahren auf Lucid als Lokomotivführer diente . Seit Ende 1999 hatten Warren und seine "Save an MSO Foundation" erfolglos versucht, ein Minensuchboot der Aggressive- Klasse als Museumsschiff zu retten, als es außer Dienst gestellt und durch die neue Avenger- Klasse ersetzt wurde . Die Regierung weigerte sich, eines der letzten sechs MSOs der Öffentlichkeit zugänglich zu machen, und behauptete, es sei Regierungspolitik, Holzschiffe aufgrund der Kosten und des Umfangs der für die Instandhaltung erforderlichen Wartung nicht zu spenden. Schließlich wurden alle sechs Schiffe abgebaut, was der Regierung mehr als 3,5 Millionen Dollar kostete. Warren und eine Gruppe von Freiwilligen begannen die monumentale Aufgabe, Lucid wiederherzustellen, indem sie zuerst die Tonnen von Müll, die sich im Laufe der Jahre angesammelt hatten, entfernten und dann das Loch in ihrer Seite reparierten.

USS Lucid (MSO-458) in Restaurierung an der Building Futures Academy am San Joaquin River in Stockton, CA – Mai 2020.

Museumsschiff

Lucid wurde schließlich vom Stockton Maritime Museum erworben und im November 2011 von Bradford Island zu ihrem neuen Liegeplatz in Stockton, Kalifornien, an einem Pier des ehemaligen Naval Reserve Centers an der Monte Diablo Avenue verlegt.

Am 15. März 2012 wurde die USS Lucid bei einer feierlichen Banddurchtrennungszeremonie eingeweiht, die vom Stockton Maritime Museum und der San Joaquin Building Futures Academy, in der sie sich jetzt befindet, präsentiert wurde. Studenten und Freiwillige der Akademie restaurieren derzeit das Schiff. Nach der Rückkehr zu ihrem ursprünglichen Aussehen wird Lucid in das historische Schiffbaugebiet nahe Weber Point in der Innenstadt von Stockton verlegt, wo über tausend Boote und Schiffe gebaut wurden, beginnend in den 1850er Jahren und endend in den 1980er Jahren. Dort wird Lucid zu einer dauerhaften Ikone, die für Führungen und besondere Veranstaltungen der Öffentlichkeit zugänglich ist.

Auszeichnungen und Dekorationen

National Defense Service Medal , Vietnam Service Medal (4. Auszeichnung), Republic of Vietnam Meritorious Unit Citation (Gallantry Cross) und die Republic of Vietnam Campaign Medal .

Zweimal Gewinner des Battle Efficiency Award (1957-1961), der an das herausragendste Schiff jeder Klasse verliehen wird. 1963 wurde sie von Commander Mine Force Pacific für den Ney Memorial Award nominiert , der an das Schiff mit den herausragendsten gastronomischen Einrichtungen verliehen wird. 1968 erhielt Lucid das weiße "M" für die Effizienz der Minenräumung.

Verweise

Externe Links