USS Perry (DD-340) - USS Perry (DD-340)

Geschichte
Vereinigte Staaten
Namensvetter:	Oliver Hazard Perry
Erbauer:	Mare Island Naval Shipyard
Flach gelegt:	15. September 1920
Gestartet:	29. Oktober 1921
In Auftrag:	7. August 1922
Schicksal:	Am 13. September 1944 von Minen versenkt
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ:	Zerstörer der Clemson- Klasse
Verschiebung:	1.190 Tonnen
Länge:	95,83 m (314 Fuß 5 Zoll)
Strahl:	9,35 m (30 Fuß 8 Zoll)
Entwurf:	4,11 m (13 Fuß 6 Zoll)
Antrieb:	26.500 PS (20 MW); Getriebeturbinen, 2 Schrauben
Geschwindigkeit:	35 Knoten (65 km / h)
Reichweite:	4.900 nmi (9.100 km)   @ 15 kt
Ergänzen:	133 Offiziere und eingetragen
Rüstung:	4 × 4 Zoll ( 100 mm) Pistolen, 1 × 3 Zoll ( 76 mm) Pistole, 4 × 3 21 Zoll (533 mm) Torpedorohre

Die dritte USS Perry (DD-340 / DMS-17) war nach dem Ersten Weltkrieg ein Zerstörer der Clemson- Klasse in der United States Navy . Sie war eines von acht Schiffen, die nach Oliver Hazard Perry benannt wurden .

Geschichte

Perry wurde am 15. September 1920 auf dem Mare Island Navy Yard in Vallejo, Kalifornien , niedergelegt. gestartet am 29. Oktober 1921; gesponsert von Miss Anne R. Scudder; und in Auftrag gegeben 7. August 1922, Lt. Richard H. Booth im Kommando.

Perry operierte bis zum 17. Januar 1923 von San Diego aus. Dann wurde sie außer Dienst gestellt und blieb bis zur Wiederinbetriebnahme am 1. April 1930 in Reserve. Auf Operationen vor Kalifornien folgte im Spätsommer eine Kreuzfahrt nach Alaska mit Mitgliedern des US-Senats, die sich auf eine Inspektionsreise begaben. Geschwader-, Flotten- und gemeinsame Übungen der Armee- Marine -Küstenwache im Ostpazifik, in der Karibik und im Westatlantik füllten ihren Zeitplan für das nächste Jahrzehnt.

Am 2. April 1940 Perry verließen San Diego, Kalifornien für ihren neuen Heimathafen, Pearl Harbor eskortiert das Arizona . Während der nächsten fünf Monate patrouillierte sie in hawaiianischen Gewässern und betrat dann im Oktober die Marinewerft in Pearl Harbor, um sie zu einem Hochgeschwindigkeits- Minensuchboot umzubauen . Mit Wirkung zum 19. November 1940 wurde sie zur DMS-17 umbenannt und kam im Januar 1941 zu MinRon 2 nach Pearl Harbor. Im späten Frühjahr segelte sie zurück nach San Diego, von wo aus sie am 1. Juli abreiste, um die USS Arizona nach Pearl Harbor zu eskortieren.

Am 7. Dezember 1941 machte Perry in Pearl Harbor fest. Kurz nach dem japanischen Angriff machte sie sich auf den Weg und nahm, nachdem sie ein Flugzeug abgeschossen hatte, Patrouillen- und Minensuchaufgaben bei der Annäherung an die Hafeneinfahrt auf. Sie setzte ihre Offshore-Patrouillen bis zum 31. Mai 1942 fort und segelte dann nach Osten nach Kalifornien. Änderungen auf Mare Island folgten und am 31. Juli reiste sie als Konvoi-Eskorte nach Pearl Harbor ab. Von Hawaii aus dampfte sie nach Kodiak , um an der Kampagne der Aleuten teilzunehmen. Für das nächste Jahr, bis nach der Rückeroberung von Kiska am 15. August 1943, führte Perry Minensuch- und Rettungsmissionen durch und eskortierte Truppen- und Versorgungskonvois in den nebligen Gewässern des Nordpazifiks.

Am 8. September verließ Perry Adak und segelte nach Süden. Sie hielt zuerst in Hawaii an und fuhr weiter nach San Francisco, um Reparaturen durchzuführen. Zurück in Pearl Harbor am 27. November trat sie der 5. Flotte bei und inszenierte dann die Marshallinseln- Kampagne. Am 31. Januar 1944 kam sie vor Kwajalein an und nahm eine U-Boot-Abwehrstation im Transportgebiet auf. Sie verließ das Atoll fünf Tage später, eskortierte Truppenschiffe nach Noumea , führte Kehroperationen in den Salomonen durch und segelte dann am 3. April mit MinRon 2 nach Neuguinea . Drei Tage später trat sie der 7. Flotte in Milne Bay bei . Mitte des Monats machte sie sich mit TG 77.3 auf den Weg und kam am 22. mit dieser Gruppe vor Aitape als Ozean-Eskorte und U-Boot- Abwehr an. Vor dem Angriff dort fegte sie zwischen Tamara und den Alli-Inseln und nahm dann U-Boot-Patrouillen- und Küstenbombardierungsaufgaben auf.

Perry blieb bis zum 6. Mai in den Gewässern Neuguineas, als sie nach Osten dampfte, um sich wieder der 5. Flotte der Salomonen anzuschließen und sich auf die Invasion der Marianen vorzubereiten . Perry , die TG 51.17 zugewiesen wurde, kam vor Saipan an und nahm am 13. Juni unter dem Deckmantel der Schlachtschiffe von TF 58 die Kehroperationen auf. Am folgenden Tag nahm sie die Kehroperationen wieder auf und nahm die Kontrollaufgaben im vorderen Bereich wieder auf, um den Transport so gut wie möglich zu schützen vor den Angriffsstränden durch die Landungen und die Schlacht am Philippinischen Meer . Am 26. Juni verließ sie Saipan nach Eniwetok , von wo aus sie mit TG 53.1 nach Guam segelte . Zwischen dem 14. und 20. untersuchte sie Schiffe, die das Bombardement vor der Invasion abgaben. Dann, als die Truppen am 21. gelandet waren, schlossen sie sich dem Bildschirm der Feuerunterstützungseinheiten an.

Bevor Perry die Marianen verließ, nahm er fünf Tage später am Beschuss von Rota teil und kehrte dann nach Guam zurück, von wo aus sie am selben Tag auf dem Transportbildschirm nach Eniwetok segelte. Weitere Übungen in den Salomonen gingen ihrer nächsten und letzten Aufgabe, der Palau- Invasion, voraus .

Die USS  Preble steht der sinkenden USS Perry vor Angaur am 13. September 1944 zur Seite.

Am 6. September wurde MinRon 2 von Florida Island aus eingesetzt . Am 12. erreichten sie ihr Ziel und die Einheiten begannen vor der Insel Pelelieu mit dem Kehren . Um 8:11 Uhr zerstörte eine Minenexplosion Perrys Hafenfeger. Um 10:28 Uhr hatte sie das Getriebe ausgetauscht und war wieder in Formation, um den Betrieb bis zum frühen Nachmittag fortzusetzen. In dieser Nacht führte sie U-Boot-Patrouillen durch und nahm am nächsten Morgen, dem 13. September, früh ihre umfassende Mission wieder auf. Um 14:18 Uhr vor Anguar erschütterte eine heftige Unterwasserexplosion mittschiffs an Steuerbord das Schiff. Der gesamte Dampf zu ihren Hauptmotoren ging verloren und der vordere Feuerraum wurde abgerissen und überflutet. Dampf und Öl sprühten in alle Richtungen und das Schiff nahm eine 30 'Liste zum Hafen auf. Die Liste wurde erweitert und um 14:20 Uhr befahl der kommandierende Offizier, das Schiff zu verlassen. Mit Hilfe von Preble   (DD-345) wurden letzte Versuche unternommen, das Schiff zu retten, aber um 15:15 Uhr wurden alle verbleibenden Mitarbeiter abkommandiert. Um 1605 kenterte Perry . Sie brach zum Zeitpunkt des Schadens in zwei Teile und versank um 16:07 Uhr in 40 Faden Wasser.

Perry (DMS - 17) erhielt im Zweiten Weltkrieg 6 Kampfsterne .

Das Wrack von Perry am 1. Mai 2000. Im Dezember 2003 wurde festgestellt, ein Taucher , Michael Norwood, starb am Wrack für die während der Dreharbeiten TV - Show Deep Sea Detectives .

Siehe USS  Perry und USS  Oliver Hazard Perry für andere Schiffe dieses Namens.

Verweise

• Dieser Artikel enthält Text aus dem gemeinfreien Dictionary of American Naval Fighting Ships . Den Eintrag finden Sie hier .

Externe Links

• http://www.navsource.org/archives/05/340.htm
• Ein Seemann schaut tief in Palaus Gewässer - und seine Vergangenheit - und findet das Schiff, das Susan Kreifels Honolulu Star-Bulletin beinahe das Leben gekostet hätte. 25. Mai 2000.

Koordinaten : 6 ° 53'N 134 ° 10'E  /.  6,883 ° N 134,167 ° O.  / 6,883; 134,167