2005 NASCAR Nextel Cup-Serie - 2005 NASCAR Nextel Cup Series
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Die NASCAR Nextel Cup Series 2005 war die 57. Saison des professionellen Stockcar-Rennsports in den Vereinigten Staaten und die 34. Cup-Serie der Neuzeit. Die Saison begann am Samstag, 12. Februar. Die zehn Rennen umfassende Chase um den Nextel Cup startete mit der Sylvania 300 am Sonntag, 18. September und endete am Sonntag, 20. November, mit dem Ford 400 .
Tony Stewart war der dominierende Fahrer, der mit fünf Siegen in das "Playoff" von zehn Rennen ging. Vor dem letzten Rennen vor der Chase for the Cup hatte Stewart einen Vorsprung von 209 Punkten vor seinem nächsten Konkurrenten Greg Biffle . Die Punkte werden zurückgesetzt, wenn es um die Verfolgung des Pokals geht, und Stewarts Vorsprung wurde auf einen Vorsprung von 5 Punkten reduziert. Vor dem letzten Rennen vor der Chase kämpften noch zehn Fahrer mathematisch um die letzten vier Plätze in der Chase und nur ein Punkt trennte Jamie McMurray auf Platz 10 von Ryan Newman auf Platz 11. Am Ende waren die zehn Rennfahrer, die sich für die Chase for the Cup qualifizierten:
- Tony Stewart (3716)
- Greg Biffle (−185)
- Rostiger Wallace (−304)
- Jimmie Johnson (−316)
- Kurt Busch (-412)
- Markus Martin (−443)
- Jeremy Mayfield (-488)
- Carl Edwards (−602)
- Matt Kenseth (−602)
- Ryan Newman (-661)
Insgesamt war Roush Racing das dominierende Team, das mit fünf der zehn Finalisten aus ihrer Organisation (Biffle, Busch, Martin, Edwards und Kenseth) in die Jagd um den Cup ging.
Dies war die erste Saison seit seiner Rookie-Saison, in der Jeff Gordon nach Punkten nicht unter die Top 10 kam.
Die Saison 2005 war das erste Wettbewerbsjahr für den Dodge Charger , der den Dodge Intrepid ersetzte , ein Modell, das Dodge für das Modelljahr 2005 aus seiner Verbraucherpalette strich. Die Änderung trug wenig dazu bei, Dodges Vermögen als entfernter dritter Hersteller im NASCAR Nextel Cup hinter Ford und Chevrolet zu verbessern . In 2004 gewann Ausweichen 4 von 36 Cup - Rennen mit dem Intrepid. 2005 gewann der Charger drei Rennen. Der Charger war jedoch in der Busch-Serie ein viel erfolgreicherer und gewann 10 von 32.
Die Saison 2005 war das letzte Jahr für den Ford Taurus , der in der Saison 2006 vom Ford Fusion abgelöst wurde . Darüber hinaus gaben zwei prominente Fahrer bekannt, dass dies ihre letzte Saison bei NASCAR sein würde: Mark Martin und der Winston-Cup-Champion von 1989, Rusty Wallace . Wallace würde sein Wort halten und am Ende der Saison in den Ruhestand gehen, aber Martin würde aufgrund der Umstände bei Roush Racing und Kurt Busch Ende 2005 für 2006 zurückkehren . Er würde dann 2007 und 2008 einen begrenzten Zeitplan fahren und dann fahren Vollzeit Hendrick Motorsports zwischen 2009 und 2011, holte mit dem Team weitere 5 Siege und fuhr schließlich wieder in Teilzeit, bevor er am Ende der Saison 2013 offiziell in den Ruhestand ging. Auch Ricky Rudd legte nach der Saison 2005 eine Pause ein, kehrte aber Anfang 2007 zurück.
Eine der größten Kontroversen vor Saisonbeginn betraf die Ausscheidung von zwei Rennen – Darlington und North Carolina Speedway in Rockingham . Das ausgeschiedene Rockingham-Rennen beendet die 38-jährige Verbindung von NASCAR mit Rockingham. Die Rennen wurden durch neue Rennen in Texas und Phoenix ersetzt . NASCAR begann ab dieser Saison auch, die Startzeiten später am Tag zu verschieben; 2007 war der Daytona 500 in der Primetime fertig.
Außerdem gab NASCAR im Januar 2005 bekannt, dass den Besitzern der Teams in den Top 35 der Vorjahreswertung ein Startplatz in jedem der ersten fünf Rennen der Saison garantiert wird. Dies erschwerte das einzigartige Qualifikationsverfahren für die Daytona 500 zusätzlich und beeinträchtigte die Chancen einiger Teams, nach einem schlechten Jahr 2004 Rennen zu fahren, stark. Nach dem fünften Rennen basierten die garantierten Starter auf den Punkten der aktuellen Saison, wobei Änderungen von Rennen zu Rennen möglich waren Rennen je nach Ergebnis.
Die Zahl der pro Rennen gemeldeten Autos lag leicht über dem Vorjahr. Der Daytona 500 verzeichnete einen dramatischen Anstieg der Fahrzeugzahl von 45 auf 56. Der Anstieg war zum Teil auf eine neue NASCAR-Regel zurückzuführen, die es Schnapsmarken ermöglichte, Sponsoren ihrer Rennwagen zu werden. Roush Racing ( Crown Royal ), Richard Childress Racing ( Jack Daniels ) und Robby Gordon Motorsports ( Jim Beam ) waren die ersten, die solche Verträge unterzeichneten.
Am Ende der Saison 2005 gewann Chevrolet die NASCAR-Herstellermeisterschaft, nachdem er 17 Veranstaltungen gewonnen und 259 Punkte vor dem zweitplatzierten Ford gesammelt hatte, der 16 Siege und 146 Punkte einfuhr.
Teams und Fahrer
Kompletter Zeitplan
Begrenzter Zeitplan
Fahrerwechsel
- Mike Bliss fuhr Vollzeit bei Haas CNC Racing, nachdem er 2004 an den letzten beiden Rennen für Haas teilgenommen hatte.
- Robby Gordon verließ Richard Childress Racing , um für sein eigenes Team Robby Gordon Motorsports zu fahren .
- Jeff Burton wechselte auf die Nr. 31, nachdem er in den letzten 14 Rennen in der Nr. 30 für Richard Childress Racing angetreten war .
- Travis Kvapil fuhr Vollzeit bei Penske-Jasper Racing, nachdem er 2004 in vier der letzten fünf Rennen mit ihrem F&E-Auto gefahren war.
- Kyle Busch und Terry Labonte tauschten die Plätze mit Hendrick Motorsports . Busch fuhr die Nr. 5 und Labonte fuhr das F&E-Auto Nr. 44 in Teilzeit.
- Jason Leffler kam 2005 zu Joe Gibbs Racing .
- Mike Wallace fuhr Vollzeit bei Morgan-McClure Motorsports, nachdem er 2004 die letzten beiden Rennen für Morgan-McClure Motorsports bestritten hatte .
- Dave Blaney wechselte zur Nummer 07, nachdem er 2004 für Richard Childress Racing acht Rennen in der Nummer 30 bestritten hatte .
- Bobby Hamilton Jr. fuhr Vollzeit bei PPI Motorsports, nachdem er 2004 an elf Rennen teilgenommen hatte.
Teamwechsel
- Front Row Motorsports wird als Nummer 92 einen Vollzeitplan fahren.
- Kirk Shelmerdine Racing wird in Teilzeit arbeiten.
- Michael Waltrip Racing , Bill Davis Racing , Mach 1 Motorsports und McGlynn Racing haben eine Allianz gebildet, um die Nr. 00 zu fahren
- MB Sutton Motorsports fuhr die Nr. 36 eher als MB2 Motorsports .
- R&J Racing wird als Nummer 37 einen Vollzeitplan fahren.
Zeitlicher Ablauf
Rennen
| Nein. | Wettrennen | Pole-Position | Die meisten Runden geführt | Gewinner Fahrer | Hersteller |
|---|---|---|---|---|---|
| Budweiser-Schießerei | Dale Jarrett | Greg Biffle | Jimmie Johnson | Chevrolet | |
| Gatorade Duell 1 | Dale Jarrett | Jeff Gordon | Michael Waltrip | Chevrolet | |
| Gatorade Duell 2 | Jimmie Johnson | Jimmie Johnson | Tony Stewart | Chevrolet | |
| 1 | Daytona 500 | Dale Jarrett | Tony Stewart | Jeff Gordon | Chevrolet |
| 2 | Autoclub 500 | Kyle Busch | Joe Nemechek | Greg Biffle | Ford |
| 3 | UAW-Daimler Chrysler 400 | Ryan Newman | Jimmie Johnson | Jimmie Johnson | Chevrolet |
| 4 | Goldener Korral 500 | Ryan Newman | Jimmie Johnson | Carl Edwards | Ford |
| 5 | Essensstadt 500 | Elliott Sadler | Rostiger Wallace | Kevin Harvick | Chevrolet |
| 6 | Advance Autoteile 500 | Scott Riggs | Tony Stewart | Jeff Gordon | Chevrolet |
| 7 | Samsung/Radio Shack 500 | Ryan Newman | Greg Biffle | Greg Biffle | Ford |
| 8 | Subway Fresh 500 | Jeff Gordon | Kurt Busch | Kurt Busch | Ford |
| 9 | Aarons 499 | Kevin Harvick | Jeff Gordon | Jeff Gordon | Chevrolet |
| 10 | Dodge-Ladegerät 500 | Kasey Kahne | Greg Biffle | Greg Biffle | Ford |
| 11 | Chevy Amerikanische Revolution 400 | Kasey Kahne | Kasey Kahne | Kasey Kahne | Ausweichen |
| Nextel Open | Mike Bliss | Mike Bliss | Brian Vickers | Chevrolet | |
| Nextel All-Star-Herausforderung | Ryan Newman | Ryan Newman | Markus Martin | Ford | |
| 12 | Coca-Cola 600 | Ryan Newman | Brian Vickers | Jimmie Johnson | Chevrolet |
| 13 | MBNA RacePoints 400 | Jimmie Johnson | Greg Biffle | Greg Biffle | Ford |
| 14 | Pocono 500 | Michael Waltrip | Brian Vickers | Carl Edwards | Ford |
| fünfzehn | Batman beginnt 400 | Ryan Newman | Tony Stewart | Greg Biffle | Ford |
| 16 | Dodge/Save Mart 350 | Jeff Gordon | Tony Stewart | Tony Stewart | Chevrolet |
| 17 | Pepsi 400 | Tony Stewart | Tony Stewart | Tony Stewart | Chevrolet |
| 18 | USG Sheetrock 400 | Jimmie Johnson | Matt Kenseth | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet |
| 19 | Neuengland 300 | Brian Vickers | Tony Stewart | Tony Stewart | Chevrolet |
| 20 | Pennsylvania 500 | Jamie McMurray | Kurt Busch | Kurt Busch | Ford |
| 21 | Allstate 400 in der Ziegelei | Elliott Sadler | Tony Stewart | Tony Stewart | Chevrolet |
| 22 | Sirius Satellitenradio im The Glen | Tony Stewart | Tony Stewart | Tony Stewart | Chevrolet |
| 23 | GFS Marketplace 400 | Joe Nemechek | Kurt Busch | Jeremy Mayfield | Ausweichen |
| 24 | Sharpie 500 | Matt Kenseth | Matt Kenseth | Matt Kenseth | Ford |
| 25 | Sony HD500 | Carl Edwards | Kyle Busch | Kyle Busch | Chevrolet |
| 26 | Chevy Rock & Roll 400 | Kevin Harvick | Kurt Busch | Kurt Busch | Ford |
| 27 | Sylvania 300 | Tony Stewart | Tony Stewart | Ryan Newman | Ausweichen |
| 28 | MBNA NASCAR RacePoints 400 | Ryan Newman | Kurt Busch | Jimmie Johnson | Chevrolet |
| 29 | UAW-Ford 500 | Elliott Sadler | Tony Stewart | Dale Jarrett | Ford |
| 30 | Bankett 400 präsentiert von ConAgra Foods | Matt Kenseth | Markus Martin | Markus Martin | Ford |
| 31 | UAW-GM-Qualität 500 | Elliott Sadler | Elliott Sadler | Jimmie Johnson | Chevrolet |
| 32 | U-Bahn 500 | Tony Stewart | Tony Stewart | Jeff Gordon | Chevrolet |
| 33 | Bass Pro Shops MBNA 500 | Ryan Newman | Dale Earnhardt Jr. | Carl Edwards | Ford |
| 34 | Dickies 500 | Ryan Newman | Matt Kenseth | Carl Edwards | Ford |
| 35 | Checker Autoteile 500 | Denny Hamlin | Greg Biffle | Kyle Busch | Chevrolet |
| 36 | Ford 400 | Carl Edwards | Carl Edwards | Greg Biffle | Ford |
Budweiser-Schießerei
Das Budweiser Shootout fand am 12. Februar auf dem Daytona International Speedway statt , Jimmie Johnson nahm das 70-Runden-Nacht-Ausstellungsrennen von Ryan Newman und Jeff Gordon ab .
Top-Ten-Ergebnisse
- 48- Jimmie Johnson
- 12- Ryan Newman
- 24- Jeff Gordon
- 20- Tony Stewart
- 16- Greg Biffle
- 97- Kurt Busch
- 8- Dale Earnhardt Jr.
- 6- Mark Martin
- 9- Kasey Kahne
- 18- Bobby Labonte
Gatorade-Duell
Die Hauptgeschichte des Gatorade-Duells war ein Rennunfall zwischen Jimmie Johnson und Kevin Harvick , der zu einer kleinen Fehde wurde. Michael Waltrip gewann Rennen eins und Tony Stewart gewann Rennen zwei, wo sich der umstrittene Vorfall ereignete.
Rennen eins Top Ten
- 15- Michael Waltrip
- 8- Dale Earnhardt Jr.
- 23- Mike Skinner
- 12- Ryan Newman
- 21- Ricky Rudd
- 97- Kurt Busch
- 24- Jeff Gordon
- 42- Jamie McMurray
- 5- Kyle Busch
- 00- Kenny Wallace
- Ein Fanfavorit für die Daytona 500 war Kerry Earnhardt , aber er schaffte es nicht, das Rennen zu machen, als Kenny Wallace ihn um 9 Tausendstelsekunden (0,009) schlug, um den zweiten und letzten Transferplatz zu erreichen, da beide Teams nicht in den Top 35 der Besitzerpunkte im Jahr 2004.
Rennen zwei Top Ten
- 20- Tony Stewart
- 31- Jeff Burton
- 37- Kevin Lepage
- 1- Martin Truex jr.
- 10- Scott Riggs
- 17- Matt Kenseth
- 7- Robby Gordon
- 22- Scott Wimmer
- 40- Sterling Marlin
- 36- Boris Said
Daytona 500
Der Daytona 500 2005 wurde am Sonntag, den 20. Februar 2005, gefahren. Dale Jarrett gewann die Pole für das Rennen.
Top 10 Ergebnisse
- 24 - Jeff Gordon
- 97 - Kurt Busch
- 8 - Dale Earnhardt Jr.
- 10 - Scott Riggs
- 48 - Jimmie Johnson
- 6 - Markus Martin
- 20 - Tony Stewart
- 40 - Sterling Marlin
- 37 - Kevin Lepage
- 2 - Rostiger Wallace
- Dieses Rennen war für 200 Runden angesetzt, ging aber wegen eines grün-weiß-karierten Finishs 203 Runden.
- Letzte Karriere-Pole für Dale Jarrett .
Autoclub 500
Der Auto Club 500 wurde am Sonntag, dem 27. Februar 2005, gefahren und wird über 250 2-Meilen-Runden auf einem D-Oval auf dem California Speedway in Fontana gefahren .
Magic Johnson gab den Fahrern den Befehl, ihre Motoren zu starten, und der kalifornische Gouverneur Arnold Schwarzenegger schwenkte die grüne Flagge, die der 19-jährige Kyle Busch in Empfang nahm . Busch wurde der jüngste Fahrer, der jemals die grüne Flagge mit der Pole-Position gefahren ist. Busch führte nach der ersten Runde immer noch, Brian Vickers belegte den zweiten Platz.
Vor dem Rennen hatte Greg Biffle Reportern und Kommentatoren versprochen, dass er innerhalb von 5 Runden die Führung übernehmen würde. Er versprach auch, das Rennen zu gewinnen.
Greg Biffle übernahm die Führung in nur 4 Runden, gefolgt von Matt Kenseth auf dem zweiten Platz, und Biffle war auch nach 26 Runden immer noch in Führung, als Bill Elliott in die Mauer ging. Biffle wurde nach dem Restart sofort von Matt Kenseth überholt . Dale Earnhardt Jr. kam in Runde 38 an die Box, ging eine Runde zurück, hatte Probleme mit seinem linken Vorderreifen. Carl Edwards übernahm in Runde 46 die Führung.
In Runde 59 hatte Earnhardt – bereits eine Runde Rückstand – ein weiteres Problem mit seinem linken Vorderreifen und die Trümmer sorgten eine Runde später für Verwarnung. Am Ende würde Earnhardt mit 13 Runden Rückstand landen. Edwards war immer noch in Führung, als die Verwarnung herauskam. Kenseth übernahm die Runde während der Verwarnung und Edwards holte sie innerhalb einer Runde zurück. Kenseth eroberte die Führung in Runde 70 zurück.
Die Boxenstopps mit grüner Flagge begannen in Runde 105. In Runde 107, lange bevor die Boxenstopps mit grüner Flagge gefahren waren, wurde jedoch wegen Trümmern verwarnt. Joe Nemechek führte beim Neustart in Runde 116. Dave Blaney fuhr in Runde 143 gegen die Mauer, was zur dritten Verwarnung führte, wobei Nemechek immer noch vor Johnson führte. Beim Restart in Runde 151 führte Nemechek mit 26 Autos in der Führungsrunde vor Mark Martin und Jimmie Johnson. Innerhalb einer Runde wurde Johnson Zweiter.
Eine weitere Verwarnung kam in Runde 161, als Kasey Kahne in die Mauer ging. Beim Neustart führte Johnson über Nemechek, doch nach einem Dreier-Gerangel um die Führung führte Nemechek in Runde 166. Der Erfolg von Nemechek war jedoch nur von kurzer Dauer: In der 180 musste in Rente gehen. Edwards übernahm die Führung. Harvick übernahm dann 55 Runden vor Schluss.
48 Runden vor Schluss ging der Motor von Michael Waltrip aus , was die 6. Verwarnung auslöste, und als 41 Runden vor Schluss das Grün herauskam, führte Harvick vor Kenseth und Gordon. 34 Runden vor Schluss kam die 7. Verwarnung, weil Jason Leffler in Schwierigkeiten steckte. Die meisten der Führenden fuhren an die Box, aber Autos, die draußen blieben, belegten beim Neustart die ersten sechs Plätze, angeführt von Kurt Busch. 29 Runden vor Schluss wurde das Rennen neu gestartet.
25 Runden vor Schluss fuhren Busch und Biffle mit 2 Sekunden Vorsprung heraus und kämpften gemeinsam um den ersten Platz. Greg Biffle übernahm schließlich in Runde 228 die Führung zurück und behielt sie, um das Rennen vor Jimmie Johnson und Kurt Busch zu gewinnen , wobei nur 0,525 Sekunden zwischen den ersten drei Männern liegen.
Top-Ten-Ergebnisse
- 16- Greg Biffle
- 48- Jimmie Johnson
- 97- Kurt Busch
- 42- Jamie McMurray
- 99- Carl Edwards
- 29- Kevin Harvick
- 6- Mark Martin
- 38- Elliott Sadler
- 12- Ryan Newman
- 2- Rostiger Wallace
Qualifiziert nicht: Stanton Barrett (#92), Hermie Sadler (#66), Stan Boyd (#79), Eric McClure (#73), Kirk Shelmerdine (#27)
UAW-DaimlerChrysler 400
Der UAW-DaimlerChrysler 400 wurde am Sonntag, 13. März 2005 gefahren und wird über 267 Runden auf dem Las Vegas Motor Speedway in Las Vegas, Nevada gefahren .
Ryan Newman startete von der Pole. Greg Biffle übernahm bald. Die erste Verwarnung kam in Runde 12, als Dale Earnhardt Jr. Brian Vickers in Kurve 1 berührte . Bobby Labonte und Ricky Rudd waren ebenfalls beteiligt. Alle 4 Autos waren aus dem Rennen. Das Rennen wird in Runde 20 neu gestartet und Kurt Busch hatte die Führung, nur dass Biffle sie kurz darauf wieder übernahm.
Newman kam dann bis auf 0,5 Sekunden an Biffle heran, und die Führung blieb für einen langen Lauf mit grüner Flagge bestehen; Dies würde in Runde 59 enden, als der Motor von Robby Gordon explodierte und die zweite Verwarnung auslöste. Sterling Marlin blieb aus, um eine Runde anzuführen, aber beim Neustart wurde Newman von Travis Kvapil und Greg Biffle auf den Plätzen 2 bzw. 3 angeführt . Kurz nach dem Restart kam es in Runde 65 zu einem Crash, als Matt Kenseth das Heck von Elliott Sadlers Auto anstieß ; dies würde die 3. Warnung hervorbringen. Beteiligt waren auch Carl Edwards und Tony Stewart , deren Auto jedoch nur geringfügig beschädigt wurde.
Das Rennen wurde in Runde 70 neu gestartet, Newman übernahm die Führung, gefolgt von Kvapil, Jimmie Johnson und Biffle. In Runde 77 ging Kenseth eine Runde zurück, nachdem ein Reifen aufgrund seines Unfalls mit Sadler zuvor abgestürzt war.
Runde 86 brachte die vierte Verwarnung, als Jason Leffler , der versuchte, auf die Boxenstraße zu kommen, von Ken Schrader geschubst wurde . Die meisten Fahrer fuhren an die Box, wobei Kasey Kahne vor Newman und Kvapil in Führung lag. Ku. Busch führte vor Johnson und Biffle, als in Runde 126 die 6. Verwarnung herauskam. Ein Fehler an der Box führte jedoch dazu, dass Kvapil auf den 23. Platz zurückfiel.
Jimmie Johnson übernahm in Runde 147 die Führung. In Runde 175 flog die 7. Verwarnung wegen Trümmern, Johnson immer noch vorne. Newman nahm Johnson, Busch und Biffle das Grün ab. Das Problem trat auf, als Scott Riggs 74 Runden vor Schluss die achte Verwarnung brachte und Sadler den Freipass erhielt.
Newman, Johnson und Joe Nemechek führten beim Neustart, wobei Johnson die Führung schnell wiedererlangte. Debris sorgte 62 Runden vor Schluss für eine weitere Verwarnung. Newman und Johnson kämpften beim Neustart um die Führung. Mit 44 vor Schluss krachte Hermie Sadler in die Innenwand und brachte eine weitere Verwarnung mit Johnson vor Gordon. 39 Runden vor Schluss wurde der Kampf wieder aufgenommen. Newman kam 34 Runden vor Schluss in den Rücken von Gordon, was dazu führte, dass sie 3 Positionen verloren.
Mit 15 vor Schluss hatte Jimmie Johnson einen Vorsprung von 1,5 Sekunden auf Kyle Busch , der 5 Sekunden vor Ku lag. Busch. Durch einen Fehler von Johnson verlor er 0,8 Sekunden, baute seinen Vorsprung dann aber wieder aus und siegte vor den Busch-Brüdern.
Top-Ten-Ergebnisse
- 48- Jimmie Johnson
- 5- Kyle Busch
- 97- Kurt Busch
- 24- Jeff Gordon
- 29- Kevin Harvick
- 16- Greg Biffle
- 41- Casey Mears
- 17- Matt Kenseth
- 12- Ryan Newman
- 20- Tony Stewart
Qualifiziert nicht: Johnny Sauter (#09), Kevin Lepage (#37), Stanton Barrett (#92), Stan Boyd (#79), Carl Long (#00), Kirk Shelmerdine (#27)
Goldener Korral 500
Der Golden Corral 500 wurde am 20. März auf dem Atlanta Motor Speedway ausgetragen .
Carl Edwards gewann das Rennen und verwies Fahrer Jimmie Johnson um 0,028 (28 Tausendstel) Sekunden. Johnson tauschte die Führung die meiste Zeit des Rennens mit Greg Biffle .
Top-Ten-Ergebnisse
- 99- Carl Edwards *
- 48- Jimmie Johnson
- 16- Greg Biffle
- 6- Mark Martin
- 9- Kasey Kahne
- 25- Brian Vickers
- 15- Michael Waltrip
- 07- Dave Blaney
- 10- Scott Riggs
- 38- Elliott Sadler
Qualifiziert nicht: Randy LaJoie (#34), John Andretti (#14), Stanton Barrett (#92), Carl Long (#00), Kirk Shelmerdine (#27), Hermie Sadler (#66), Morgan Shepherd (# 89)
- Dies war Carl Edwards' erster Sieg in der NASCAR Nextel Cup Series. Zusammen mit seinem Sieg in der Busch Series bereits an diesem Wochenende war Edwards der dritte Fahrer im Jahr 2005, der ein Rennen in allen drei Top-Serien von NASCAR gewann.
Essensstadt 500
Das Food City 500 fand am 3. April auf dem Bristol Motor Speedway statt .
Top-Ten-Ergebnisse
- 29- Kevin Harvick
- 38- Elliott Sadler
- 20- Tony Stewart
- 8- Dale Earnhardt Jr.
- 88- Dale Jarrett
- 48- Jimmie Johnson
- 77- Travis Kvapil
- 45- Kyle Petty
- 16- Greg Biffle
- 10- Scott Riggs
Qualifiziert nicht: Johnny Sauter (#09), Kevin Lepage (#37), Robby Gordon (#7), Randy LaJoie (#34), Brad Teague (#27), Jason Jarrett (#89)
Advance Autoteile 500
Die Advance Auto Parts 500 fand am 10. April in Martinsville statt .
Jeff Gordon gewann das Rennen. Er sammelte sich von 3 Runden nach unten, um seinen sechsten Sieg in Martinsville und seinen 71. Karrieresieg zu erringen. Kasey Kahne wurde Zweiter und Mark Martin wurde Dritter.
Top-Ten-Ergebnisse
- 24- Jeff Gordon
- 9- Kasey Kahne
- 6- Mark Martin
- 12- Ryan Newman
- 2- Rostiger Wallace
- 40- Sterling Marlin
- 21- Ricky Rudd
- 48- Jimmie Johnson
- 38- Elliott Sadler
- 01- Joe Nemechek
Qualifiziert nicht: Stanton Barrett (#92), Jeff Fuller (#61), Kirk Shelmerdine (#27), Carl Long (#00)
Samsung/Radio Shack 500
Die Samsung/Radio Shack 500 fand am 17. April auf dem Texas Motor Speedway statt .
Greg Biffle hatte eine dominierende Leistung und führte 219 von 334 Runden auf dem Weg zum Sieg. Jamie McMurray wurde Zweiter und Jimmie Johnson Dritter.
Top-Ten-Ergebnisse
- 16- Greg Biffle
- 42- Jamie McMurray
- 48- Jimmie Johnson
- 41- Casey Mears
- 40- Sterling Marlin
- 15- Michael Waltrip
- 97- Kurt Busch
- 21- Ricky Rudd
- 8- Dale Earnhardt Jr.
- 2- Rostiger Wallace
Qualifiziert nicht: Kevin Lepage (#37), Stanton Barrett (#92), Randy LaJoie (#34)
- Letzte Karriere-Top-5-Platzierung für Sterling Marlin
Subway Fresh 500
Das Subway Fresh 500 war ein Nachtrennen, das am 23. April auf dem Phoenix International Raceway stattfand . Dieses Rennen war das erste von zwei Rennen in Phoenix für die Nextel Cup- Saison 2005, nachdem in den Vorjahren nur ein Rennen gelaufen war.
Kurt Busch gewann das Rennen. Michael Waltrip war der Zweitplatzierte und führte ein DEI-Wiederaufleben an. Jeff Burton wurde Dritter.
Top-Ten-Ergebnisse
- 97- Kurt Busch
- 15- Michael Waltrip
- 31- Jeff Burton
- 8- Dale Earnhardt Jr.
- 25- Brian Vickers
- 18- Bobby Labonte
- 99- Carl Edwards
- 5- Kyle Busch
- 09- Johnny Sauter
- 01- Joe Nemechek
Qualifiziert nicht: Hermie Sadler (#66), Steve Portenga (#34), Brandon Ash (#02)
- Clint Bowyer gab in diesem Rennen sein NASCAR Nextel Cup-Debüt und wurde 22.
Aarons 499
Die Aaron's 499 wurde am 1. Mai auf dem Talladega Superspeedway ausgetragen .
Jeff Gordon gewann seinen dritten Rennen der Saison eine dominierende 139 von 194 Runden für seine 72. Karriere führenden Nextel Cup zu gewinnen, gewann vier seiner letzten fünf Drosselplatte Rennen, Abhalten Tony Stewart und Michael Waltrip während eines grün-weiß-karierte Ziel .
Der "Big One" schlug in Runde 132 zu, als sich einige Autos zusammenfanden und sich vor dem Feld drehten. Insgesamt waren 25 Autos beteiligt, was es zu einem der größten Unfälle in der NASCAR-Geschichte macht. In Runde 186 kam es auch zu einem Unfall mit sechs Autos, bei dem einige der Führenden ausgeschaltet wurden, die nicht an dem vorherigen Unfall beteiligt waren.
Geplante Distanz: 188 Runden. (501 mi, 807 km) Tatsächliche Distanz: 194 Runden. (833 km)
Top-Ten-Ergebnisse
- 24- Jeff Gordon
- 20- Tony Stewart
- 15- Michael Waltrip
- 19- Jeremy Mayfield
- 42- Jamie McMurray
- 38- Elliott Sadler
- 97- Kurt Busch
- 49- Ken Schrader
- 88- Dale Jarrett
- 31- Jeff Burton
Qualifiziert nicht: Robby Gordon (#7), Kevin Lepage (#37), Kenny Wallace (#00), Stanton Barrett (#92)
Dodge-Ladegerät 500
Der Dodge Charger 500 wurde am 7. Mai auf dem Darlington Raceway ausgetragen und war das erste Nachtrennen auf der Strecke. Das Rennen brach auch zwei NASCAR- Traditionen, indem es das einzige Rennen war, das 2005 in Darlington stattfand, und das Rennen am Muttertagswochenende ausgetragen wurde .
Greg Biffle führte ein Rennen hohe 176 von 370 Runden auf dem Weg zu seinem dritten Nextel Cup - Sieg von 2005. Mit vier Runden zu gehen, Biffle der Roush Racing Teamkollege Mark Martin ausgesponnen (in die Schürze Schiebe-) versuchen , den dritten Platz Läufer passieren und Pole-Sitter Kasey Kahne . Biffle nahm bei seinem letzten Boxenstopp zwei Reifen ab, während der Führende Ryan Newman und Ken Schrader draußen blieben. Newman erwartete, dass mehr Teams, wie Schrader in der Nr. 49 Dodge, am Ende der Führungsrunde (insgesamt 18), um die Position auf der Strecke bleiben würden. Newman beschleunigte beim Neustart, überprüfte die Bremsen von Schrader, um das Feld aufzuhalten, und beschleunigte erneut, sodass Schrader seine Reifen durchdrehen ließ. Biffle überholte beide in einem grün-weiß-karierten Finish- Restart. Jeff Gordon wurde Zweiter, gefolgt von Kahne, Martin und Newman, die in zwei Runden drei Plätze zurückfielen. Schrader belegte den 18. Platz.
Geplante Distanz: 367 Runden. (500.322 mi, 805.26 km.) Tatsächliche Distanz: 370 Runden. (505,42 Meilen, 813,4 km.)
Top-Ten-Ergebnisse
- 16- Greg Biffle
- 24- Jeff Gordon
- 9- Kasey Kahne
- 6- Mark Martin
- 12- Ryan Newman
- 42- Jamie McMurray
- 48- Jimmie Johnson
- 8- Dale Earnhardt Jr.
- 99- Carl Edwards
- 20- Tony Stewart
Qualifiziert nicht: Johnny Sauter (#09), Robby Gordon (#7), Tony Raines (#61), Morgan Shepherd (#89)
Chevy Amerikanische Revolution 400
Der Chevy American Revolution 400 war ein Nachtrennen, das am 14. Mai auf dem Richmond International Raceway stattfand .
Der Spitzenreiter Jimmie Johnson drehte sich um und prallte in Runde 81 gegen die Mauer. Am Ende wurde er 40. und verlor in der Punktewertung wertvollen Boden. Teamkollege Jeff Gordon hatte in Runde 165 ähnliche Probleme und wurde am Ende 39. und verlor den zweiten Platz in der Gesamtwertung an Greg Biffle . Kasey Kahne führte 242 von 400 Runden und zog sich in den letzten Runden von Tony Stewart ab, um sein erstes Nextel Cup-Rennen in 47 Starts zu gewinnen, gefolgt von Ryan Newman , Rookie Kyle Busch und Kevin Harvick . Nachdem Kahne dieses Rennen gewonnen hatte, erledigte er am Wochenende mehrere Aufgaben. Er verbesserte sich in der Gesamtwertung um vier Plätze auf den 15. Platz, gewann die Pole für dieses Rennen und das Rennen der Busch Series am Vortag, war der erste Fahrer, der 2005 im neuen Dodge Charger gewann, war der letzte Fahrer, der sich für den Nextel qualifizieren konnte All-Star Challenge auf dem Lowe's Motor Speedway , wurde 2005 der fünfte Fahrer, der in seiner Karriere in allen drei NASCAR-Topserien gewonnen hat, und bescherte Evernham Motorsports nach dem Sieg von Jeremy Mayfield im September 2004 den zweiten Sieg in Folge in Richmond .
Top-Ten-Ergebnisse
- 9- Kasey Kahne
- 20- Tony Stewart
- 12- Ryan Newman
- 5- Kyle Busch
- 29- Kevin Harvick
- 16- Greg Biffle
- 38- Elliott Sadler
- 18- Bobby Labonte
- 15- Michael Waltrip
- 42- Jamie McMurray
- Dies ist Kasey Kahnes erster Karrieresieg in der Cup Series.
Qualifiziert nicht: Kevin Lepage (#37), Jeff Fuller (#34), Kirk Shelmerdine (#27), Carl Long (#00)
Nextel All-Star-Herausforderung
Die Nextel-All Star Challenge war ein Nachtrennen ohne Punkte, das am 21. Mai auf dem Lowe's Motor Speedway stattfand . Das 90-Runden-Rennen wurde in drei Segmente unterteilt, wobei das Finale das meiste Geld zahlte. Außerdem wurden die sechs besten Finishing-Autos des ersten Segments für das zweite Segment invertiert. Ungefähr die Hälfte des Feldes wurde in Runde 35 aus dem Rennen genommen, als Tony Stewart in den Rücken von Joe Nemechek lief, was zu einem Zwischenfall im Innenfeld zwischen Nemechek und Kevin Harvick führte . Mark Martin gewann das Rennen, sein zweiter bei der Veranstaltung. Elliott Sadler wurde Zweiter. Der Rest der Top-5 waren Brian Vickers , Gewinner der Nextel Open , Jeff Gordon und Jimmie Johnson , die alle Teamkollegen von Hendrick Motorsports sind . Martin Truex Jr. wurde in einer Internet-Fan-Umfrage als letzter Teilnehmer für die Veranstaltung ausgewählt.
Im Qualifikationsrennen der Nextel Open wurde Mike Bliss und Brian Vickers ein großer Bonus-Gehaltsscheck versprochen, wenn sie das Event gewinnen und sich für das All-Star-Rennen qualifizieren. Bliss, der vorne gestartet war, führte die meisten Runden und führte zur weißen Flagge. In der letzten Kurve der letzten Runde ging Vickers unter Bliss und zerstörte ihn. Vickers besiegte eine zerstörerische Bliss um den Sieg, den großen Gehaltsscheck und das Finale und verließ nur den Platz im All-Star-Rennen. Bliss war sichtlich verärgert und sagte, dass Vickers hätte disqualifiziert werden sollen. Fahrer, Fans und Besitzer verspotteten Vickers für seinen Schritt und stellten sich auf die Seite von Bliss, aber die Ergebnisse wurden für offiziell erklärt.
Nextel Open Top Ten Ergebnisse
- 25- Brian Vickers
- 0- Mike Bliss
- 77- Travis Kvapil
- 5- Kyle Busch
- 32- Bobby Hamilton Jr.
- 41- Casey Mears
- 7- Robby Gordon
- 21- Ricky Rudd
- 49- Ken Schrader
- 1- Martin Truex jr.
Top Ten Ergebnisse der Nextel All-Star Challenge
- 6- Mark Martin
- 38- Elliott Sadler
- 25- Brian Vickers
- 24- Jeff Gordon
- 48- Jimmie Johnson
- 88- Dale Jarrett
- 97- Kurt Busch
- 19- Jeremy Mayfield
- 18- Bobby Labonte
- 8- Dale Earnhardt Jr.
Coca-Cola 600
Coca-Cola 600 war ein Nachtrennen, das am 29. Mai auf dem Lowe's Motor Speedway stattfand , das im Mai 2005 das vierte Nachtrennen in Folge für den Nextel Cup war . Dieses Rennen hatte 22 Warnflaggen, die den vorherigen Rekord von 20 brachen, der von drei Rennen in Bristol gehalten wurde Motor Speedway . Es gab auch eine rote Flagge, die den letzten Neustart der Nacht einleitete. Nach etwa 5½ Stunden - Rennen, Jimmie Johnson geleitet Bobby Labonte am Start / Ziellinie in der letzten Runde seinen dritten Coca-Cola 600. Der Rest des gewinnen Top-5 waren Carl Edwards , Jeremy Mayfield und Ryan Newman mit bemerkenswerte Erwähnung gab Ken Schrader als 9., seiner zweiten Top Ten des Jahres 2005, der seinen Boom auf den 26. Platz in der Punktewertung angeführt hatte.
Top-Ten-Ergebnisse
- 48- Jimmie Johnson
- 18- Bobby Labonte
- 99- Carl Edwards
- 19- Jeremy Mayfield
- 12- Ryan Newman
- 16- Greg Biffle
- 1- Martin Truex jr.
- 88- Dale Jarrett
- 49- Ken Schrader
- 2- Rostiger Wallace
Qualifiziert nicht: Jason Leffler (#11), Bobby Hamilton Jr. (#32), Hermie Sadler (#66), Boris Said (#36), Jeff Fuller (#34), Carl Long (#00), Tony Raines (#92), Mike Garvey (#75), Kirk Shelmerdine (#27), Greg Sacks (#13)
- Erste Karriere-Top-10 für Martin Truex Jr.
MBNA RacePoints 400
Die MBNA RacePoints 400 fanden am 5. Juni auf dem Dover International Speedway statt .
Da Regen das Qualifying für die Veranstaltung ausgewaschen hat, wurde die Rennaufstellung von der Punktwertung bestimmt, Jimmie Johnson stand auf der Pole. Die MBNA RacePoints 400 hatten 7 Verwarnungen für insgesamt 33 Runden der 400 absolvierten. Das Drama begann früh, als in Runde 41 ein unbeabsichtigter Dreher von Jeff Gordon von Tony Stewart die dritte Verwarnung auslöste. Damit endete Jeff Gordons Tag mit einem DNF, der auch Ricky Rudd einsammelte . Zu diesem Zeitpunkt im Rennen war Kyle Busch der Führende. Nur 11 Runden später, in Runde 52, zieht sich Bobby Labonte einen weiteren DNF mit einem kaputten Motor zu. In der 145. Runde erobert Kyle Busch die Führung vom Führenden Elliott Sadler zurück . In Runde 285 wird die letzte Verwarnung des Rennens ausgesprochen, nachdem Kasey Kahne die Mauer trifft und Greg Biffle nach dem Boxenstopp die Führung übernimmt. In Runde 374 findet der erste einer Reihe von Boxenstopps mit grüner Flagge statt. Greg Biffle holt sich in Runde 375 4 Reifen, während Jimmie Johnson in Runde 384 nur auf der rechten Seite an die Box geht. Am Ende des Rennens holt Greg Biffle seinen 4. Sieg der Saison und fährt sein Auto während seiner Burnout-Feier in die vordere Strecke.
Top-Ten-Ergebnisse
- 16- Greg Biffle
- 5- Kyle Busch
- 6- Mark Martin
- 48- Jimmie Johnson
- 2- Rostiger Wallace
- 25- Brian Vickers
- 17- Matt Kenseth
- 12- Ryan Newman
- 97- Kurt Busch
- 38- Elliott Sadler
Qualifiziert nicht: Mike Skinner (#23), Kirk Shelmerdine (#27)
Pocono 500
Der Pocono 500 wurde am 12. Juni auf dem Pocono Raceway ausgetragen . Michael Waltrip gewann die Pole. Dieses Rennen hatte eine geplante Distanz von 200 Runden, aber wegen des grün-weiß-karierten Finishs würde das Rennen 201 Runden gehen. Beim Restart verwickelten sich Ken Schrader und Bobby Labonte in einen Unfall und beendeten das Rennen unter Verwarnung.
Top-Ten-Ergebnisse
- 99- Carl Edwards
- 25- Brian Vickers
- 01- Joe Nemechek
- 5- Kyle Busch
- 15- Michael Waltrip
- 48- Jimmie Johnson
- 6- Mark Martin
- 29- Kevin Harvick
- 24- Jeff Gordon
- 42- Jamie McMurray
Qualifiziert nicht: Kirk Shelmerdine (#27), PJ Jones (#34), Hermie Sadler (#80), Carl Long (#00)
Batman beginnt 400
Die Batman Begins 400 wurde am 19. Juni auf dem Michigan International Speedway ausgetragen . Ryan Newman gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 16- Greg Biffle
- 20- Tony Stewart
- 6- Mark Martin
- 17- Matt Kenseth
- 99- Carl Edwards
- 01- Joe Nemechek
- 15- Michael Waltrip
- 38- Elliott Sadler
- 5- Kyle Busch
- 2- Rostiger Wallace
Qualifiziert nicht: Eric McClure (#92), Derrike Cope (#79), PJ Jones (#34), Morgan Shepherd (#89)
Dodge/Save Mart 350
Der Dodge/Save Mart 350 fand am 26. Juni auf dem Infineon Raceway statt . Jeff Gordon gewann die Pole.
Top-Ten-Ergebnisse
- 20- Tony Stewart
- 21- Ricky Rudd
- 97- Kurt Busch
- 2- Rostiger Wallace
- 88- Dale Jarrett
- 38- Elliott Sadler
- 19- Jeremy Mayfield
- 32- Ron Fellows *
- 12- Ryan Newman
- 33- Brian Simo *
Qualifiziert nicht: Brandon Ash (#02), Kevin Lepage (#37), Stanton Barrett (#92), Johnny Borneman III (#66), José Luis Ramírez (#52)
- Während des Qualifyings brach Jeff Gordon seinen eigenen Qualifying-Rekord zur Zeit von 1:15.950.
- Ron Fellows holte das einzige Top-Ten-Ergebnis des Jahres für das #32- Team und ersetzte Bobby Hamilton Jr. Es war das zweite Rennen in Folge, bei dem er seine Endposition nach dem 43 vorheriges Jahr.
- Brian Simo holte sein erstes und einziges Top-Ten-Ergebnis als Straßenkurs-Ringer mit dem #33 RCR Chevrolet.
Pepsi 400
Die Pepsi 400 wurde am 2. Juli auf dem Daytona International Speedway ausgetragen .
Nach zweieinhalbstündiger Regenverzögerung startete die Pepsi 400 endlich, allerdings unter einem grün-gelben Start. Dieser Start sollte es den Autos ermöglichen, die Strecke dort zu trocknen, wo die Jet-Trockner es nicht konnten, hauptsächlich in den Kurven in der Nähe der Mauer. Tony Stewart dominierte das Rennen und führte einen 400-Meilen-Daytona-Rekord von 151 der 160 Runden an. Nach dem Rennen kletterte Tony Stewart über den Zaun vor dem Tri-Oval, in der Nähe der Startertribüne. In der Victory Lane sagte er: "Ich bin einfach zu fett, um auf Zäune zu klettern, aber ich musste es!"
Die ersten Runden verliefen ereignislos bis hin zu Boxenstopps mit grüner Flagge. In der 35. Runde, in der Kurve 4, gab Jeff Gordon ein Zeichen zum Boxenstopp und verlangsamte das Tempo. Jamie McMurray sah das Signal und wurde langsamer, aber der Fahrer hinter ihm, Scott Riggs , tat es nicht. Riggs fuhr in das hintere Ende von McMurray und zwang Mark Martin , Ausweichmaßnahmen zu ergreifen, um zu fliehen. Martin konnte nicht ausweichen, prallte von der Wand ab und verursachte dabei eine Massenkarambolage mit neun Autos. Martin war aus dem Rennen und ging in die Garage. Ebenfalls im Wrack gesammelt wurde Kurt Busch , dessen Auto außer Konkurrenzform zerstört wurde. Busch beschwerte sich über die Kamera, dass er das aktuelle Punktesystem, das ihn dafür belohnen würde, ein nicht konkurrenzfähiges Auto wieder auf die Strecke zu bringen, für dumm halte. Elliott Sadler ging in Runde 39 das Benzin aus und er musste in die Boxengasse zurückgeschoben werden, wo er eine Runde verlor. Er konnte es in Runde 65 mit dem Lucky Dog Award zurückgewinnen, als die Verwarnung wegen Trümmern auf der Strecke kam.
In Runde 101 prallte das Auto von Bobby Hamilton Jr. direkt nach der Box von Dale Jarrett und Elliott Sadler gegen die Wand , sodass sie die Führung übernehmen konnten. In Runde 109 übernahm Sadler die Führung von Jarrett, um sie in Runde 110 an Tony Stewart zurückzugeben.
Runde 141: Nochmals Vorsicht, mit den Führenden auf der Boxengasse. Tony Stewart nimmt vier Reifen und bleibt fast stehen, verliert fünf Plätze, nur um sie in Runde 145 in einem vierbreiten Pass zurückzuholen.
Andere Warnungen: Runde 69, Jeff Green ; Runde 72, Michael Waltrip verliert aufgrund eines platten Reifens die Kontrolle, wodurch auch das Auto von Greg Biffle schwer beschädigt wird ; Runde 113, Boris Said dreht eine Runde im Gras; Runde 147, Vorfall mit sieben Autos.
Top-Ten-Ergebnisse
- 20- Tony Stewart
- 42- Jamie McMurray
- 8- Dale Earnhardt Jr.
- 2- Rostiger Wallace
- 88- Dale Jarrett
- 48- Jimmie Johnson
- 24- Jeff Gordon
- 4- Mike Wallace
- 17- Matt Kenseth
- 49- Ken Schrader
Qualifiziert nicht: Mike Garvey (#66), Kenny Wallace (#00), Dan Pardus (#73), Morgan Shepherd (#89)
- Das Rennen hatte um 22:45 Uhr ET begonnen und um 1:48 Uhr geendet.
USG Sheetrock 400
Die USG Sheetrock 400 fand am 10. Juli auf dem Chicagoland Speedway statt und endete in einer Geschichte von Reifen. Fünf der zehn Verwarnungen waren auf geplatzte Reifen zurückzuführen, und bei der letzten Verwarnung holte Dale Earnhardt Jr. nur zwei Reifen, was ihm die Führung verschaffte.
Matt Kenseth hatte wohl das beste Auto auf der Strecke und führte 176 der 267 Runden, 66% des Rennens, aber in Runde 243 brachte eine Verwarnung den größten Teil des Feldes, einschließlich Kenseth, zur Boxenstraße, was Scott Wimmer ermöglichte . Wer nicht an die Box ging, übernahm die Führung, gefolgt von Earnhardt und drei Autos zwischen ihm und Kenseth. Mit einer vollen Runde Green-Flag-Rennen (249) vor einer weiteren Verwarnung war das Rennen bis Runde 255 im Wesentlichen gelb, und mit nur zwölf Runden konnte Kenseth vier Autos und Earnhardt nicht überholen.
Top-Ten-Ergebnisse
- 8- Dale Earnhardt Jr.
- 17- Matt Kenseth
- 48- Jimmie Johnson
- 25- Brian Vickers
- 20- Tony Stewart
- 19- Jeremy Mayfield
- 21- Ricky Rudd
- 97- Kurt Busch
- 41- Casey Mears
- 6- Mark Martin
Qualifiziert nicht: Kenny Wallace (#92), Mike Garvey (#66), PJ Jones (#34), Wayne Anderson (#75)
Neuengland 300
Der New England 300 wurde am 17. Juli auf dem New Hampshire International Speedway ausgetragen .
Tony Stewart dominierte das Rennen und führte 232 der 300 Runden an, um sein drittes Rennen des Jahres zu gewinnen. Als er sich auf Position 14 qualifizierte, verschwendete er wenig Zeit, um sich an die Spitze zu setzen, gewann in den ersten acht Runden mit grüner Flagge sieben Plätze und übernahm in Runde 51 die Kontrolle über das Rennen. war das von Kurt Busch . Als Stewart die Führung übernahm, war Busch das einzige Auto, das Stewart unter der grünen Flagge einholen und überholen konnte, nur um fünf Runden später wieder überholt zu werden.
Im Rahmen seiner Siegesfeier kletterte Tony Stewart erneut über den Fangzaun bis zur Fahnenstange, ähnlich wie er es zwei Rennen zuvor nach der Pepsi 400 gefeiert hatte. Auf spätere Nachfrage kommentierte er: „Ja, es hat mich wieder ermüdet, den Zaun hochzuklettern. Ja, ich bin noch zu alt und zu dick dafür. Aber ich werde nicht aufhören, also muss ich einen einstellen Trainer."
Top-Ten-Ergebnisse
- 20- Tony Stewart
- 97- Kurt Busch
- 18- Bobby Labonte
- 5- Kyle Busch
- 16- Greg Biffle
- 9- Kasey Kahne
- 12- Ryan Newman
- 2- Rostiger Wallace
- 8- Dale Earnhardt Jr.
- 17- Matt Kenseth
Qualifiziert nicht: Joey McCarthy (#34), Derrike Cope (#52), Wayne Anderson (#75), Hermie Sadler (#92)
Pennsylvania 500
Das Pennsylvania 500 wurde am 24. Juli auf dem Pocono Raceway ausgetragen . Kurt Busch war Sieger in dem wegen der "Grün-Weiß-Kariert"-Regel um drei Runden verlängerten Rennen.
Top-Ten-Ergebnisse
- 97- Kurt Busch
- 2- Rostiger Wallace
- 6- Mark Martin
- 99- Carl Edwards
- 12- Ryan Newman
- 29- Kevin Harvick
- 20- Tony Stewart
- 18- Bobby Labonte
- 0- Mike Bliss
- 21- Ricky Rudd
Qualifiziert nicht: Morgan Shepherd (#89), Hermie Sadler (#92), Carl Long (#00), Derrike Cope (#52)
Allstate 400 in der Ziegelei
Die Allstate 400 im Brickyard fand am 7. August auf dem Indianapolis Motor Speedway statt .
Tony Stewart gewann vor seinem Heimatpublikum in Indiana und zum vierten Mal in der Saison. Ein Sturz von Jimmie Johnson im späten Rennen , kombiniert mit dem Sieg von Stewart, brachte ihn in die Nextel-Cup-Punkte-Führung. Im Rahmen der Siegesfeier ging Tony Stewart in die zweite Runde, wo ihm ein Fan eine Dose Coca-Cola überreichte. Dann, als er zur vorderen Strecke zurückkehrte, kletterte Tony Stewart zusammen mit dem Rest seiner Teamkollegen über den Zaun. Kasey Kahne und Jeremy Mayfield belegten die Plätze 2 und 4 für Evernham Motorsports. Wenn Bill Elliott unter den Top 10 gelandet wäre, wären alle Evernham-Fahrer zum ersten Mal in dieser Saison in den Top 10 gelandet.
Top-Ten-Ergebnisse
- 20- Tony Stewart
- 9- Kasey Kahne
- 25- Brian Vickers
- 19- Jeremy Mayfield
- 17- Matt Kenseth
- 41- Casey Mears
- 6- Mark Martin
- 24- Jeff Gordon
- 40- Sterling Marlin
- 5- Kyle Busch
Qualifiziert nicht: Kevin Lepage (#37), Tony Raines (#92), Mike Garvey (#66), Stuart Kirby (#51), Mike Wallace (#4), PJ Jones (#34), Morgan Shepherd (# 89), Kenny Wallace (#00), Jimmy Spencer (#50)
Sirius Satellitenradio im The Glen
Das Sirius Satellite Radio in The Glen fand am 14. August in Watkins Glen International statt .
Tony Stewart war der Sieger des Rennens, das aufgrund der "Grün-Weiß-Kariert"-Regel verlängert wurde.
Top-Ten-Ergebnisse
- 20- Tony Stewart
- 7- Robby Gordon *
- 36- Boris sagte *
- 40- Scott Prütt *
- 48- Jimmie Johnson
- 2- Rostiger Wallace
- 6- Mark Martin
- 25- Brian Vickers
- 01- Joe Nemechek
- 8- Dale Earnhardt Jr.
- Tony Stewart ist der letzte Fahrer, der den Saisonsieg bei beiden Straßenrennen überstanden und dann die Meisterschaft dieser Saison bis 2020 gewann, als Chase Elliott den Daytona Road Course und Charlotte Roval gewann.
- Tony Stewart ist der letzte Fahrer, der 3 gerade Straßenrennen (Watkins Glen 2004, Sonoma und Watkins Glen 2005) bis 2020 gewann, als Chase Elliott 4 gerade Straßenrennen gewann (Watkins Glen und Charlotte Roval 2019, Daytona Road Course und Charlotte Roval im Jahr 2020)
- Robby Gordon wurde Zweiter beim Fahren für sein eigenes Team , was das beste Ergebnis für den #7 Jim Beam Chevrolet war.
- Boris Said wurde Dritter für sein bestes Ergebnis in seiner Karriere.
- Scott Pruett vertrat Sterling Marlin , der an der Beerdigung seines Vaters Coo Coo teilnahm .
Qualifiziert nicht: Scott Pruett (#39), Chris Cook (#87), Tom Hubert (#27)
GFS Marketplace 400
Der GFS Marketplace 400 fand am 21. August auf dem Michigan International Speedway statt .
Joe Nemechek saß auf der Stange. Das Rennen sah eine ungewöhnlich hohe Anzahl von Fahrern, die unter platten Reifen hinten links litten, darunter Jeff Green , Mike Bliss , Bobby Labonte , Kevin Harvick und Stuart Kirby . Überhitzung war in Michigan weiterhin ein Problem, wobei sich häufig Müll in den Gittern der Autos verfangen hatte. Johnny Benson verlor seinen Motor wegen Überhitzung. Am Ende des Rennens ging vielen Fahrern der Sprit aus. Einige Fahrer fuhren an die Box, während andere riskierten, draußen zu bleiben, um zu versuchen, zu gewinnen. Jeremy Mayfield setzte auf den Kraftstoffverbrauch und übernahm in den abnehmenden Runden die Führung, um das Rennen zu gewinnen.
Top-Ten-Ergebnisse
- 19- Jeremy Mayfield
- 10- Scott Riggs
- 17- Matt Kenseth
- 99- Carl Edwards
- 20- Tony Stewart
- 16- Greg Biffle
- 97- Kurt Busch
- 01- Joe Nemechek
- 25- Brian Vickers
- 48- Jimmie Johnson
Qualifiziert nicht: PJ Jones (#34), Carl Long (#00), Eric McClure (#92), Bryan Reffner (#79), Morgan Shepherd (#89)
- Dies ist der letzte Pokalsieg von Jeremy Mayfield .
- Scott Riggs wurde Zweiter für sein bestes Ergebnis in seiner Karriere.
Hinweis: Tony Stewart sicherte sich mit diesem Rennen einen Platz in den Top Ten der "Chase for the Cup".
Sharpie 500
Der Sharpie 500 wurde am 27. August auf dem Bristol Motor Speedway ausgetragen . Matt Kenseth gewann von der Pole Position und führte 415 der 500 Runden auf seinem Weg zum Sieg. Top-Ten-Ergebnisse
- 17- Matt Kenseth
- 31- Jeff Burton
- 16- Greg Biffle
- 21- Ricky Rudd
- 2- Rostiger Wallace
- 24- Jeff Gordon
- 0- Mike Bliss
- 20- Tony Stewart
- 8- Dale Earnhardt Jr.
- 97- Kurt Busch
Qualifiziert nicht: Wayne Anderson (#75), Mike Garvey (#66), Johnny Sauter (#09), Morgan Shepherd (#89), PJ Jones (#34), Tony Raines (#37)
Hinweis : Jimmie Johnson , Greg Biffle und Rusty Wallace haben sich aufgrund dieses Rennens Plätze in den Top Ten der "Chase for the Cup" gesichert, mit zwei Rennen, bis die "Chase" abgeschlossen ist.
- Letzter Top-5-Platz in seiner Karriere für Ricky Rudd
Sony HD500
Die Sony HD 500 fand am 4. September auf dem California Speedway statt . Im vorletzten Rennen vor der Chase for the Nextel Cup wurde Kyle Busch mit 20 Jahren, 4 Monaten, 2 Tagen der jüngste Fahrer, der jemals ein Nextel Cup-Rennen gewonnen hat. Das Rennen wurde aufgrund der „Grün-Weiß-Kariert“-Regel um fünf Runden verlängert. Carl Edwards saß auf der Stange. Dale Earnhardt Jr. beendete seine Jagdhoffnungen, nachdem der Motor 38 Runden vor Schluss ausgelaufen war.
Top-Ten-Ergebnisse
- 5- Kyle Busch
- 16- Greg Biffle
- 25- Brian Vickers
- 99- Carl Edwards
- 20- Tony Stewart
- 9- Kasey Kahne
- 17- Matt Kenseth
- 42- Jamie McMurray
- 21- Ricky Rudd
- 01- Joe Nemechek
Qualifiziert nicht: PJ Jones (#34), John Andretti (#4)
Hinweis: Mark Martin und Kurt Busch haben sich durch dieses Rennen Plätze in den Top Ten der "Chase for the Cup" gesichert, wobei nur noch ein Rennen bis zum Abschluss der "Chase" übrig ist.
- Dies ist auch Kyle Buschs erster Sieg in der NASCAR Nextel Cup Series in seiner Karriere , der es ihm ermöglicht, die NASCAR Triple Threat zu vervollständigen, ein Rennen in jeder der Top-Serien zu gewinnen.
Chevy Rock and Roll 400
Der Chevy Rock and Roll 400 wurde am 10. September auf dem Richmond International Raceway ausgetragen . Kevin Harvick saß auf der Pole, nachdem er am Abend zuvor das Rennen der Busch Series gewonnen hatte. Zu Beginn des Rennens, das das letzte Rennen vor dem Chase für den NEXTEL Cup 2005 war, waren Ryan Newman , Jeff Gordon , Elliott Sadler , Dale Jarrett und Kevin Harvick außen vor und blickten auf einen elften Platz und darunter. Jamie McMurray und Tony Raines kamen in Runde 362 ineinander und beendeten McMurrays Chancen, in die Chase for the Cup einzusteigen.
Kevin Harvick führte viele Runden früh an, fiel aber spät zurück und wurde am Ende Zehnter. Kurt Busch gewann sein drittes Saisonrennen.
Top-Ten-Ergebnisse
- 97- Kurt Busch
- 17- Matt Kenseth
- 16- Greg Biffle
- 5- Kyle Busch
- 2- Rostiger Wallace
- 19- Jeremy Mayfield
- 20- Tony Stewart
- 9- Kasey Kahne
- 44- Terry Labonte
- 29- Kevin Harvick
Qualifiziert nicht: Wayne Anderson (#75), Stanton Barrett (#95), Carl Long (#00), Hermie Sadler (#92), Morgan Shepherd (#89), Joey McCarthy (#34), Kirk Shelmerdine (# 27)
Making The Chase - Dies war das letzte Rennen, um die Anwärter für die Chase für den Nextel Cup zu bestimmen. Diese letzten zehn Anwärter waren:
- 20- Tony Stewart (3716-5050)
- 16- Greg Biffle (3531–5045)
- 2- Rostiger Wallace (3412–5040)
- 48- Jimmie Johnson (3400–5035)
- 97- Kurt Busch (3304–5030)
- 6- Markus Martin (3273–5025)
- 19- Jeremy Mayfield (3228–5020)
- 99- Carl Edwards (3114–5015)
- 17- Matt Kenseth (3114–5015)
- 12- Ryan Newman (3055–5005)
Die erste Zahl ist die Anzahl der Punkte auf dem alten System. Nach dem Rennen wurden die Punkte der Chase-Anwärter auf die zweite Nummer zurückgesetzt. Die vollständige Berichterstattung über die Playoffs sowie die Fahrerergebnisse finden Sie im Abschnitt Verfolgung des NEXTEL-Cups 2005 .
Jagd auf den Nextel Cup
Sylvania 300
Die Sylvania 300 wurde am 18. September auf dem New Hampshire International Speedway ausgetragen . Tony Stewart saß auf der Pole und führte die meisten Runden im ersten Rennen der Chase zum NASCAR Nextel Cup, kämpfte in den letzten Runden mit Ryan Newman und wurde schließlich Zweiter hinter ihm. Kurt Busch , einer der zehn Chase-Fahrer, war schon früh in einen Zwischenfall mit Scott Riggs verwickelt , der ihm 66 Runden Rückstand auf den Führenden verschaffte. Nachdem er in die Garage eingefahren war, stürmte Busch zu Riggs' Grube und sprach mit seinem Crew-Chef Rodney Childers . Busch wurde 35.
Während des Rennens ereigneten sich auch mehrere andere Vorfälle. Kyle Busch verhedderte sich mit Kasey Kahne , die hart in die Wand geworfen wurde. Kahne, der an diesem Tag ausgefallen war, manövrierte seinen Autowrack unter Vorsicht vor Busch. Kahne wurde später mit einer Geldstrafe von 25.000 US-Dollar belegt und mit 25 Punkten angedockt und für den Rest der Saison auf Bewährung gestellt. Später kamen Michael Waltrip und Robby Gordon zusammen und beendeten Gordons Tag. In der folgenden Vorsichtsrunde versuchte Gordon, Waltrips Auto mit seinem Autowrack zu rammen, und in der darauffolgenden Runde warf Gordon seinen Helm auf Waltrips vorbeifahrendes Auto. Im anschließenden Live-Interview auf TNT nannte Gordon Waltrip ein "Stück Scheiße", und TNT beendete das Interview schnell. Gordon wurde später mit einer Geldstrafe von 35.000 US-Dollar belegt, erhielt 50 Punkte und wurde wie Kahne für den Rest der Saison für die beiden Vorfälle auf Bewährung gestellt. Waltrip wurde mit einer Geldstrafe von 10.000 US-Dollar belegt und mit 25 Punkten belegt, weil er anscheinend eine obszöne Geste verwendet hatte , aber Waltrip und DEI bestritt die Geldstrafe bei NASCAR und sie wurde aufgehoben. Nach diesem Vorfall schwenkte NASCAR die rote Flagge, um das Feld zu stoppen und die Strecke zu säubern, warnte jedoch auch alle Teams und Crew-Chefs, sich vor weiteren Vergeltungsvorfällen zurückzuhalten.
In einer Randnotiz zu diesem Vorfall stellte Gordon den Helm zu Gunsten der Hilfsaktionen seines Rennteam-Sponsors Harrah für den Hurrikan Katrina bei eBay zur Versteigerung , und Waltrip unterzeichnete auch den Helm. An einem Punkt wurde das Bieten bei 10 Millionen US- Dollar (US) gestoppt, weil das Bieten aus dem Ruder lief. Als die Auktion wieder eröffnet wurde, gewann die Internet-Glücksspielseite Goldenpalace.com das Gebot und zahlte 51.100 US-Dollar (US).
Top-Ten-Ergebnisse
- 12- Ryan Newman
- 20- Tony Stewart
- 17- Matt Kenseth
- 16- Greg Biffle
- 8- Dale Earnhardt Jr.
- 2- Rostiger Wallace
- 6- Mark Martin
- 48- Jimmie Johnson
- 31- Jeff Burton
- 29- Kevin Harvick
Qualifiziert nicht: Carl Long (#00), Morgan Shepherd (#89), Stanton Barrett (#95), Mike Garvey (#66), Tony Raines (#37), Kirk Shelmerdine (#27)
MBNA NASCAR RacePoints 400
Die MBNA NASCAR RacePoints 400 fanden am 25. September auf dem Dover International Speedway statt . Ryan Newman saß auf der Pole und gewann am Vortag das Rennen der Busch Series . Mehrere Chase for the Cup-Anwärter hatten Probleme mit Reifenproblemen, die zu einem schlechten Ergebnis führten , darunter Matt Kenseth (35.), Greg Biffle (13.) und Kurt Busch (23.), der die meisten Runden im Rennen führte. Jimmie Johnson kämpfte am Ende des Rennens gegen seinen Teamkollegen Kyle Busch , aber Johnson konnte sich halten, um zu gewinnen. Mit dem Sieg übernahm Johnson die Führung im Chase for the Nextel Cup.
Das Rennen wurde wegen der grün-weiß-karierten Zielregel um vier Runden verlängert .
Top-Ten-Ergebnisse
- 48- Jimmie Johnson
- 5- Kyle Busch
- 2- Rostiger Wallace
- 6- Mark Martin
- 12- Ryan Newman
- 38- Elliott Sadler
- 19- Jeremy Mayfield
- 45- Kyle Petty
- 99- Carl Edwards
- 41- Casey Mears
Qualifiziert nicht: Morgan Shepherd (#89), Hermie Sadler (#92), Ryan McGlynn (#08), Joey McCarthy (#34)
- Letztes Karriere-Top-5-Finish für Rusty Wallace.
UAW Ford 500
Der UAW Ford 500 fand am 2. Oktober auf dem Talladega Superspeedway statt . Das Rennen war gespickt von einigen frühen Wracks bei diesem Restriktorplattenrennen . In Runde 19, Jimmie Johnson gesponnen Elliott Sadler , die eine große Wrack verursacht , die auch der Tag für beendet Mark Martin , Dale Earnhardt Jr. und Michael Waltrip , der zweimal über die Strecke geschickt blätterte. In Runde 66, Ryan Newman gesponnen Casey Mears , was zu einem 10-Autounfall , dass nahm auch Jeff Burton , Greg Biffle und schickte Scott Riggs Ende über Ende Taumeln.
Die Führenden kämpften am Ende des Rennens, aber nachdem Ken Schrader einen platten Reifen hatte und in Runde 185 von 188 das Gelbe herausholte, holte Dale Jarrett das karierte Rennen in einem Rennen, das wegen der grün-weiß- karierte Zielregel , endete jedoch vor dem Ende der letzten Runde aufgrund der Vorsicht, die Kyle Petty wegen eines Unfalls auslöste .
Auch Teile des Films Talladega Nights: The Ballad of Ricky Bobby wurden während dieses Rennens gedreht.
Top-Ten-Ergebnisse
- 88- Dale Jarrett
- 20- Tony Stewart
- 12- Ryan Newman
- 99- Carl Edwards
- 17- Matt Kenseth
- 25- Brian Vickers
- 40- Sterling Marlin
- 97- Kurt Busch
- 01- Joe Nemechek
- 29- Kevin Harvick
Qualifiziert nicht: Bobby Hamilton Jr. (#32), Johnny Sauter (#09), Morgan Shepherd (#89)
Hinweis: Obwohl Hamilton Jr. seinen PPI Motorsports Chevrolet nicht qualifizieren konnte , kaufte sein Team die Nummer 92 Front Row Motorsports , die von Mike Skinner gefahren werden sollte, und setzte Hamilton ins Auto. Skinners Team kaufte die Nummer 34 von Mach One Racing , die Hermie Sadler qualifiziert hatte. Skinner fuhr das Auto und ließ Sadler ohne Mitfahrgelegenheit zurück.
- Dies war Dale Jarretts 32. und letzter Sieg in der Cup Series.
- Dies wäre der letzte Karrieresieg für Robert Yates Racing .
- Für Kerry Earnhardt wäre dies der siebte und letzte Karrierestart der Cup-Serie . Dies wäre auch das einzige Rennen der Cup-Serie, das Kerry vor seinem jüngeren Bruder Dale Jr. beendete. Kerry wurde 39. und Dale Jr. wurde 40..
- Letztes Punkterennen ohne Denny Hamlin in der Startaufstellung bis 2013 STP Gas Booster 500 .
Bankett 400
Das Bankett 400 fand am 9. Oktober auf dem Kansas Speedway statt . Matt Kenseth saß auf der Stange. Mark Martin holte seinen ersten Sieg der Saison als Roush Racing Autos mit 1-2-3 beendeten. Chase for the Nextel Cup-Fahrer landete unter den ersten sieben Plätzen. Das Rennen markierte auch das Nextel Cup-Debüt für Denny Hamlin , der 32. wurde.
Top-Ten-Ergebnisse
- 6- Mark Martin
- 16- Greg Biffle
- 99- Carl Edwards
- 20- Tony Stewart
- 17- Matt Kenseth
- 48- Jimmie Johnson
- 2- Rostiger Wallace
- 41- Casey Mears
- 21- Ricky Rudd
- 24- Jeff Gordon
Qualifiziert nicht: Robby Gordon (#7), Wayne Anderson (#61), Tony Raines (#37), Carl Long (#00), Greg Sacks (#13), Eric McClure (#34)
- Letzter Top-10-Platz in seiner Karriere für Rusty Wallace.
UAW-GM-Qualität 500
Das Rennen, das am 15. Oktober auf dem Lowe's Motor Speedway stattfand, wurde durch das Ziel des Southern California - Notre Dame College-Footballspiels, das auf NBC ausgestrahlt wurde, um fünfundvierzig Minuten verzögert und endete nach Mitternacht (EDT) wegen der Grün-Weiß- Schachbrett-Finish- Regel. Das Rennen wurde von mehreren Reifenproblemen getrübt, ähnlich wie beim Großen Preis der Vereinigten Staaten 2005, bei dem sich die Reifen von selbst "selbstzerstören" schienen. Dies wurde dadurch verursacht, dass die Strecke kürzlich geräumt wurde und Goodyear keinen geeigneten Reifen auf die Strecke brachte. Selbst wenn die Fahrer mit 75 % Geschwindigkeit fuhren, explodierten die Reifen aufgrund der übermäßigen Hitze im rechten Vorderreifen weiter. Nicht einmal der Tabellenführer und spätere Champion Tony Stewart war davon ausgenommen. Irgendwann überlegte NASCAR sogar, das Rennen auszurufen, obwohl sie stattdessen Warnflaggen für den Wettbewerb warfen. Als sich der Rauch auflöste, gewann Jimmie Johnson bei Lowe's sein viertes punktebezahltes Rennen in Folge und ging mit Tony Stewart an die Spitze der Gesamtwertung. Stewart, der fünf Siege hat, hält den Tie-Breaker und behält die Führung und wird 25. Die drei Erstplatzierten nahmen an der Verfolgungsjagd 2005 um den NEXTEL Cup teil .
Top-Ten-Ergebnisse
- 48- Jimmie Johnson
- 97- Kurt Busch
- 16- Greg Biffle
- 01- Joe Nemechek
- 6- Mark Martin
- 41- Casey Mears
- 12- Ryan Newman
- 11- Denny Hamlin
- 21- Ricky Rudd
- 99- Carl Edwards
Qualifiziert nicht: Boris Said (#36), Carl Long (#00), Jimmy Spencer (#50), Mike Garvey (#37), PJ Jones (#92), Stanton Barrett (#95)
- Mit diesem Sieg würde Jimmie Johnson 4 Rennen in Folge auf dem Charlotte Motor Speedway gewinnen. Er würde nur der dritte Fahrer in der NASCAR-Geschichte werden, der vier Superspeedway-Rennen in Folge auf einer Strecke gewann, neben Dale Earnhardt Jr. und Bill Elliott . Dale Jr. gewann 4 Talladega-Rennen in Folge, als er im Herbst 2001 gewann, den Saisonsieg 2002 und siegte im Frühjahr 2003. Bill Elliott gewann 4 Michigan-Rennen in Folge, als er die Offseason-Sweeps einläutete 1985 und 1986.
- Erste Top-10-Karriere für Denny Hamlin .
U-Bahn 500
Die Subway 500 fand am 23. Oktober auf dem Martinsville Speedway statt . Tony Stewart führte die meisten Runden an, aber Hendrick Motorsports- Fahrer Jeff Gordon gewann den emotionalen Sieg und gewann fast ein Jahr nach dem tragischen Flugzeugabsturz, bei dem alle zehn an Bord das Leben kosteten, darunter mehrere Mitglieder der Hendrick-Familie.
Top 10 Finisher
- 24- Jeff Gordon
- 20- Tony Stewart
- 48- Jimmie Johnson
- 18- Bobby Labonte
- 97- Kurt Busch
- 31- Jeff Burton
- 42- Jamie McMurray
- 11- Denny Hamlin
- 5- Kyle Busch
- 12- Ryan Newman
Qualifiziert nicht: Chad Chaffin (#92), Joey McCarthy (#34), Carl Long (#00), Mike Garvey (#75), Morgan Shepherd (#89), Wayne Anderson (#61)
Bass Pro Shops MBNA 500
Der Bass Pro Shops MBNA 500 fand am 30. Oktober auf dem Atlanta Motor Speedway statt .
Top-Ten-Finisher
- 99- Carl Edwards
- 24- Jeff Gordon
- 6- Mark Martin
- 8- Dale Earnhardt Jr.
- 17- Matt Kenseth
- 42- Jamie McMurray
- 16- Greg Biffle
- 31- Jeff Burton
- 20- Tony Stewart
- 38- Elliott Sadler
Qualifiziert nicht: JJ Yeley (#80), Boris Said , (#36) Bobby Hamilton Jr. (#32), Johnny Sauter (#09), Robby Gordon (#7), Stuart Kirby (#51), Mike Wallace (#4), Jimmy Spencer (#50), Mike Garvey (#75), Morgan Shepherd (#89), Shane Hall (#96)
Dickies 500
Die erste Dickies 500 fand am 6. November auf dem Texas Motor Speedway statt . Carl Edwards gewann das Rennen – seinen zweiten in Folge – mit einem Dreifachsieg für Roush Racing . Edwards wurde der zehnte verschiedene Sieger bei den Rennen auf dem "The Great American Speedway".
Top-Ten-Finisher
- 99- Carl Edwards
- 6- Mark Martin
- 17- Matt Kenseth
- 41- Casey Mears
- 48- Jimmie Johnson
- 20- Tony Stewart
- 11- Denny Hamlin
- 8- Dale Earnhardt Jr.
- 38- Elliott Sadler
- 97- Kurt Busch
Qualifiziert nicht: Reed Sorenson (#39), Stuart Kirby (#51), PJ Jones (#92), Johnny Sauter (#09), Robby Gordon (#7), Carl Long (#00)
- Carl Edwards wurde der dritte Fahrer in der NASCAR-Geschichte, der in seiner allerersten Saison mit 4 die meisten Rennen gewann. Billy Wade wäre der erste Fahrer, der dieses Kunststück 1964 vollbrachte, und ab 2018 ist Wade der einzige Fahrer in NASCAR Geschichte, um seinen ersten Satz von Karrieresiegen hintereinander zu gewinnen, als er 4 in Folge gewann. Im Jahr 2002, nach 38 Jahren, war sein Teamkollege Kurt Busch der zweite Fahrer, der in seiner allerersten Saison vier Rennen gewann.
- Zum ersten Mal in seiner Karriere gewann Carl Edwards hintereinander Rennen.
Checker Autoteile 500
Der Checker Auto Parts 500 fand am 13. November auf dem Phoenix International Raceway statt . Die Pole holte sich Denny Hamlin , der zu diesem Zeitpunkt noch keine komplette Saison im NEXTEL Cup gefahren war. Das Rennen war von Kontroversen umgeben, als der Titelverteidiger Kurt Busch wegen rücksichtsloser Fahrweise zitiert wurde und von einem Polizisten berichtet wurde, er habe "einen Hauch von Alkohol gehabt", obwohl er in Arizona unter der gesetzlichen Grenze von 0,008 lag, als Kurt Busch entdeckt wurde hatte tatsächlich 0,0018 in Alkohol. Aufgrund seiner Handlungen wurde er für den Rest der Saison von Roush Racing gesperrt und Kenny Wallace übernahm das Steuer des 97er Autos. Ironischerweise gewann sein Bruder Kyle das Rennen, und auf der Siegesspur kritisierte er die Medien für ihren Umgang mit dem Fall.
Top-Ten-Finisher
- 5- Kyle Busch
- 16- Greg Biffle
- 24- Jeff Gordon
- 20- Tony Stewart
- 18- Bobby Labonte
- 99- Carl Edwards
- 48- Jimmie Johnson
- 7- Robby Gordon
- 88- Dale Jarrett
- 77- Travis Kvapil
Qualifiziert nicht: Brandon Ash (#02), Bryan Reffner (#51), Mike Wallace (#4), Kevin Lepage (#66), Derrike Cope (#00), PJ Jones (#92), Morgan Shepherd (# 89)
Ford 400
Der Ford 400 wurde am 20. November auf dem Homestead-Miami Speedway ausgetragen . Carl Edwards gewann die Pole und war Teil eines 1-2-3-4-Finish für Roush Racing . Unterdessen hatten Edwards, Greg Biffle , Tony Stewart und Jimmie Johnson jeweils eine mathematische Chance, die Meisterschaft zu gewinnen. Johnson stürzte jedoch in Runde 127 mit einem geplatzten Reifen in Kurve drei. Trotz der Tatsache, dass Edwards und Biffle vorne landeten, während Stewart den 15. Platz belegte, holte Stewart immer noch die Meisterschaft. Das Rennen war auch das letzte für Rusty Wallace ; er zog sich danach zurück, nachdem er 25 Jahre lang im NASCAR-Cup-Rennen teilgenommen hatte. Er beendete seine Karriere-Ende-Saison mit dem 8. Platz in der Punktewertung. Er beendete seine Karriere mit 55 Siegen, 36 Poles, 202 Top 5, 349 Top 10 und 1 Cup Series Championship, zurück im Jahr 1989.
Top-Ten-Finisher
- 16- Greg Biffle
- 6- Mark Martin
- 17- Matt Kenseth
- 99- Carl Edwards
- 41- Casey Mears
- 07- Dave Blaney
- 12- Ryan Newman
- 29- Kevin Harvick
- 24- Jeff Gordon
- 19- Jeremy Mayfield
Qualifiziert nicht: Chad Chaffin (#92), Mike Garvey (#51), Derrike Cope (#00), Morgan Shepherd (#89), Carl Long (#80)
- Wenn es die Chase nie gegeben hätte, hätte Tony Stewart die Meisterschaft trotzdem gewonnen. Er hätte in 36 Rennen insgesamt 5.174 Punkte erzielt. Er hätte den Titel mit 220 Punkten Vorsprung vor Greg Biffle gewonnen, der trotzdem auch den zweiten Platz in den Punkten belegt hätte.
- Das erste Mal seit 2002, dass Kyle Petty jedes einzelne Rennen in einer Saison lief.
- Dies war das letzte Punkterennen ohne Clint Bowyer bis zum Daytona 500 2021 .
- Dieses Rennen wäre das letzte Mal, dass ein einzelnes Team bis Dover im Mai 2021 die ersten vier Endplätze in einem Cup-Rennen belegte.
Endstand Punktestand
- Die oberen 43
- Tony Stewart – 6533
- Greg Biffle – 6498
- Carl Edwards – 6498
- Mark Martin – 6428
- Jimmie Johnson – 6406
- Ryan Newman – 6359
- Matt Kenseth – 6352
- Rostiger Wallace – 6140
- Jeremy Mayfield – 6073
-
Kurt Busch – 5974
Cutoff für die Jagd nach dem Nextel Cup - Jeff Gordon – 4174
- Jamie McMurray – 4130
- Elliott Sadler – 4084
- Kevin Harvick – 4072
- Dale Jarrett – 3960
- Joe Nemechek – 3953
- Brian Vickers – 3844
- Jeff Burton – 3803
- Dale Earnhardt Jr. – 3780
- Kyle Busch – 3753
- Ricky Rudd – 3667
- Casey Mears – 3637
- Kasey Kahne – 3611
- Bobby Labonte – 3488
- Michael Waltrip – 3452
- Dave Blaney – 3289
- Kyle Petty – 3288
- Mike Bliss – 3262
- Jeff Green – 3241
- Sterling Marlin – 3183
- Ken Schrader – 3159
- Scott Wimmer – 3122
- Travis Kvapil – 3077
- Scott Riggs – 2965
- Mike Wallace – 2269
- Bobby Hamilton Jr. – 2183
- Robby Gordon – 2142
- Jason Leffler – 1538
- Kevin Lepage – 1515
- Terry Labonte – 1071
- Denny Hamlin – 806
- Boris Said – 791
- Johnny Sauter – 722
Vollständige Fahrerwertung
Fett - Pole-Position wird nach Zeit vergeben. Kursiv - Pole Position durch die Punktewertung des Besitzers. * – Die meisten Runden geführt.
| Pos | Treiber | TAG | CAL | ICH GEGEN | ATL | BRI | BESCHÄDIGEN | TEX | PHO | TAL | DAR | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | SOHN | TAG | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT | BESCHÄDIGEN | ATL | TEX | PHO | HOM | Punkte | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tony Stewart | 7* | 17 | 10 | 17 | 3 | 26* | 31 | 33 | 2 | 10 | 2 | 24 | fünfzehn | 29 | 2* | 1 * | 1 * | 5 | 1 * | 7 | 1* | 1 * | 5 | 8 | 5 | 7 | 2 * | 18 | 2* | 4 | 25 | 2 * | 9 | 6 | 4 | fünfzehn | 6533 | |
| 2 | Greg Biffle | 25 | 1 | 6 | 3 | 9 | 29 | 1* | 41 | 13 | 1* | 6 | 6 | 1 | 30 | 1 | 14 | 36 | 11 | 5 | 17 | 21 | 38 | 6 | 3 | 2 | 3 | 4 | 13 | 27 | 2 | 3 | 20 | 7 | 20 | 2* | 1 | 6498 | |
| 3 | Carl Edwards | 12 | 5 | 14 | 1 | 26 | 38 | 19 | 7 | 32 | 9 | 21 | 3 | 16 | 1 | 5 | 38 | 33 | 39 | 12 | 4 | 12 | 19 | 4 | 24 | 4 | 21 | 19 | 9 | 5 | 3 | 10 | 26 | 1* | 1 | 6 | 4 * | 6498 | |
| 4 | Markus Martin | 6 | 7 | 30 | 4 | 31 | 3 | 20 | 16 | 33 | 4 | fünfzehn | 28 | 3 | 7 | 3 | fünfzehn | 39 | 10 | fünfzehn | 3 | 7 | 7 | 17 | 16 | 11 | 13 | 7 | 4 | 41 | 1* | 5 | 34 | 3 | 2 | 14 | 2 | 6428 | |
| 5 | Jimmie Johnson | 5 | 2 | 1* | 2* | 6 | 8 | 3 | fünfzehn | 20 | 7 | 40 | 1 | 4 * | 6 | 19 | 36 | 6 | 3 | 13 | 12 | 38 | 5 | 10 | 36 | 16 | 25 | 8 | 1* | 31 | 6 | 1 | 3 | 16 | 5 | 7 | 40 | 6406 | |
| 6 | Ryan Newman | 20 | 9 | 9 | 14 | 30 | 4 | 16 | 14 | 39 | 5 | 3 | 5 | 8 | 34 | fünfzehn | 9 | 14 | 29 | 7 | 5 | 34 | 30 | 12 | 39 | 18 | 12 | 1 | 5 | 4 | 23 | 7 | 10 | 23 | 25 | 12 | 7 | 6359 | |
| 7 | Matt Kenseth | 42 | 26 | 8 | 31 | 16 | 11 | 18 | 42 | 11 | 26 | 12 | 37 | 7 | 32 | 4 | 11 | 9 | 2* | 10 | 36 | 5 | 18 | 3 | 1 * | 7 | 2 | 3 | 35 | 3 | 5 | 26 | 12 | 5 | 3* | 32 | 3 | 6352 | |
| 8 | Rostiger Wallace | 10 | 10 | 12 | 27 | 13* | 5 | 10 | 36 | 22 | 12 | 19 | 10 | 5 | 11 | 10 | 4 | 4 | 12 | 8 | 2 | 25 | 6 | 13 | 5 | fünfzehn | 5 | 6 | 3 | 25 | 7 | 24 | 19 | 37 | 22 | 29 | 13 | 6140 | |
| 9 | Jeremy Mayfield | 23 | 28 | 20 | 13 | 17 | fünfzehn | 11 | 13 | 4 | 33 | 13 | 4 | 14 | 14 | 22 | 7 | 12 | 6 | 19 | 18 | 4 | 11 | 1 | 18 | 26 | 6 | 16 | 7 | 14 | 16 | 11 | 28 | 38 | 35 | 24 | 10 | 6073 | |
| 10 | Kurt Busch | 2 | 3 | 3 | 32 | 35 | 19 | 7 | 1* | 7 | 37 | 17 | 43 | 9 | 22 | 12 | 3 | 37 | 8 | 2 | 1* | 18 | 39 | 7* | 10 | 12 | 1* | 35 | 23* | 8 | 14 | 2 | 6 | 36 | 10 | QL † | 5974 | ||
| Jagd auf den automatischen Qualifying-Cut-Off des Nextel Cups | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos | Treiber | TAG | CAL | ICH GEGEN | ATL | BRI | BESCHÄDIGEN | TEX | PHO | TAL | DAR | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | SOHN | TAG | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT | BESCHÄDIGEN | ATL | TEX | PHO | HOM | Punkte | |
| 11 | Jeff Gordon | 1 | 30 | 4 | 39 | fünfzehn | 1 | fünfzehn | 12 | 1* | 2 | 39 | 30 | 39 | 9 | 32 | 33 | 7 | 33 | 25 | 13 | 8 | 14 | fünfzehn | 6 | 21 | 30 | 14 | 37 | 37 | 10 | 38 | 1 | 2 | 14 | 3 | 9 | 4174 | |
| 12 | Jamie McMurray | 32 | 4 | fünfzehn | 11 | 24 | 25 | 2 | 25 | 5 | 6 | 10 | 21 | 26 | 10 | 13 | 13 | 2 | 22 | 40 | 11 | 17 | 13 | 20 | 26 | 8 | 40 | 12 | 29 | 12 | 18 | 31 | 7 | 6 | 11 | 18 | 18 | 4130 | |
| 13 | Elliott Sadler | 11 | 8 | 29 | 10 | 2 | 9 | 28 | 11 | 6 | 20 | 7 | 13 | 10 | 21 | 8 | 6 | 21 | 37 | 39 | 16 | 32 | 12 | 39 | 13 | 17 | 17 | 30 | 6 | 34 | 12 | 27 * | 29 | 10 | 9 | 11 | 23 | 4084 | |
| 14 | Kevin Harvick | 28 | 6 | 5 | 21 | 1 | 32 | 13 | 19 | 12 | 14 | 5 | 14 | 25 | 8 | 25 | 37 | 24 | 19 | 22 | 6 | 19 | fünfzehn | 22 | 37 | 14 | 10 | 10 | 19 | 10 | 24 | 28 | fünfzehn | 22 | 16 | 23 | 8 | 4072 | |
| fünfzehn | Dale Jarrett | fünfzehn | 11 | 18 | 23 | 5 | 14 | 14 | 23 | 9 | fünfzehn | 34 | 8 | 23 | 13 | 24 | 5 | 5 | 18 | 16 | fünfzehn | 14 | 22 | 34 | 31 | 24 | 39 | 18 | fünfzehn | 1 | 38 | 30 | 31 | 14 | 12 | 9 | 17 | 3960 | |
| 16 | Joe Nemechek | 13 | 39* | 19 | 35 | 33 | 10 | 17 | 10 | 31 | 11 | 18 | 18 | 27 | 3 | 6 | 23 | fünfzehn | fünfzehn | 18 | 22 | 28 | 9 | 8 | 12 | 10 | 26 | 25 | 17 | 9 | 20 | 4 | 23 | 18 | 37 | 17 | 24 | 3953 | |
| 17 | Brian Vickers | 21 | 21 | 43 | 6 | 12 | 35 | 34 | 5 | 37 | 16 | 32 | 31* | 6 | 2* | 41 | 34 | 29 | 4 | 11 | 14 | 3 | 8 | 9 | 20 | 3 | 37 | 13 | 14 | 6 | 11 | 12 | 36 | fünfzehn | 19 | 26 | 43 | 3847 | |
| 18 | Jeff Burton | 29 | 19 | 17 | fünfzehn | 36 | 16 | 12 | 3 | 10 | 21 | 16 | 22 | 12 | 19 | 11 | 30 | 11 | 30 | 14 | 37 | 20 | 43 | 26 | 2 | 35 | 18 | 9 | 11 | 35 | 28 | 14 | 5 | 8 | 30 | fünfzehn | 25 | 3803 | |
| 19 | Dale Earnhardt Jr. | 3 | 32 | 42 | 24 | 4 | 13 | 9 | 4 | fünfzehn | 8 | 14 | 33 | 22 | 33 | 17 | 42 | 3 | 1 | 9 | 32 | 43 | 10 | 18 | 9 | 38 | 20 | 5 | 31 | 40 | 34 | 42 | 18 | 4* | 8 | 40 | 19 | 3780 | |
| 20 | Kyle Busch (R) | 38 | 23 | 2 | 12 | 28 | 39 | 21 | 8 | 41 | 23 | 4 | 25 | 2 | 4 | 9 | 40 | 31 | 14 | 4 | 39 | 10 | 33 | 43 | 33 | 1* | 4 | 27 | 2 | 33 | 21 | 39 | 9 | 12 | 40 | 1 | 41 | 3753 | |
| 21 | Ricky Rudd | 24 | 41 | 37 | 33 | 25 | 7 | 8 | 34 | 30 | 13 | 11 | 35 | 40 | 28 | 33 | 2 | 13 | 7 | 23 | 10 | 41 | 16 | 19 | 4 | 9 | 38 | 20 | 12 | 18 | 9 | 9 | 11 | 17 | 13 | 20 | 37 | 3667 | |
| 22 | Casey Mears | 26 | 22 | 7 | 19 | 43 | 17 | 4 | 39 | 14 | 39 | 28 | 34 | 24 | 18 | 21 | 20 | 43 | 9 | 33 | 21 | 6 | 23 | 14 | 34 | 32 | 23 | 23 | 10 | 38 | 8 | 6 | 22 | 21 | 4 | 22 | 5 | 3637 | |
| 23 | Kasey Kahne | 22 | 40 | 38 | 5 | 14 | 2 | 35 | 17 | 24 | 3 | 1 * | 26 | 35 | 27 | 18 | 41 | 16 | 41 | 6 | 27 | 2 | 17 | 29 | 42 | 6 | 8 | 38 | 16 | 13 | 19 | 23 | 17 | 35 | 42 | 27 | 16 | 3611 | |
| 24 | Bobby Labonte | 43 | 13 | 41 | 37 | 22 | 33 | 38 | 6 | 23 | 17 | 8 | 2 | 38 | 26 | 14 | 18 | 35 | 13 | 3 | 8 | 40 | 36 | 16 | 21 | 20 | 22 | 24 | 32 | 11 | 39 | 18 | 4 | 31 | 26 | 5 | 34 | 3488 | |
| 25 | Michael Waltrip | 37 | 38 | 21 | 7 | 19 | 30 | 6 | 2 | 3 | 34 | 9 | 36 | 13 | 5 | 7 | 22 | 40 | 36 | 17 | 26 | 16 | 41 | 27 | fünfzehn | 13 | 31 | fünfzehn | 26 | 42 | 40 | 29 | 27 | 11 | 41 | 33 | 29 | 3452 | |
| 26 | Dave Blaney | 14 | 34 | 13 | 8 | 20 | 34 | 26 | 24 | 19 | 29 | 27 | 29 | 36 | 24 | 29 | 19 | 27 | 38 | 20 | 20 | 30 | 34 | 32 | 23 | 22 | 33 | 33 | 20 | fünfzehn | 25 | 13 | 16 | 24 | 28 | 25 | 6 | 3289 | |
| 27 | Kyle Petty | 17 | 18 | 25 | 36 | 8 | 18 | 24 | 31 | 43 | 28 | 33 | 17 | 19 | 41 | 30 | 27 | 19 | 27 | 29 | 30 | 13 | 20 | 33 | 25 | 41 | 27 | 21 | 8 | 24 | 29 | fünfzehn | 14 | 25 | 21 | 19 | 27 | 3288 | |
| 28 | Mike Bliss | 18 | 12 | 16 | 18 | 37 | 36 | 22 | 20 | 36 | 19 | 37 | fünfzehn | 18 | 35 | 27 | 39 | 20 | 34 | 21 | 9 | 11 | 26 | 37 | 7 | 27 | fünfzehn | 36 | 30 | 32 | fünfzehn | 35 | 41 | 13 | 17 | 31 | 12 | 3262 | |
| 29 | Jeff Green | 16 | 27 | 23 | 28 | 29 | 22 | 43 | 21 | 25 | 22 | 24 | 11 | 30 | fünfzehn | 38 | 29 | 34 | 24 | 31 | 19 | fünfzehn | 24 | 24 | 22 | 25 | 16 | 17 | 27 | 21 | 26 | 19 | 37 | 29 | 18 | 28 | 30 | 3241 | |
| 30 | Sterling Marlin | 8 | fünfzehn | 35 | 16 | 11 | 6 | 5 | 26 | 34 | 41 | 23 | 39 | 32 | 16 | 40 | 26 | 22 | 32 | 34 | 28 | 9 | 21 | 29 | 19 | 41 | 11 | 41 | 7 | 13 | 40 | 38 | 20 | 23 | 34 | 26 | 3183 | ||
| 31 | Ken Schrader | 39 | 14 | 34 | 26 | 23 | 24 | 23 | 38 | 8 | 18 | 30 | 9 | 37 | 20 | 28 | 35 | 10 | 26 | 26 | 31 | 22 | 32 | 25 | 11 | 29 | 19 | 40 | 28 | 26 | 17 | 34 | 13 | 34 | 29 | 30 | 22 | 3159 | |
| 32 | Scott Wimmer | 33 | 16 | 27 | 20 | 27 | 31 | 42 | 32 | 38 | 25 | 20 | 23 | 31 | 36 | 16 | 25 | 32 | 17 | 35 | 25 | 26 | 21 | 23 | 14 | 31 | 24 | 26 | 36 | 17 | 27 | 20 | 25 | 27 | 27 | 21 | 11 | 3122 | |
| 33 | Travis Kvapil (R) | 19 | 24 | 26 | 42 | 7 | 27 | 30 | 40 | 18 | 35 | 22 | 32 | 17 | 17 | 26 | 21 | 23 | 43 | 27 | 38 | 37 | 40 | 38 | 19 | 33 | 11 | 41 | 21 | 16 | 22 | 17 | 21 | 26 | 24 | 10 | 32 | 3077 | |
| 34 | Scott Riggs | 4 | 33 | 31 | 9 | 10 | 21 | 32 | 18 | 27 | 36 | 26 | 19 | 11 | 37 | 23 | 24 | 41 | 23 | 32 | 33 | 35 | 31 | 2 | 40 | 36 | 29 | 28 | 24 | 36 | 30 | 33 | 24 | 33 | 34 | 38 | 38 | 2965 | |
| 35 | Mike Wallace | 41 | 25 | 24 | 40 | 34 | 23 | 25 | 27 | 28 | 24 | 29 | 16 | 28 | 31 | 43 | QL ₪ | 8 | 25 | 38 | 29 | DNQ | 17 | 14 | 22 | 22 | 19 | 35 | 43 | 35 | DNQ | 36 | DNQ | 2269 | |||||
| 36 | Bobby Hamilton jr. | 35 | 20 | 11 | 38 | 39 | 40 | 39 | 35 | 40 | 30 | 36 | DNQ | 21 | 23 | 31 | 38 | 21 | 28 | 23 | 39 | 35 | 35 | 23 | 43 | 29 | 33 | 20 | 43 | 41 | 30 | 39 | 38 | 35 | 36 | 2183 | |||
| 37 | Robby Gordon | DNQ | 35 | 39 | 34 | DNQ | 20 | 37 | 37 | DNQ | DNQ | 31 | 27 | 29 | 39 | 39 | 16 | 26 | 35 | 30 | 40 | 24 | 2 | 30 | 38 | 34 | 35 | 37 | 39 | 23 | DNQ | 32 | 42 | DNQ | DNQ | 8 | 14 | 2142 | |
| 38 | Jason Leffler | 36 | 37 | 22 | 25 | 38 | 12 | 36 | 29 | 26 | 38 | 25 | DNQ | 20 | 40 | 20 | 18 | 20 | 24 | 24 | 33 | 1538 | |||||||||||||||||
| 39 | Kevin Lepage | 9 | 31 | DNQ | 30 | DNQ | 28 | DNQ | 28 | DNQ | 32 | DNQ | 12 | 33 | 38 | 37 | DNQ | 25 | 28 | 37 | 35 | DNQ | 40 | 30 | 36 | 21 | 42 | 33 | DNQ | 35 | 1460 | ||||||||
| 40 | Terry Labonte | 36 | 18 | 40 | 38 | 12 | 12 | 42 | 36 | 37 | 40 | 27 | 9 | 33 | 31 | 1071 | |||||||||||||||||||||||
| 41 | Denny Hamlin | 32 | 8 | 8 | 19 | 7 | 13 | 33 | 806 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Boris Said | 27 | 27 | 35 | DNQ | 17 | 28 | 31 | 3 | 30 | 31 | DNQ | DNQ | 791 | |||||||||||||||||||||||||
| 43 | Johnny Sauter | DNQ | DNQ | DNQ | 41 | 41 | 9 | 16 | DNQ | 41 | 40 | 17 | DNQ | 28 | DNQ | 16 | DNQ | DNQ | 39 | 722 | |||||||||||||||||||
| 44 | Hermie Sadler | DNQ | DNQ | 33 | DNQ | 32 | 37 | 29 | DNQ | 29 | 40 | 38 | DNQ | 41 | DNQ | 30 | DNQ | DNQ | 30 | 42 | DNQ | DNQ | QL ‡ | Mit | 32 | 717 | |||||||||||||
| 45 | Bill Elliott | 43 | 22 | 33 | 20 | 35 | 23 | 11 | 40 | 32 | 695 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | Jimmy Spencer | 29 | 21 | 42 | DNQ | 36 | 28 | 36 | 39 | DNQ | 40 | DNQ | 39 | 36 | 31 | 667 | |||||||||||||||||||||||
| 47 | Martin Truex jr. | 34 | 29 | 7 | 42 | 28 | 40 | fünfzehn | 589 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | Mike Garvey (R) | 41 | Mit | 43 | 43 | DNQ | 25 | 36 | DNQ | DNQ | 36 | 34 | DNQ | DNQ | 37 | 32 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | Mit | DNQ | 491 | ||||||||||||||||
| 49 | Mike Skinner | 30 | 42 | 41 | DNQ | 34 | 29 | 43 | 43 | 43 | 37 | 39 | 487 | ||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Tony Raines | DNQ | 35 | DNQ | DNQ | 31 | DNQ | 28 | 34 | DNQ | 38 | 22 | DNQ | 419 | |||||||||||||||||||||||||
| 51 | Stanton Barrett (R) | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 41 | DNQ | DNQ | 30 | DNQ | 31 | 34 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 43 | DNQ | 43 | 42 | 389 | ||||||||||||||||||
| 52 | Kenny Wallace | 40 | DNQ | 27 | DNQ | DNQ | DNQ | 34 | Mit | 16 | 21 | 376 | |||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Carl Long | DNQ | DNQ | 42 | DNQ | 43 | 42 | DNQ | DNQ | 42 | DNQ | Mit | 40 | 43 | DNQ | Mit | DNQ | 32 | DNQ | DNQ | 42 | DNQ | DNQ | DNQ | 32 | DNQ | DNQ | 356 | |||||||||||
| 54 | Stuart Kirby | 42 | 31 | DNQ | 41 | 43 | 32 | 37 | 37 | DNQ | DNQ | 352 | |||||||||||||||||||||||||||
| 55 | John Andretti | 31 | 29 | 28 | DNQ | Mit | 28 | DNQ | 304 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | JJ Yeley | QL ¿ | 39 | 34 | 25 | 29 | DNQ | 276 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | David Stremme | 16 | QL ¶ | 42 | 36 | 42 | 244 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Scott Prütt | 31 | 4 | 230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | Ron Fellows | 8 | 25 | 230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Bobby Hamilton | 27 | 39 | 30 | 201 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | Kerry Earnhardt | DNQ | 19 | 42 | 39 | 195 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | PJ Jones | DNQ | DNQ | 32 | DNQ | 41 | DNQ | 42 | DNQ | DNQ | DNQ | 41 | DNQ | DNQ | DNQ | 189 | |||||||||||||||||||||||
| 63 | Morgan Shepherd | DNQ | Mit | 40 | DNQ | Mit | DNQ | 42 | 42 | DNQ | Mit | 41 | DNQ | DNQ | Mit | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 162 | |||||||||||||
| 64 | Johnny Benson | 42 | 43 | 28 | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | Brian Simo | 10 | 134 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | Randy LaJoie | DNQ | 42 | 36 | DNQ | DNQ | 42 | DNQ | 134 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | Reed Sorenson | 41 | DNQ | 28 | 119 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | Todd Bodine | 20 | 103 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | Clint Bowyer | 22 | 97 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | David Reutimann | 22 | 97 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | Paul Menard | 27 | QL ¡ | 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | Chris Cook | 28 | DNQ | 79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | Anthony Lazzaro | 28 | 79 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | Shane Hmiel | 43 | 40 | Mit | 77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | Johnny Miller | 29 | 76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | Ted Christopher | 42 | 42 | 74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | Joey McCarthy | DNQ | DNQ | 31 | DNQ | DNQ | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Jeff Fuller | DNQ | 43 | DNQ | DNQ | 43 | 68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | Greg Sacks | DNQ | DNQ | DNQ | 43 | 43 | Mit | DNQ | 68 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | Eric McClure (R) | DNQ | DNQ | 32 | DNQ | DNQ | DNQ | 67 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | Derrike Cope | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 32 | DNQ | DNQ | 64 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | Jorge Goeters | 35 | 63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | Jerry Robertson | 41 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | Kirk Shelmerdine | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 42 | DNQ | DNQ | 37 | |||||||||||||||||||||||||
| 85 | Brandon Ash | DNQ | DNQ | 42 | DNQ | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | Tom Hubert | 43 | DNQ | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87 | Wayne Anderson | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 43 | DNQ | DNQ | DNQ | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 88 | Chad Chaffin | DNQ | QL ¥ | 43 | DNQ | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | Larry Gunselman | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 | Andy Belmont | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91 | Geoff Bodine | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 92 | Stan Boyd | DNQ | DNQ | Mit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 93 | Brad Teague | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 94 | Steve Portenga | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | Johnny Borneman III | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96 | José Luis Ramírez | DNQ | Mit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 97 | Bryan Reffner | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 98 | Ryan McGlynn | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99 | Jason Jarrett | Mit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100 | Dan Pardus | Mit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 101 | Shane Hall | Mit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 102 | Bobby Gerhart | QL ∞ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 103 | Jon Wood | QL ‹› | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 104 | Grün markieren | QL- Nr. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† – Kenny Wallace ersetzte Kurt Busch für das Rennen, nachdem Busch für den Rest der Saison von Roush Racing gesperrt wurde.
‡ – Hermie Sadler qualifizierte sich ursprünglich für das Rennen, wurde aber durch Mike Skinner ersetzt .
₪ – Mike Wallace qualifizierte sich für das Rennen, wurde aber durch PJ Jones ersetzt .
¿ – JJ Yeley qualifizierte sich für Tony Stewart .
¶ – David Stremme ersetzte ursprünglich Sterling Marlin , der die Strecke verlassen hatte, um den Tod seines Vaters Coo Coo Marlin zu betrauern , wurde aber für das Rennen durch Scott Pruett ersetzt, nachdem Pruett sich ursprünglich in einem anderen Chip Ganassi Racing-Einsatz nicht qualifizieren konnte .
¡ – Paul Menard qualifizierte sich für Robby Gordon .
¥ – Chad Chaffin qualifizierte sich für das Rennen, wurde aber durch Bobby Hamilton Jr. ersetzt.
∞ – Bobby Gerhart qualifizierte sich für Carl Edwards , der das Busch Series- Rennen auf dem Pikes Peak International Raceway lief .
‹› – Jon Wood hat sich für Ricky Rudd qualifiziert .
† – Mark Green hat sich für Kyle Petty qualifiziert .
Anfänger des Jahres
Der Kampf um den Rookie of the Year 2005 im NEXTEL Cup war so ziemlich zur Hälfte der Saison entschieden. Der 20-jährige Kyle Busch wurde zu einem Phänomen, indem er zweimal gewann und den Rekord für den jüngsten Fahrer brach, der auf NASCARs höchstem Niveau gewann. Der Zweitplatzierte Travis Kvapil hatte eine bescheidene Saison, qualifizierte sich für jedes Rennen, landete aber nur zweimal in den Top-Ten. Danach war das Feld recht schlank, denn nur Mike Garvey und Stanton Barrett fuhren mehr als sieben Rennen im Jahr. Der einzige andere Deklarierte, Eric McClure , war nach dem dritten Rennen der Saison von seiner Nr. 73 Raabe Racing Enterprises- Fahrt zurückgetreten. Und obwohl er 2004 zu viele Rennen bestritten hatte, um sich für den ROTY-Award 2005 zu bewerben, wurde Carl Edwards der beliebteste Fahrer im ersten Jahr – er gewann vier Rennen.