2009 Formel Renault 3.5 Serie - 2009 Formula Renault 3.5 Series
| 2009 Formel Renault 3.5 Serie | |||
| Bisherige: | 2008 | Nächster: | 2010 |
Die Formel Renault 3.5 Series 2009 war die fünfte Saison der Formel Renault 3.5 Series . Sie begann am 18. April auf dem Circuit de Catalunya und endete am 25. Oktober auf der brandneuen Ciudad del Motor de Aragón in Alcañiz . Es war die fünfte Saison der von Renault unterstützten Einsitzer- Kategorie. Der internationale DracoRacing- Pilot Bertrand Baguette gewann die Meisterschaft mit einem komfortablen Vorsprung, nachdem er die zweite Saisonhälfte dominiert hatte. Sein Team gewann seine jeweilige Meisterschaft vor Carlin Motorsport .
Verordnungsänderungen
Technisch
Nach seinem Debüt in der Saison 2008 wurde die Aerodynamik des aktuellen Dallara- Chassis "geringfügig verbessert, inspiriert vom F1-Reglement von 2009 ".
Sportlich
Im sportlichen Reglement wurden einige Änderungen vorgenommen, um die Kosten zu senken und das Talent der Fahrer besser zur Geltung zu bringen:
- Die Donnerstags-Testsitzungen bei jedem Treffen wurden gestrichen und durch zwei einstündige Sitzungen am Freitag ersetzt.
- Die Dauer jedes Rennens wurde auf 44 Minuten + eine Runde verlängert.
- Der Fahrer, der in jedem Rennen die meisten Plätze gutgemacht hat, erhält einen Bonuspunkt.
Darüber hinaus hatte der Tabellenführer zur Saisonhalbzeit (nach dem Hungaroring ) die Gelegenheit, bei einem World Series-Meeting einen Renault R28 F1 vorzuführen . Nach dem siebten Saisonrennen lagen sowohl Marcos Martínez als auch Bertrand Baguette punktgleich an der Tabellenspitze, doch aufgrund seiner drei Rennsiege erhielt Martínez beim nächsten Lauf in Silverstone die Siegerfahrt .
Und wie in den Vorjahren hat sich der spätere Champion am Ende der Saison einen kompletten Test mit dem ING Renault F1- Team absolviert. Baguette gewann den Titel auf dem Nürburgring , um sich diesen Test mit dem Team zu verdienen.
Teams und Fahrer
R = Rookie der Serie für 2009
- KTR sollte mit den Startnummern 25 und 26 an den Start gehen, das Team schied jedoch am 1. April 2009 aus, nachdem Teamchef Kurt Mollekens erklärt hatte, dass er keine Fahrerbesetzung für die Saison gewinnen konnte. Am 14. Mai 2009 wurde bekannt gegeben, dass die KMP Group/SG Formula ihre Anmeldungen aufnehmen wird.
Fahrerwechsel
- Geänderte Teams
- Pasquale Di Sabatino : Red Devil Team Comtec → RC Motorsport
- Esteban Guerrieri : Ultimativer Motorsport → RC Motorsport
- Alexandre Marsoin : Epsilon Euskadi → Comtec Racing
- Miguel Molina : Prema Powerteam → Ultimativer Motorsport
- Daniil Move : KTR → P1 Motorsport
- Sten Pentus : Red Devil Team Comtec → Mofaz Fortec Motorsport
- James Walker : Fortec Motorsport → P1 Motorsport
- Eingabe/Wiedereingabe von FR3.5
- Jaime Alguersuari : Britischer F3 ( Carlin Motorsport ) → Carlin Motorsport
- Jules Bianchi : Formel 3 Euroseries ( ART Grand Prix ) → KMP Group/SG Formula
- Max Chilton : Britischer F3 (Carlin Motorsport) → Comtec Racing
- Dani Clos : GP2-Serie ( Renntechnik ) → Epsilon Euskadi
- Stefano Coletti : Formel-3-Euroserie (Prema Powerteam) → Prema Powerteam
- Chris van der Drift : Internationaler Formelmeister ( JD Motorsport ) → Epsilon Euskadi
- Salvador Durán : A1 Grand Prix ( A1 Team Mexiko ) → Interwetten.com
- Brendon Hartley : Britischer F3 (Carlin Motorsport) → Tech 1 Racing
- Tobias Hegewald : Eurocup Formel Renault 2.0 ( Motopark Academy ) → Interwetten.com
- Michael Herck : GP2-Serie ( DPR ) → Interwetten.com
- Keisuke Kunimoto : Formel Nippon (Team LeMans) → Epsilon Euskadi
- Jon Lancaster : Formel-3-Euroserie (ART Grand Prix) → Comtec Racing
- Omar Leal : Euroseries 3000 ( Durango ) → Prema Powerteam
- Federico Leo : ATS Formel 3 Cup ( Ombra Racing ) → Pons Racing
- Mihai Marinescu : Formel BMW Europe ( FMS International ) → Interwetten.com/RC Motorsport
- John Martin : A1 Grand Prix ( A1 Team Australia )/British F3 ( Räikkönen Robertson Racing ) → Comtec Racing
- Greg Mansell : Atlantic Championship ( Walker Racing ) → USR/Comtec Racing
- Bruno Méndez : European F3 Open Championship ( Campos Racing ) → RC Motorsport
- Guillaume Moreau : FIA GT Championship ( Luc Alphand Aventures ) → KMP Group/SG Formula
- Cristiano Morgado : Formel Volkswagen (Morgado Racing) → Comtec Racing
- Edoardo Mortara : GP2-Serie ( Arden International ) → KMP Group/SG Formula & Tech 1 Racing
- Anton Nebylitskiy : Eurocup Formel Renault 2.0 ( SG Drivers' Project ) → Comtec Racing & KMP Group/SG Formula
- Frankie Provenzano : Internationaler Formel Master ( ADM Motorsport ) → Prema Powerteam
- Daniel Ricciardo : Britischer F3 (Carlin Motorsport) → Tech 1 Racing
- Filip Salaquarda : Internationaler Formel Master ( ISR Racing ) → RC Motorsport
- Harald Schlegelmilch : Internationaler Formel Master ( Trident Racing ) → Comtec Racing
- Oliver Turvey : Britischer F3 (Carlin Motorsport) → Carlin Motorsport
- Alberto Valerio : GP2-Serie ( Piquet GP ) → Comtec Racing
- Adrián Vallés : GP2-Serie ( BCN-Wettbewerb ) → Epsilon Euskadi
- Adrian Zaugg : A1 Grand Prix ( A1 Team Südafrika ) → Interwetten.com
- Verlassen von FR3.5
- Mikhail Aleshin : Carlin Motorsport → FIA Formel-2-Meisterschaft
- Borja García : RC Motorsport → Atlantic Championship (Condor Motorsports)
- Giedo van der Garde : P1 Motorsport → GP2-Serie ( iSport International )
- Julien Jousse : Tech 1 Racing → FIA Formel-2-Meisterschaft
- Pippa Mann : P1 Motorsport → Indy Lights ( Panther Racing )
- Mario Romancini : Epsilon Euskadi → Indy Lights ( RLR / Andersen Racing)
- Duncan Tappy : RC Motorsport → Indy Lights (Genua Racing)
- Robert Wickens : Carlin Motorsport → FIA Formel-2-Meisterschaft
Rennkalender und Ergebnisse
Sieben Runden bildeten die Begegnungen der Saison 2009 der World Series by Renault , mit zusätzlichen Runden, die den Großen Preis von Monaco und die 1000 km der Algarve unterstützten .
Saisonergebnisse
- Die Punkte für beide Meisterschaften werden wie folgt vergeben:
| Rennen | Qualifikation | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Position | 1 | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10 | PP | 2. | 3. |
| Sprint | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||
| Feature | fünfzehn | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 4 | 2 | 1 |
Zusätzlich wird dem Fahrer, der bei jedem Rennen die meisten Plätze in der Rennreihenfolge erklimmt, ein Bonuspunkt zuerkannt.
Die maximale Punktzahl, die ein Fahrer an jedem Wochenende (außer Monaco) sammeln kann, beträgt 32 und die maximale Punktzahl für ein Team beträgt 57. In Monaco und Portimão wurde ein anderes Punktesystem eingeführt, wobei die Qualifikationspunkte an jede Gruppe wie bisher vergeben werden keine Super Pole-Session.
Fahrermeisterschaft
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Fett – Pole |
Meisterschaft der Mannschaften
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- Polesitter für Feature Race in Fettdruck und erhält vier Punkte. Die zweit- und drittplatzierten Fahrer der Super Pole-Session erhalten jeweils 2 & 1 Punkte.
- Fahrer mit Sternchen hat schnellste Runde gefahren. Es werden keine Punkte vergeben.
- Fahrer, der ausschied, aber mit eingestuft wurde.
- Fahrer, der die meisten Plätze in einem Rennen gewonnen hat , ist kursiv gedruckt und erhält einen Punkt.