iSport International - iSport International

iSport International

Gegründet	2004
Gefaltet	2014
Team Auftraggeber (n)	Paul Jackson
Ehemalige Serie	GP2-Serie GP2 Asia-Serie
Bekannte Fahrer	Sam Bird Karun Chandhok Marcus Ericsson Timo Glock Bruno Senna Scott Speed Oliver Turvey Davide Valsecchi Giedo van der Garde Ernesto Viso Andreas Zuber
Teams' Meisterschaft	GP2-Serie : 2007 GP2-Serie Asien : 2009-10
Fahrermeisterschaft	GP2-Serie : 2007 : Timo Glock GP2-Serie Asien : 2009-10 : Davide Valsecchi

iSport International war ein britisches Motorsportteam, das in der GP2-Serie antrat . Das Team wurde 2004 von Paul Jackson, Gavin Bickerton-Jones und Richard Selwin, ehemaligen Mitgliedern des Petrobras Junior Teams , vor der ersten GP2-Saison gegründet. Ihr Werk befindet sich in Carleton Rode in der Nähe von Norwich im Vereinigten Königreich.

Die erfolgreichste Saison von iSport in der GP2 war 2007, als sie den Teamtitel gewannen und Timo Glock die Fahrerwertung gewann. Das Team wurde 2008 Zweiter und gewann die Fahrer- und Teammeisterschaft der GP2 Asia Series 2009-10 . Sie schieden vor der Saison 2013 aus der GP2-Serie aus, nachdem sie in finanzielle Schwierigkeiten geraten waren. iSport kehrte 2014 zum Motorsport zurück und leitete ein GP2-Team für Russian Time .

Renngeschichte

GP2-Serie

In der ersten Saison der GP2-Serie fuhr iSport die schnellste Zeit im Schießen um die Startnummern und gab den Fahrern Scott Speed und Can Artam die Nummern 1 und 2 für die Saison. Während das Team bei Rennen regelmäßig schnell war, konnte keiner der Fahrer ein Rennen gewinnen. Trotzdem belegte Speed ​​mit konstanten Punkterängen den dritten Platz in der Meisterschaft, während Artam mit zwei Punkten den 22. Gesamtrang belegte. iSport beendete die Saison auf dem vierten Platz in der Teamwertung. Für 2006 absolvierte Speed Formula One mit einem Laufwerk mit der Scuderia Toro Rosso und Artam die Serie verlassen. iSport füllte seine Plätze mit Ernesto Viso und Tristan Gommendy , letzterer wurde später zur Saisonmitte durch Timo Glock ersetzt . Viso holte die ersten beiden Siege des Teams in der Kategorie und Glock fügte zwei weitere hinzu; der Teilsaisonfahrer überarbeitete die Punktebilanz seines Teamkollegen und beendete das Jahr auf dem vierten Gesamtrang in der Fahrerwertung, mit Viso auf dem sechsten und Gommendy auf dem 20. Platz. iSport verbesserte sich auf den dritten Platz in der Teamwertung.

Bruno Senna fährt für iSport beim Silverstone- Lauf der GP2-Serie 2008 .

Glock blieb 2007 im Team und wurde vom Sieger von 2006, Andreas Zuber, unterstützt . Auf dem Weg zum Meistertitel gewann Glock fünf Rennen und setzte sich in einem einjährigen Duell mit Lucas di Grassi ( ART Grand Prix ) durch. Zuber unterstützte ihn mit einem weiteren Einzelsieg auf seinem Weg zum neunten Gesamtrang, obwohl die Teamkollegen beim Herausbeschleunigen aus der ersten Startreihe beim Hauptrennen des Laufs in Magny-Cours peinlich kollidierten . Zum Abschluss eines erfolgreichen Jahres gewann iSport auch die erste Mannschaftsmeisterschaft. Für die Saison 2008 trat iSport im Eröffnungsjahr der GP2 Asia Series bei und verpflichtete Bruno Senna und Karun Chandhok . Nach einer zurückhaltenden Asien-Kampagne, bei der das Team den fünften Platz in der Gesamtwertung belegte, wurde die Kombination Senna-Chandhok für die Hauptseriensaison beibehalten , in der Senna als Hauptrivale von Meister Giorgio Pantano hervorging und auf seinem Weg zwei Siege sammelte auf den zweiten Platz in der Fahrertabelle. Chandhok gewann ebenfalls ein Rennen und wurde Zehnter in der Gesamtwertung; iSport beendete die Saison als Zweiter in der Teamwertung gegenüber dem Barwa International Campos Team .

Diego Nunes (iSport) führt Álvaro Parente und Romain Grosjean beim türkischen Lauf der GP2-Serie 2009 an .

Für die Saison 2008/09 der Asia Series wurde die scheidende Fahreraufstellung durch den amtierenden Formel Renault 3.5 Series Champion Giedo van der Garde und einen von der Serie geförderten asiatischen Fahrer Hamad Al Fardan ersetzt . Van der Garde und Al Fardan erzielten zusammen 13 Punkte, was zu einem achten Platz in der Meisterschaft für das Team führte. Für die Hauptserie 2009 wurde Van der Garde beibehalten, wobei Diego Nunes Al Fardan ersetzte; Van der Garde gewann drei Rennen, erreichte aber nur den siebten Platz in der Fahrerwertung, während Nunes wieder auf dem 20. Platz lag. iSport belegte in der Teamwertung den fünften Gesamtrang. Beide Fahrer zogen dann weiter und wurden von Davide Valsecchi und Oliver Turvey sowohl für die Asien-Serie 2009-10 als auch für die Hauptserie 2010 ersetzt . In der Asia Series gewann Valsecchi drei Rennen und sicherte sich den Meistertitel. Rookie Turvey sicherte sich den sechsten Gesamtrang, was es iSport zum ersten Mal ermöglichte, die Meisterschaft der asiatischen Teams zu gewinnen. In der Hauptserie konnte das Team diese Form jedoch nicht halten: Valsecchi beendete die Saison stark mit dem einzigen Sieg des Teams in Yas Marina , wurde aber von Turvey überschattet, der das Jahr als Sechster in der Fahrerwertung nach Valsecchis achte. iSport behauptete seinen fünften Platz in der Teamwertung.

iSport hat erneut zwei neue Fahrer – Sam Bird und Marcus Ericsson – für die gescheiterte Asien-Serie 2011 und die 2011-Hauptserie verpflichtet . Bei dieser Gelegenheit gewann keiner der Fahrer ein Rennen: Bird wurde Sechster in der Endwertung mit einer einzigen Position, mit Ericsson vier Plätze hinter ihm, aber das Team verbesserte sich auf den vierten Gesamtrang. Ericsson wurde für 2012 übernommen , wobei Jolyon Palmer vom Arden- Team verpflichtet wurde, den Formel Renault 3.5-gebundenen Bird zu ersetzen. Das Glück der Fahrer verbesserte sich, da sie jeweils einen Rennsieg holten, aber iSport rutschte am Ende der Saison auf den sechsten Platz in der Teamwertung ab.

Der iSport GP2-Vertrag wurde von RT Russian Time für die Saison 2013 erworben.

Formel Eins

Es wurde angenommen, dass das iSport-Team einen Einstieg in die Formel 1 geprüft hat, aber Teamchef Paul Jackson sagte, dass er darauf wartete, dass die FIA ihre Pläne zur Begrenzung der Budgets im Sport fertigstellte, bevor er solide Pläne machte. "Ich habe viele Jahre lang gesagt, wenn die Bedingungen stimmen und die Zahlen Sinn machen, dann würden wir in die Formel 1 einsteigen", sagte Jackson. „Die Budgetobergrenze könnte die perfekte Gelegenheit für uns sein, aber bis wir herausgefunden haben, was die magische Zahl ist, weiß ich nicht, ob sie machbar oder machbar ist. Wenn alles gedruckt ist, schauen wir uns das an unsere Summen machen und mit potenziellen Investoren sprechen." Der mögliche F1-Einstieg von iSport wurde nach dem Ausstieg aus der GP2 storniert.

Ergebnisse

GP2-Serie

i Sport International

Jahr	Auto	Treiber	Rennen	Gewinnt	Stangen	FL	Punkte	DC	TC
2005	Dallara - Mecachrome	Scott Geschwindigkeit	23	0	1	5	57,5	3.	4.
		Kann Artam	23	0	0	0	2	22.
2006	Dallara - Mecachrome	Ernesto Viso	21	2	0	1	42	6.	3.
		Tristan Gommendy	9	0	0	0	6	20
		Timo Glocke	12	2	0	1	58†	4.
2007	Dallara - Mecachrome	Timo Glocke	21	5	4	4	92	1	1
		Andreas Zuber	21	1	1	2	30	9.
2008	Dallara - Mecachrome	Karun Chandhok	20	1	0	0	31	10	2.
		Bruno Senna	20	2	3	1	64	2.
2009	Dallara - Mecachrome	Giedo van der Garde	20	3	0	0	34	7.	5.
		Diego Nunes	20	0	0	0	8	20
2010	Dallara - Mecachrome	Oliver Turvey	20	0	1	0	47	6.	5.
		Davide Valsecchi	20	1	1	0	31	8.
2011	Dallara - Mecachrome	Sam Vogel	18	0	1	0	45	6.	4.
		Marcus Ericsson	18	0	0	0	25	10
2012	Dallara - Mecachrome	Marcus Ericsson	24	1	0	0	124	8.	6.
		Jolyon Palmer	24	1	0	0	78	11.

† Glock hatte in den ersten 9 Saisonrennen 5 Punkte für BCN Competición gesammelt .

GP2-Serie

( Taste ) (Rennen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)

Jahr	Chassis Motor Reifen	Treiber	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	fünfzehn	16	17	18	19	20	21	22	23	24	TC	Punkte
2005	GP2/05 Renault B		SMR- FEA	SMR SPR	CAT FEA	CAT SPR	MO FEA	NÜR FEA	NÜR SPR	MAG- FEA	MAG SPR	SIL- FEA	SIL SPR	HOC- FEA	HOC SPR	HUN FEA	HUN SPR	IST- FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SPA- FEA	SPA SPR	BHR FEA	BHR SPR		4.	69,5
		Scott Geschwindigkeit	3	Ret	2	3	4	16	12	fünfzehn	18	4	2	4	3	Ret	19	5	4	Ret	fünfzehn	4	4	Ret	19
		Kann Artam	16†	Ret	Ret	Ret	7	17	Ret	17	16	18	14	Ret	20	14	12	11	16	9	9	Ret	22†	17	16
2006	GP2/05 Renault B		VAL FEA	VAL SPR	SMR- FEA	SMR SPR	NÜR FEA	NÜR SPR	CAT FEA	CAT SPR	MO FEA	SIL- FEA	SIL SPR	MAG- FEA	MAG SPR	HOC- FEA	HOC SPR	HUN FEA	HUN SPR	IST- FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR				3.	101
		Ernesto Viso	8	2	6	1	6	11	8	1	Ret	Ret	8	10	Ret	5	4	4	4	Ret	13	Ret	10
		Tristan Gommendy	Ret	11	Ret	17	13	12	5	5	Ret
		Timo Glocke										2	6	1	4	3	1	2	5	4	4	Ret	DNS
2007	GP2/05 Renault B		BHR FEA	BHR SPR	CAT FEA	CAT SPR	MO FEA	MAG- FEA	MAG SPR	SIL- FEA	SIL SPR	NÜR FEA	NÜR SPR	HUN FEA	HUN SPR	IST- FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SPA- FEA	SPA SPR	VAL FEA	VAL SPR				1	118
		Timo Glocke	2	2	2	1	3	Ret	Ret	Ret	Ret	1	5	10	Ret	4	1	3	1	17	DNS	7	1
		Andreas Zuber	3	Ret	DNS	9	Ret	Ret	fünfzehn	1	6	Ret	21	3	6	Ret	14	Ret	5	18	12	12	12
2008	GP2/08 Renault B		CAT FEA	CAT SPR	IST- FEA	IST SPR	MO FEA	MO FEA	MAG- FEA	MAG SPR	SIL- FEA	SIL SPR	HOC- FEA	HOC SPR	HUN FEA	HUN SPR	VAL FEA	VAL SPR	SPA- FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR					2.	95
		Karun Chandhok	9	Ret	4	12	3	Ret	7	Ret	3	Ret	8	1	4	DNS	fünfzehn†	Ret	10	7	11	Ret
		Bruno Senna	2	4	fünfzehn	Ret	1	5	Ret	5	6	1	4	3	3	3	9	Ret	11	Ret	5	9
2009	GP2/08 Renault B		CAT FEA	CAT SPR	MO FEA	MO FEA	IST- FEA	IST SPR	SIL- FEA	SIL SPR	NÜR FEA	NÜR SPR	HUN FEA	HUN SPR	VAL FEA	VAL SPR	SPA- FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	ALG- FEA	ALG SPR					5.	42
		Giedo van der Garde	7	4	NC	11	fünfzehn	13	Ret	13	12	Ret	7	1	14	Ret	6	1	1	6	Ret	6
		Diego Nunes	11	8	Ret	14	11	11	11	Ret	Ret	11	Ret	fünfzehn	11	5	9	3	10	Ret	12	5
2010	GP2/08 Renault B		CAT FEA	CAT SPR	MO FEA	MO SPR	IST- FEA	IST SPR	VAL FEA	VAL SPR	SIL- FEA	SIL SPR	HOC- FEA	HOC SPR	HUN FEA	HUN SPR	SPA- FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	YMC FEA	YMC SPR					5.	78
		Oliver Turvey	5	5	fünfzehn	fünfzehn	14	18	Ret	12	8	2	8	2	4	5	6	5	3	6	2	17
		Davide Valsecchi	10	11	Ret	16	2	4	10	6	7	6	17	18	9	3	18	8	9	16	5	1
2011	GP2/11 Mecachrom P		IST- FEA	IST SPR	CAT FEA	CAT SPR	MO FEA	MO SPR	VAL FEA	VAL SPR	SIL- FEA	SIL SPR	NÜR FEA	NÜR SPR	HUN FEA	HUN SPR	SPA- FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR							4.	70
		Sam Vogel	2	3	3	5	Ret	13	5	12	5	6	8	7	17	5	12	5	4	4
		Marcus Ericsson	9	8	5	3	Ret	Ret	Ret	11	3	4	5	16†	5	16	Ret	12	14	8
2012	GP2/11 Mecachrom P		SEP- FEA	SEP SPR	BHR1 FEA	BHR1 SPR	BHR2 FEA	BHR2 SPR	CAT FEA	CAT SPR	MO FEA	MO SPR	VAL FEA	VAL SPR	SIL- FEA	SIL SPR	HOC- FEA	HOC SPR	HUN FEA	HUN SPR	SPA- FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	MRN FEA	MRN SPR	6.	202
		Marcus Ericsson	13	Ret	13	16	7	7	13	22	2	4	2	Ret	21	7	11	fünfzehn	18	Ret	1	4	3	7	7	2
		Jolyon Palmer	17	12	DNS	7	24†	22	9	DNS	6	1	Ret	Ret	3	5	18	18	6	5	Ret	10	7	3	Ret	Ret

RT Russische Zeit

Jahr	Auto	Treiber	Rennen	Gewinnt	Stangen	FL	Punkte	DC	TC
2014	Dallara - Mecachrome	Mitch Evans	6	0	0	0	24	9.	5.
		Artem Markelov	6	0	0	0	0	18.

GP2 Asien-Serie

Jahr	Auto	Treiber	Rennen	Gewinnt	Stangen	Schnelle Runden	Punkte	DC	TC
2008	Dallara - Mecachrome	Karun Chandhok	10	0	0	0	7	13.	5.
		Bruno Senna	10	0	0	3	23	5.
2008–09	Dallara - Mecachrome	Giedo van der Garde	11	0	0	0	11	12.	8.
		Hamad Al Fardan	11	0	0	0	2	20
2009-10	Dallara - Mecachrome	Oliver Turvey	8	1	0	0	17	6.	1
		Davide Valsecchi	8	3	1	4	56	1
2011	Dallara - Mecachrome	Marcus Ericsson	4	0	0	0	9	6.	5.
		Sam Vogel	4	0	0	0	2	12.

Fußnoten

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website von iSport International
• Offizielle Website von RT Russian Time