351. Luftbetankungsgeschwader - 351st Air Refueling Squadron

351. Luftbetankungsgeschwader
351. ARS KC-135R Stratotanker 57-1493 bei RAF Mildenhall
Aktiv	1. Juni 1942 – 15. Dezember 1945 17. Juli 1947 – 27. Juni 1949 1. Januar 1956 – 25. Juni 1966 31. März 1992 – heute
Land	Vereinigte Staaten
Ast	Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Rolle	Luftbetankung
Teil von	US-Luftwaffe in Europa
Garnison/Hauptquartier	RAF Mildenhall
Motto(s)	Pax Opus Nostrum ( lateinisch für „ Frieden ist unser Beruf “ )
Ausrüstung	KC-135R/T Stratotanker
Engagements	Europäischer Kriegsschauplatz Kosovo-Krieg
Dekorationen	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award French Croix de Guerre mit Palm
Insignien
Emblem der 351. Luftbetankungsstaffel (genehmigt am 16. September 1958)
Patch mit Emblem der 351st Bombardment Squadron (Zweiter Weltkrieg)
Staffelcode	EP (1942–1945) D (1992–heute)

Das 351. Luftbetankungsgeschwader (351. ARS) ist Teil des 100. Luftbetankungsgeschwaders der RAF Mildenhall , England. Seit 1992 betreibt es die Boeing KC-135R/T Stratotanker- Flugzeuge, die hauptsächlich Luftbetankungen, aber auch Lufttransport- und flugmedizinische Evakuierungsmissionen durchführen.

Es flog zuvor die Boeing B-17 Flying Fortress während des Zweiten Weltkriegs und die Boeing B-47E Stratojet zwischen 1956 und 1966 als 351. Bombardment Squadron .

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

Boeing B-17 Flying Fortresses der 351. BS (H), 1944.

Am 1. Juni 1942 als 351. Bombardment Squadron (Heavy) gegründet, flog das Geschwader ab November 1942 die Boeing B-17 Flying Fortress , zunächst als Teil der Third Air Force im Südosten, bevor es in die Second Air Force überführt wurde Pazifischer Nordwesten. Die 351st BS diente als operative Trainingseinheit im Mittleren Westen, bis sie am 9. Juni 1943 auf dem europäischen Kriegsschauplatz eingesetzt wurde und dem VIII Bomber Command bei RAF Thorpe Abbotts , England, zugeteilt wurde.

Beteiligte sich an strategischen Bombardements über das besetzte Europa und Deutschland, erlitt sehr schwere Verluste an Personal und Flugzeugen, während sie viele unbegleitete Missionen über feindlichem Gebiet durchführte und Flugplätze, Industrien, Marineeinrichtungen und Verkehrsknotenpunkte angriff. Im Sommer 1944 bombardierten Flugzeugbesatzungen feindliche Stellungen bei Saint-Lô , gefolgt von ähnlichen Feldzügen in Brest, Frankreich im August und September. Im Oktober 1944 griff das Geschwader während der Ardennenoffensive während der Ardennenoffensive von Dezember 1944 bis Januar 1945 feindliche und Bodenverteidigungen im Alliierten Vorstoß auf die Siegfriedlinie an , bombardierte dann Rangierbahnhöfe, deutsch besetzte Dörfer und Kommunikationsziele in den Ardennen Ziele in Deutschland im Frühjahr 1945 und beendeten die Kampfhandlungen mit der deutschen Kapitulation im Mai 1945.

Bleibt in Europa als Teil der United States Air Forces in Europe Besatzungstruppen, liefert Lebensmittel an die Menschen im Westen der Niederlande ab und transportiert im Juni französisch alliierte ehemalige Kriegsgefangene von Österreich nach Frankreich. Demobilisieren in England, im Dezember 1945 das Geschwader als Papiereinheit inaktiviert.

Luftwaffenreserve

Aktiviert in den Reserven im Jahr 1947 auf dem Miami Army Air Field , Florida. Unklar, ob die Einheit bemannt oder ausgerüstet war; 1949 wegen Budgetbeschränkungen inaktiviert.

Strategische Bombardements des Luftkommandos

Die Einheit wurde unter Strategic Air Command am 1. Januar 1956 als 351. Bombardment Squadron , Medium, reaktiviert . Die 351st BS (M) mit Sitz auf der Portsmouth Air Force Base (später Pease AFB), New Hampshire , wurden mit 15 neuen Boeing B-47E Stratojets mit gepfeilten Flügeln ausgestattet, die zum Transport von Atomwaffen und zum Durchdringen der sowjetischen Luftverteidigung ausgelegt waren. Die 351st BS (M) wurde vom 29. Dezember 1957 bis 1. April 1958 bei RAF Brize Norton , Oxfordshire , eingesetzt.

Das Geschwader flog die B-47 etwa ein Jahrzehnt lang, als sie Mitte der 1960er Jahre veraltet und anfällig für neue sowjetische Luftverteidigungen war. Das Geschwader begann 1965, seine Stratojets zur Pensionierung an AMARC in Davis-Monthan AFB , Arizona , zu schicken , und die Einheit wurde am 25. Juni 1966 als eines der letzten B-47-Geschwader inaktiviert.

Luftbetankung in Europa

351. ARS Boeing KC-135R Stratotanker 57-1499 Abfahrt Sola Air Station , Norwegen, 1998.

Die Einheit wurde bei RAF Mildenhall , Suffolk, im Vereinigten Königreich am 31. März 1992 als 351st Air Refueling Squadron reaktiviert , die den Boeing KC-135R Stratotanker betrieb . Die erste KC-135R, die Mildenhall zum 351. ARS erreichte, war die 58-0100 am 19. Mai 1992 von der Loring Air Force Base in Maine . Bis September 1992 waren neun KC-135R eingetroffen. Nach ihrer Reaktivierung unterstützte die 351. ARS weiterhin die Operationen Provide Comfort , Restore Hope und Northern Watch .

Im April 1996 trug die 351. ARS zur Operation Assured Response bei und entsandte drei KC-135 zum internationalen Flughafen Dakar-Yoff , Senegal , um die Evakuierung von US-Bürgern und Drittstaatsangehörigen aus Liberia zu unterstützen, nachdem während des Ersten Weltkriegs in Monrovia Kämpfe ausgebrochen waren Liberianischer Bürgerkrieg .

Im März 1998 nahm die 351. ARS an der Übung Strong Resolve 98 auf der Sola Air Station in Norwegen teil. Nach Beendigung der European Tanker Task Force (ETTF) am 28. November 1998 wurde die Anzahl der dem 351. ARS zugeteilten KC-135 auf 15 Tanker erhöht. Im Jahr 1999 unterstützte das Geschwader die Operation Allied Force , die NATO-Intervention während des Kosovo-Krieges , als 351. Expeditionary Air Refueling Squadron (351. EARS).

Boeing KC-135R Stratotanker 58-0100 der 351. ARS Ankunft bei RAF Lakenheath , 2013.

Im Oktober 2001 entsandte die 351. EARS 12 Tanker: vier auf dem Luftwaffenstützpunkt Incirlik in der Türkei ; weitere vier zum Flugplatz Rhein-Main , Deutschland; und eine letzte vier nach Souda Bay , Griechenland , zur Unterstützung der Operation Enduring Freedom (OEF). Am 23. November 2001 wurden KC-135 zum Flughafen Burgas in Bulgarien entsandt , von wo aus sie OEF-Missionen durchführten.

Im März 2011 entsandte das 351. Luftbetankungsgeschwader einen Teil seiner KC-135 Stratotanker-Flotte zum Luftwaffenstützpunkt Istres-Le Tubé in Frankreich zur Unterstützung der Operation Unified Protector als 351. EARS.

Seit 2013 wird die 351. EARS regelmäßig auf dem Luftwaffenstützpunkt Morón in Spanien zur Unterstützung der Operation Juniper Micron eingesetzt, die darauf abzielt, die französischen Operationen in Mali zu unterstützen . Der erste Einsatz erfolgte am 13. Januar 2013. Im Juni 2013 betankte die 351. ARS drei McDonnell Douglas F-4F Phantom II der Luftwaffe des JG 71 bei ihrem letzten Luft-Luft-Betankungseinsatz vor ihrer Pensionierung am 29. Juni 2013. Im Oktober 2014 , wurde die 351. ARS mit der Gen. Carl A. Spaatz Trophy 2013 ausgezeichnet, die an das beste Luftbetankungsgeschwader der USAF verliehen wird, und ist damit die erste Einheit mit Sitz außerhalb der Vereinigten Staaten, die diese Auszeichnung erhält.

Am 22. Februar 2019 nahm KC-135R 57-1493 der 351. ARS an einem Vorbeiflug über Sheffield teil , um den 75. Jahrestag des Absturzes von B-17G 42-31322 ( Mi Amigo ) zu feiern , bei dem alle zehn Besatzungsmitglieder an Bord verloren gingen . Im Jahr 2019, um den 75. Jahrestag der Operation Overlord zu feiern , erhielten zwei KC-135R ( 58-0100 und 62-3551 ) Sonderregelungen, um die Teilnahme des Geschwaders im Jahr 1944 widerzuspiegeln.

Zwischen dem 29. September und dem 1. Oktober 2020 führte die 351. ARS die Übung Wolff Pack durch, eine Surge-Operation, um die Fähigkeit des 100. ARW zu testen, seine Flugzeuge in mehreren Gebieten in ganz Europa einzusetzen, darunter ein Elefantenlauf von 12 der 15 KC-135 des Geschwaders. Die 351. ARS nahm am 31. Oktober an der Geiselrettung in Nigeria 2020 teil und schickte sechs Tanker zum Luftwaffenstützpunkt Morón, von wo aus sie die Luftbetankung für die Operation unterstützten.

Im Mai 2021 wurde die Nasenkunst (Skipper III) auf der KC-135R 59-1470 zu Ehren des 100. BG Master Sergeant Dewey Christopher enthüllt , der während des Zweiten Weltkriegs die B-17 Skipper und Skipper II betreute. Im selben Monat wurden die 351. ARS mit der Gen. Carl A. Spaatz Trophy 2020 ausgezeichnet und gewann sie zum zweiten Mal. Die 351. ARS nahm im Mai auch an der Übung Atlantic Trident 2021 teil und operierte neben der französischen Luft- und Raumfahrtwaffe und den USAF F-35A Lightning IIs des 4th Fighter Squadron . Zwischen dem 18. und 21. Mai veranstaltete die 351. ARS das European Tanker Symposium 2021, bei dem ein McDonnell Douglas KC-10 Extender und ein Royal Air Force Voyager KC3 in Mildenhall eingesetzt wurden.

Ein weiterer Tanker ( 58-0089 ) wurde im folgenden Monat zu Ehren von Oberstleutnant Robert "Rosie" Rosenthal enthüllt , der zwischen September 1943 und September 1944 der 100. BG zugeteilt war.

Nasenkunst

Boeing KC-135R Stratotanker 58-0001 der 351. ARS mit Our Gal Sal Nose Art, 2018. Diese ursprünglich geschmückte B-17G 42-31767 .

Die 15 stationierten KC-135R/T-Tanker tragen normalerweise Nasenkunst, um die Geschichte des 100. ARW als Bombardierungsgruppe während des Zweiten Weltkriegs widerzuspiegeln, seit 2021 umfasst dies:

Abstammung

• Konstituiert als 351. Bombardment Squadron (Heavy) am 28. Januar 1942

Aktiviert am 1. Juni 1942

Umbenannt 351. Bombardment Squadron , Heavy am 20. August 1943

Inaktiviert am 15. Dezember 1945

• Redesignated 351. Bombardment Squadron , sehr schwer auf 3. Juli 1947

Aktiviert in der Reserve am 17. Juli 1947

Inaktiviert am 27. Juni 1949

• Redesignated 351. Bombardment Squadron , Medium am 1. August 1955

Aktiviert am 1. Januar 1956

Eingestellt und inaktiviert am 25. Juni 1966

• Redesignated 351. Air Squadron Auftanken am 26. März 1992

Aktiviert am 31. März 1992

Zuordnungen

• 100. Bombardierungsgruppe , 1. Juni 1942 – 15. Dezember 1945
• 100. Bombardierungsgruppe, 17. Juli 1947 – 27. Juni 1949
• 100. Bombardementflügel , 1. Januar 1956 – 25. Juni 1966
• 100. Operations Group, 31. März 1992 – heute

Stationen

Flugzeug betrieben

• Boeing B-17 Fliegende Festung (1942-1945)
• Boeing B-47E Stratojet (1956-1966)
• Boeing KC-135R/T Stratotanker (1992-heute)

Verweise

Anmerkungen

Zitate

Literaturverzeichnis

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

• Anderson, Kapitän Barry (1985). Army Air Forces Stations: Ein Leitfaden zu den Stationen, in denen das Personal der US Army Air Forces im Vereinigten Königreich während des Zweiten Weltkriegs diente (PDF) . Maxwell AFB, AL ja: Forschungsabteilung, USAF Historical Research Center. Archiviert vom Original (PDF) am 23. Januar 2016 . Abgerufen am 28. Juni 2017 .
• Maurer, Maurer, Hrsg. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (Nachdruck Hrsg.). Washington, DC: Amt für Geschichte der Luftwaffe. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
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• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Histories 1947-1977 . Washington, DC: Amt für Geschichte der Luftwaffe. ISBN 0-912799-12-9. Abgerufen am 17. Dezember 2016 .
• Watkins, Robert (2008). Kampffarben: Insignien und Markierungen der achten Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg . Band I (VIII) Bomber Command. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7. |volume=hat zusätzlichen Text ( Hilfe )