Angriffstransport - Attack transport

Die USS  American Legion war ein Angriffstransporter der Harris- Klasse , der 1919 gestartet wurde und im Zweiten Weltkrieg umfangreiche Dienste leistete
Soldaten klettern Netze an den Seiten des Angriffstransporters USS  McCawley am 14. Juni 1943 hinunter und proben für die Landung auf New Georgia
Ein beladener Angriffstransporter der Bayfield- Klasse , USS  DuPage , ist unterwegs
USS  Noble , ein Schiff der Haskell- Klasse

Angriffstransport ist eine Schiffsklassifikation der United States Navy für eine Variante von hochseetüchtigen Truppentransportern, die für den Transport von Invasionskräften an Land geeignet ist. Im Gegensatz zu Standard-Truppenschiffen – oft aus der Handelsflotte eingezogen – die entweder auf einen Kai oder Tender angewiesen sind , transportieren Angriffstransporter ihre eigene Flotte von Landungsbooten wie Landungsbooten, Fahrzeugen, Personal (LCVP) oder Higgins-Booten .

Sie sind nicht zu verwechseln mit Landungsschiffen , die selbst stranden, um ihre Truppen direkt an Land zu bringen, oder ihrem allgemeinen britischen Äquivalent, dem Landungsschiff, Infanterie .

Insgesamt 388 APA (Truppe) und AKA (Fracht) Angriffstransporter wurden für den Dienst im Zweiten Weltkrieg in mindestens fünfzehn Klassen gebaut. Je nach Klasse waren sie mit ein oder zwei 5-Zoll-Geschützen und einer Vielzahl von 40-mm- und 20-mm-Flugabwehrwaffen bewaffnet.

Bis Ende der 1960er Jahre wurden 41 dieser Schiffe als „ amphibische Transportdocks “ mit dem Rumpfcode (LPA) Landing Platform, Amphibious , und weitere 13 Schiffe als „ Amphibious Transport, Small “ mit Rumpfcode“ (LPR) umbenannt. “, aber sie alle behielten ihre Namen und Rumpfnummern bei.

Einstufung

In den frühen 1940er Jahren, als die United States Navy als Reaktion auf die drohende Beteiligung am Zweiten Weltkrieg expandierte , wurden eine Reihe ziviler Passagierschiffe und einige Frachter erworben, zu Transportern umgebaut und mit Rumpfnummern der AP-Serie versehen. Einige von ihnen waren mit schweren Bootsdavits und anderen Vorkehrungen ausgestattet, um Landungsboote für amphibische Angriffsoperationen zu handhaben .

Im Jahr 1942, als die AP-Nummernreihe bereits über 100 hinausging, wurde entschieden, dass diese amphibischen Kriegsschiffe wirklich eine separate Kategorie von Kriegsschiffen von konventionellen Transporten darstellten. Daher wurde die neue Klassifizierung von Hilfspersonal, Angriff (APA) erstellt und den 58 APs Nummern zugewiesen (AP #s 2, 8-12, 14-18, 25-27, 30, 34-35, 37-40 , 48-52, 55-60, 64-65 und 78-101) dann in Kommission oder im Bau. APA sind in der Klassifikation der US Navy Auxiliary Ships .

Die eigentliche Neuklassifizierung dieser Schiffe erfolgte erst im Februar 1943, als bis dahin zwei Schiffe mit zugewiesenen APA-Nummern ( USS  Joseph Hewes und USS  Edward Rutledge ) verloren gingen. Zwei weitere Transporte, die 1942 versenkt wurden, USS  George F. Elliott und USS  Leedstown , wurden ebenfalls als Angriffstransporter konfiguriert, überlebten jedoch nicht, um als solche neu klassifiziert zu werden.

Im Verlauf des Zweiten Weltkriegs wurden Dutzende von neuen Handelsschiffen der Typen S4, C2, C3 und VC2 (" Sieg ") der United States Maritime Commission zu Angriffstransportern umgebaut, wodurch die Liste der APA-Nummern auf 247 stieg 14 Schiffe (APAs 181-186 und APAs 240-247) wurden vor Fertigstellung storniert. Darüber hinaus wurden im Rahmen der Modernisierung der Amphibienstreitkräfte der Marine mit schnelleren Schiffen in den 1950er Jahren zwei weitere Angriffstransporter (APA-248 und APA-249) von neuen Schiffen der Klasse C4 , den Frachtern der Mariner-Klasse, umgebaut .

Klassen

Klassen von Angriffstransporten enthalten:

In Benutzung

Während des Zweiten Weltkriegs diente der Angriffstransport im pazifischen Kriegsschauplatz und nahm an vielen Inselhüpfkampagnen der Marine teil. Einige Angriffstransporte wurden dem Europäischen Theater zugewiesen und nahmen an den Invasionen in Nordafrika , Sizilien , Italien und der Normandie teil . Die letzte Verwendung war für die letzte Schlacht von Okinawa im 2. Weltkrieg .

Trotz einer beeindruckenden Aufstellung von Streitkräften rangierten der Aleutenfeldzug und das Northern Pacific Theatre als dritte Priorität von Admiral Nimitz im gesamten Pacific Theatre, um Material und Unterstützung zu erhalten. Infolgedessen wurden nur Angriffstransportschiffe (APA) für den Angriff zugewiesen, ohne Unterstützung von Frachtschiffen für Begleitangriffe (AKA). Dies führte zu extremen logistischen Belastungen für die Invasionstruppe, da es zu einer erheblichen Überlastung der Transporte mit Mann und Ausrüstung kam. Um die Probleme noch zu verschlimmern, waren diese Truppen nicht in der Lage, sich vor der Durchführung der Aleuten-Invasion am 11. Mai 1943 zusammenzuschließen oder zu trainieren . Mangelnde Ausrüstung und Ausbildung führten anschließend zu Verwirrung während der Landungen auf Attu .

Bemerkenswerte Vorfälle

  • Die USS  Thomas Stone  (APA-29) wurde am 7. November 1942 vor Cape Palos, Spanien, torpediert und am 25. November 1942 im Hafen von Algier auf Grund gelaufen.
  • Die USS  Edward Rutledge  (AP-52) wurde am 12. November 1942 von U-130 unter dem Kommando von Ernst Kals torpediert, der an der Eskorte vorbeischlüpfte, um drei Transporter zu versenken. Die Crew von Edward Rutledge versuchte, sie auf den Strand zu bringen, aber alle Macht war verloren; sie ließ sich schnell am Heck nieder und sank mit dem Verlust von 15 Mann.
  • Die USS  Joseph Hewes  (AP-50) erlitt am 11. November 1942 einen Torpedotreffer im Laderaum Nr. 2 von U-173 . Der Transporter setzte sich am Bug nieder und begann sich schnell mit Wasser zu füllen, und es wurde der Befehl erteilt, das Schiff zu verlassen. Sinken mit Kapitän Smith und ungefähr 100 Seeleuten.
  • Die USS  John Penn  (APA-23) wurde am 13. August 1943 durch feindliche Aktionen versenkt.
  • Die USS  Hinsdale  (APA-120) erlitt am 1. April 1945 auf Okinawa einen Kamikaze-Angriffsschaden. Über 15 Männer wurden getötet. Der umfangreiche Maschinenraumschaden wurde später behoben.
  • USS  Henrico  (APA-45) erlitt am 2. April 1945 auf Okinawa einen Kamikaze-Angriffsschaden. 37 Marine- und 14 Armeeangehörige wurden getötet. Um 18:28 durchschlugen zwei 250-Pfund-Bomben zwei Decksebenen und explodierten auf dem Hauptdeck, was zu Bränden und Überschwemmungen führte, die erst 2100 unter Kontrolle gebracht wurden.
  • Die USS  Telfair  (APA-210) wurde am 2. April 1945 von einem Kamikaze-Angriff getroffen, das Flugzeug schlug an der Seite des Schiffes auf und fiel dann ins Meer. Später wurde sie repariert.
  • USS  La Grange  (APA-124) am 13. August 1945 beim letzten Kamikaze-Angriff des 2. Weltkrieges beschädigt, 21 Matrosen getötet und 89 verwundet.
  • Die USS  Colbert  (APA-145) hatte am 17. September 1945 vor Okinawa einen Minenschaden, der den Tod von drei Mann verursachte und das Schiff stark beschädigte.

Ableben

Ende der 1950er Jahre war klar, dass Boote bald von Amphibientraktoren (LVTs) und Luftangriffshubschraubern für die Landung von Kampfangriffstruppen abgelöst werden würden . Diese konnten nicht in der erforderlichen Anzahl durch Angriffstransporte unterstützt werden, und in den 1960er Jahren begannen neue Kategorien von Amphibienschiffen, die APAs zu ersetzen. Bis 1969, als die überlebenden Angriffstransporter in "amphibische Transporte" (LPA) umbenannt wurden (bei Beibehaltung ihrer früheren Nummern), blieben nur noch wenige im Dienst. Die letzten wurden 1980 außer Dienst gestellt und ins Ausland verkauft, so dass nur noch wenige Rümpfe aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs in der Reserveflotte der Maritime Administration lagen . Die Bezeichnung APA/LPA kann daher jetzt sicher als ausgestorben betrachtet werden.

In der Fiktion

Der Film Away All Boats von 1956 zeigt Operationen auf einem Angriffstransporter. Es basiert auf einem populären gleichnamigen Roman, geschrieben von einem Offizier, der während des Zweiten Weltkriegs auf einem solchen gedient hat.

Siehe auch

Verweise

  1. ^ Truppentransporter des Zweiten Weltkriegs - Army Center of Military History
  2. ^ Friedman, Norman (2002). US Amphibische Schiffe und Handwerk . Presse des Marineinstituts. P. 190. ISBN 978-1-55750-250-6. Abgerufen 2009-07-13 .
  3. ^ Origins Marines.mil, Of The Gator Navy
  4. ^ Hyperwar, APD – Hochgeschwindigkeitstransporter und LPR – Amphibische Transporter, klein.
  5. ^ navsource.org Angriffstransport (APA) Amphibischer Transport (LPA), Index
  6. ^ US-Marine, Bottineau (APA-235)
  7. ^ Nagle, John Copeland (2010). Das Umfeld des Rechts: Wie das Gesetz die Orte, an denen wir leben, prägt . Yale University Press. P. 39. ISBN 978-0-300-12629-7.
  8. ^ Keegan: The Times Atlas of the Second World War pg. 169
  9. ^ Das Nationalarchiv: Helden und Schurken . Abgerufen am 22. Juli 2015.
  10. ^ William T. Garner: Unerschütterliche Tapferkeit ch. 12.
  11. ^ Bei dieser Gelegenheit schickte Japan den Kreuzer nach Honolulu, Hawaii; die Naniwa erreichte Hawaii am 23. Februar 1894. Siehe: William L. Neumann, "The First Abrasions" in: Ellis S. Krauss and Benjamin Nyblade, Hrsg., Japan and North America: First contacts to the Pacific War , Volume 1, (London, England: RouteledgeCurzon, 2004), Seite 114 .
  12. ^ Cloe 1990 , S. 321–323
  13. ^ Parshall, Jonathan; Anthony Tully (2005). Shattered Sword: Die unerzählte Geschichte der Schlacht um Midway . Potomac-Bücher. ISBN 978-1-57488-924-6.
  14. ^ http://www.navweaps.com/index_oob/OOB_WWII_Pacific/OOB_WWII_Midway.htm und http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/Aleutians/USN-CN-Aleutians-3.html#page22 , aufgerufen im November 2011
  15. ^ Joseph Hewes (APA22), Edward Rutledge (APA24), Hugh L. Scott (AP43), Tasker H. Bliss (AP42) & Electra (AKA4) - Kriegsschadensbericht Nr. 32 , US Hydrographic Office , 14. August 1943
  16. ^ Henrico County Historical Society USS HENRICO Attack Transport 45 1943-1968 Schiffsgeschichte
  17. ^ ALLE BOOTE WEG