Felixstowe F.3 - Felixstowe F.3

Felixstowe F.3
Felixstowe f3.jpg
Felixstowe F.3, Kanada 1920
Rolle Militärflugboot
nationale Herkunft Vereinigtes Königreich
Hersteller Short Brothers
Dick, Kerr & Co.
Phoenix Dynamo Manufacturing Company
Malta Dockyard (23)
Canadian Vickers
Designer John Cyril Porte
Erster Flug Februar 1917
Einführung Februar 1918
Hauptbenutzer Royal Naval Air Service
Royal Air Force
United States Navy
Anzahl gebaut 182
Entwickelt aus Felixstowe F.2
Varianten Felixstowe F.5
Felixstowe F5L

Die Felixstowe F.3 war ein britischer Erster Weltkrieg Flugboot , Nachfolger des Felixstowe F.2 entworfen von Lieutenant Commander John Cyril Porte RN an der Naval Air Station , Felixstowe .

Design und Entwicklung

Im Februar 1917 wurde der erste Prototyp der Felixstowe F.3 geflogen. Dies war eine größere und schwerere Entwicklung des Felixstowe F.2A , angetrieben von zwei 320 PS (239 kW) Sunbeam Cossack- Motoren. Es folgten Großaufträge mit dem von Rolls-Royce Eagles angetriebenen Serienflugzeug . Die größere Größe des F.3 gab ihm eine größere Reichweite und eine schwerere Bombenlast als der F2, aber eine geringere Geschwindigkeit und Wendigkeit. Ungefähr 100 Felixstowe F.3 wurden vor Kriegsende produziert, darunter 18 von der Dockyard Constructional Unit auf Malta.

Betriebshistorie

Die größere F.3, die bei ihren Besatzungen weniger beliebt war als die wendigere F.2A, diente sowohl im Mittelmeer als auch in der Nordsee .

1920 förderte das Canadian Air Board ein Projekt zur Durchführung des allerersten Trans-Kanada-Fluges, um die Durchführbarkeit solcher Flüge für zukünftige Luftpost- und Passagierdienste zu ermitteln. Die Strecke von Rivière du Loup nach Winnipeg wurde von Oberstleutnant Leckie und Major Hobbs in einer Felixstowe F.3 geflogen . Sechs F.3 dienten zwischen 1921 und 1923 bei der Canadian Air Force/Air Board.

Am 22. März 1921 führte ein Felixstowe F.3 Flugboot der portugiesischen Marinefliegerei – bemannt von den Marinefliegern Sacadura Cabral und Ortins de Bettencourt, dem Marinenavigator Gago Coutinho und dem Luftfahrtmechaniker Roger Soubiran – den ersten Flug zwischen dem portugiesischen Festland und Madeira durch .

Betreiber

Felixstowe F.3 ruht auf der Helling in Kalafrana , Malta , um 1918. F.3s waren bis zum Ende des Krieges im gesamten Mittelmeerraum im Einsatz.
 Australien
  • Flagge von Tasmanien.svg Tasmanien - zwei für die kommerzielle Nutzung, mit sechs Passagieren oder eine Tonne (2,240 lb) von Fracht
 Kanada
 Portugal
 Spanien
 Vereinigtes Königreich
 Vereinigte Staaten

Spezifikationen (F.3)

Daten von britischen Marineflugzeugen seit 1912

Allgemeine Charakteristiken

  • Besatzung: vier
  • Länge: 49 Fuß 2 Zoll (14,99 m)
  • Spannweite: 102 Fuß 0 Zoll (31,09 m)
  • Höhe: 5,69 m (18 Fuß 8 Zoll)
  • Flügelfläche: 1432 sq ft (133,03 m 2 )
  • Leergewicht: 7.958 lb (3.610 kg)
  • Bruttogewicht: 12.235 lb (5.550 kg)
  • Antrieb: 2 × Rolls-Royce Eagle VIII V12-Reihenkolben, je 345 PS (257 kW)

Performance

  • Höchstgeschwindigkeit: 91 mph (147 km/h, 79 kn) bei 2.000 ft (610 m)
  • Ausdauer: Sechs Stunden
  • Service-Obergrenze: 8.000 ft (2.438 m)
  • Zeit bis zur Höhe: 5 min 15 s bis 2.000 ft (610 m); 24 min bis 2.000 m
  • Tragflächenbelastung: 8,54 lb/sq ft (41,8 kg/m 2 )
  • Leistung/Masse : 0,056 PS/lb (0,092 kW/kg)

Rüstung

  • Geschütze: 4 × Lewis-Geschütze (eine in der Nase, drei mittschiffs)
  • Bomben: Bis zu 420 lb (420 kg) Bomben unter den Flügeln

Siehe auch

Zugehörige Entwicklung

Verweise

Weiterlesen

Externe Links